汉兰达刹车会不会之前双擎一样

y1s1丰田表面上说电动车会降低就业率，大放厥词。背地里磨刀霍霍。其田才是最早研发电动的公司,电动车技术早已经掌握在手，一直在等待电动车的时机。会不会向汉兰达的涡轮机一样后发制人呢?😥😥 查看详情>>

判断一家自主品牌是否有实力，曾经的出发点或许是有没有所谓的高端品牌，而时间进入2022年之后，这个风向标可能变成了是不是有自己的混动产品。 查看详情>>

11月份，广州车展，汽车圈最后的一项盛事结束之后，基本汽车人也就都等着过年了。但是既然是收官之作，肯定得来点不一样的不是？就像之前一直被所有人津津乐道的全新国产汉兰达，到底会不会出现在广州车展上一样。目前还没有明确的答复，不过全新国产汉兰达如今已经下线，估计到时候你们就可以看见真车了。 查看详情>>

作为丰田最畅销的车型之一，定位中型SUV的汉兰达已经走入第四代。不过之前仅有2.5升混动版本可选，一定程度上限制了汉兰达销量的上限。8月10日，全新第四代汉兰达380T正式上市，新车共推出3款车型，售价31.48~34.48万元；同时新增一款2.5L双擎混动四驱豪华版，售价31.48万元。 查看详情>>

《我有车》原创导购：2021年6月，更换TNGA-K平台的全新汉兰达上市，作为中型SUV标杆，自然是获得了广泛的关注及讨论。但全系仅提供了双擎版动力也不免给广大消费者的心中留下了一点遗憾，许多人认为双擎版汉兰达车型之前没有先例，无论是从车身行驶的稳定性还是日后用车维修甚至是二手车折损来说都存在了诸多疑问。但经过一年多中国市场的考验，无论是其销售成绩还是用户反馈，均不辱“标杆”之名。 查看详情>>

之前第四代汉兰达发布，全系采用2.5L双擎系统，四驱采用前后双电机布局，号称发动机最大功率192马力，电机最大功率237马力，看着确实很唬人，但是实际是，这俩动力参数并不能直接加起来。 查看详情>>

现在的汽车厂家，不会放过任何一个促销的机会，之前还有金九银十的说法，现在连双11、618等等都打起了限时优惠。近日，广汽丰田官方宣布推出“618”限时购车权益，2024年6月18日-6月23日期间，购买凯美瑞双擎和汉兰达双擎，可获得特惠优惠政策。 查看详情>>

近日，第四代汉兰达380T官图发布，这款车型在外观上与目前市面上在售的车型并没有明显的区别，它最大的改变是动力总成，使用进口2.0T涡轮增压发动机和全新8AT变速箱的组合。因此很多用户在期待它的价格会不会进一步降低呢？但是根据我个人的判断，我觉得这款车的价格并不会比双擎版价格便宜。 查看详情>>

汉兰达XSE，作为2021车型今年秋天北美上市。和之前的凯美瑞、亚洲龙、RAV4和卡罗拉的XSE车型一样，汉兰达的XSE系列带更新的运动造型和性能。 查看详情>>

这车会不会像360一样，加度，刹车有好强烈的前后摆感 查看详情>>

日前，网上流出一组丰田全新车型的谍照。据悉，很可能为汉兰达的纯电版车型，值得一提的是，前几天曝出丰田在华合资公司或采用比亚迪超级混动技术，那么汉兰达纯电版会不会和bZ3一样，采用比亚迪的电池，并推出插混版车型？ 查看详情>>

威兰达这款车很有意思，从名字上看和家族中另一款车型汉兰达有点兄弟关系，从配置上看又和一汽丰田荣放大差不离，还是广汽丰田旗下第一款中型SUV，又有TNGA平台的加成。自去年上市以来就在细分市场上有不错的竞争力。今年，广汽丰田再接再厉，推出了威兰达高性能版。老实说，我对这个名字有点不以为然。所谓的“高性能版”与之前的“双擎版”最大的区别就是增加了插电功能，称其为双擎E+我觉得更贴切。 查看详情>>

近日，广汽丰田全新第四代汉兰达380T车型在本报编辑部兜兜转转一个星期的试驾体验结束。在拿到这台车之前，我们共同的疑惑就是：旗下汉兰达双擎车型无论是产品口碑还是能耗表现，亦或售价区间以及驾驶质感，都是同级别燃油车的天花板，380T车型的导入究竟有什么意义？带着这个话题，我们对这台380T车型进行了多人次的试驾，希望通过尽量多的驾驶感受样本剖析出原因。 查看详情>>

小鹏p5他的这个外形绝对是非常的好看的，然后的话他也是一个纯电动的车型，我现在也是有一个顾虑就是他的刹车系统会不会像特斯拉一样刹不住… 查看详情>>