汉兰达等速油耗解析

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提起“汉兰达”，相信很多熟悉汽车的朋友不会陌生。这是一款来自广汽丰田的中型SUV。车身庞大，车内空间也非常可观。一直以来都有着较高的关注度。为了丰富这款热门车型的产品线，广汽集团增加了一个配置等级，被命名为：尊贵版，并提供两驱和四驱的车型布局。官方指导价分别为：29.92万元和30.68万元。此外，针对这款车型，广汽丰田还配备了专属中网结构，以此来与其他车型进行区分。汉兰达尊贵版具体表现如何，今天就为大家简单分享一下这款车。 查看详情>>

如果你曾经听说过雪佛兰开拓者这款车，那么绝对比“宫廷玉液酒，180一杯”更加暴露年龄。本世纪之初，它的原型车Blazer曾被金杯通用在国内投产过。而去年广州车展，新一代的Blazer再次亮相，早已不是曾经的非承载车身的结构，以一款中型7座SUV的身份再次归来。然而在汉兰达独霸这一市场的今天，全新的雪佛兰开拓者是否有实力与其一决高下呢？ 查看详情>>

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你是否厌倦了被拥堵的城市交通和繁忙的日常生活？你是否渴望一辆能够轻松应对各种路况的汽车？如果是，那么让我为你介绍一款专为现代都市人打造的SUV——2024款PATHFINDER 探陆。 查看详情>>

在北美市场，大排量的V8、V6发动机似乎永远是主流，采用小排量发动机的大众在国内卖得火热，在美国却不受待见，其主要原因就是仅提供小排量发动机，完全不对美国人的胃口，就算是省油耐用的日系车，在北美市场也提供了一大堆大排量的发动机，在国内常见的汉兰达、亚洲龙、赛那等车型都是主打3.5L的V6动力，然而在国内它们却换上了2.0L、2.5L的发动机，不过随着日益严苛的环保法规以及高涨的油耗，北美的汽车市场也发生了变化。 查看详情>>

百公里油耗8L的“电动车”，实拍解析21款理想ONE 查看详情>>

7月22日在成都这座充满活力的城市，一场聚焦于汽车行业前沿技术的盛会——“第五代 DM 技术解析会成都站”成功举办。本次解析会的焦点，无疑是那令人瞩目的百公里亏电油耗仅为 2.19L/100km 的卓越表现。 查看详情>>

据说比亚迪秦L DM-i的百公里亏电油耗只有2.9L，到底是是不是真的？它又是如何做到的？今天振哥来到比亚迪第五代DM技术解析会北京站，实测一下他的油耗！ 查看详情>>

自 5 月比亚迪的第五代 DM 技术发布以来，官方宣布的其NEDC百公里油耗为2.9L，在汽车市场引起了广泛的关注和讨论。7 月 27 日，比亚迪在重庆举行的第五代DM技术解析会，来自汽车新技术研究院的高级工程师，全面解析了第五代DM的技术，让人们深入了解到其背后的卓越原理和突出亮点。 查看详情>>

2009年，第二代汉兰达在国内开售，采用2.7L/3.5L自吸发动机；2015年，第三代汉兰达用2.0T取代了2.7L自吸发动机，后来年度改款逐步取消了3.5L，仅保留2.0T版本。2.0T汉兰达的NEDC油耗为8.2L/100km，相比于途昂8.5L，探险者8.7L的油耗不算高。不过，2021年，第四代汉兰达率先用上了混动系统，这次在30万级合资SUV中，它的油耗远低于其它竞品。 查看详情>>

油耗是指汽车在良好路面上作等速行驶时的燃油经济性指标。由于等速行驶是汽车在公路上运行的一种基本工况，加上这种油耗容易测定，所以得到广泛采用。而且现在很多车越开越耗油，那下面我们就来看一下为什么现在的车越开越费油吧。 查看详情>>

还看啥汉兰达，2.5L+CVT油耗4.7L配四驱，仅售价18万起！ 查看详情>>

一汽“认真”了！新车比汉兰达帅，2.0T+224马力油耗7.9L，13.99W 查看详情>>

福特锐界，这款车在国内刚上市的时候就对标汉兰达，而且也曾有过销量非常辉煌的时刻。曾经的锐界价格比汉兰达便宜，配置比汉兰达丰富，整体隔音表现和操控感受也更为出色，但总体来说销量跟汉兰达比却略逊一筹，当时让我很费解，后来才明白，福特锐界主要“输”在了油耗上。 查看详情>>