君威自动冷气风扇电阻链接

谢谢空调只有4档以上才有风，网上查说是风扇电阻有问题，需要换，某宝查不到有自动的电阻，有换自动的马友有链接分享么，谢谢了 查看详情>>

#爱车吐槽大会#爱车：标致408 2015款1.8自动豪华版，故障问题：发动机报故障，消除后三两天又报 解决方式：店内查代码，反馈风扇控制电阻模块故障，图一零部件下零件，拆解后图二，图三，后店内定配件，原厂配件如图四，店内价格245，工时费90，总计花费345，更换后故障消除，至今未报故障。 查看详情>>

#哈弗H2精彩瞬间#哈弗h2中控台大致可以分为两部分，通常上方为车载多媒体系统，下方则是空调控制区域。而现在的车载多媒体系统也越来越丰富多样，科技含量不断提升。中控台上的按键也是目前福睿斯车型常用的，CD、广播、电话、菜单等按键都非常容易理解。 哈弗h2中低配车型使用的是手动空调，顶配车型使用的是自动空调，其中，自动空调是设定好温度后，只要车辆点火就会自动启动，非常方便；而手动空调就不能自动开启，需要我们手动调节了。 温度调节 顺时针(暖气)或逆时针(冷气)转动温度调节旋钮可调节温度设定。如果未按下A/C按键，则系统将吹入常温空气或热风。 风速调节 顺时针(提高)或逆时针(降低)转动风速旋钮可调节风扇转速。将风速旋钮转至“0”可关闭风扇。按下中间风挡加热按键可为风挡玻璃和前侧车窗加热除雾。 MAX A/C（最大程度制冷） 福睿斯空调的一大特色，按下该键通过仪表出风口分配空调空气最大值，该模式的空调系统更经济，更高效。 MAX除霜（前挡风最大程度吹风） 按下该键通过挡风玻璃出风口分配空气，空调将自动进入设定模式，即风速设定为最高，温度设定为HI，按下AUTO键回到自动模式。 查看详情>>

🌈23款新君威常见问题的开车技巧 1⃣起步肉：如果是头车，红灯还剩2秒时，先松刹车，绿灯亮就给油 2⃣倒车影像：影像左右线，是对应的两个后视镜最外沿的位置。影像最下面（隐约看到车牌），对应的就是车腚最外沿。 3⃣后视镜调节： 4⃣行车记录仪：安装位置不要沿着黑边贴 5⃣自动启停：一是线束改写引擎盖的数据，二是6⃣电阻小改件。三是养成上车关闭习惯（最安全） 7⃣轰油门声音过大：此问题和第一点有关系，总结一个技巧，速度上40后，会质变，怎么给油都没事。40下不建议猛踩。 8⃣第二年提示星续费：1-2k，反正我不续费[_LinkTopic:新款别克君威正式上市,35454,9] 查看详情>>

👉👉前言 😈😈按照日常正常使用来说，一般空调鼓风机是一个非常不容易损坏的配件，一般出现异响，最主要的原因就是因为风扇轴承生锈，而我的空调鼓风机就是因为一次不当的空调系统清洗导致的清洗液进入鼓风机，从而出现了鼓风机异响的情况😭😭。 😈😈途观车主都注意下，清洗空调的时候，千万不要从车头处挡风玻璃下的进风口注入清洗剂，我这就是血的教训😭😭。借着本次维修的机会，和大家分享一下自己动手维修的过程，希望对大家有所帮助。 👉👉故障表现和排查 😈😈我的鼓风机异响的声音就像老旧的轴承运行时的摩擦声音，声音的位置就是在副驾驶的脚窝处，当时通过开关空调观察声音的有无判断出来的鼓风机异响，车友们车内相同位置有异响的话，也可以用同样的方法自己确认一下是否是鼓风机异响。   👉👉维修过程 😈①首先找到空调鼓风机的位置。刚才和大家分享鼓风机异响故障表现的时候，也和大家说了，老途观的空调鼓风机位于副驾驶室脚窝处上侧，应该是大部分车型都在这个位置，老途观更换空调滤芯也在这个位置。 😈②取下该处保护棉。在副驾驶脚窝处往上看（图二）可以看到一个由两个塑料螺丝钉固定的保护棉内饰，将两个塑料螺丝钉取下来之后，该保护棉随之取下就漏出来了本次需要维修的配件--空调鼓风机，以及空调滤芯保护盖。 😈③取下空调鼓风机。这一步有点困难，空调鼓风机是用螺丝原理固定在车身上的，要取下来空调鼓风机首先要将副驾驶脚窝氛围灯取下，然后寻找到鼓风机一个突出的箭头，用手往扣住箭头往外掰，然后逆时针旋转鼓风机，即可顺利将鼓风机取下（图三），取下后将电源连接线摘除，即可完整取下鼓风机。 😈④拆解鼓风机部件。鼓风机总成由三个可拆卸部件组成，包括电机风扇，固定底壳，自动电阻；如果是手动空调的鼓风机的话，应该是没有自动电阻这个组件；拆解也很简单，分为两步：第一步，将自动电阻组件拆除，自动电阻由两个螺丝固定，拆除两个螺丝即可手工摘除自动电阻部件（图四）；第二步，将固定底壳去除，固定底壳由三处胶墩固定在电机身上，可以用平头螺丝刀将胶墩往内按入的方式逐一拆除（图五）；拆除掉自动电阻组件和固定底座组件之后，就可以清晰的看到裸电机和风扇组件了，这两个是固定在一起的，无法徒手拆除。  😈⑤轴承添加润滑油。空调鼓风机的转子部分和永磁部分是通过两个轴承固定的，根据经验以及手动转动扇叶排查，确定本次出现故障的部件是位于电机底部的轴承，但是秉承着宁滥勿缺的宗旨，本次将两个轴承都进行润滑油添注作业（图七）。本次使用的润滑油为液态润滑油，我认为固态的黄油不容易渗入轴承内部，对于本次维修作用不大，而液态的润滑油具有很好的渗透性，非常的容易渗入轴承内部，还具有清洗作用将生锈的铁渣带出轴承内部。如果说没有专门的润滑油，可以用机油尺将发动机机油带出部分使用，我估计效果不次于专业润滑油而且可能效果会更好。加注之后要重复转动转子，待润滑油渗入后可再次加注，重复几次为佳。 😈⑥重现组装后安装到位。将润滑油加注完成后，按照拆卸的顺序，逐一的将保护底座和自动电阻安装到位。之后将安装好的空调鼓风机总成参考拆卸时的动作，顺时针拧紧后安装到位，手指顺着边缘摸索一圈，确认安装到位之后，将保护棉重新固定到位。 😈⑦安装到位后试机。全部安装确认到位后，接通车辆电源，打开空调测试本次维修成果，确认异响消失后，本次维修宣告结束。 👉👉本次维修一些小感受 维 修 难 度：二星 ⭐️⭐️ 推荐自己动手度：四星 ⭐️⭐️⭐️⭐️ 节 省 费 用：五星 ⭐⭐️⭐️⭐️⭐️ 😈😈我认为本次维修难度并不太大，我也是第一次尝试自己修复这稍微大一点的故障，感觉还是比较有成就感的，心里获得感得到了一定程度满足。 😈😈这次维修主要的难点在鼓风机的拆卸后如何拿出来的问题上，鼓风机在车身上的位置拆卸后比较难以拿出，而且拆装的过程容易损伤扇叶，这个过程务必要重视。 😈😈本次维修自己动手的优势主要是两个方面： 😈一是节省费用500+以上。这个也是最主要的原因，在4S店里和街边维修店都是推荐更换总成，其中4S店里报价1000+（包括工时），维修店报价500+；自己动手润滑油4元钱包邮，工时免费； 😈二是方便操作，节省时间。无需在维修店排队等待维修，可根据自己时间随时安排。 😈😈本次维修可能出现的问题 本次维修上面也有说，如果操作不当会造成扇叶损伤，如果损伤只能更换鼓风机总成。😭😭 👉👉个人对于小故障自行排除的观点及感受 😈😈我个人认为在发现故障之后，决定自己动手之前。😈首先要做好功课，不要盲目上手操作，不然可能适得其反；😈其次，要善于思考，要深挖寻找到故障所在及分析故障出现的根本原因，才能顺利的找到解决问题的方案。 😈最后，要善于动手，可以从排除小故障做起。[_LinkTopic:故障和维修,69082,37] 查看详情>>

现在只要大家谈到B级车大家肯定首先想到的是雅阁，天籁，凯美瑞，君威往往会被忽视掉，选择君威就是因为它的性价比很高，尽管23款也已经开始销售了但是还是选择了22款的，优惠相对能大一些，而且配置也很齐全，油耗的话也很值得我骄傲，我身边的朋友也有开君威的，不过比我买的早一些，油耗都在8个油，还有10个的，我的油耗基本保持在7.5个油左右上下浮动不会很大，基本就是7.5不超过8个油，而且价格的话A级车的价格就能买到一台B级车很是满意，外观内饰动力和配置方面更是没话说，挑不出来毛病的一款车，同等价位中性价比是真的高🤩🤩🤩 外形上看君威好像也没有很大，但是如果说你坐进去的话，你话感觉到君威的空间并不像从外面看到的那样，先说说前排空间吧，前排主驾驶我身高一米八，不会感觉到拥挤不舒服，后排的话，做我后面的人还有两拳的腿部空间，平时后排座家人比较多，一家四口再加一个人完全没有负担，体型大一些也是座得下的，后备箱也很宽大，而且第二排的座椅可以放倒，我记忆最深刻的就是我们买完车的第三天去拉一个裱好的字画很长二排座椅放不下，后来座椅放倒后从后备箱轻轻松松就能放进去，到时就绝得选择君威真的是没有错，一款轿车还能有这么大的空间，车内的储物空间也很多，前后排都有两个杯架，包括车门扶手等，设计都很合理，细节满满，人性化符合人平时的习惯。🥳🥳🥳 配置相当丰富，该有的都有了，前排座椅电动调节，座椅加热，车内流媒体后视镜，前排的无线充电，出门不用担心忘带数据线，蓝牙链接，手机映射carplay carlife，倒车影像，定速巡航，包括电尾门也是配备的，非常的方便，还有远程启动，冬天提前启动车预热，安吉星，远程查看车况，停车自动落锁，不用担心下车后忘记锁车，这个价位买一台别克君威真的很香。🤓🤓🤓#君威# 查看详情>>

夏天来了，天气炎热，开车的时候空调可不能少啊！针对特斯拉车主，小编整理了一个特斯拉夏季空调使用指南，让你不再为热浪所苦恼。 首先，如果想要提前降温，可以通过Tesla App开启空调，将温度调整为“低”或自己觉得舒适的温度。还有一种方法是开启驾驶室过热保护功能，当车辆感应到车厢温度超过40°C时，会自动开启空调进行降温。 如果需要离车后空调保持运行，可以选择保持温度控制、爱犬模式或露营模式。但是为了安全起见，不要将小朋友单独留在车内，并且车辆电量需保持在20%以上。 如果遇到空调不制冷的问题，可以先确认A/C键是否开启。另外，如果触摸屏提醒受风扇转速限制，可能是因为空调温度设置过低，同时风扇转速也调得很低，此时可以将风速调大或设置为自动模式。如果感觉冷风微弱，可能是蒸发箱结冰导致，可以尝试关闭空调，约5分钟后重新开启，再观察制冷效果是否正常。 最后提醒一下，后排空调相对于前排来说，冷气传导速度稍慢，可能需要重新开关一下空调并调整至合适的风量，别忘了检查下后排空调的开关是否打开。 查看详情>>

#君威#君临天下，威名依旧爱车君威提车4个月 3400公里，说说真实用车感受 🙋🏻‍♂️情况介绍 我的车型是君威22款552T智享型（1.5T），于22年10月底购入，刚好有购置税减半政策，跑了本地多家4S店，最终落地价格154300。这个价格虽然比上海附件高，也比较满意了，主要是实在砍不动了。15万的预算，选择君威主要是因为A级车的价格B级车的身材，这个外观见仁见智，有的人说看起来短，车头太圆，实际每次停车的时候就发现车头永远比别的车长一大截，近5米车身尺寸妥妥的准B级车！ 🗒 真实感受 开了这几个月，感受最大的就是1.5T起步确实肉，之间发动机嗷嗷叫，车就是不走，等到过几秒之后，动力表现就OK了。有点后悔没有上2.0T，当时也就贵1万来块，不过1.5T家用也足够了，起步的时候悠着点。另外一点君威定位是运动轿车，整体调教偏运动，方向盘比较重、过减震带路感很强烈，舒适型上有折扣，整体隔音比日系车好点，高速胎噪比较大，比君越，凯迪拉克比还是查的远，君威的操控性没得说，就一个字稳，俩字很稳，仨字真的稳！高速路上速度提起来根本没有发飘的感觉！其次就是它的过弯能力，防侧倾能力令人吃惊，高速过弯的时候可以感觉到给车身非常有力的支持，而且是很有韧性。哪怕是以70km 的速度过弯，车内的感觉也不会有太过剧烈，刹车也挺精准，点刹和重刹给的还是挺合适的。 配置 君威的配置在同级别中还是不错的，标配了前排座椅电动调节、加热、后视镜加热、电动尾门、流媒体后视镜、无线充电、carpaly等。这些配置中我比较喜欢的是CarPlay，买了一个无限carplay盒子，放在中控箱内，上车自动链接，解决导航和听歌两大痛点需求，其他的像流媒体后视镜，已经基本不用看右边后视镜了，座椅加热对北方的小伙伴比较友好 油耗 整体油耗怎么说呢，要是想省油不要买美系，去买比亚迪插电混动，我个人目前行驶3400公里，一半是高速路况、一半市区路况，综合表显油耗9.1L，开过在国道保持70，油耗4.9，也开过在市区堵车油耗15个，正常高速油耗6～7个左右，最省油的路况是国道保持60～70可以5个左右的油耗，买车既想要马儿跑又不给马儿吃草，怎么可能呢。 简单总结一下就是 1.低速起步会感觉到一下顿挫且肉 2.座椅偏硬 3.刹车硬 4.车头长没前雷达对新手不好，老司机自动避开这条 5.没有电折耳不方便 6.走烂路偶有异响 7.减震运动风格偏硬喜欢舒适可能给不到太想要的感觉 查看详情>>

今天和朋友来看看新款君威，真是颜值担当，在C位放着，而且是台红色的，特别醒目！君威的配置也是非常的豪华，全系标配无线充电，电动尾门.2829的超长轴距，带来了更好的后排空间，显著增加的膝部空间，带来了更为舒适的乘坐体验。ETRS电子排挡，具备智能档位诊断功能，能根据工况主动判断和执行档位切换，防止误操作，确保行车安全！ 而且君威全系标配了双区独立自动空调，带有AQS空气质量控制系统，并首次加入车内负离子空气净化功能，能迅速中和车内灰尘颗粒，杀灭有害病菌，有效净化车内空气！ 还有高清流媒体后视镜，搭载了高清广角摄像头，提供普通后视镜3倍以上的清晰视野，有效清扫视野盲区。拥有亮度增强功能，提升弱光环境下的画面亮度与细节，雨露天气环境下，画面清晰可见。HDR宽动态范围技术，自动调节明暗对比，抑制强光，炫光，即使在夜晚，隧道进出口等光线强烈变化的场景下，画面依然清晰柔和！ 动力方面采用了1.5T和2.0T两个排量，全系标配了9AT的变速箱，发动机采用缸内直技术，百公里油耗仅需6.3，而且底盘也采用了前八点后4点链接的全框式副车架为底盘提供了坚实的基础并显著提高整车钢性！ 查看详情>>

已行驶两千多公里，有些问题已经解决，同时也遇到了些新问题，一并改装：1，停车时倒后视镜自动下翻该怎么设置，找了半天没找到。答：倒后视镜调节转到右侧，停车时会右侧倒后视镜会下翻。汽车销售服务4S店说所有车辆都是只下翻右侧，不晓得是否真的。2，链接Carplay开GPS定位系统GNSS后，收音机会被GPS定位系统GNSS的声音切段，GPS定位系统GNSS的语音播报完了收音机也不继续播放了，除了非再次手动点击收音机。但以前有过两次收音机是可以继续播放的，比较奇怪，不晓得大家有无这个情况。答：这个情况最近莫名其妙好了，不晓得是甚么缘故。3，时速到70之后，空气噪音比较明显，以前看8号测评的时候有说过这个问题，但没想到声音还挺大。答：最近高速跑的多，开到120后声音特别明显，很无法忍受，目前没有解决政策。4，车子熄火后电动车舱的位置会发出咯吱咯吱的声音，风扇停止转动后声音消失。(熄火后的声音应该是风扇在转吧)持续改装中，附上车子照片。目前为止开的最低耗油量 查看详情>>

各位小伙伴们，大家好，在这里有三个都是关于A515手动空调的问题请教下大家，有劳大家指教，感谢！1.两年前空调风扇4档，只有1,2,3档有风正常，4档就无风，因为有点少用到4档，就一直没理它。2.相隔一年半，风向调节失灵，定格在吹正面，调节吹脚吹前档都没有反应，继续凑合用。3.半年后，也就是现在，空调无法调节到最冷，只能到中冷，暖气也可以调节。就以上三个问题，这次因为无法调节最冷，也就忍无可忍，准备自修，以下是问题分析和请教。综合以上三大不同时间出现的故障，我认为是空调控制面板出故障，旋钮老化磨损，买一个全新的面板，故障一样，四档失灵，风向档无法调节，无法最冷，所以可以先排除手动空调面板的问题。以下继续针对性分析。1.空调风扇1.2.3正常4档失灵，最终怀疑是空调电阻故障，虽然网上有点多人1.2.3失灵，4档正常才是空调电阻故障，我想不出其它原因，所以想买个手动空调电阻更换一下（请教如插头插不紧可能出现这种问题吗？）。2.风向调节失灵，分析故障可能是两个原因其中之一，一就是模拟风门伺候电机出现故障，感觉这个可能性最大，暂时无法监测是否这个故障，也准备买个新的更换一下，请教一下车友们，我知道这个电机在驾驶位仪表下面可以看到，请问更换这个模拟风门伺候电机是直接更换这个电机就好，还是需要拆中控，这个有点重要，请有经验的车友指教一下，第二个原因可能就是换挡板卡住了，这个问题我想自己应该解决不了，只能汽修厂修了，这个换风挡板应该就是中控下面的通风管道吧。3.温度无法最冷，这个问题就是我无法忍受的问题，先排除几个原因，温控器正常，手头有个全新的温控器，更换后故障一样存在，暖水阀正常，因为水箱温度正常，所以应该不是这个阀的问题，刚出现这个无法最冷问题的一个星期里，有时会突然有点冷，有手动调节旋钮过，有时就不行，所以也不是缺冷媒，高度怀疑是冷暖混合系统的问题，观察了一下混合风门伺服电机，好像没坏，齿轮会动，也可能从冷气调到暖气，就是老感觉从中冷调节到最冷这个过程，扇形齿轮不顺畅，目测好像离最低还有点空间，想手动掰扇形齿轮到最低又掰不动(可能已经是最低了)，也想买个全新的混合风门伺服电机更换一下，请教一下换这个伺服电机是不是直接换就好，配套齿轮和连杆需要一起换吗？还有一个我也怀疑是这个电机联动冷暖混合的管道出现卡死。最大的问题就是第3点，还有一种方案就是我准备在热水进水管加普桑那种手动暖水阀，切断热源，这样不管市混合风门伺服电机损坏还是冷暖管道挡板卡死都不会直接影响到冷气了，不知道这样可不可行。以上问题有劳大家知道的请指教一下，各个电机位置我都清楚，所以才有想自己动手的想法，汽修厂可能没有我这种细致思考和分析，就怕说压缩机坏说面板坏说缺冷媒什么的，谢谢大家！ 查看详情>>

你是否曾经遇到了在车里热得要死却不知道如何开启空调？是否有过在车里独自等待的时候，对于空调的使用并不是很清楚？别担心，特斯拉空调使用技巧大公开，夏季开车再也不担心热死了！ 第一招：提前降温 在即将开车之前，打开Tesla App，点击温度将空调温度调整为“低”或您想要的舒适温度。如果你使用特斯拉标准温度，那么将温度调整为21度即可降温成功。此外，点击触摸屏左下角控制>安全>驾驶室过热保护>开，在车厢温度超过40摄氏度时，自动开启空调进行降温，在没有A/C的情况下，仅风扇运行。 第二招：离车后空调保持运行 当驾驶员把车挂在P挡后，空调会持续保持运行，让驾驶室保持设定的温度。此外，特斯拉提供了爱犬模式和露营模式。爱犬模式下，空调将以设定的温度持续运行，同时，在触摸屏上显示当前车内温度，提醒路人不要担心宠物的安全。在露营模式下，车辆不仅能保持适宜温度，USB端口和12V电源也会持续供电，使得乘客可以在车内播放音乐、看电影等。 第三招：空调不制冷的原因和使用建议 当空调不制冷的时候，我们可以先检查A/C键是否开启，该键为空调压缩机开关。如果该键已开，可以检查触摸屏是否提醒受风扇转速限制，如果是，可能是因为空调温度设置过低，同时风扇转速调得很低，导致车辆短时间内无法达到目标温度，以至于无法制冷。此时可以将风速调大或者把空调设置成自动模式。此外，如果你感觉冷风微弱，可能是蒸发箱结冰导致，可以尝试先关闭空调，等待约5分钟后重新开启。最后，后排空调相对于前排来说，冷气传导速度稍慢一些，可以重新开关一下空调并调整至合适的风量，同时也要检查后排空调的开关是否打开。 特斯拉的空调使用技巧思路很简单，而且易于操作。通过此篇文章，相信你已经了解到夏季开车所需的一切空调使用技巧。无论是行车前提前降温，还是爱犬模式和露营模式下保持温度，或者空调不制冷的问题，希望以上内容对你有所帮助，愉快地享受特斯拉之旅吧！ 查看详情>>

作为一款技术领先的电动车品牌，特斯拉的粉丝们对于其空调系统的使用也有所讲究。不仅仅是温度和风量的问题，特斯拉空调还有许多隐藏的小功能。今天我们就来为大家整理一下特斯拉空调的常见问题、快捷操作和隐藏功能。 首先，内循环和外循环的使用场景是什么？想必很多车主都不太清楚。如果在车内环境较差或者路面上有异味等污染物，则建议使用内循环模式，避免外界污染物侵入车内。而在通风需求较大的情况下，则建议使用外循环模式。 另外经常有车主反映开了AC之后依然无法制冷，这是因为温度和湿度的关系导致的。这个时候，我们可以通过调节温度或者关闭加湿功能来解决。 特斯拉空调还有许多实用的小技巧，比如针对前挡玻璃除雾，可以选择使用除雾模式或者直接将风量调到最大；在驾驶室过热的时候，空调系统会自动启动保护模式进行降温；如果后排出现不制冷的情况，可以考虑打开后座风扇或者在中控屏设置后排冷气独立控制。 特斯拉空调也有一些常见的问题，比如会出现“空调受限”等提示。此时我们可以通过检查座椅加热或者其他耗电设备是否过度使用导致电池过热的方式来解决。如果需要快速打开或关闭空调，可以通过长按中控屏上的AC按钮实现。 最后，为了方便副驾驶或者后排乘客独立控制空调，特斯拉还提供了副驾驶空调和后排空调的单独关闭功能。同时，加热后视镜也有两种开启方式，分别是开启后风扇加热和手动开启。 以上就是特斯拉空调的常见问题、快捷操作和隐藏功能。希望这篇文章对大家的日常驾驶和使用有一些帮助。 查看详情>>

[_LinkTopic:零跑用车小技巧,72351,37] 零跑T03机舱内都有哪些部件，这些部件有什么用，今天和大家分享下零跑T03机舱里的部件。 作为车主这些东西还是有必要了解下的。 Attachment.png 打开机舱 我们需要在驾驶内前机舱按键连续拉起两次，机舱盖会向上弹起，抬起机舱盖用支撑杆支撑机舱盖。 1.PTC加热器 PTC加热器就是汽车加热器的意思。在新能源汽车中，由于电机和电池取代了内燃机，采用了一种新的加热方式，即PTC加热用PTC装置取代了原来的暖风水芯，就是电流通过电阻产生热量达到加热的目的。 2.电机控制器 电机控制器，电机和变速器直接集成在一起，具有体积小重量轻性能稳定。我们T03搭载的是永磁同步电机，分为75马力和109马力即使是75马力也是同级别最强电动机。充电效率高等优势，吃个午饭的时间就充好了，平常用起来省事省心。 3.橙色线 车辆上使用的任何电缆都应绝缘，以防止误触和短路。 高压线束需要更大的绝缘以防止电压泄漏，因为如果发生漏电，人体误触时受到伤害的风险非常高。在车辆内部，通常在高压线束上黏贴带有各种符号的贴纸，并使用亮橙色的绝缘材料一起来警示危险。 4.蓄电池 T03车载蓄电池即是12V低压铅酸电池（俗称小电瓶）。新能源汽车为给用户提供更多的功能，在设计及制造上依旧沿用了一些传统燃油车上的车载用电器，如：解闭锁车机音响灯等，但是这些车载用电器，需要小电瓶使用低压供电，跟油车一样蓄电池也是有使用期限的。 5.刹车油，冷却液这些不用多说了需要在零跑服务中心维修师傅检查养护，但是加玻璃水时一定要记得是蓝盖，旁边那俩个冷却液的盖子上会提示烫手的字样，就是不能动，刹车油顾名思义就是用于车辆刹车润滑作用。 6.保险丝盒 我们车辆的保险丝可防止短路或超负荷而损坏线束 这些保险丝分别安装在机舱三个保险丝盒内，即前舱保险丝盒、前舱副保险丝盒、蓄电池正极保险丝，盒另外在仪表台有个保险丝盒。 7.电动压缩机 电动汽车压缩机是新能源汽车中除去动力系统之外最为关键的部件,需要高效环保的、轻量化的,以精准节能为设计核心的压缩机。 8.风扇 这里的风扇是必不可少的链接器，是T03机舱散热系统平时在车旁听到除了电机的声音就是风扇的声音。像夏天充电时会产生热量传感器感应后会启用风扇进行散热。 关闭机舱盖 我们关闭前舱盖前，检查无工具、废布等遗留在前 舱内，收起支撑杆，然后缓慢放下前舱盖到一定高度后，松开前舱盖让其自由下落并确保锁定到位。如前舱盖未完全关闭，将前舱盖重新打开，然后正确关闭，另外如无法关闭请不要用力按压前舱盖，以免造成前机舱盖损坏。 作为车主我们只需知道加玻璃水的地方就够了，其余交给零跑服务中心维修师傅就行了。 查看详情>>