汉兰达至尊后备箱拉线座椅
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- 18款至尊汉兰达6wkm保养顺便试驾新款至尊汉兰达有感车子行驶两年六万公里做了常保保养和更换变速箱油一共1843买了六年质保保养套餐保养免工时但是变速箱油需要工时费在此期间去试驾了新款汉兰达有个细微的变化我觉得现在广汽丰田4s店销售服务有所改变个人分析原因(app下单根据提车店铺对整个4s考核不在是个人业绩考核的改变)以下是保养的清单感受:对比我现款的至尊1外观:我觉得新款的外观更加漂亮激进看久了会觉得很耐看轮毂也比老款的好看(个人审美不喜勿喷)2说完外观变化大再说最大的变化还是中控上车后发现的细节通风座椅的按键放在中控屏幕下面在驾驶中可以看到门板上的座椅记忆门板装饰精致很多细节变化值得点赞多了HUD多功能驾驶等等但是JBL音响音质提升有提升但没有很明显我不知道有没有这样感受的车主车机交互功能变繁琐语音控制一般般一上车销售帮我连蓝牙叫语音几次才打开而且在使用车机中还是那种丰田车机老味道可能体验不久感觉有时候顺有时候那种延迟感吧后排座椅在展车的时候乘坐更舒服后备箱没有小窗3驾驶中:着车后因为是油混的没有声音静谧性比老款提升很多起步油门比较冲有点急但是前中段很丝滑驾驶中的隔音也很不错驾驶感受给我的感受是震惊比起我老款的车我觉得完全不是一台车也不是一个时代的产物的感觉18款汉兰达1挡升2挡那种顿挫迟滞真的很难受新款汉兰达方向盘我觉得用轻准舒适来形容有德国车的内味因为试驾过程中是走了一段高速(珠三角环线高速深圳的朋友知道的免费高速就在八号仓4s店旁边)我在论坛上看说80以上发动机介入噪音很大的我觉得有点夸张其实还是能接受的范围加速到120左六也不会无力想超车就超车我觉得这个动力对日常需求真的够用了如果让我新老款做对比我觉得新款的汉兰达驾驶感受可以说是颠覆在回去的路上过减速带的滤震效果也有所提升不会那种一整个车都要抖一下吧(也不知道是不是速度的原因)听销售说订单排到一月份了一月份都快订满了至尊排产比较少如果想购车的朋友希望能给你们提供帮忙最后想说的是不要光看论坛谁说的话都带有主观意识要自己去4s店体验大家赚的钱买车都是为了安心开心放心三十多万也不是小数目适合自己最重要展车应该是尊贵试驾车是至尊 查看详情>>
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- 汉兰达新车型上市,升级皮质座椅,标配2.5L双擎动力汉兰达,一款硬派越野车,入门级别车型价位30万以上,市场上时有加价售卖的情况。电车流行后,汉兰达混动车型价格反而压了下来。今天要说的汉兰达新车为智能电混双擎Plus版,三款车型,28.28万起售,顶配29.98万。此外新车和现款车型相比,新车增加了360导航一体机、皮质座椅等配置,具体来看下。 查看详情>>
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