奥迪A4L侧面四门防撞钢梁升级

如题，想知道各位车主有换的吗？断A柱，可能由于塑料的防撞梁的原因，换成钢的他的受力应该可以分到车身骨架上，应该就不会断A了吧 查看详情>>

东南A5翼舞集结了时下运用广泛、实用的安全配置。全系标配ABS电子防抱死制动系统⚙️EBD电子制动力分配防护系统、车后侧高敏度倒车雷达，带来稳稳的操控性。 🔺东南A5翼舞全系标配的四门防撞钢梁就大大提高了车身遭受侧面撞击时的抵抗力，不仅能降低驾乘人员遭受的撞击力量，同时对行人保护起到重要作用。🔍虽然不能肉眼看到这一结构，但却着实架构起了一道坚固的“防御墙”。此外，该车还有67个分件采用高强度钢，打造更安全可靠的车身，东南汽车严苛的品控确保车子的安全质量水准。 [_LinkTopic:东南A5翼舞,14333,23] 查看详情>>

底盘高强度钢应用超99%，四门、底板、车顶均设计防撞钢梁 查看详情>>

腾势D9按照超五星安全打造，高达75%的高钢性车身，一体式侧围和顶部（侧面和顶部结构强），前后都有防撞钢梁，前防撞钢梁是两层且厚度高、前面整体全覆盖。 查看详情>>

腾势D9按照超五星安全打造，高达75%的高钢性车身，一体式侧围和顶部（侧面和顶部结构强），前后都有防撞钢梁，前防撞钢梁是两层且厚度高、前面整体全覆盖。 查看详情>>

外观又可爱，还特别安全，车顶还有6根横向加强筋，侧面还2根防撞钢梁呢！ 查看详情>>

底盘高强度钢应用超99%，四门、底板、车顶均设计防撞钢梁，兼顾越野性能与安全性能。得益于优异的底盘性能 查看详情>>

近期，某日系品牌高端MPV没有安装后防撞钢梁的情况被曝光，仅留着安装防撞钢梁的支架，引发网友热议，从该品牌的其他MPV碰撞事故来看，被追尾后，整个车尾溃缩在一起，车尾的安全性堪忧，那么哪些品牌的防撞钢梁效果好，哪些品牌减配了防撞钢梁，防撞钢梁的材料有哪几种，哪种材料和形状设计吸能效果好？下面我们来详细分析。 防撞钢梁的作用 在汽车事故中，经常可以看到后车追尾前车，但后车被撞得“稀碎”的情况，这是后车的防撞钢梁承担了“重任”。汽车防撞钢梁最初从保险杠发展而来，距今已经有100年历史，最初的保险杠只有装饰作用，如今则将外部保险杠与内部的防撞钢梁分开，不仅外观更整合，内部的防撞钢梁可以起到吸收能量，传导能量的作用。 防撞钢梁除了吸收能量，将碰撞能量分散到车架纵梁上，还可以保护昂贵的部件，如发动机部件、散热器和冷却机构，后防撞钢梁还可以保护后置的变速箱。 防撞钢梁的材料差异 防撞钢梁的材料包括钢、铝合金，成型的热塑性塑料和聚丙烯泡沫等，对于家用车来说，钢材和铝合金是最常见的设计，根据工艺的不同，钢材又分为双层辊压钢和单层钢板，比如起亚K5凯酷的双层辊压设计，将双层钢板通过辊压一体成型，使杠体本体形成“凹”字型，凹槽的槽底部与杠体本体的另一面接触，这种设计可以增加钢板的吸能效果，从IIHS碰撞测试机构的测试来看，将一个吸能效果为的防撞钢梁压成“凹”字型，在厚度不变的情况下，吸能 从3453.8 J增加到3595 J，双层设计进一步增强防撞效果。 材料的厚度也会直接影响防撞效果，比如起亚凯酷K5的后防撞钢梁厚度为2.5毫米，从下图的中速碰撞事故中看出，保险杠受损，但其他部位没有被挤压，座舱完好。而日产天籁只有1.31毫米，吸能效果降低了50%以上，在碰撞中尾部的安全性更低。 铝合金则是高端品牌常见的设计，比如奥迪A4L、沃尔沃S90L和宝马X3等，就采用铝合金材质的设计，铝合金成本高，防撞效果与双层辊压钢接近，但由于其轻质的特性，可以降低车头或者车尾前部的重量，对操控有利。 单层冲压钢是最入门的设计，比如丰田雷凌，后防撞钢梁厚度为1.8毫米，采用单层冲压钢，保护能力较差。而像日产轩逸，采用了泡沫或者塑料与钢材结合的设计，这是一种更节省成本的选择。 更有甚者，一些厂家直接会使用泡沫，修剪成防撞钢梁的形状，安装在原有的位置，以此节省成本，比如广汽本田奥德赛，就是使用了泡沫防撞梁。😍😍😃[_LinkTopic:埃尔法,6183,23] 查看详情>>

日前，我们从相关渠道获悉，开瑞汽车优劲T5正式上市。新车共推出2款车型，售价区间3.99万-4.19万元。新车相比老款车型在长度和底盘结构方面均进行了升级。优劲T5采用笼式车身设计，外凸的前舱设计配置三段式防撞缓冲梁，同时前门采用十字防撞钢梁。配置方面，优劲T5标配ABS制动防抱死、EBD制动力分配及EPS电动助力转向，并可选装前排主/副双安全气囊。 动力方面，优劲T5搭载1.5L直列四缸发动机。 查看详情>>

[cp]腾势D9按照超五星安全打造，高达75%的高钢性车身，一体式侧围和顶部（侧面和顶部结构强），前后都有防撞钢梁（很多合资车型没有），前防撞钢梁是两层且厚度高、前面整体全覆盖。 ​​​[/cp] 查看详情>>

[cp]腾势D9按照超五星安全打造，高达75%的高钢性车身，一体式侧围和顶部（侧面和顶部结构强），前后都有防撞钢梁（很多合资车型没有），前防撞钢梁是两层且厚度高、前面整体全覆盖。 ​​​[/cp] 查看详情>>

D9按照超五星安全打造，高达75%的高钢性车身，一体式侧围和顶部（侧面和顶部结构强），前后都有防撞钢梁（很多合资车型没有），前防撞钢梁是两层且厚度高、前面整体全覆盖。 #腾势 #比亚迪 #泰州 查看详情>>

[cp]腾势D9按照超五星安全打造，高达75%的高钢性车身，一体式侧围和顶部（侧面和顶部结构强），前后都有防撞钢梁（很多合资车型没有），前防撞钢梁是两层且厚度高、前面整体全覆盖。 ​​​[/cp] 查看详情>>

D9按照超五星安全打造，高达75%的高钢性车身，一体式侧围和顶部（侧面和顶部结构强），前后都有防撞钢梁（很多合资车型没有），前防撞钢梁是两层且厚度高、前面整体全覆盖。 ​​ 查看详情>>