汉兰达长途启动失败
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- 长途出游 电动车的里程焦虑汉兰达完全没有又是一年春暖花开时,出游是今年的主旋律,毕竟压抑了三年。但是长途出游并不适合每一个家庭,我们需要考虑家庭成员的时间,更要考虑家庭车辆的状况。在刚刚过去的2022年,新能源汽车的市场渗透率达到了25.6%,提前三年完成国家《节能与新能源汽车产业发展规划(2012—2020年)》提到的2025年达到20%的目标,由此可见许多家庭都有着新能源车辆。只是考虑到长途自驾的不可预期的问题和整体的舒适情况,相比新能源车辆,广汽丰田汉兰达或许更为合适。 查看详情>>
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- 途昂越级竞争宣告失败,汉兰达:抬走,下一个?随着丰田汉兰达换代上市,其细分市场标杆的地位再次被巩固。然而,在汉兰达竞品车型的角度看来,情况却不容乐观。原本靠着越级竞争和市场优惠把汉兰达短暂拉下马的大众途昂,已经乱了阵脚。2021年上半年销量数据显示,丰田汉兰达卖出了39145辆车,成绩相当稳健,但途昂却只有18538辆车入账,差距一倍以上。 查看详情>>
- 皇冠陆放冲高失败 销量持续下滑 为何不敌汉兰达?丰田皇冠作为曾经一代人的记忆,凭借出色的产品力成为丰田当时在中高端领域的代表作,不过,随着皇冠换代的失败,市场占有率逐步下降,让皇冠不得不被迫下台。随着一汽丰田皇冠的停产,皇冠这个名字被尘封了许久。 查看详情>>
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