君威运动操控证明
- 美系运动中型车,实拍君威要说中型车里高运动版谁搞得最好,那很多人都会想到君威GS,之前的君威其实一直在运动和舒适之间游走,而这一次,君威GS则是将运动进行到底,整体的造型也好,动力也好都达到了让人惊讶的水平,接下来我们就来聊聊君威GS。 查看详情>>
- 运动、操控、年青,奕歌来证明有的时候身边朋友第一次坐我车,会问我这车开着怎么样?一般遇到这样的问题都是直接一句“还可以”,很多时候其实不太愿意就关于车子的问题过多的探讨,就怕遇到这类的朋友,你说这车开着好,各方面都不错,然后他刚好又稍微了解这个车型一点点,都差不多道听途说或者在网上看到某篇关于这车型的文章,然后评论区有关于这辆车的一些表现不足的地方的回复评论。就开始说这车哪些地方有缺点,哪些地方表现不足。然后说完了还会发表一句“你当初怎么不选择XX车,那个车和这个车价格差不多,动力和配置都要好于这个车,还要保值一些”,听到这种的回答就心里万马奔腾哈哈。你说他不懂吧,又稍微说到一些点子上,都是一些明面上的点子,说懂吧又没开过这辆车,没开过就不能有客观的评价。奕歌的ACC和FCM感应装置是在内后视镜前面那块区域,因为有单目摄像头所以不能够做在前保险杠下方区域。大灯轮廓就是一个平行四边形的造型光源LED亮度还好奕歌车头的接缝处理还不错,车尾就很一般层次感极强的尾部造型我从来都不会去泼别人冷水,比如有朋友买了车,高高兴兴的,然后来面前臭美一番,这种时候千万别说别人车子不行哈哈,就很讨人厌,适当的夸两句其实都无伤大雅,然后大家都高高兴兴的不好吗,非要争论的脸红脖子粗才完事哈哈。话说回来,我的奕歌我觉得确实是不错的,当然这也是很主观的评价,因为我选择了这款车,就表示认可了,然后这辆车的一些表现好的地方,有可能就有被放大的可能,人之常情嘛。不过客观来讲奕歌的动力以及外观,还有乘坐空间和功能配置都是表现很不错的。就奕歌的操控性而言,确实是很不像一辆SUV,我也开过一些轿车的,当然太好的轿车没开过,十来万到三十多万的开过。奕歌的操控虽然比一些三十来万的轿车要差点,但是十多二十万的我觉得奕歌更有意思一些,当然这个也是很片面的,毕竟十多二十万的车型也非常多了,不能说开过几个车型就代表全部了。只是说奕歌也是有相当的水准的。奕歌在三菱旗下车型中的定位,就是运动,操控,年轻。不表现出相应的实力,如何来证明。奕歌的尾灯夜晚点亮效果很好看的,改天排组夜晚的照片出来镀铬包围的车窗其实奕歌车内的这些银白色装饰件,并不是很好,我觉得塑料感很重,这种银白色装饰件没有烤漆或者仿碳纤材质好看奕歌的整个中控区域布局我还是满意,功能按键操作很顺手旋钮质感还行,旋动时阻尼感也不错座椅加热是冬天的福音哈哈顶配的奕歌有并线辅助,后视镜上有警示指示灯 查看详情>>
- 看重操控,君威GS和阿特兹怎么选?从运动性能来看,两车之间建议选择君威GS。 查看详情>>
- 快被遗忘的运动轿车,君威GS值得买吗?现在预算20万左右,要买一辆运动点的B级车可太难了,也就阿特兹操控好点,但它动力不行怎么办?君威GS值得买吗? 查看详情>>
- 领克02Hatchback运动基因强烈,不忘操控领克02Hatchback的运动属性深入基因,保留家用属性的同时,不忘操控 查看详情>>
- 标致308S,易操控!最运动!低价级别最运动,操控最好的车型,标致308S无疑上榜! 查看详情>>
- 运动不止是动力,马自达3昂克赛拉,带你诠释完美的运动操控体验很多时候,只要我们一提到运动,大多数人都会不由自主的联想到动力,其实车辆的运动感不单单只体现在动力方面,而动力也仅仅是运动操控感的其中一部分,其实很多方面都可以体现一款车辆的运动风格,比如,动感的车身外型以及良好的底盘调教和其它多个方面都可以很好的展现出一款车型的运动属性,但是这款马自达3昂克赛拉虽然高配车型也只有158匹的动力表现,但是在车身外型以及驾驶体验方面都将运动感做出了一个完美的诠释,让大家知道,运动真的不只是只有动力够强才能表现的更好。 查看详情>>
- 君威GS一出马,谁还会说别克不够运动?相信在大部分人的印象中,别克只会造两种车:第一种,就是英朗这样的经济型车;第二种,则是以昂科旗、GL8为代表的高端舒适型车。事实上,别克在运动车型领域,并非是一片空白。脱胎于B级轿车君威的君威GS,不仅是一台正统的运动轿车,同时在综合性能上也有不错的发挥。 查看详情>>
- 20万内宝藏运动之选 全新君威GS给你答案年轻化、运动化、科技感等等类似的标签,应该算是近年来车企推广新车时百试不爽的灵药了。小到微型产品,大到中大型产品,无疑都在围绕着这几个讨好年轻用户的标签做文章。例如早些年一贯以沉稳风格示人的中型轿车,就基本上都在这几年进行了大刀阔斧的改动。那么提到中型轿车领域当中的破圈先锋您会先想到谁呢?我想君威GS一定是很多人心中的那个答案。毕竟,早在马路上的一众“神车”还没火起来的时候,君威GS就已经是追风少年们寻求个性、运动、实用、性价比等等诉求时,那个堪称最平衡的答案了。而就在今年,2021款君威GS也正式上市了,新车共推出了两款车型,分别是指导价21.88万元的精英型,以及指导价24.98万元的尊贵型。那么今天,我们就以尊贵型为例,来好好聊一聊这款依旧能够依靠年轻化、运动化、科技感、以及性价比,在中型轿车市场当中独树一帜的运动小子。 查看详情>>
- 2021款雷克萨斯IS,主打操控和运动2021款雷克萨斯IS官方图片。主打操控和运动。丰田希望能够用这款车来补齐雷克萨斯旗下车型的短板。因为运动和超控一直是雷克萨斯的软肋,耐用性和保值率是雷克萨斯的强项。消费者会买账吗?进入国内还会加价吗?我估计会的。 查看详情>>
- 别克也玩运动风,体育课代表君威GS浑圆运动的体型,线条优雅又彰显运动,车侧下包围与重新设计的后杠都毫无保留地展现自己独特的身份。君威GS专属飞翼纹理黑色格栅,搭配红色GS标识,气宇轩昂不怒自威。加上运动座椅和磨砂黑色轮圈黑红配的加持,运动感简直爆棚。 查看详情>>
- 20万运动中级车推荐丨君威和2021款天籁随着我们社会的快速发展,人民的生活条件也变得越来越好了,汽车已经成为我们生活中不可分割的一部分。近段时间,有不少人问我,20万左右的运动中级车有哪些值得购买的。今天我们就来推荐两款20万运动中级车,君威和2021款天籁。 查看详情>>
- 运动年轻的中型车如何选,雅阁对比君威本田雅阁和别克君威一直都是中型车里的热门车型,也各自代表着日系和美系车的风格。这两款车的整体外观和风格都更加偏向于轿跑车型,看起来更加年轻运动,也深受很多年轻消费者的喜欢,面对这两款车究竟该如何选择?今天我们就来详细对比一下雅阁和君威,谁更值得买? 查看详情>>
- 油耗低、操控好,北京X7用实力证明口碑选择一款车型,口碑如何很重要。我们在选车时除了可以参考朋友推荐、热门汽车博主的推荐外,品牌的市场销量也可以纳入考量范围。一般来说,一款车好不好,市场会直接给予答案。北京X7以4.52的总评分,荣登热门对比车系口碑排行第一,今天我们就来多维度对比下各款汽车,看看北京X7究竟赢在哪里。 查看详情>>
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