汉兰达感觉试驾感受动力
- 锐界L试驾感受,与汉兰达对比前几天试驾了锐界L,顺便和汉兰达做了一个对比。锐界L的外观更具运动感,而汉兰达则显得大气稳重。内饰方面,两款车配置相差不多,都很豪华。试驾过程中,锐界L的动力输出很平顺,操控稳定;汉兰达的动力表现也不错,但是个人感觉锐界L更胜一筹。总的来说,这两款车各有优缺点,看自己的喜好吧。 查看详情>>
- 动力线性,舒适性依旧,试驾新一代汉兰达2.0T汉兰达一直是中型SUV市场里的常青树,凭借着可靠的品质、宽敞的空间以及高保值率,深受消费者的青睐,尤其是新一代车型混动系统的加入更提升了它的竞争力,不过虽然混动系统油耗不高,但也不是每一个人都喜欢,所以去年8月,汉兰达又上市了2.0T版本,给予了消费者更多一种选择。日前,我们也拿到了第四代汉兰达的2.0T车型,几天的试驾下来,也跟大家分享一下我自己短暂用车的感受。 查看详情>>
- 汉兰达试驾体验感受😪😪汉兰达试驾体验感受。 关于试驾感受、地盘厚重,开起来很稳,方向盘也算轻盈,城市开并没有感觉到笨重。加速也可以,推背感虽然😥不强,但是一直非常线性,没有其他变速箱变速时那种轻微顿挫感,很顺滑…!高速上L2级别的自动驾驶真的好用,小的弯道都可以从容应对,雷达可以跟😴车到停止,点个赞!不过市区不建议使用,路况太复杂,安全第一☝️ 关于配置嘛!真的是大家的吐槽点吧,本人比较在意的是车机不是很流畅,反应需要等个2秒左右,提出批评!高配😺竟然没有CarPlay,低配则有,我真的是服了 !倒车影像模糊。 关于发动机声音大!试驾的时候也体会到了,急加速大油门的时候声音真的是大!这里呼吁大家试驾的时候😽急加速体验一下,看看是否能接受。平常市区驾驶的时候,声音完全可以接受,加速时发动机声音属于比较浑厚的声😿音,毕竟2.5排量不算小,轻加速的时候声音很小,有时候甚是感觉不到发动机的介入。[_LinkTopic:汉兰达,4902,23] 查看详情>>
- 性能智能全面升级 试驾汉兰达380T有车网特约报道:唯有汉兰达才能超越汉兰达,2009年广汽丰田汉兰达国内上市,如今国产14年,不仅收获了超过120万车主的认可,更是掀起了风靡至今的“汉兰达现象”。去年9月,有车网编辑在古都西安,感受试驾了全新第四代汉兰达新增的380T车型。这不,近日在武汉又进行了该车型的日常试驾,一起来感受下在平台、动力、四驱等方面全面升级后的驾乘感受。 查看详情>>
- 试驾动力感受最深试驾冒险家,动力感受最深,要不是销售提醒,我一脚油门就踩超速了,新一代的发动机果真不一样,停车时360倒车影像也很清晰,当即就定了尊耀! 查看详情>>
- 试驾动力感受最深试驾冒险家,动力感受最深,要不是销售提醒,我一脚油门就踩超速了,新一代的发动机果真不一样,停车时360倒车影像也很清晰,当即就定了尊耀! 查看详情>>
- 锐界L试驾感受:动力顺畅,驾驶丝滑我试驾了锐界L的燃油版本,先说说动力方面。它搭载了2.0T发动机,最大功率252匹马力,最大扭矩387牛米,配备了8速手自一体变速箱。我感觉调教更加直接、丝滑,油门初段有些敏感,车子会有一点点冲劲。起步轻快,完全不像一辆长度接近五米的中大型SUV,踩油门就前冲,反应非常迅捷。整体动力调教以平顺为主,即使急踩油门,变速箱也能平稳降档,加速表现顺畅,还能感受到一定的推背感。同时,电子助理转向让方向盘更轻盈。总的来说,驾驶体验非常丝滑。 查看详情>>
- 试驾全新汉兰达380T:进口2.0T+8AT,动力平顺一直以来我们提及大空间、7座、中型SUV这些关键词,脑海中立马会想到广汽丰田汉兰达。在中型SUV细分市场,汉兰达本就自带流量,市场上有不少的新车一问世就号称对标汉兰达,足见这款车型有多么受到关注。 查看详情>>
- 试驾汉兰达,感受大空间的魅力👐汉兰达的外观给留下了深刻的印象💌。它的车身线条流畅而硬朗,前脸采用了大嘴式的进气格栅,搭配犀利的LED大灯,显得非常霸气和时尚😙。车身侧面有着明显的腰线和肌肉感,增加了动感和层次感💥。车尾也很有设计感,尾灯采用了贯穿式的设计,与前脸相呼应,整体看起来非常协调和统一💓。 其次,汉兰达的内饰也让眼前一亮💛。它的中控台采用了悬浮式的10.1英寸触摸屏,集成了多媒体、导航、倒车影像等功能,操作简单方便😁。仪表盘也是全液晶的,可以显示各种行车信息和车辆状态😻。方向盘上有多功能按键,可以控制音响、巡航、电话等功能💞。座椅采用了真皮包裹,柔软舒适,支撑性和包裹性也很好😇。最值得一提的是,汉兰达的空间非常大👓。它可以提供7座或8座的布局,后排座椅可以按比例放倒,形成平整的载货空间💘。无论是家庭出行还是商务用车,都可以满足不同的需求🙈。 最后,汉兰达的动力和操控也让很满意🎀。它搭载了一台2.5升自然吸气发动机,最大功率为192马力,最大扭矩为243牛·米😄。匹配的是8速手自一体变速箱,换挡平顺顺畅💕。在试驾过程中,感觉到汉兰达的动力输出很线性和稳定,不会出现突然加速或失速的情况🙉。在城市道路上,它可以轻松应对各种路况和拥堵情况,在高速公路上,它也可以保持高速稳定和安静😆。操控方面,汉兰达给一种沉稳而灵活的感觉💜。它的转向精准而轻盈,油门和刹车都很灵敏而平顺😇。在弯道中,它也能保持良好的抓地力和平衡性💖。#汉兰达# 查看详情>>
- 五菱星光试驾之感受。今天分享的是我试驾星光的感受。费了老大劲,几易其稿才算是完成,虽说我努力了,可与专业大咖所分享的还有很大差距。 查看详情>>
- 感受大空间和良好动力 试驾全新第四代汉兰达380T近年来,汽车市场正发生翻天覆地的变化,以新能源智能化为标签的汽车新时代正加速到来。但在这样的背景下,一些经典燃油车型仍然拥有强大的核心竞争力,被消费者所喜爱和选择,其中被家喻户晓的“神车”广汽丰田汉兰达就极具代表性。 查看详情>>
- 首次试驾星海V9的感受今天路过玉溪风行4S店,特意进去试驾星海V9,对V9的空间和动力表现确实令人印象深刻。 查看详情>>
- 北汽魔方试驾初体验,感受篇前段时间我试驾了北汽魔方,我也出了一期视频,详细讲解了我的试驾感受。说实话,已北汽魔方的售价来说,这车还真的很有性价比。外观设计是长在年轻人审美上的,并且拥有超大的后排空间和丰富的科技配置,动态表现也绝对是同级别非常优秀的。 查看详情>>
- 欧拉闪电猫到店试驾的感受今天受黄山元汇欧拉4S店邀请来参加闪电猫试驾活动。来到店里让我眼前一亮。首先就是这个外观吸引了我,无框车门,犀利的大灯然后在销售人员的陪同下,我试驾了一下,坐到里面感觉内饰也是非常不错,高端大气上档次。慢慢的科技感。 查看详情>>
- 试驾全新汉兰达380T首屈一指的动力👍全新汉兰达轴距2850mm,相比上一代车型提升了60mm;车长4965mm,较上一代提升了75mm,同时宽度、高度也有所提升。因此,在乘坐空间方面更加宽裕。而且,其第二排座椅还可以前后移动,可为第三排腾出一定的腿部空间。💢💢 二排座椅处于最靠后的位置,1米68的小编进入第三排,在第三排靠背调至最倾斜角度的情况下,腿部空间仍有2指,应对短途出行没有太大问题。况且,汉兰达第三排座椅靠背可调节,舒适度提升不少。汉兰达能在大七座SUV中一枝独秀,确实有理有据。🚛 空间大、乘坐舒适之外,空间利用率高是汉兰达的一大杀手锏。全车布置了许多随处可见的储物空间,中央扶手箱打开后才发现内有乾坤,储物能力十分出色。甚至包括仪表台中还设置了贯穿式的凹槽,可以放置手机、钥匙、卡片等物品,实用性较强。💫 另外,即便汉兰达第三排座椅不放倒的情况下,后备箱也能容下2个24寸的行李箱。况且,汉兰达第三排以及第二排座椅都支持4/6比例放倒,且放倒后为纯平状态,储物能力出色的同时,空间布局十分灵活。比如我们要放帐篷、自行车或者冲浪板,可以放倒一边,另一边则可以载人,可以说汉兰达的空间布局基本满足各种不同需求的场景。🚜🚚 对消费者而言,第四代汉兰达380T的出现,无疑多了一个选择,也就少了一种遗憾,在小编看来,这就是幸福。虽然目前全新汉兰达380T车型仅保留四驱版本,售价也直接来到31.48万元,配置基本与四驱双擎版没有太大差异,但全新汉兰达380T的豪华版以及尊贵版仍可享受购置税减半政策,综合来看也算性价比较高。💢💥 据悉,全新第四代汉兰达双擎四驱豪华版以及380T版本车型已于9月10日开始陆续到店,有兴趣的朋友不妨试驾体验一番,看看它能否满足你的需求。🚍🚔 [_LinkTopic:全新汉兰达380T车型上市,30258,9] 查看详情>>
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