奇骏侧转向灯小改
- 小改款奇骏遭官网泄露?可视为奇骏美规车型的日产 Rogue 车系,现行世代车款于 2020 年 6 月推出,至今已有近 3 年的销售周期,而除了伪装测试车已被海外媒体捕获外,根据外媒的最新报导指出,日产 Rogue 小改款车系的外观定装照,亦提前在原厂官网上泄露,新车将有望在 11 月举办的洛杉矶车展上现身。 查看详情>>
- 霸气侧漏 全新奇骏即将上市近日,我们从官方获悉,全新一代日产奇骏将于7月30日正式上市。新车采用了全新的外观以及内饰设计,使众多消费者眼前一亮。 查看详情>>
- 本田奥德赛侧转向灯不严会不会进水?本田奥德赛侧转向灯不严会不会进水? 查看详情>>
- 转向灯在侧边上,为什么不在后视镜为什么19款轩逸豪华版,转向灯在侧边上呢,为什么不在后视镜上呢? 查看详情>>
- 奇骏改装后视镜流水转向灯车型:奇骏改装类型:后视镜流水转向灯改装花费:灯2奇骏改装后视镜流水转向灯 车型:奇骏 改装类型:后视镜流水转向灯 改装花费:灯270元,安装费150元 奇骏原车只有静态灯,但是当下主流都有流水转向灯,只能通过自己改装,然后这款是流水转向灯是带一抹蓝色的,渐变色(详情看我之前发的视频)然后安装比较麻烦,需要拆门,拆后视镜,但是效果绝对牛逼。(如果不需要一抹蓝色的,就不用拆门,直接无损对插。) 查看详情>>
- 奇骏小改款车型对比 奇骏的两次小改款的区别不大,拿17款来说奇骏小改款车型对比 奇骏的两次小改款的区别不大,拿17款来说,中网采用了新款的V型格栅,尾部大灯做了熏黑处理,内饰方面,方向盘有了明显变化并且增加了定速巡航,中控屏也有5寸换成7寸。19款主要增加了智联系统,科技感加强,主动安全性提高,其它变化不大。从14款到17款再到19款确实配置增加了不少,整车在外观和内饰上的改动幅度不大,期待2021款新奇骏能给大家带来不俗的表现。 查看详情>>
- Model 3改款,Model S/X增续航,特斯拉推新日前,特斯拉美国官网上架了小改款的Model 3,新车在外观上将侧窗框、门把手以及侧转向灯改用亚光黑色饰条,同时高性能全驱版有20英寸专属密辐轮圈,外部灯组也进行了优化,还标配了双侧玻璃以及电尾门。 查看详情>>
- 三十而立—我选择帕萨特⭐️前言:二十岁刚拿驾照时希望自己的爱车拥有激进的造型、澎湃的动力和优秀的操控,但随着时间流逝到了而立之年,成家立业然后迎来了家里的小神兽,对车辆的需求也慢慢的转变为了质量稳定、安全性高、空间宽敞、适合家用。 🚗购车需求:随着迈入30岁年龄大关,小神兽也越来越大,一台能满足家庭日常用车需求的私家车就显得必不可少了。家里的老朗行不管是从空间还是驾乘舒适度都越来越难以满足我们的要求。经过商量,家人一致决定更换一台空间大舒适度高且自驾游时没有续航焦虑的燃油版小轿车。 🏆购车过程:说实话购车之前只知道购买一辆燃油版B级小轿车,至于什么品牌什么车型是没什么概念的。在易车app上查看了前半年时间汽车销量榜,初步锁定了B级燃油小轿车销量前三名,迈腾、帕萨特和凯美瑞。然后通过三车型车友在易车app发布的点评以及用车感受文章再结合到4S店实地看车,最终考虑到迈腾的外观偏商务,日系车出生的凯美瑞则担心其车身钣金厚度,所以这两款车就被淘汰了。第一次见到帕萨特是在4S店的展厅,讲真的当时第一眼看到这款车就被它年轻时尚的外表给惊艳了,完全颠覆我记忆中对这款车的印象,后来经过静态体验和动态试驾,最终我和家人无论是对它的空间、动力、以及驾乘舒适度都挺满意的,商量后最终决定入手帕萨特。 📒车型信息: 车型:上汽大众22款帕萨特 配置:280精英版 油燃油标号:95号汽油 落地价:17.58W 💡截止到目前累计驾驶帕萨特行驶了一万五千公里,总体来说感觉还是挺不错的,下面我和大家分享下我个人对帕萨特的使用感受吧。 1️⃣ 性能与操控:尽管我这款车是280 1.4T的动力,但在市区驾驶动力完全够用,红绿灯起步时油门稍微踩深一点,车辆的提速还是比较快,超车也比较迅捷。在高速上行驶当涡轮完全介入后,能体验到一丝推背感,120码速度之前车辆动力响应会比较快也比较线性,但是到了120码之后会感受到动力有点跟不上,如果挂入S档后情况会有所好转。另外整车的操控是比较舒适的,不管是方向盘的指向性还是打方向盘的阻尼感以及底盘的舒适度调校,对颠簸路面的过滤以及对车身的整体支撑都是调校的比较到位的,车辆整体操控起来还是比较舒适和轻盈。 2️⃣外观与内饰:虽说年近30,但毕竟还是90后,对于车辆的颜值还是比较看重的,帕萨特整车比较修长,给人的第一感觉就是大气,经典大气的前脸虽说不会让人眼前一亮但是很耐看很有德系车的味道,侧面简洁的线条贯穿整个车身加上小溜背的造型给人的运动感还是挺不错的,尾部采用的贯穿尾灯在夜晚点亮后辨识度确实挺高另外光源很细腻给人一种精致感。内饰方面中规中矩没有很大的突破地地道道的德系车感觉,但是在用料和细节方面还是处理的很好的,整车用了大量的软包材料,基本坐在车内日常手能触摸到的地方都是用的皮质材料。另外一些细节方面比如脚窝灯、门板储物格照明灯、副驾老板键以及手套箱内部植绒包裹等等方面都彰显了帕萨特做为B级小轿车的实用和豪华。 3️⃣空间与驾乘舒适度。对于一款家用车来说这一点是很重要的,也是我买车时重点关注的点。帕萨特的前后排空间以及头部空间表现都挺不错的,前排驾驶位置调整至舒适位置后排的腿部空间大概还有四拳的距离,跷二郎腿都没有压力,另外我175的身高坐在车内头部距离车顶大概两拳的距离,也不会有压抑感。前后排座椅都带腿拖,乘坐时不会让大腿有悬空感,座椅对身体整体包裹性和支撑性也比较强,整体还是比较舒适的。 4️⃣油耗感受:帕萨特的燃油经济性还是挺棒的。行驶了一万五千公里,市区堵车油耗9.1L/百公里、市区正常路况油耗7.6 L/百公里,高速平均油耗5.0L/百公里, 综合油耗7.5L/百公里。按照现在95汽油8.31元/升,平均每公里0.62元。个人还是能接受的,毕竟帕萨特车辆自重就接近1.5吨且现在油价也居高不下。 5️⃣优点与缺点:优点其实前面说的几点也大致提了下,如空间大、外观颜值高、操控性强、油耗低等,这都是比较实用和吸引人的优点就不再赘述了。这里聊聊我个人认为的几个影响车辆使用的缺点吧。首先就是低速换挡顿挫问题,大概在一万公里左右出现的,1档换2档的时候比较明显,虽然不影响车辆使用但很影响用车感受。车辆主机功能比较单一可玩性不高,对比现在新势力造车,主机还是比较落后。最后就是四轮胎噪比较明显,尤其是高速行驶,在车内能清楚听到轮胎与地面的摩擦声,对于车内的静谧性破坏比较大。 📋总结:三十而立,三十岁的年纪既需要照顾家庭也还向往着心里的诗和远方。个人觉得帕萨特还是基本能满足这两点要求的。不管是其稳定的整车质量、宽敞舒适的驾乘空间、优秀的操控和底盘调校等都表现的可圈可点。当然车无完车,帕萨特也有它的缺点,如果大家能接受,那么这款车我觉得还是挺不错的,既能帮我们处理生活中的琐碎又能带我们去心中的诗与远方。[_LinkTopic:今年你多大,开啥车?,98700,37] 查看详情>>
- 为何奇骏和楼兰市场命运大不同?近日,奇骏和楼兰迎来了2021款小改款上市,分别定位紧凑型SUV的奇骏和中型SUV的楼兰,市场命运却大不同。奇骏的畅销而楼兰的滞销,难道楼兰没有奇骏香吗?显然不是!奇骏有2.0L和2.5L车型可选,楼兰搭载2.5L和2.5T发动机,面对都有2.5L车型的情况下,您要奇骏还是楼兰? 查看详情>>
- 奇骏有原车的侧踏板吗奇骏有原车的侧踏板吗 查看详情>>
- 全新奇骏最快明年5月量产,是你的菜吗?近日,日系三杰之一的日产在北美可谓是动作连连,不仅有改款天籁的上市,更有全新奇骏的登场。而在国内,虽然天籁也刚刚完成2021款的换代,但奇骏依旧是小改款。不过最近有消息传出全新奇骏最快在明年5月份量产,所以下面就跟随小编一起来看看下一代奇骏是不是你的菜。 查看详情>>
- 2021款奇骏亮相 内饰造型比CR-V和RAV4前卫随着RAV4和CR-V的相继换代,日产奇骏略显苍老。在国内还在讨论何时能看到全新一代奇骏的时候,国外已经公布了2021款奇骏的外观内饰谍照。虽然国内已经上市了号称2021款奇骏,但很明显至少小改款,与国外的换代产品完全不同。 查看详情>>
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