汉兰达动力分配怎样

大家都知道汽车有前驱、后驱与四驱之分，那大家知道，在四驱车上，动力是通过什么分配，如何分配的？今天我们将为大家讲解汽车动力分配的核心部件，分动器。 查看详情>>

具体的电动机和发动机在什么时候启动 查看详情>>

都说开拓者出现对7座SUV会产生不少冲击，动力方面跟汉兰达比怎么样？ 查看详情>>

好奇911的轴荷分配是怎样的 查看详情>>

动力分配不显示？ 查看详情>>

车友们 动力怎么样 查看详情>>

坦克300城市版四驱动力如何分配，平时铺装路面是前轮驱动为主还是后轮驱动为主，前后轮占比各是多少，急加快是怎么工作，前后轮占比是多少，速度高到多少公里就是两驱驱动了，不懂还想了解，4s店解释的也不清楚，请专业人士给解答解答，先谢谢了。 查看详情>>

2020年汉兰达和唐DM系列，怎样选择五座SUV？ 查看详情>>

零跑C11🔥🔥🔥 同级别长续航CLTC610KM👍 ※即满足繁华城市的日常通勤,也能轻松实现 城际出行💥 ※快充3分钟,续航 km,充电一 次走得更远 百公里加速4.5s❤ ※一脚电门,轻松感受非同一般的澎湃动力❤ ※出色的动力分配带来更随心的驾驶感团💞 自然美学👏 ※流水贯穿式尾灯可以实现解闭锁、寻车、充电 指示等多种功能👏💚 ※无框车门,简洁纯粹的车门设计😜 [_LinkTopic:零跑C11,15873,23] 查看详情>>

显示屏不显示(动力分配)什么原因？ 查看详情>>

全时四驱 奥迪A7Sportback配备新一代quattro全时四驱系统，这套四驱系统最早应用于奥迪高性能车型RS5上。在新的中央差速器内有两个旋转的冠状齿轮，顾名思义，冠状齿轮就是因其轮齿像皇冠而得名。冠状齿轮中央差速器全面超越了前代技术，能够实现范围更大、效率更高的动力分配，进一步提升了牵引性能，并且结构非常紧凑，重量也大大降低。[_LinkTopic:奥迪A7,5532,23] 查看详情>>

探岳快速的动力分配让每个附着轮拥有更强的动力，增加探岳在弯道中的指向性。而且还带有多种越野模式，例如雪地模式、沙石等，对于热爱汽车露营的车主，探岳是个值得信任的伙伴。2023款全新探岳的在表面上改进似乎不大，但是对于机械与实际驾驶场景的应用上，探岳的整体表现让我惊艳。但是这种惊艳需要真切的试驾过后才能体会到，可现在这个“快餐时代”第一眼就决定未来。探岳或许可以学学隔壁的德国老乡，怎样才能让人“看着就想买”。中期改款探岳在外观方面主要针对前脸和尾部设计进行了调整，时尚气息更浓郁一些。内饰变化比较巨大，用上了悬浮式中控大屏，与中期改款速腾的中控台造型比较接近。新款探岳在调整前脸和车尾设计之后，时尚感得到大幅提升，内饰加入悬浮式中控屏也跟上了时代发展。 查看详情>>

在国内7座SUV市场中，丰田汉兰达是当之无愧的王者。新来的车型无论什么来头，想要在这个市场上混，总要先过汉兰达这一关。而最近刚上市的雪佛兰开拓者，从价格、尺寸甚至动力来看这次就是冲着汉兰达来的。接下来我们就来对比一番，看看开拓者究竟有没有挑战汉兰达的实力。 查看详情>>

这几天过年，过年前后都比较忙，文章就拖更了几篇，我主讲安全这个主题，似乎很多车友还都比较认可。有人私聊我说想要看一看汉兰达的安全性到底怎样，说起汉兰达可以称之为神车了。前几年无论是哪款SUV上市，都一定要和汉兰达对比对比，似乎不和汉兰达对比，这款车就是不完整的。今天我就带大家来简单的分析一下，汉兰达这款车的安全性到底怎样。 查看详情>>

改完刹车了？拥有很强大的制动力了？你确定你的制动距离缩短到极限了吗？你确定你可以发挥出最大的制动效能了吗？其实未必，尽管改了刹车之后，已经缩短了制动时间和制动距离，但这并不说明这已经让车辆发挥出了最大的制动效能。对于制动系统，有两个名词我们是应该要认识的，第一是最大制动力（MaxPerWheel），第二是制动力比例（BrakeBalance或BrakeBias）。最大制动力指的是当完全踩下刹车踏板的时候，每一个车轮会获得多大的制动力。这个最大的制动力取决于刹车卡钳、刹车皮、刹车碟以及最主要的轮胎；至于第二点，则是制动力比例，所谓制动力比例，就是指有前轮和后轮各占制动力的多少比例。这个比例可以说明制动力的分布，例如前60%：后40%，这就代表有百分之六十的制动力集中于前轮上，而只有百分之四十的制动力是集中于后轮之上。 查看详情>>