汉兰达二次通病品质
- 迈锐宝xl 二次通病品质问题车子4万多公里了,店里给换了一次,现在换的又出现质量问题了,店里厂家不给修了,要自己出钱问了律师朋友说在三包期限内换零件的,产品整体的保修期不变,但配件的保修期应该重新计算,从换之日起计算三包期限。大家有没有出现我这样的情况我是2016款1.5的顶配2016款迈锐宝xl锐耀挂不进p档等待厂家跟进 查看详情>>
- 理想ONE“刺耳啸叫”疑似通病,品质不过如此?如今国内的造车新势力中,“蔚小理”无疑是其中销量最好也最火热的车企。特别是理想汽车,光靠着理想ONE一款车型就在众多竞争者中“杀”出重围,群殴在今年上半年已经卖出了30154台新车,同比暴增217.4%。虽然理想ONE成为卖得最好的单一车型,但这款车却是面临着不少的风波。近日,有关于理想ONE的噪音问题就被大量车主投诉。 查看详情>>
- 汉兰达机油渗漏是通病吗汉兰达是丰田品牌的中型SUV,以稳定性和耐用性著称,但是近年来也有不少车主反映汉兰达存在机油渗漏或烧机油的问题,尤其是老款2.7L发动机的车型。那么,汉兰达机油渗漏是通病吗?有什么原因和解决办法呢? 根据网上的一些投诉和论坛讨论,汉兰达机油渗漏或烧机油的原因可能有以下几种: 1.保养不当。有些车主没有按时更换机油和机滤,或者使用了不合适的机油品牌和粘度,导致发动机内部积碳、磨损或堵塞,影响了机油的循环和密封。 2.气门室盖垫、火花塞密封圈等部件老化。这些部件是发动机的重要密封件,如果老化或损坏,会导致机油从缝隙中渗出或进入气缸内部,造成机油消耗增加。 3.活塞环积碳。活塞环是发动机的重要运动件,如果积碳过多,会影响活塞环的弹性和密封性能,导致气缸压力下降和机油上升,造成烧机油现象。 4.发动机设计问题。据一些车主反映,2022款汉兰达双擎车型也出现了机油增多、乳化的问题,可能与发动机设计有关。另外,老款2.7L发动机在说明书中也有正常的机油消耗范围2,说明发动机设计本身就有一定的容忍度。 总之,汉兰达机油渗漏或烧机油并不是通病,而是由多种因素导致的个别现象。车主应该注意规范保养,及时更换密封件和清除积碳,避免发动机损坏。如果问题严重,应该及时寻求专业的帮助,保障车辆的安全和性能。 查看详情>>
- 汉兰达加速无力是通病吗汉兰达作为丰田旗下的中大型SUV,一直以来都受到了很多消费者的青睐,它不仅拥有宽敞的空间、舒适的座椅、丰富的配置,还有着丰田品牌的可靠性和耐用性。但是,近期我发现了一个问题,就是汉兰达在加速方面表现得不太理想,有时候会感觉加速无力,没有足够的动力输出。这让我很困惑,难道汉兰达加速无力是通病吗? 为了解决这个问题,我特意上网查了一些资料,发现汉兰达加速无力的问题并不是通病,而是受到了多方面因素的影响。下面我就来给大家分析一下: 首先,我们要知道汉兰达有不同的车型和动力系统,比如有2.0T汽油版、2.5L混动版、3.5L汽油版等。这些车型在动力输出上有着明显的差异,比如2.0T汽油版最大功率为169kW,最大扭矩为350Nm,而2.5L混动版最大功率为222kW,最大扭矩为610Nm。显然,在加速方面,混动版要比汽油版更有优势。 其次,我们要考虑变速箱的影响。汉兰达有两种变速箱可选,一种是6速手自一体变速箱,另一种是E-CVT电子无级变速箱。6速手自一体变速箱在换挡时会有一定的延迟和顿挫感,而E-CVT电子无级变速箱则可以实现平顺无缝的换挡,提高加速效率。所以,在加速方面,E-CVT电子无级变速箱要比6速手自一体变速箱更好。 再次,我们要注意气温的影响。气温对发动机和涡轮的效率有很大的影响,高温会导致发动机和涡轮性能下降,低温则会提高发动机和涡轮性能。所以,在高温环境下,汉兰达的加速表现可能会比低温环境下差一些。 最后,我们还要考虑车辆自重和载重的影响。汉兰达作为一款中大型SUV,本身就比较重量级,而且还可以乘坐7人或者6人。车辆自重和载重越大,对动力系统的要求就越高。所以,在满载状态下,汉兰达的加速还是相对比较乏力的。 查看详情>>
- 汉兰达,让品质主流回归在汽车产业变革的时局里,每一款产品都有自己的标签。 查看详情>>
- 2.0T汉兰达油耗太高是通病?感觉都说日系车省油,但是作为一台18款的丰田汉兰达车主跟你说,真的不是2.0T的汉兰达的通病,就是高压喷油嘴的问题。经常没有按照最高的热效率来喷油,导致油耗特别高,经常我是18款的丰田汉兰达车主,开到现在已经有两三年的时间了,油耗一直都是10到12升左右,所以不要太迷信丰田的什么独家技术,又或者是日系车的省油。至少在2.0T汉兰达身上是不会发生的。 查看详情>>
- 看到的只是冰山一角 汉兰达还有你“看不见”的品质在汽车行业的快速发展中,汉兰达一直以其卓越的品质和性能赢得了全球消费者的喜爱。自2000年诞生以来,汉兰达在全球累计销量超过450万台,其中中国市场累计近13万台。这一成就并非偶然,而是源于汉兰达“大可不必”的长期主义坚持,即使在消费者“看不见”的地方,汉兰达也在努力。 查看详情>>
- 汉兰达——豪华品质,舒适驾乘的领先选择作为丰田汽车旗下的豪华SUV车型,汉兰达凭借其卓越的豪华品质、舒适的驾乘体验和出色的安全性能,成为消费者追求高品质生活的首选。本文将为您介绍汉兰达的设计特点、豪华配置以及卓越的驾驶感受。 查看详情>>
- 亲民7座车,大厂出品,品质一流,轴距媲美汉兰达汉兰达作为一款车市中的老牌中型SUV,是最早为国内消费者提供7座布局的车型,再加上丰田赋予汉兰达的极高品质做工,以及接近2米8的出色轴距表现,让汉兰达成为国内的一款神车,在车市中供不应求,提车还得加价。但是,对于大多数消费者来说,汉兰达的价格还是有些高昂,它的准入门槛就要23.98万,而且汉兰达的低配车型只有卤素大灯、织物座椅,配置并不高,想要获得更好的体验自然得选择高配车型,这样一来最终价格就往30万以上靠拢了。还好在7座中型SUV里,并不只有汉兰达一款车型可选,自主品牌就打造一款平民的7座车,并且拥有比肩丰田的品质和媲美汉兰达的价格,它便是2021款风光580★星版。 查看详情>>
- 品质比肩汉兰达,自主品牌“厚道”之选——东风风光ix7“风光ix7成熟得不像是一款自主品牌车型,在品质上完全能够比肩汉兰达。”凭借“同级车的品质,不一样的价格”,风光ix7脱颖而出成为中型SUV市场的黑马选手,获得媒体、市场、用户的交口称赞。 查看详情>>
- 品质比肩汉兰达 东风风光ix7买的舒心用的放心随着城市化进程的加剧,中国成为最大的汽车消费市场,汽车已成为人们生活中不可或缺的一部分。一直以来,合资品牌代表品质,而自主品牌则成为性价比的代名词,似乎成为合资和自主品牌泾渭分明的护城河。不过,近几年,优秀的自主品牌正在逐步转型升级,“质价比”代替“性价比”,成为许多优质厂商追求的价值所在。东风风光ix7就是其中之一,作为东风风光品牌首款全域中型SUV,不仅要领跑行业,更是要与前辈汉兰达在品质上一较高下。 查看详情>>
- 感受新生代品质生活 第四代汉兰达评测说到大七座SUV,必然绕不开广汽丰田的汉兰达。早在2009年就由广汽丰田引进,正式国产化。国产14年以来,国内累计销量早已突破百万台大关。 查看详情>>
- 全新第四代汉兰达:品质生活触手可及放眼全球市场,汉兰达一直都是七座SUV中的标杆,甚至可以说是神话般的存在。从2000年在北美问世, 21年来全球累计销量已超450万台,在国内累计销量达110万台。 查看详情>>
- 品质比肩汉兰达 东风风光ix7买的舒心用的放心随着城市化进程的加剧,中国成为最大的汽车消费市场,汽车已成为人们生活中不可或缺的一部分。一直以来,合资品牌代表品质,而自主品牌则成为性价比的代名词,似乎成为合资和自主品牌泾渭分明的护城河。不过,近几年,优秀的自主品牌正在逐步转型升级,“质价比”代替“性价比”,成为许多优质厂商追求的价值所在。东风风光ix7 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 就是其中之一,作为东风风光品牌首款全域中型SUV,不仅要领跑行业,更是要与前辈汉兰达在品质上一较高下。 查看详情>>
- 买6-7座车可看看理想ONE,多层隔音,品质比汉兰达出色在手握30多万预算的情况下,很多人会优先考虑丰田汉兰达。作为丰田所打造的老牌中型SUV,汉兰达整体产品力其实不差,各方面的配置表现都在及格线以上,甚至可以用表现一流在形容。而汉兰达真正得到用户好评的原因,还是因为汉兰达的品质过硬,常常有人戏言到“开汉兰达十年不大修”。只不过,如果真要说到品质,在SUV中品质排名第一的车型并不是汉兰达,而是一款价格和汉兰达相差不多的国产新能源车,即理想ONE。 查看详情>>
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