汉兰达鼓式刹车问题

随着电动车的普及，刹车成为一个新的话题，一方面，超过2吨的电动车需要多活塞的盘式刹车来增加制动力，缩短刹车距离，另一方面，由于动能回收的存在，对刹车的需求降低，一些车型在后刹车上采用了鼓式刹车，这是一种低成本的刹车，比如大众ID.3，那么盘式刹车和鼓式刹车有何区别？优缺点是什么？下面我们来详细分析。 查看详情>>

鼓式刹车和盘式刹车到底哪个好?相信大多数人都会说后者好，这点似乎毋庸置疑，但在某些特定情况下，鼓式刹车也有自己的优势。在本文开始之前，想让我们了解一下什么是鼓式刹车，什么又是盘式刹车，各自又有什么优缺点呢? 查看详情>>

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鼓式刹车是一种刹车系统，其构造是在车轮毂内部装设两个半圆形的刹车片，利用“杠杆原理”推动刹车片使刹车片与轮毂内面接触而发生摩擦。在刹车时，圆形制动蹄片向外张开，摩擦随车轮旋转的制动鼓内表面，迫使制动鼓及车轮减速直至停止旋转。 查看详情>>

首先是制动系统的组成 查看详情>>

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刹车需要注意的问题有哪些 查看详情>>

亲们，今天要跟大家分享丰田汉兰达，安装RUNTEK前六活塞刹车系统的案例！ 查看详情>>

今天，我们给大家带来一辆丰田汉兰达升级MUC刹车案例。车主以增强车辆的性能，及满足外观更高的视觉需求和个性化的要求，决定进行升级刹车卡钳，为汉兰达注入更加动感与耀眼的气质。 查看详情>>

刹车片对于每一辆汽车来说，都是至关重要的零件。如果刹车不住，那么，再好的汽车也没办法行驶。无论什么东西，用的久了就会出现一些大大小小的问题，汽车刹车片也不例外，也是会出现一些问题。下面就为大家介绍几种刹车故障。 查看详情>>