汉兰达充电桩距离感觉
- 私人空间:让人感觉舒服的距离私人空间、安全距离范围等是现在很多人非常关注的事情,大家很在意各自的小空间。在心理学上,人与人之间需要一个安全距离,这个安全距离大约是0.6米~1.5米,倘若这个距离被打破,就很容易给人一种压迫感和侵入感,让人感到很不自在。所以在日常生活中我们要懂得“距离产生美”。 查看详情>>
- 4月公共充电桩同比增长47%;新款汉兰达下月上市1.4月公共充电桩同比增长47% 查看详情>>
- 号称2020最值得期待的SUV,距离复制汉兰达神话还有多远?就算是疫情也没能挡住丰田近两年风风火火的发展势头,号称2020年最受期待的SUV车型丰田威兰达已经上市,这款光听名字就能知道能火的车究竟有多少实力呢? 查看详情>>
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- 汉兰达的感觉开过汉兰达之后,在开一些轿车视觉感感觉差的不是一点点的 ,这是好的一方面, 查看详情>>
- 750V新国标充电桩陆续上马,距离告别燃油车又近一步?新能源车最大的优势是什么,或许每个人都有自己的想法。但如果问新能源车最大的短板是什么,恐怕大多数人都会把矛头指向充电。面对续航焦虑问题,无非两种解题思路,电池大或者补能快。不过现实当中,所谓“千里续航”的大电池车型,单就其售价就已经注定无法惠及更多的消费者了。而且,所谓“天下武功,唯快不破”。只要充电速度够快,覆盖面够广,那么不仅续航焦虑不是问题,甚至新能源车们也不必时刻驮着过大的电池徒增成本和能耗。似乎如此以来,整盘棋就够活了。但问题是,怎么“快”? 查看详情>>
- 充电桩小常识: 如何把安装距离缩至最短?充电桩小常识: 如何把安装距离缩至最短? 申请电表供电局勘测的时候也可以联系我们现场一起勘测,协助找到离车位最近的位置,特别强调不要参考直线距离会吃大亏,我们已经帮很多客户把原本100多米的距离实勘后制定方案缩短成一半的距离,专业的事交给专业的人办。 查看详情>>
- 汉兰达总体感觉不错汉兰达开了也有段时间了, 它的总体感觉还是不错的,空间大,动力强,外观霸气,开出去特有面子。 汉兰达的内饰简单大气,不浮夸,空间是真的大,都能在后排翘二郎腿 查看详情>>
- 汉兰达与马自达CX8,空间的体验感觉,谁更强一些!我们都知道最近丰田发布了全新汉兰达的车型,它的车型和以前的半杯还是有点区别的,同时还进行了一些处理,全身上下基本看不到恶心的镀铬条存在了。但是当CX-8出现的时候,大家都知道他的的直观印象是CX-8的车身有是完美的。动感流畅的车身线条,和CX-5和CX-4等SUV是同出一辙“魂动”风格,一直在保留原有的技术基础上的同时,创世蓝天技术。如果CX-8看起来仅是外观那你就错了,还有内部空间不好?那可就错了。其实CX-8内部空间的参数一点不落后,下面我们会详细阐述CX-8的空间体验感。 查看详情>>
- 汉兰达车主开完进口帕里斯帝之后 感觉突然不好了我是一名自豪的汉兰达车主,绝大部分SUV可都是要拿来与汉兰达对比的,结果不论是销量还是可靠性都败的一塌涂地!但是,直到我开完另一款SUV后,整个人都不好了…… 查看详情>>
- 感觉充电桩非常少,这怎么办呢?感觉充电桩非常少,这怎么办呢? 查看详情>>
- 充电桩“霸位”惹众怒,交管与车企加大处罚力度?距离小鹏首次对外发布公告,表示将严打充电桩“霸位”行为,刚刚过去4个月。如今,小鹏又对其严打充电桩“霸位”的力度进行了升级。 查看详情>>
- 感觉汉兰达还不错...准备换辆SUV,看过途观L,锐界之类,对比感觉汉兰达还错,7座也更适合现在家4口加父母使用,基本在城市道路用车,平时班用,周末会出游,算是日常用车。 汉兰达外观霸气,没有太花哨的东西,但使用空间、储物空间大,第二排和第三排的空间可以完全放。比较实用,夸张。在配置方面,汉兰达在些大功能,比如自适应巡航、主动安全等配置。驾驶感受,发动机和变速箱配合,动力输出平顺,底盘也错。 查看详情>>
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