汉兰达副水壶换装

导言：对于宝马爱好者来说，保养和维修是绕不开的话题。副水壶作为发动机冷却系统中重要的一部分，常常被忽视。今天就给大家介绍一款适用于多款宝马车型的铝合金副水壶，为你的爱车带来全新的舒适驾驶体验。 这款铝合金副水壶特别适用于 F18 520/523/525/530/535、N20、F07、X5、X6、1系、3系、F20、F30 以及 F35 多款宝马车型。相比原装副水壶，这款改良版副水壶采用了高质量的铝合金材料，不仅耐用而且散热性能更佳。并且，它也具备较好的防冻液储存功能，保证车辆在寒冷的冬季能够正常启动。 铝合金材质使副水壶更加轻量化，减少了车辆的整体重量，从而提升了燃油经济性和动力表现。这款副水壶的设计也更加合理，容积更大，可以增加冷却水量，提高车辆散热效率，降低发动机运转温度。 相对于原装副水壶，这款铝合金副水壶也更加方便安装。外观方面，它采用银灰色的涂装，与宝马车辆的整体设计风格相符，美观大方。当然，要确保副水壶的正常运转，建议进行专业的安装和维护。 结语：系统的维护和保养是宝马车主必不可少的工作，坏的副水壶会对车辆产生很不安全的影响，所以这款铝合金防冻液副水壶是宝马车主们的必备之选。它的高质量材料和优良性能能够为你的爱车带来更佳的驾驶体验。 查看详情>>

这个f99副水壶在哪个位置 查看详情>>

2018年2月回老家过年副水壶爆了换了一个副厂，到今年是3年出头又爆了买了菲尔的改良加强版看能撑几年😃。材料：壶+两瓶原厂冷却液350人工0大出了一身汗就当锻炼身体💓。 品牌上下加强拉筋🙀。 原厂冷却液1比1纯净水加入2-3瓶😊。 三年旧壶开一阵停下来看四旁边丝丝射水🚜。 先把助力泵油壶拆掉两颗固定螺丝往上提出来靠边挪一挪🎉。 拔掉上面的回水管，再拆掉副水壶左右两颗固定螺丝，把水壶往上提🚌。 用手下去掏下面的回水管左右转动管或壶让下回水管上的铁丝卡扣尽量向右侧露出来，再找个短的就手的一字螺丝刀把铁丝卡扣挑出位再拔掉传感线往上提副水壶就出来了😜。 ***上很多都是要拆轮胎内衬搞太麻烦了🏎。 再依次装回传感线下回水管记得下回水管插到位后铁丝卡扣要按回去锁死最后插上上回水管和固定螺丝🤗。 旧的副水壶没有加强筋的材质方面宝马大厂会在更耐用和更环保间选择后者⛄？。 最后就更换防冻液和排空了***上教程很多还一个排空方法是启动发动机拔掉机油散热器左边的一个温度传感器让它产生误报启动风扇和电子水泵快速排空待两分钟再插回去就ok了😍。#宝马X6##保养# 查看详情>>

近日，据海外媒体报道，2023年全新汉兰达将在欧洲全面换装2.4T发动机，之前3.5V6版本将被替代。 查看详情>>

如果你是宝马车主，你一定知道副水壶这个部件，它的作用是储存防冻液，为引擎供给所需的液体。然而，宝马原装副水壶一直存在结构缺陷，常常在冬季行驶中突然爆裂，导致防冻液泄漏，给驾车安全造成隐患。如何解决这个问题呢？今天小编为大家介绍一种可靠的解决方案——铝合金副水壶。 这种铝合金副水壶是专为宝马车型打造的，相比原装副水壶，其结构更加牢固，质量更加可靠，从而能够有效避免突然爆裂的情况发生。同时，铝合金材质具有更好的耐高温性能，能够更好地保护防冻液的稳定性，在极寒的冬季行驶中也能正常工作，避免造成驾车安全隐患。 这种铝合金副水壶还有一个好处，就是外观更加精美，时尚大方。相比原装副水壶的呆板造型，它更加符合现代汽车审美，能够提升宝马车型整体的档次感和品位。而且，它的安装也非常简单，不需要特殊工具和技巧，普通车主也能够轻松操作。 不得不说，铝合金副水壶是一种非常值得推荐的副水壶改造选择。如果你拥有宝马车型，准备在冬季行驶中更加安心放心，那么不妨考虑一下换上这款优质的铝合金副水壶，为你的车型增添一份更加牢靠的保障吧！ 查看详情>>

宝马5系副水壶140度200度什么区别？ 查看详情>>

你好，大众朗逸副水壶液位转感器起到什么作用 查看详情>>

福特翼虎1.5T副水壶里面跑进去了机油怎么办？ 查看详情>>

大家好，今天我要给大家推荐一款超实用的宝马专用防冻液副水壶。如果你是开宝马车的车主，那么这款水壶一定是你车内必备的装备之一。 这款副水壶适用于多种宝马车型，包括F18 520 523 525 530 535 N20 F07 X5 X6 1系 3系 F20 F30 F35等车型。而且这款水壶采用铝合金制造，具有轻便坚固的特点，日常使用也不易出现损耗。 那么这款副水壶的功能是什么呢？首先它是一款防冻液水壶，可以随时为车辆补充防冻液，保证引擎正常运转。其次，这款副水壶还可以为车辆补充冷却水，并且能够实时反馈水位，保证车辆行驶过程中的安全。 除了实用性，这款副水壶的造型设计也很精致。外表采用了经典的铝合金材质，颜值高，不仅提高了整车的时尚感，而且还与车辆外观相得益彰，带来更好的审美体验。 总之，这款宝马专用防冻液副水壶既实用又美观，可以带来更好的用车体验，是宝马车主们不可多得的好选择。如果你还没有准备一款这样的水壶，快来抢购一款吧！ 查看详情>>

美版新款汉兰达将把现款3.5升V6发动机更换为2.5升四缸混合动力发动机。新款发动机的最大功率为243匹马，比3.5V6发动机少了63马。 查看详情>>

虽然，2022年MPV逐步发力渐渐成为主流品类，但是真说到在这个分类中的大哥，那必须还是丰田埃尔法。所以最近我们也获取了新款埃尔法的消息，新车预计在今年年底正式亮相，明年年初上市售卖。 查看详情>>

在美国市场，消费者更偏爱大排量引擎，但随着排放标准的日益严苛，越来越多的车型放弃这一选项，进而用小排量涡轮增压发动机取代。日前，丰田在北美市场发布了搭载2.4L涡轮增压发动机的汉兰达，以取代之前的3.5L V6引擎。从数据上看，新发动机最大功率265马力，峰值扭矩419N·m，而3.5L V6引擎的最大功率295马力，峰值扭矩357N·m。能效上前者更高，并且氮氧化物等有害气体排量将进一步降低。新发动机在动力上也有一定提升，整车拖拽能力加强。海外版新款汉兰达不仅对动力进行了提升，另外在配置上也有调整。具体来看，Limited和Platinum版本车型使用12.3英寸全液晶仪表盘、12.3英寸中控屏、无线CarPlay、电动折叠外后视镜， XLE和XSE可以选装双12.3英寸液晶屏、电动尾门，L和LE将配备7英寸液晶仪表盘，取代之前的4.2英寸液晶仪表盘。全系标配丰田TSS 2.5安全辅助系 查看详情>>

日系汽车品牌普遍都存在一定的品牌溢价，丰田本田日产这些牌子引进中国市场的时间比较早，早期就奠定了品牌口碑基础，正所谓一传十，十传百，国内很大一部分消费者对日系车的印象都很好。为了迎合“电气”时代之下的变革，现款汉兰达此前全系搭载2.5L混合动力系统，在保证动力的同时降低油耗表现，但当现款汉兰达上市近一年多之后，丰田却要反其道而行之，再次推出了搭载2.0T涡轮增压四缸发动机的车型。近日，我们获得一组丰田汉兰达380T的实拍图，并为大家介绍这款车型。 查看详情>>