奇骏主动刹车起步强制减速

今天出门，行驶中正常的减速避让车子，然后重新踩油门踏板加速起步，车子突然就无力直接熄火了，有没有人遇到过？是什么原因 查看详情>>

凡是做SUV车型的品牌，没有哪一个不觊觎汉兰达口中的那块市场，不得不说丰田的水平真的很高，将一大批中国消费者牢牢抓住，但是再强的车型也要尊重对手，有的车友可能会说奇骏，但是今天奇骏只能靠边站，对我说汉兰达最尊重的对手只有一个冠道，汉兰达唯一承认的对手，22万起步轴距超2.8米，奇骏只能靠边站了。 查看详情>>

经常关注日产汽车的朋友应该都知道，日产在应对新能源的冲击上一直都在不断的进行尝试，三缸奇骏就是日产为满足用户的省油需求而做出的改变，只不过，三缸奇骏最终以失败而告终，新能源的时代，谁还看得上先天瘸腿的三缸车，更何况，奇骏也不算省油。 查看详情>>

在SUV细分市场，东风日产有着逍客、奇骏这样的走量车型。殊不知，比奇骏高一个级别的车型还有楼兰，其号称“大号”的奇骏。不知什么原因，楼兰的市场表现，始终都不尽如人意。对于嫌奇骏“块头”小的朋友，不妨看看楼兰呢？起步价23.88万，有着4万优惠，全系搭载2.5L自吸发动机，轴距超2米8，不香吗？ 查看详情>>

减速避让行人重新起步车辆无力是什么问题啊？ 查看详情>>

自动挡车型遇到刹车失灵时，可以通过变换档位、手刹配合以及强制启动电子手刹三种方式配合，来帮助车辆减速直至完全停下来。 查看详情>>

起步咚的一声，或者到5档减速到15迈再加速会有咚的一声。车友们这个情况怎么办？ 查看详情>>

大家都知道减速带的作用就是为了让车辆在通过时自觉地强制减速，因为当你开车快速通过减速带时，不主动减速那就会带来剧烈的颠簸，一个是车内人员乘坐不舒适，较高的减速带还会对车辆带来损害，比如说对减震器、弹簧、悬挂、轮胎的损坏。如果减速带过高，即便是在减速的过程中，如果因为操作不当，照样会给车辆带来不可逆转的损坏。 查看详情>>

180P马力还是挺有劲的，百公里减速实测在8.5秒左右！日常减速起步很轻快，0-80很顺畅，但是过了100再减速就有点疲软了！ 查看详情>>

#玩转“萌”张力，有Ni更尽兴# 查看详情>>

汽车制动指的是什么？汽车制动指的是汽车在行驶过程中通过制动减速或停车的制动技术。使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车；使已停驶的汽车在各种道路条件下(包括在坡道上)稳定驻车；使下坡行驶的汽车速度保持稳定。从汽车制动的功能可以看出，汽车制动系统对我们的生命安全起着非常重要的作用。既然汽车制动影响安全，那么，微型车奇瑞小蚂蚁制动性能如何？能否保证我们的行车安全呢？ 查看详情>>

知识点：减速带又称「减速垄」，高度约6~10cm，材料多为橡胶材质。其作用为强制车辆减速，安装间距子啊100/150米区间。「减速带」相信是汽车用户最头疼也最关心的道路限度“标志”，与其称之为标志还不如称其为“配置”。因为普遍的标志标线的凸起是按照毫米计算，基本可以忽略不计；但是减速带最高可以有10厘米高，对于悬架系统是否会造成冲击呢？参考下图。 查看详情>>

前言：传祺又要火了！新车比奥迪Q2L漂亮，油耗6.6L，8.98万元起步还要啥奇骏 查看详情>>

新款奇骏上市后表现不够优秀，曾经合资SUV销量数一数二的大哥地位不复存在，从前几名跌落道路十几名开外，其主要原因还是全系采用了三缸发动机，虽然这款三缸发动机在参数以及实际表现方面足够优秀，但对于传统的中国消费者来说还是无法接受。 查看详情>>

日前，超混电驱奇骏正式上市，新车推出超混双电机四驱豪华版和超混双电机四驱至尊版两款车型，分别售价18.99万和19.99万。新车在外形上与燃油版基本保持一致，换装熏黑V型进气格栅设计，分体式大灯同样融入了熏黑元素，烘托出较强的运动感。在侧身以及尾部均加入“e-POWER”字母标识，表明其特殊身份。新增珍珠白和香槟银两款全新配色。 查看详情>>