君威发动机浸水

日前，捷途大圣i-DM车型在中汽中心实验室进行了国内首次放电状态下的电池安全测试，并成功通过了跌落、浸水、挤压和火烧测试。 查看详情>>

据外媒报道，研究人员开发出一项新技术，可以防止电动汽车浸水起火。该技术采用盐水代替电动汽车锂离子电池中的挥发性和高度易燃有机溶剂，从而能够制造出更安全、充电更快、同样强大且不会在浸水期间短路的电池，即水性电池（aqueous battery）。新电池设计的另一个关键是其新颖的纳米工程，使电池能够克服以前水性电池的局限性，例如充电时间慢和稳定性差。此类电池可快速充电，与锂离子电池的数小时充电时间相比，新电池可在三分钟内充满电。此外，通过使用盐水作为电池的液体电解质，研究人员能够使用在盐水中发现的天然金属离子，如钠、钾、钙和镁，来制造储存更多能量的双阳离子电池，这一发现还克服了以前单阳离子水性电池设计的惰性问题。 查看详情>>

实拍君威，搭载1.5T发动机，轴距2829mm，外观个性十足！ 查看详情>>

实拍君威，搭载1.5T L4发动机，轴距2829mm，既好开又好用 查看详情>>

作为一款主打运动的轿车,君威GS很受年轻人欢迎。当然,考虑到实际的用车场景,别克君威在家用情况下也做了一定的优化,全新君威GS发动机,变速箱用的是别克旗下的王牌配置——2.0T可变缸发动机加上9AT变速箱,让你在充分体验一款运动轿车的同时,还保持很大的经济燃油性,这样做得了不得,下面来具体看看这款全新君威GS吧。 查看详情>>

君威GS是一款很受年轻人欢迎的运动轿车,当然了考虑到实际的用车场景,别克君威在家用的情况下也做了一定的优化,作为一款主打运动的轿车,动力是非常关键的,全新君威GS发动机,变速箱用的是别克旗下的王牌配置——2.0T可变缸发动机加上9AT变速箱,让你在充分体验一款运动轿车的同时,还能保持很大的经济燃油性,这样做得非常不错了,下面来具体看看这款全新君威GS吧。 查看详情>>

一辆行驶里程约12.2万km、搭载LAF型2.4L缸内直喷发动机人2014款别克新君威。车主反映：该车行驶过程中发动机故障灯经常会点亮，但动力未见明显异常。 查看详情>>

【问答翻牌】热心的蔚来ET7车友问小易“蔚来ET7如何处理浸水车辆？”那热心的小易这就来为大家进行解答~ 查看详情>>

作为B级车市场的佼佼者，别克君威一直都有着超高的人气和不错的销售成绩，无论是曾经风靡一时的GS大獠牙，还是换了9AT变速箱的换代君威，对于当代年轻人来说都有着强劲的杀伤力。而近日，新君威小改款车型得到曝光，也有望在今年上市。 查看详情>>

如果在通过积水路面时，因为对路况不熟悉导致操作车辆浸水，一般车辆浸水后如何处理? 查看详情>>

对于新能源汽车而言，电安全的技术铺陈一直是各个车企研发的重中之重，也是市场和消费者在选购新能源车型时最为关注的产品力之一。而对于电池来说，一旦浸水后可能带来的短路等问题更直接关系车辆安全。近日，东风风行超安全铠甲电池就成功挑战了TOP Safety的电池浸水试验，再度证明了强悍的安全性能，我们今天也一同聚焦铠甲电池的安全性铺陈，看看它都有何高招？ 查看详情>>

别克君威作为最早进入中国的“别克世纪”车型之延续，在市场上积累了非常扎实的口碑，如今，最主流的汽车消费群体开始往90后倾斜，年轻人对于这种刻板的印象必然不会感冒。然而这台全新君威GS极具视觉冲击力的动感外观，以及非常出色的性能表现，完全颠覆了别克在人们心目中一贯的印象。 查看详情>>

从逐月增长的销量成绩可以看出，新能源车已经逐渐被消费者接受。但是随着新能源车保有量持续增加，电池安全也愈发受到消费者关注，毕竟电池是新能源车最核心的部件，它的好坏，直接关乎车辆的性能和可靠性。 查看详情>>

标题：入门版换装1.3T发动机 别克新君威实车曝光 查看详情>>

12月28日，“启辰极限大挑战，全民开Fun购”活动在成都东风南方双流成发专营店盛大举行。现场启辰VX6的浸水测试与刮底测试，淋漓尽致地展现出其卓越技术实力，尤其是鲁班电池及整车安全性能方面的深厚底蕴，吸引了众多媒体、潜在客户与保有客户的热切关注。 查看详情>>