君威中地板更换

阳春三月，合资轿车阵营或将迎来的不是春天而是又一场围绕价格的“腥风血雨”级别的竞争。继本田雅阁、现代索纳塔、大众帕萨特等中端合资轿车价格先后下沉至11~13万级起售之后，别克汽车直接将君威的起售价拉低到10.69万元；具体为25T超享版对应该售价；而搭载2.0T发动机的28T纵享版也只要12.69万元。 查看详情>>

君威的变速箱油多长时间需要更换一次？ 查看详情>>

在商务车改装中，地板是基础。在地板改装中，地板本身和迎宾踏板是主体，也是基础。关于这方面的文章，笔者之前介绍过很多。今天专门聊聊另一个重要但往往不被重视的事物，那就是脚托。 查看详情>>

君威精英版怎么更换LED或疝气大灯？贵吗？多少大洋？ 查看详情>>

380舒行，最近发现行驶中地板触动明显，比较琐碎的震撼，即使路面比较平整时也有，左脚觉得最明显，右脚由于踩提速踏板刹车，但仔细感受也有，车子停下来时怠速没震感，大家有类似情况吗？ 查看详情>>

18宝来更换地板保温棉需要多少钱？ 查看详情>>

do88这个中冷在行业内名气还是有一些，主要是它比较优秀的性能表现，从下图上大家可以看到在V60T6上面的表现。对于涡轮增压的废气温度可以做到非常好的处理~这一点可以很大程度的改善高温空气再进入燃烧时的氧含量不足的问题。其实这个问题的实际体现就是~大家涡轮车在夏天开着开着会觉得车沉了~油门踩的深车有点睡不醒，其实一大部分原因就是中冷器进气温度太高导致的。 查看详情>>

7月24日，别克新君威正式上市。15.98万-17.58万元的售价，狠狠卷了一把传统合资B级车市场的同时，也动摇了A+级市场，并对速腾、凌渡等热门A级车造成直接威胁。 查看详情>>

君威的火花塞多久更换一次比较合适？原车的火花塞是什么材质的！ 查看详情>>

当下的汽车市场，年轻人早已成为购车主力军，年轻人们追求时尚、科技等，在这样的大环境下，新君威这次在外观上的改变还是相当成功的，采用全新PURE Design纯粹设计理念，家族式风格更加统一，看来更时尚、年轻。新君威的最大的改动就在外观方面，，在外形设计上，新款君威最大的变化就是车头采用了别克最新的PURE Design家族设计语言，一体式梯形大嘴中网取代了原来的下上分体式格栅设计，在中网内部是精致的鳞片式结构，下包围还有运动化装饰件。大尺寸进气格栅内部配有诸多横向饰条，搭配保险杠两侧硕大的通风口，增加了运动气息。LED前大灯采用了展翼式设计，同时下部的LED日间行车灯造型也类似于回旋镖样式，点亮后辨识度较高。车辆侧面造型流畅，贯穿式腰线配合门板处上扬的线条令自身看上去更为干练。车辆尾部基本延续了现款车型设计，不过其灯腔内部结构却有所改变。在细节上，新车还采用了全新的品牌LOGO。 由于新款取消了最高级的GS版本，所以原来GS版专属的矩阵式LED大灯也无缘新款车型。另一个槽点就是后备厢的开启方式，老款君威是通过按压尾标来打开后备厢盖，而新款因为更换了车标，不支持车标按压开启，所以在尾标上面单独设计了一个圆形按钮，这个设计很多人觉的很不雅观。 在空间方面，新君威也有不俗表现，轴距达到了2829mm，在同级中处于领先水准，再加上双区独立自动空调、填充物软硬适中的座椅，舒适性的确没得说。老实说，我觉得君威的后排空间表现只能算是适中水平，比上不足比下有余，我177cm的身高坐在后排还有两拳腿部余量。 后排地板凸起不高，这点要比大众车型更好，后排座椅靠背后仰角度适中，只是中间位置依然是没有配备独立的头枕。 2.0T最大功率237马力，零百加速7.1s，挺OK的水准。峰值扭矩350N•m，极速可达240km/h，非常适合我国即将通车的不限速高速。传动部分，两款发动机均匹配9AT变速箱。在同级别汽油车中，新款君威的动力还是非常不错的。君威一直致力于动力方面，因此更注重动力方面的话，还是选尾标28T的这款。底盘和悬架部分还是侧重于舒适的性格取向，但该有的支撑力一点不少，激烈驾驶时底盘和悬架都表现出较为扎实的一面。 油耗还是一个人一个标准吧，我个人觉得美系车总体油耗都不是很低，这个在试驾路线显示7.2，我觉得还算是勉强可以吧，毕竟鱼与熊掌不可兼得。 不得不说前脸和以往有了很大的改变，确实是别克的新风格，跟车子的侧面和车尾有着很协调的感觉，它们的线条动势完全一致。大灯部分，新车保留了原来的设计，LED日间行车灯依然是类似回旋镖的造型。另外，新君威也采用了别克最新的车标造型，三个“子弹头”不再以斜向分布，而是变成了横向水平排列。从前脸的造型来看，新款君威有一定的新意，整体风格也向全新的君越看齐。至于侧面和车尾设计，新君威跟2017年上市的初版基本没有变化。虽然看起来不如车头那样有新意，但整体设计依然比较耐看。稍微不同的是，新款的轮毂盖既采用了新车标，又配上了彩色装饰。而在轮胎规格上，低配采用的是225/55 R17规格轮胎，这款高配则是245/45 R18规格轮胎。 此外，内饰部分，新君威与老款也基本保持一致，依然是大家非常熟悉的设计。虽然新款没有配备君越上的30英寸大屏，看上去少了一些科技感，但是这套内饰的布局合理，并且拥有大量物理按键，所以实用性并不差。内饰部分和尺寸空间也没有什么变化，内饰设计偏传统的美系风格，虽然没有太多的科技感，但是有比较多的实体按键，实用性还是可以的。尺寸空间部分，4.9米级车身，2.8米级轴距，能够带来不错的空间体验。值得一提的是，这款车保留了之前GS版才有的车载卫星导航，并且新款君威依然全系标配无线CarPlay和CarLife手机互联功能，车机用起来还是非常方便。 新君威整体的配置水平可以说相当厚道，尤其结合售价以及与同级竞品对比的话，更能凸显新君威的诚意，而且在配置分布上，这次新君威非常简单直接，只提供了两款车型，根据预算的高低不会给消费者带来任何选择困难症，这点是当下很多传统合资燃油车型所欠缺的。 查看详情>>

去年中保研对大众帕萨特进行了碰撞试验，结果令人大跌眼镜，一贯以皮厚安全著称的德系车，还是德系大众标杆中级轿车，车身安全性能表现，在中保研众多实验车型中，竟然是垫底的存在。 查看详情>>

激光雷达作为智能驾驶领域和关键传感器之一，为技术发展和应用提供了重要的支持和保障，其市场规模和增长速度均呈现出强劲态势。 查看详情>>

别克君威自17年以第三代车型进行销售后，是维持了好几年的市场畅销，而B级运动轿车的特殊身份让它也成为了为数不多能够与跟豪华汽车品牌比操控的非豪华车型。可随着运动轿车需求的下降、别克品牌力与君威产品的衰老或衰退，其在市场中的竞争力日益渐微。当下，别克汽车开启新能源汽车市场布局，并为旗下燃油车进行着最后一次大规模迭代升级，其中就包括了这台刚刚曝光的全新君威。 查看详情>>

10款君威转向灯控制模块更换需要多少钱 查看详情>>