君威接线作业

#哈弗H2社区#接线作业中 查看详情>>

淘宝上的君威原装记录仪免接线的，能用吧 查看详情>>

原因：毕业也快有两年了，由于我比较喜欢 出去玩到处走走，没有车感觉去哪里都不方便 手是萌生了买一辆车的想法。 我的用车环境：出去自驾游，到处玩要。其次天气不好的时候上下班通勤。用车环境都偏向于城市道路，没有走烂路以及偶尔放纵的想法。 买车也是作为自己的第一辆车，家庭的第二辆车。由于主要是我自己使用，所以买车在意就是外观，性价比以及配置。 首先看过的车，年轻人都躲不掉的雅阁，迈腾与帕萨特。 我个人比较偏向于轿车，于是suv看的比较少。迈腾，雅阁，帕萨特。这三款车空间比君威大，综合油耗方便可能确实比君威好一点，但是迈腾与帕萨特我感觉不太喜欢。 君威作为一辆b级别，空间中规中距，中控观感舒服，有点凯迪拉克的感觉，保留实体按键但略带精致，比日系质感要好。翻毛皮和皮质混搭的座椅没什么可以挑剔的。 油耗：市区通勤：毋庸置疑，油耗基本上在10个左右，好一点8.5个。 总体来说君威的开车体验对得起这个价位，在能够保证安全性能和稳定性能的情况下，其他小问题也能够忍受。 查看详情>>

1、点烟器接线 查看详情>>

为了应对路上有可能遇到的突发事故，许多司机都不约而同的安装了行车记录仪。但是，在安装的时候司机们都发现一个问题，行车记录仪的线实在是太长了，而且一旦没放好，开车过程中，电线一直晃悠，就很容易出现安全事故。到底如何接线才能更合适呢？先说一下行车记录仪的几种接线方法： 查看详情>>

为了应对路上有可能遇到的突发事故，许多司机都不约而同的安装了行车记录仪。但是，在安装的时候司机们都发现一个问题，行车记录仪的线实在是太长了，而且一旦没放好，开车过程中，电线一直晃悠，就很容易出现安全事故。到底如何接线才能更合适呢？先说一下行车记录仪的几种接线方法： 查看详情>>

为了应对路上有可能遇到的突发事故，许多司机都不约而同的安装了行车记录仪。但是，在安装的时候司机们都发现一个问题，行车记录仪的线实在是太长了，而且一旦没放好，开车过程中，电线一直晃悠，就很容易出现安全事故。到底如何接线才能更合适呢？先说一下行车记录仪的几种接线方法： 查看详情>>

为了应对路上有可能遇到的突发事故，许多司机都不约而同的安装了行车记录仪。但是，在安装的时候司机们都发现一个问题，行车记录仪的线实在是太长了，而且一旦没放好，开车过程中，电线一直晃悠，就很容易出现安全事故。到底如何接线才能更合适呢？先说一下行车记录仪的几种接线方法： 查看详情>>

[_LinkTopic:新款别克君威/君威GS上市,35454,9][_LinkTopic:提车日记,43154,37] 一、购车背景及原因 原因：毕业也快有两年了，由于我比较喜欢出去玩到处走走，没有车感觉去哪里都不方便于是萌生了买一辆车的想法。其次年龄到了，去对象家总不能每次都打车，过年过节带东西都不方便，为了满足“有房有车”这一标准女婿的守则，便买车的想法就更加强烈。 我的用车环境：出去自驾游，到处玩耍。其次天气不好的时候上下班通勤。用车环境都偏向于城市道路，没有走烂路以及偶尔放纵的想法。 买车也是作为自己的第一辆车，家庭的第二辆车。由于主要是我自己使用，所以买车在意就是外观，性价比以及配置。 二、购车历程与选车经历 首先看过的车，年轻人都躲不掉的雅阁。 大多数丈母娘喜欢的迈腾与帕萨特。新能源的常青树🌲比亚迪的宋，汉。日系的英士派，大众的途岳 我个人比较偏向于轿车，于是suv看的比较少。 试驾比亚迪的宋试驾混动车型，担心后期 技术不成熟，那时候不是很了解所以没太敢接受新能源，宋对比君威就是大气，智能化高，中控高级，缺点就是地盘稍微有点拉垮，隔音我感觉比较一般，比君威差点。 其次是上面位居于榜单的迈腾，雅阁，帕萨特。这三款车空间比君威大，综合油耗方便可能确实比君威好一点，但是迈腾与帕萨特我感觉有点老气，虽然外观看着很大气，但是前脸我真看不错大众旗下的轿车有什么区别，感觉就是放大版缩小版的关系。还有就是内饰塑料感有点强。 至于雅阁颜值确实很在线，外观大气硬朗，但是1.5卖20万的价格，属实是我有点穷，不理解。还有就是日系脆皮我不是很喜欢。 最后我认为君威吸引我的地方是外形年轻运动，但也不乏大气的感觉。其次它超好的性价比也很吸引我，内饰包裹性好，没有太强的塑料感 三、购车花费 购车地杭州，裸车价13.88万，保险5000 购置税6200，自己上牌没花费，临牌费用200，之后再无其他费用。 购车大忌就是没耐心，多跑几家店多对比对比，货比三家。而且生意不是一次就能促成的，多与销售磨一磨价格。 砍价如果没有头绪的话，就照着落地价砍，先屠龙刀在一点点还。有便宜不占***。 如果价格方面实在无法撼动，就试图从保养次数，代金劵，送的东西这几个方面入手。能多要东西就多要一些，羊毛出在羊身上。 最后关于什么延保问题，如果考虑到一辆车用很久很久，确实可以考虑一下，但是看清楚延保的前提，我印象里好像是必须在四s点保养，看清楚使用规则，哪些件保哪些件不保。还有就是送膜之后让你加价换好膜，这一点太坑了，不要理会他，如果不在意就是拿四儿子店的将就用，如果将就不了也不要在四儿子店加价换，自己出去贴，性价比高而且膜质量也比他们的好。 四、君威的使用感受 第一点空间：本人177，正常坐姿，后排空间1拳多一点，作为一辆b级别，空间表现确实一般，中规中矩够用的样子，不过美系车就是所谓的“反向空间收纳大师”明明车子不短，但是空间就是不大哈哈哈哈哈。跟一些A➕级车空间差不多。 第二点内饰：内饰:中控观感舒服，有点点凯迪拉克的感觉，保留实体按键但略带精致，比日系质感要好。翻毛皮和皮质混搭的座椅没什么可以挑剔的，但是车机老旧，一点也不智能，更何况用的还是有线carplay也无可挑剔，没有autohold只能好用的功能都减配了。如果能换上新君越的内饰就好了，多一点智能化与科技感。 第三点做工：个人感觉做工方面比较粗狂，有部分车友会发现机盖左右两边缝隙不一样，自己门边包边做的不平整等等，做工确实需要提高。 五、君威的动力方面 第一点油耗：市区通勤：毋庸置疑，油耗基本上在10个左右，好一点9个。我以自己为例，上下班杭州市区25公里，比较堵车，红绿灯巨多。单程13公里有19个红绿灯，我会使转速稳定在2000左右，尽量不超过2000，油耗会相对好一点。 周末市区通勤：主要为高架路段，油耗在7个左右（开空调），一般驾驶会在6.5个左右高架路段，限速80，稳定在83左右。 高速油耗：我高速基本上都在300公里以上，油耗都是6.7-7个油，开空调油耗稍微高一丢丢。总体很可观。 第二点动力方面：说说1.5前段动力吧，起步肯定是肉，我当初试驾的2.0，销售好想跟我说了但是我没听见哈哈哈哈哈，我以为是1.5，我以为1.5动力还不错啊，于是下定了1.5的君威。但是入手之后发现，每次起步很肉，基本上要突破2000转才能稍快速起步。不过尴尬的缺点就是，如果直接深踩油门，发动机的嗡嗡声比较强烈，简单总结就是干吼不走。前段因为肉所以油耗会比较高，起步的时候。 中段动力方面，起步至30-40码，有时候有明显拖档顿挫的感觉，比较明显。还有从30加速至70，80左右我感觉还是挺快的，这时候的油门有感觉是整个加速过程中最灵敏的 后段动力方面，60码之后转速稳定了，油耗也会相对下降，后半段踩油门还可以接受 查看详情>>

为了应对路上有可能遇到的突发事故，许多司机都不约而同的安装了行车记录仪。但是，在安装的时候司机们都发现一个问题，行车记录仪的线实在是太长了，而且一旦没放好，开车过程中，电线一直晃悠，就很容易出现安全事故。到底如何接线才能更合适呢？先说一下行车记录仪的几种接线方法： 查看详情>>

去年考出了驾照就一直想买辆车，奈何一直没摇到号，又不想上外地牌因为上班的地方刚好是限牌的，前两个月摇到号了就立马打算入手一辆了，我这个人呢买车最看重的就是车子的外观了，对我来说配置发动机呀这些的都是其次是我第二考虑的，最主要的还是外观。之前的一个同事开的是一辆君威我觉得还挺好看的，就去网上看了一下，发现现在有款君威GS，发现是深的我心啊，蓝色的外观轿跑式的风格，真的绝了。 查看详情>>

👨购车背景 本人00后，毕业和女朋友一起在杭州工作，由于年轻喜欢玩，经常出去，但是没有车去哪里也不方便，于是萌生了买车想法。另一方面就是我和对象有了结婚的打算，所以为了达到平均线“有房有车”，便想着在婚前购置一辆家用代步车使用。一开始买车并没有什么用车需求，主要是冲着颜值去的，对燃油车和电车的想法也基本上一半一半。 因为刚购置了新房，手里预算不多，差不多是15左右，想寻求一个空间以及颜值都不错的车。 🆚选买经历 准备工作是在有了购车想法之后，便首先下载了易车，先是根据我的预算区间，了解一下我能够买哪些车。罗列出符合预算的汽车之后，便是对比其颜值，配置，淘汰一些不符合我审美的车。 我列举一下我所备选的一些选项。 国产方面：比亚迪宋plusdmi，瑞虎8plus，长安unik 合资方面：蒙迪欧，速腾，探歌，途岳，君威，英仕派，凌度l。 首先就是大众旗下的车型（速腾，探歌，凌度l，途岳）有点略显老气，不太适合我这个年轻人开，其次就是内饰塑料感很强烈，驾驶平顺感还不错，不过动力方面中规中矩还可以。不过属实颜值没看上。在试驾时感觉车辆噪音很大，窗户隔音比较一般。与君威的驾驶感觉相比就是，君威起步确实一般，不过起速之后，动力表现不错，君威内饰包裹给我一种很舒服的感觉，没有强烈的塑料感，其次就是车身给人一种厚重的感觉，稳定性试驾下来还是君威可以。但是君威的缺点就是对比大众智能化的中控与仪表，君威的机械仪表和搬砖车机真的有点落伍。 另外国产的比亚迪宋plusdmi与君威的对比 ，这个车我一开始挺喜欢的，有点混合，110公里续航也完全够平时使用，再加上新能源比亚迪的强项加持，所以很青睐，至于为什么放弃比亚迪宋。第一点呢销售说等车最少6个月，跟我的用车时间有冲突，太慢了。其次就是110公里的中配版本，超预算两万多，由于已经有了房贷，并不想再贷款买车，遂就放弃了。 除了价格，聊聊驾驶感受，比亚迪宋玻璃隔音一般，地盘开起来软软的，感觉支撑性不是很好。君威的地盘感觉就很稳定，没有软绵绵。比亚迪的内饰搭配比较符合年轻人，加上十几寸的智能车机，给驾驶的娱乐性提升了很大的空间，君威相对比就逊色很多。不过君威的地盘扎实性确实好一点比比亚迪宋。 💰费用明细 买车时在杭州去了两家别克4s店，销售给我的报价都不是很理想，基本上比我的预期都高了3000左右，而且跟他们谈价格，基本上也不愿意让步。于是我就换了一家磨了很久，于是把1.5的价格谈到15.3。不过具体以实际为准。因为我没有杭州指标，所以他们不能帮我上牌，这个钱他们就挣不到，如果有车友想省钱也可以自己去。我22款的君威裸车价在13.9，税减半6200，保险店保5300，临牌200，比我之前谈的15.3还还便宜了2000，真的给我不一样的惊喜。 提车信息：22款君威552T，杭州，2022.11.13，裸车价13.9，保险价5300，购置税6200，服务费0，落地价15.1，2个月新车，购置税减半期间。 🚗新车初体验 （1）空间以及储物：相较于同级别的b级车，后排空间确实有一点小。后备箱容积441L，一家三口出行完全够用。后排中间隆起还可以接受，中间做人稍微会有点不舒适。乘员舱整体的空间不会拥挤。 我178前排调到b柱的位置，后排也还有两圈多一点的空间，完全够用，副驾驶我女朋友经常调到微躺的老板舒适位，后排还有半拳空间。 （2）车机以及内饰：车机比较流畅，不过功能相对来说有点单一，缺乏智能化，不过有一些实体的按键，我很喜欢，不喜欢全部集成在中控上，不方便驾驶人员操作。内饰较多软塑包裹，手感很不错。 （3）噪音方面体验：市区低速，开窗和关窗真的是两个世界，静音还不错。高速胎噪会比较大，如果换装静音胎，君威的静音性就完全提升一个档次。 （4）乘坐舒适性：君威作为一款运动型轿车，调教也相对来说比较运动，地盘调教比较硬，过颠簸路面的路感很强烈，还有一个槽点就是座椅过硬，乘员舒适性就变差了，短途还可以，长途驾车的舒适性有点低。 空间+储物+车机+降噪感受+乘坐舒适性。 （5）动力以及油耗表现：1.5的只能说够家用，起步3000转才可以快速起步，不然只能慢吞吞，速度起来后超车表现还可以，高速上超车基本没什么压力，不过想穿来穿去的超车，确实动力不够。 再说说油耗，市区上下班基本上38公里，油耗10个左右，平时高架通勤油耗在6–7个左右，高速油耗在6.6-7个，正常来说我高速开空调最高也在6.9个。君威这类的美系车跑高速确实是强项，油耗表现和动力都满足我的需求。[_LinkTopic:提车作业,31077,37] [_LinkTopic:君威,4657,23] 查看详情>>

近日，牛车网从别克官方获悉，年度改款的全新君威/君威GS正式上市，共推出三款车型，其中君威两款、君威GS一款。售价区间为19.68万-24.98万元。 查看详情>>

日前，上汽通用汽车别克品牌宣布新款君威及君威GS正式上市，共推出2款君威车型和1款君威GS车型，售价区间为19.68-24.98万元。面对当下用户需求的不断升级，新车主要针对配置进行优化升级，舒适、安全及内饰方面做了全方面提升。全系标配流媒体内后视镜以及无线充电、后备箱电动开合功能等配置。进一步提升了性价比。 查看详情>>

理由就是性价比,当然性价比前提是建立在产品力足够优秀基础。这个级别车我对比过不少,同级商务场合确实比较吃得开,就是功率版本价格有点超出我预算，感觉不太值 后投入了君威 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 怀抱,它动力总成有优势,无论是功率还是在技术方面都特别棒。9at变速箱也是业界领先, at结构相比双离合来说更加靠谱,像我这种每年行驶里程比较大情况,君威这套动力总成确实更有优势。外观设计也比较大气优雅,虽谈不有时尚,但挺耐看。 查看详情>>