君威起步沉重
- 19款18T互联精英起步方向沉重6月份的车,冷车启动后起步打头一把方向特别沉重,之后就恢复正常了。观察过水温无论是2格或4格都是这样,请问大家有这个问题吗? 查看详情>>
- 新君威起步15.98万有诚意,但设计有点敷衍,或被边缘化新君威起步15.98万有诚意,但设计有点敷衍,可能会被边缘化 查看详情>>
- 操控阿特兹比君威好开的多,行驶品质隔音,君威吊打阿特兹首先,不过给讲解了下怎么操作,哪些做什么用。七月份买江淮车,一个流程下来,也没有那个检查,不过讲了下哪些按键做什么用怎么操作。可能在车到4s的时候或许做过。本人9代2.0雅阁,媳妇16款2.0君威,两车排量一样,起步感受完全不同,君威起步偏沉,而且市区油耗雅阁在八到十个,君威常年十四个左右。 查看详情>>
- 新款君威/君威GS上市,配置升级,19.68万起近日,牛车网从别克官方获悉,年度改款的全新君威/君威GS正式上市,共推出三款车型,其中君威两款、君威GS一款。售价区间为19.68万-24.98万元。 查看详情>>
- 配置升级君威/君威GS上市 售19.68-24.98万元日前,上汽通用汽车别克品牌宣布新款君威及君威GS正式上市,共推出2款君威车型和1款君威GS车型,售价区间为19.68-24.98万元。面对当下用户需求的不断升级,新车主要针对配置进行优化升级,舒适、安全及内饰方面做了全方面提升。全系标配流媒体内后视镜以及无线充电、后备箱电动开合功能等配置。进一步提升了性价比。 查看详情>>
- 凯美瑞的方向盘沉重不沉重呀?🙈这款汽车的方向盘怎么样啊?沉重不沉重呢? 查看详情>>
- 别克-君威理由就是性价比,当然性价比前提是建立在产品力足够优秀基础。这个级别车我对比过不少,同级商务场合确实比较吃得开,就是功率版本价格有点超出我预算,感觉不太值 后投入了君威 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 怀抱,它动力总成有优势,无论是功率还是在技术方面都特别棒。9at变速箱也是业界领先, at结构相比双离合来说更加靠谱,像我这种每年行驶里程比较大情况,君威这套动力总成确实更有优势。外观设计也比较大气优雅,虽谈不有时尚,但挺耐看。 查看详情>>
- 凯美瑞和君威哪个好?网友:首选君威众所周知,家用中级车市场一直是合资品牌的天下,雅阁、迈腾、凯美瑞、君威等都是这个级别的佼佼者,这其中比较受欢迎的要数凯美瑞和君威了,那么这两款车应该如何去选呢?凯美瑞和君威哪个好呢? 查看详情>>
- 新款君威/君威GS正式上市 售价19.68-24.98万日前,新款别克君威和君威GS迎来正式上市,共计推出3款车型,售价19.68-24.98万。作为年度改款车型,新车在外形上保持不变,不过提供了更丰富的车身颜色选择,君威提供朱砂红、墨玉黑、冰晶白、海岩灰和萤石蓝5种车身颜色,君威GS则提供皇室蓝和冰晶白2种车身颜色。 查看详情>>
- 君威这款车动力强劲吗?起步快吗?在网上看到过君威这款车,外观看上去还不错比较吸引我,想问一下这款车的动力够强劲吗?起步快吗! 查看详情>>
- 老君威GS车主体验新君威GS的十点感受君威GS已经上市三年了,今年(2020年)迎来了中期改款。作为2017款君威GS车主,经历两年的深入体验,整体上是十分满意的,包括动力、操控等方面,但也有一些遗憾,比如车载系统。 查看详情>>
- 售19.68万元起,2022款君威和君威GS上市买车网Buycar从别克官方获悉,2022款君威和君威GS正式上市,共推出3款车型,GS尊贵型、652T智享型和552T智享型售价分别为24.98万元、21.08万元和19.68万元。 查看详情>>
- 2020款君威GS起步问题有没有遇到过,起步顿挫,或者减速的时候顿挫的,大家有没有同样的问题? 查看详情>>
- 实拍君威1.5T的车型君威作为一款B级别,价格却低于15万,还有人说他不香吗。 查看详情>>
- 上班暂停,驶向人少的地方消除沉重“班味”在那繁忙且充满压力的上班日常中,我们常常被那浓厚的“班味”紧紧裹挟,身心俱疲。此刻,是时候让自己从这种状态中逃离出来,而 AION S MAX 就是那把能打开自由之门的神奇钥匙,它将引领我们驶向人少的地方,去邂逅宁静与美好,彻底消除那恼人的沉重“班味”。 查看详情>>
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