君威方向盘比较紧

觉得右刹比较紧，分泵回位不灵敏，可以直接喷润滑剂不,都不敢去4s店搞! 查看详情>>

大众ID.4 CROZZ在乘坐空间方面还是比较出色的，乘坐在后排的时候😇会有一种很舒适的感觉产生，而且该车的底盘调校也比较紧致。 这台车在续航方面的话还算比较正常，在市区里面行驶实际续航里程静谧性达到400公里左右。🔋在动力方面比较充沛，速度提升比较快，最重要的还是操控性比较好。🚗这台车在驾驶辅助上面的配置挺一般的，就是有比较多的巡航系统，车机系统比较单一，使用起来会出现卡顿的情况。 [_LinkTopic:ID.4 CROZZ,25953,23] 查看详情>>

第一次开着君威上高速，感觉它的方向盘比平常市区里面的时候沉。 查看详情>>

同配置的君威比思域还便宜，你得容我静静，这个市场到底怎么了。 查看详情>>

自从十代雅阁上市以来，凭借着更加年轻时尚化的外观设计重新收获了一批消费者的青睐。尽管近期在销量上有所下滑，但月均万台的成绩依然有着不错的市场表现。而相比下来，君威的销量就稍差一些，不过随着全新款君威的上市，入门即高配的理念也吸引了不少消费者的喜爱。如题所说，入门即高配，君威比雅阁更值得入手吗？下面我们大家就一起来详细地分析分析吧。 查看详情>>

快10年的乐风，10万公里，一直没替换过气门室垫，看情况不替换不行了！杠线，电线，3根管子都拔掉了，15颗轮胎螺丝也卸了，左侧的卡口也掰开了，不过发现比较紧拿不下来，不敢翘怕盖子变形，替换过的兄弟支个招啊！！！ 查看详情>>

在外观方面，别克君威的整体造型看上去设计得有一点成熟，但是经过中期改款之后，整个车头看起来更加的有精神气儿了，也去掉了很多复杂的设计元素，新加入了一些比较犀利的线条，让车头看起来有那么一点精致。有它还看雅阁？车长近5.0米，配2.0T+9AT+国六，比A4L有档次。 查看详情>>

此次新冠肺炎疫情，让全国人民都再一次重视起了个人卫生。其实细菌无处不在，而我们又很难发现。在公共场合，不管是公交车，地铁，银行，医院，都特别容易接触到细菌。在我们的家里，无论是洗手间里的坐便器，还是经常使用的手机，货币上面，也都存在很多细菌。 查看详情>>

开了十几年油车，由于家中停车位比较紧，每次起步时都小心翼翼，时刻顾着前方和两侧，恨不能眼观四路耳听八方。 每天上班的时候经常要经过学校路段，特别堵，最怕碰到堵车，反复启停踩到抽筋，还得和周围的车斗智斗勇，神经高度紧张。特别是那种狭窄的车道、复杂的环境总是容易让人顾此失彼，手忙脚乱。 在高速路上行驶时，时刻都要注意跟车或是保持车道，需要谨慎对待，时间长了，容易增加车主身心负担，造成疲劳驾驶。 自从提车LS7后，这些焦虑感消失了。 启步焦虑感没有了，360全景，前轮后轮视角，微波雷达辅助精确到毫米，让出入小区得心应手。 堵车焦虑感没有了，24音响座椅专享音效，ACC自动跟车，让堵车变成了享受。 高速安全焦虑感没有了，LCC 自动驾驶辅助，让高速出行变的自在从容，可以和家人说说笑笑，神经相对放松，期待早日体验到6月底推送LS7NOA。#告别焦虑的城市出行 查看详情>>

君威1.5精英款方向盘高速行驶时会出现略微卡顿，你们的有吗？ 查看详情>>

系君威522T精英版车主真实用车反馈，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助。 查看详情>>

首先，不过给讲解了下怎么操作，哪些做什么用。七月份买江淮车，一个流程下来，也没有那个检查，不过讲了下哪些按键做什么用怎么操作。可能在车到4s的时候或许做过。本人9代2.0雅阁，媳妇16款2.0君威，两车排量一样，起步感受完全不同，君威起步偏沉，而且市区油耗雅阁在八到十个，君威常年十四个左右。 查看详情>>

提起20万左右的合资B级车中操控性强、动力充沛的车型，很多人会想到君威GS、马自达阿特兹、甚至380TSI大众迈腾，几乎很少有人会考虑到2.0T的天籁。实际2.0T的天籁动力相当强劲，发动机参数比380TSI迈腾和君威GS都要优秀。 查看详情>>

7月24日，别克新君威正式迎来上市，共推出了2款车型，售价区间为15.98-17.58万元。给大家划一下重点：同样是1.5T发动机，入门价比蒙迪欧还略贵1万元，在设计、空间、动力等全面不占优的情况下，别克新君威这次又不好受了。 查看详情>>

我表哥的君威买了大概有一年左右了，买的时候车子没有出过什么问题，只不过最近他说感觉方向盘虚位有点大了，应该怎么办呢xdm？是不是需要去修车店里面让师傅做一下调整呢？ 查看详情>>