奥迪A4L起步颠簸感
- 起步,顿挫,颠簸哈弗H6起步很肉吗?双离合变速箱顿挫感强吗?底盘是不是很硬,颠簸感强? 查看详情>>
- 奥迪A4L科技感爆棚,34C性价比之王,能否王者归来?随着国内汽车市场的竞争越来越激烈,如何让自己的车型设计风格得到大多数人的认可,成了品牌兴衰成败的关键。在如今的B级车中,都在朝着动感奢华的方向进化发展,而奥迪A4L就是朝着这个设计风格发展,其犀利的腰线设计,完美的大灯和爆棚的科技感,都让奥迪A4L卖点十足,下面一起来详细了解一下奥迪A4L吧! 查看详情>>
- 开起来有点颠簸感开起来有点颠簸感 查看详情>>
- 长安CS75的颠簸感很厉害吗?长安CS75的颠簸感很厉害吗? 查看详情>>
- 威驰的颠簸感强烈吗?舒适性怎么样?底盘韧性如何?车内颠簸感强烈吗! 查看详情>>
- 迈腾的颠簸感强烈吗?想问一问,这款车在行驶到不平路面的时候,他的车内颠簸感强烈吗! 查看详情>>
- 名爵6的颠簸感怎么样?这车外观挺漂亮的,想问一问这款车的颠簸感怎么样?舒适性怎么样! 查看详情>>
- 逍客的颠簸感怎么样?现在挺想入手这款车的,请问这款车的车内颠簸感强烈吗! 查看详情>>
- BEIJING-X7的颠簸感强烈吗特别满意,这款车的外观,请问这款车的颠簸感强烈吗! 查看详情>>
- 奇瑞版“奥迪A4L”,起步197马力,仅10.89万起卖在很多人心里,能买豪车就不买普通合资车,能买普通合资车就不买国产车,他们看中的并非是车辆本身的产品力,而是该车身后的品牌。但说实话,如今的汽车市场中,自主品牌的口碑也不差,更重要的是,自主车型的产品实力可以吊打普通合资车,还能越级挑战豪华车,那么,接下来就以奇瑞艾瑞泽8为例,带大家看看如今国产家轿的实力水平。 查看详情>>
- 有它在,奥迪A4L不香了,起步237马力+10AT当满大街都看到相同的车型时,总有人会愿意去选择一些近似产品以满足自己的个性度需求,尤其是在这些综合品质相近的产品在价格方面还有比较大优惠的情况下,自然会有更多人愿意进行这样的尝试了,而这里要看到的凯迪拉克CT5便是这样一款产品。对比门槛为32.18万元的奥迪A4L,凯迪拉克CT5作为同级竞品却有着比较大的价位优势,27.97万元在整个主流豪华中型车市场也是十分有竞争力的。 查看详情>>
- BEIJING-X3的颠簸感严重吗?这款车搭载的是四轮独立悬挂吗?他的颠簸感怎么样呢! 查看详情>>
- 几乎没有一丝颠簸感车轮与大桥的接缝处完美契合,几乎没有一丝颠簸感。 查看详情>>
- 威驰的颠簸感怎么样?我主要是想考虑一下这款车的舒适性,想问一下,开过这款车的朋友们,他的颠簸感怎么样! 查看详情>>
- 车内颠簸感很小迈腾的座椅软硬适中,包裹的很好,坐几个小时也不难受。车子悬架偏舒适,细小震动过滤的很不错,车内颠簸感很小,乘坐舒适性比较好。隔音还可以,车内也没啥噪音。迈腾油耗还是蛮惊人的,车子在市区跑还是挺节油的,大约在8~9个油,而且高速行驶仍然非常省油。迈腾的动力还是可以的,发动机输出很平顺起步很稳,提速也快,开着动力也够用。迈腾的操控不难,方向盘不重,握着也不累,打方向很容易。底盘也比较扎实,车子开着很稳,转弯也没有明显侧倾感,上手很快。也是和迈腾这款车有缘分,我还是陪朋友逛车晨看到这款车的,当时是被它的价格和外观吸引到的,然后看了一下配置觉得也很不错,就比较心动了。之后试车也觉得开着很顺手,动力也够用,考虑了一个星期就定下来了。 查看详情>>
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