奇骏倒车镜电机接线

手上有一对自动折叠倒车镜，两个倒车镜折叠电机线加起来有四根线，原车倒车镜折叠开关上只有三根线，一根蓝白色倒车镜信号线，一根棕色搭铁线，一根黄绿色背光线，问题是怎么接线？？？ 查看详情>>

这个怎么接保险盒和bcm呀，色彩不对呀 查看详情>>

十代思域后视镜撞断了买了个底座准备自己换有五条线需要接为什么有两条线颜色都是黑白相间的？这两条线不知道哪条对哪条 查看详情>>

今日，日产汽车发布了全新奇骏e-4ORCE车型。新车结合了e-POWER（纯电驱动）技术和e-4ORCE（前后双电机四驱）全轮控制技术；并进一步升级了智能互联和安全辅助等功能。新车在日本市场售价区间为3,499,100日元～3,930,300日元（约合17万-19万人民币）。 查看详情>>

旧机动车防偷器电线都断了，不能用索性扯了下了，研究两天了，网上搜索了一些资料放在这里备用。 查看详情>>

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本人对奇骏原车喇叭实在听不下去，早有改音响的心思，先换了4门喇叭，隔音加dsp.听了半年感觉耳朵有所挑剔，为了到达低音效果我又加了座椅低音炮，加装后3天，车亏电了，启动不了，搭电成功，跑了个把小时停一夜第二天继续无法启动，继续搭电，去4s检测电瓶指标一切正常，我怀疑接线上存在问题，顺便拿了低音炮线的正极，第三天车辆启动正常，所以在群里问问大佬，低音炮接线方法。怎么才能实现不启动车辆低音炮不供电，避免放电跑电现象低音炮红蓝两根输出线，花线是低音炮控制线，可控制声音大小这个是低音炮搭铁线，搭在座椅固定螺丝上，正极直接穿过防火仓到电瓶取电 查看详情>>

日产对于新能源的态度还算积极。此前日产表示，预计到2025年将在华完成10款电驱化车型的投放，其中包括7款e-POWER车型和3款Zero Emission日产纯电车型。而近日，小编也从工信部网站获得一组奇骏e-POWER的实车申报图，新车将搭载日产e-POWER增程式混合动力系统。我们都知道，这代奇骏自从换装3缸发动机后，销量便一蹶不振，那么在e-POWER的加持下，奇骏是否能一雪前耻呢？接下来请大家往下看吧。 查看详情>>

近日，日产官方现放出了全新的逍客 e-POWER 细节图，并同步带来 e-POWER 系统升级。这是日产 e-POWER 的第二款产品，将搭载 1.5T 三缸涡轮增压发动机作为增程器为电池充电，其驱动电机最大功率达到 190 马力。有消息称，新车有望于欧洲率先上市，随后将同步引入国内。 查看详情>>

在笔者看来，奇骏虽不算“一失足成千古恨”，但换装1.5T三缸发动机后，奇骏的销量显然无法达到官方的预期。数据显示，2022年1-6月份，奇骏累计销量只有11212辆，还不及巅峰期一个月的销量。纵使日产这台1.5T涡轮增压发动机，拥有VC-TURBO可变压缩比这种积淀20年的“独门绝技”，但气缸数在国内消费者心中还是个最为基本的选择标尺。 查看详情>>

不久前，东风日产官方便宣布，将在今年下半年引入奇骏e-POWER车型，以保证这款高关注度车系的活力，近日我们也获得一组奇骏e-POWER的实车图，新车在外观上和现款车型保持一致，动力上则搭载1.5T e-POWER混合动力系统。 查看详情>>

近日，我们从工信部获取了东风日产奇骏 e-POWER 申报信息。新车将搭载第二代 e-POWER 混动系统，预计将于年内上市，补充奇骏的车型矩阵，给到用户更为丰富的选择。 查看详情>>

全新一代日产奇骏自去年7月上市以来，其换装的全新动力系统可谓是一直充满争议，这也直接导致了该车在销量方面的表现相较以前存在一定差距。6月2日，我们从网上获取到了一组疑似全系奇骏e-POWER车型的实车谍照，新车相比现款车型更多是在细节上存在不同。 查看详情>>

作为国内主流合资紧凑型SUV，日产奇骏带给大家的印象一直都是舒适、耐用、省油，现款奇骏在用上小排量涡轮增压的动力后，还兼顾了一定的动力性能，产品更加的均衡。然而在混动、纯电汽车的夹击之下，奇骏曾经省油的优势似乎也没有那么明显了。于是为了与之抗衡，日产带来了自己的e-POWER混动，先期在轩逸e-POWER上我们已经有过体验，感受不错，而这一次，搭载e-POWER混动的奇骏也迎来了正式亮相，预示着即将和消费者见面。那么问题来，奇骏e-POWER产品力到底如何呢？ 查看详情>>

原厂日产逍客楼兰奇骏倒车镜摄像头，只有一个，同行的来， 感兴趣的话点“我想要”和我私聊吧～ 查看详情>>