奇骏油耗增长
- 奇骏周销1282辆,昂克赛拉环比增长32.75%根据最新的数据显示,9月11日-9月17日,东风日产奇骏家族周销量为1282辆,这应该是三缸奇骏、奇骏·荣耀、奇骏超混电驱版三款车型合为“奇骏家族”之后,获得最好的一次周销量。而在前一周,其销量仅有790辆,两周销量差距之大,可想而知。 查看详情>>
- 奇骏8月销量来啦,环比增长20.8%前不久,日产汽车正式发布了其8月份的整车销量数据,在今年8月日产在华销量为113166辆,相比去年同期下降10.6%,其中东风日产(含启辰)8月销量为95826辆,同比下降9.1%,这也是大多数车企的现状,毕竟去年大部分的销量都集中在了下半年,导致基数较高。 查看详情>>
- 7月SUV销量前十,CR-V进前三,皓影跌出前十,奇骏增长乏力导读:7月SUV销量前十,CR-V进前三,皓影跌出前十,奇骏增长乏力。 查看详情>>
- 面对新市场,奇骏越来越力不从心!从销量来看奇骏这款车型,没有人敢否认它的出色,2019年奇骏销量在21万辆以上,同比增长3.9%,对于车市寒冬而言,这样的销量增长确实值得肯定。 查看详情>>
- 正式对标宋PLUS,全新混动奇骏发布,油耗6.4升!常规版奇骏基本已经无法挽回市场,因此日产有意加入e-POWER版混动车型进行救市。因此2023款奇骏的混动版相比燃油版来的还快,此次混动版新奇骏搭载的是第二代e-POWER技术,自称超混电驱,听名字很高大,但是跟早期的增程式动力原理差不多。更强调运动性能,燃油经济性很一般。新混动奇骏具备两个版本,18.99万起步,对标国内宋PLUS、星越L等车型,有优势吗?个人感觉没什么优势。先来分成这个动力,这个等级的入门SUV,家用效果显然要比性能体验更关键。作为混动车型省油必不可少。但是日产这一套动力,采用了1.5T三缸引擎搭配前后双电机,这颗1.5T引擎只负责发电,不参与驱动,实际性能依赖150千瓦以及100千瓦两颗电机,综合爆发250千瓦,并且全系标配四驱,支持5种驾驶模式,性能以及操控体验的确没得说。很显然日产也很关注混动奇骏的运动效果,但是油耗方面的确难以启齿,作为超混电驱车型油耗达到6.4 查看详情>>
- 奔驰GLC高歌猛进,7月SUV销量前十,奇骏与CR-V和H6渐行渐远导读:7月SUV销量前十,CR-V进前三,皓影跌出前十,奇骏增长乏力。 查看详情>>
- 日产推出“增程”奇骏,7秒破百,油耗6.3L,能翻身吗?自从奇骏搭载了1.5T三缸发动机后,销量就“一泻千里”,消费者对三缸机还是很抵触的,他们不管你有多好的技术,也不管你的动力输出有多强、油耗有多低,只要是三缸机,统统“判死刑”,此前的长安福特和上汽通用就是因为大力推广三缸机而遭遇了“滑铁卢”,不得不把原先摒弃的四缸机重新拿出来。 查看详情>>
- 2021款奇骏: 1.5T发动机动力好,百公里油耗10L全新 奇骏已经上市一段时间了,估计好多朋友对这辆车的印象都很深,但大多数都是在吐槽,那么全新奇骏真的有那么差吗?我们一起来看一下吧。 查看详情>>
- 2.5L+四驱,座椅软性填充,油耗不高,实拍奇骏如果你追求省油、省心,日系车肯定会最先被想到。近年来,日系车在国民购买意向中的比重也在不断上升。奇骏是日系车的代表车型之一。那它符合你的要求吗?我们一起来看看吧。奇骏 指导售价18.88-27.33万元。 查看详情>>
- 下一代的奇骏的动力配置!1.5 L涡轮增压油耗首度曝光日产新一代的奇骏,在北美采用 2.5 升自然进气引擎,不过在亚洲则会有 1.5 升涡轮增压擎的规划。 这台 1.5升涡轮增压发动机,为 VC-Turbo 可变压缩比,能针对不同的用车环境下,适应压缩比,让车辆可以同时兼具动力及节能表现,可输出204hp马力和300N.m的扭力。传动部分仍然配置CVT变速箱,并且会提供四驱车型。目前在国外所测出的油耗为 5.8L/100 公里,与 2.5 升引擎相比,省油能力提升 24%。在亚洲准备推出的奇骏,将配有矩阵式 LED 头灯搭配 LED 雾灯,尾灯同样也是 LED 光源。内饰部分则有会 8 寸中控屏、12.3寸数字仪表板盘、10.8 寸的 HUD 抬头显示器、三区恒温空调、BOSE 10扬声器音响。 不久之后4 月的上海车展,就能看到亚洲版本的奇骏详细配置。 查看详情>>
- 采用分体式大灯 疑似日产全新奇骏专利图曝光近日,有海外媒体曝光了一组疑似日产全新奇骏的专利图。结合此前曝光的路试谍照看,全新奇骏将采用分体式大灯设计,车身尺寸相比现款也进一步增长。 查看详情>>
- 比三缸油耗更低,e-POWER版奇骏能买吗?三缸是把双刃剑,奇骏握在了剑刃上。 查看详情>>
- 18.93万起 四缸就是对味!奇骏·荣耀正式上市!日产全新奇骏在今年7月份正式上市,不过新车在市场上的反响并不强烈,因此东方日产宣布将重现复产上一代奇骏车型,由郑州日产生产,并命名为奇骏·荣耀,两代车型同堂销售,有望帮助奇骏车型获得销量上的增长。 查看详情>>
- 嘴上说不要,身体很诚实,三缸奇骏8月销量打不打脸?最近,东风日产早早公布了8月份的销量成绩,单月销量95826辆车,环比增长20.8%,同比下降4.66%。这其中,备受大家关注的全新奇骏卖出了9228辆车,当前老款奇骏车型已经停产,所以奇骏的销量主力也就是全新一代奇骏车型。面对之前不少“键盘侠”的网络暴力,全新奇骏这销量也算是抗压成功,东风日产松了口气。 查看详情>>
- 奇骏e-POWER:1.5T+双电机四驱油耗不输本田作为国内主流合资紧凑型SUV,日产奇骏带给大家的印象一直都是舒适、耐用、省油,现款奇骏在用上小排量涡轮增压的动力后,还兼顾了一定的动力性能,产品更加的均衡。然而在混动、纯电汽车的夹击之下,奇骏曾经省油的优势似乎也没有那么明显了。于是为了与之抗衡,日产带来了自己的e-POWER混动,先期在轩逸e-POWER上我们已经有过体验,感受不错,而这一次,搭载e-POWER混动的奇骏也迎来了正式亮相,预示着即将和消费者见面。那么问题来,奇骏e-POWER产品力到底如何呢? 查看详情>>
奇骏油耗热门推荐
- 奇骏1.5精英版油耗多少
- 奇骏1.6手自一体油耗多少
- 奇骏调不出油耗
- 奇骏MT市区油耗多少
- 奇骏1.6油耗怎么这么高
- 奇骏MT市区油耗
- 奇骏1.6自动高速油耗
- 奇骏2.0百公里油耗
- 奇骏2.3自动尊贵油耗多少
- 奇骏油耗表现值得
- 奇骏2.0磨合油耗
- 奇骏2.0磨合期油耗多少
- 奇骏油耗报告
- 奇骏油耗最低多少
- 奇骏MT油耗问题
- 奇骏油耗平均时速
- 奇骏AMT油耗
- 奇骏对照使用油耗配置感受
- 奇骏1.8市区油耗
- 奇骏1.4尊享油耗
- 奇骏1.4手动油耗
- 奇骏乞丐油耗显示
- 奇骏新车油耗问题
- 奇骏AT油耗平均多少
- 奇骏1.5自动高速油耗多少
- 奇骏油耗是不是高了
- 奇骏油耗显示如何调出
- 奇骏2.5油耗多少
- 奇骏舒适市区油耗多少
- 奇骏1.3自动油耗
- 奇骏油耗是不是偏高
- 奇骏油耗汇总
- 奇骏1.6油耗显示问题
- 奇骏正常油耗多少
- 奇骏油耗汇报
- 奇骏1.6磨合期几个油耗
- 奇骏更换机油油耗增加
- 奇骏北京市区油耗
- 奇骏油耗大不大
- 奇骏1.5油耗一般多少
- 奇骏油耗记录表准吗
- 奇骏自动挡日常油耗
- 奇骏瞬时油耗显示方式
- 奇骏手动档1.6油耗多少
- 奇骏1.8AT市区油耗多少
- 奇骏油耗性价比真的
- 奇骏油耗何时最低
- 奇骏2.0豪华油耗多少
- 奇骏真实市内油耗
- 奇骏油耗怎么计算