奇骏汽车动力性试验小结
- 汽车动力性看马力、功率还是扭矩是不是马力越大动力性越好?一辆车动力看马力,功率,还是看扭矩?是不是发动机马力越大汽车动力性越好? 查看详情>>
- 汽车动力性看什么?汽车动力性看什么? 查看详情>>
- 国五升国六,为什么汽车的动力性反而下降了?从2020年7月1日开始,国家第六阶段机动车污染物排放标准开始在全国施行,也就是我们俗称的“国六”。国六分两个阶段,第一阶段称为“国六a”,从2020年7月1日开始施行;第二阶段称为“国六b”,从2023年7月1日开始施行。相对来说,国六a的标准宽松一些,基本上就是现在国五的升级版,而国六b就非常严格了,甚至高于欧洲的排放标准。 查看详情>>
- 领克汽车拥有燃油经济性和动力性表现都市的生命力需要24小时的安全保障,领克了解都市族群,以源自北欧的安全科技,按照全方位标准,为驾驶者打造安全无虞的行车环境。 查看详情>>
- 家用车宣扬动力性越野型,奇骏口碑差的原因找到了有新款奇骏的车主表示,新奇骏为了避免用户发现发动机抖动问题,设计了当打开引擎盖时,转速自动上升。 查看详情>>
- 奇骏又在动力性能上领先了一步。日产奇骏e-POWER采用了日产最新的V-motion设计语言,V型中网进行了黑化处理,下方的梯形包围与突出的前唇运动感十足。新车沿用了燃油版分体式大灯,大灯上方与整个中网融为一体,整个前脸看起来整体性较强。 新车的前车门处及车尾处配备e-POWER专属标识,车尾上方还有一个小型车顶扰流板,两侧尾灯经过熏黑处理,隐藏式排气装饰上方采用镀铬饰条进行装饰。新车的内容仍然是日系车的极简风格,一块立式中控屏,三幅式多功能方向盘,一块液晶仪表,物理按键基本都得到了保留。 新车配备第二代e-POWER混动系统,搭载1.5T三缸发动机+双电机组成的动力系统,其中1.5T发动机最大功率为106kW,峰值扭矩为250牛·米。[_LinkTopic:超混电驱 奇骏,65295,23] 查看详情>>
- 汽车动力性看马力、功率还是扭矩?是不是马力越大动力性越好?汽车动力性看马力、功率还是扭矩?是不是马力越大动力性越好? 查看详情>>
- 重型转毂试验室,助力大运重卡新品畅销转毂试验台是汽车产品开发过程中的一个很重要的室内台架试验设备,通过转毂试验台不仅可以对汽车进行动力性检测,而且还可以测量多工况排放指标及油耗等,为研究汽车的动力性、经济性、舒适性和操纵稳定性等性能提供了坚实的试验基础,对加速汽车工业的发展、缩小产品研制周期、节约产品开发费用、提高汽车各项性能指标检测的精度方面起到重要作用。 查看详情>>
- 合格的挖掘机空气滤芯,出厂需要进行哪些试验选用的空气滤芯一定要与原装发动机的动力性、经济性及可靠性匹配。空气滤芯除按SAE标准进行性能试验之外还须进行台架试验,以满足发动机额定进气量和原始进气阻力等的要求。 查看详情>>
- 智造概论|合格的挖掘机空气滤芯出厂需要进行哪些试验选用的空气滤芯一定要与原装发动机的动力性、经济性及可靠性匹配。空气滤芯除按SAE标准进行性能试验之外还需进行台架试验,以满足发动机额定进气量和原始进气阻力等的要求。 查看详情>>
- 荣获五星认证 奇骏C-NCAP碰撞测试成绩出炉日前,网通社从官方获悉,中汽中心汽车测评管理中心公布最新C-NCAP测试结果,东风日产奇骏在碰撞测试、鞭打试验以及行人保护多个维度综合得分率达85.0%, 达到C-NCAP“五星级”。 查看详情>>
- 奇骏e-POWER,搭1.5T动力+四驱,或20万起售?相信很多人都在等奇骏e-POWER,因为这个车型的动力工作方式,更接近增程式混合动力,1.5T发动机只充电,不直接参与驱动车辆,无论油耗还是驾驶平顺性都有提升。可以这么说,用上e-POWER的奇骏,才是最强版本的奇骏。 查看详情>>
- 如何同时提升汽车动力性和经济性 BSG电机给你答案近几年新能源汽车的普及程度越来越高,相对于新能源汽车,燃油车的高油耗、震动以及噪音的缺点越发显著。新能源汽车技术的飞速发展已经在多个方面超越了燃油车,装载全新BSG电机的比亚迪DM-p技术又进一步拉大了与燃油车的差距。比亚迪DM-p技术动力强悍、油耗低、NVH性能好,针对燃油车的弊病做了全面的优化升级。 查看详情>>
- 2021汽车年检:取消动力性检测等,增轮胎花纹深度检测等文|凌清 图|车宇世界、网络 查看详情>>
- 如何同时提升汽车动力性和经济性 BSG电机给你答案近几年新能源汽车的普及程度越来越高,相对于新能源汽车,燃油车的高油耗、震动以及噪音的缺点越发显著。新能源汽车技术的飞速发展已经在多个方面超越了燃油车,装载全新BSG电机的比亚迪DM-p技术又进一步拉大了与燃油车的差距。比亚迪DM-p技术动力强悍、油耗低、NVH性能好,针对燃油车的弊病做了全面的优化升级。 查看详情>>
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