奇骏气囊盖抖动
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- 全新造型充满“匪气” 这样的奇骏你喜欢吗?作为日系品牌紧凑型SUV阵营中的一员老将,日产奇骏的销量和口碑一直名列前茅,特别是在现款车型上市后,其出众的综合产品力促使其市场表现一直十分稳定。不过,由于现款车型已经处在产品生命周期的末期,再加上本田、丰田在国内市场推行双车战略,进一步挤压日产奇骏的市场空间,现款日产奇骏的销量表现也持续低迷,对于该车型来说,更新换代已经迫在眉睫。 查看详情>>
- 新款奇骏2.5改气的有嘛?由于我们这边天然气特别便宜我就给我的新奇骏改了个气现在跑了6万多公里发现怠速抖动节气门火花塞和三元催化都做了还是抖动那位朋友的车和我的有一样的现象的可以讨论下现在不知道咋样办了有知道问题的朋友也可以给说下感谢! 查看详情>>
- 奇骏三缸不抖动,这才是“掩耳盗铃”的高级玩法范氏之亡也,百姓有得钟者,欲负而走,则钟大不可负。以锤毁之,钟况然有音。恐人闻之而夺己也,遽掩其耳——《吕氏春秋·自知》,如今熟知的掩耳盗铃这个成语便是出自此处,很多时候人们对于不能改变或者不能接受的事情,总会选择自欺欺人的方式来逃避或者回应,就像“三缸机”天生抖动的缺陷,是无法在后天进行弥补的,所以为了能最大程度的减少抖动,车企们用过平衡轴防抖,也使用软性机脚胶防抖的,还有在发动机舱与驾驶舱增加隔绝材料抑制噪音震动等众多方法。 查看详情>>
- 奇骏的三缸真的抖吗?VC-Turbo到底有没有解决抖动最近日产奇骏全系上三缸再一次引起了全网三缸对于三缸的讨论,其实对于三缸的争议由来已久,最重要的问题还是三缸这么抖,怎么还敢卖这么贵?然后日产方对于他们全新的VC-turbo三缸做了一些解释,大概是:我们的发动机不是传统结构,新的结构对于抖动抑制非常有效,甚至不需要平衡轴。所以到底这台新机器是不是真的不抖?我们现在还没有摸到实车,但是可以从理论上来分析一下这种结构对于三缸的缺陷是如何做弥补的。 查看详情>>
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- 19款奇骏跑高速路有抖动问题?一周前提的19款奇骏2.5智豪版,新车才跑了200多公里,在高速路上跑80—100车速时,感觉车子抖动明显!有些路段抖动大一些,有些路段抖动轻点。原来开的福克斯完全没有这种感觉。不知道是奇骏车子的问题,还是高速路况的问题?本人奇骏小白,请求俊友们解疑,先谢谢啦! 查看详情>>
- 家用车宣扬动力性越野型,奇骏口碑差的原因找到了有新款奇骏的车主表示,新奇骏为了避免用户发现发动机抖动问题,设计了当打开引擎盖时,转速自动上升。 查看详情>>
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