RAV4荣放驻车制动拉索换装

今天到店一辆丰田亚洲龙升级安装TEI Racing前六后四+电子驻车卡钳刹车套件案例。亚洲龙原车是改装19寸轮毂搭配原厂单式活塞卡钳，车主觉得原刹车脚感软，颜值拉胯不够饱满，于是车主找我们升级一套更强更可靠的制动改善它；升级后刹车脚感更线性舒适，还有饱满的轮毂效果也让车整体更加运动。 查看详情>>

RAV4荣放在安全配置方面非常出色️。RAV4荣放配备了丰富的主动安全配置，如预碰撞安全系统、车道偏离预警系统、自适应巡航控制系统等，能够大大提高车辆的安全性🦊。此外，RAV4荣放的底盘结构非常坚固，配备了多个安全气囊，能够在碰撞时为乘客提供更加全面的保护🚚。 其次，RAV4荣放在驾驶辅助方面也非常出色😛。RAV4荣放配备了盲点监测系统、倒车影像、360度全景影像等驾驶辅助系统，能够大大提升驾驶的安全性🐶。同时，RAV4荣放还配备了电子防抱死制动系统、电子稳定控制系统等，能够有效避免车辆在行驶过程中出现侧翻等危险情况👀。 最后，RAV4荣放的制动性能也非常出色😏。RAV4荣放采用了前后双通风盘式制动系统，刹车性能非常稳定可靠🐶。此外，RAV4荣放还配备了电子驻车制动系统，能够在停车时为车辆提供更加全面的保护🖤。 总的来说，RAV4荣放在行车安全方面表现非常出色，配备了丰富的主动安全配置和驾驶辅助系统，能够大大提高车辆的安全性🏵。同时，RAV4荣放的底盘结构坚固，制动性能稳定可靠，为消费者提供了更加安全可靠的驾驶体验🌿。当然，消费者在购买之前也需要根据自己的需求和实际情况考虑车辆的安全性能，选择一款最适合自己的车型🤝。RAV4荣放虽然在行车安全方面表现出色，但消费者在日常使用中也需要注意安全驾驶，保持车辆的正常维护和保养，避免因疏忽而导致的安全事故发生🐭。#RAV4荣放# 查看详情>>

自动驻车是一种智能制动功能，通常与电子手刹相连。它允许车辆在临时停车时保持制动状态，无需驾驶员持续踩住刹车或拉手刹，极大地简化了驾驶过程。 查看详情>>

近期，旭车评从相关渠道获悉，东风风行将开启全系车型换标行动，寓意“自信无畏、勇猛向前”的全新车标——劲狮标，展示品牌全面焕新的打算。全新概念车、风行T5 EVO将在活动中亮相。外观方面，新车将换装全新的劲狮标LOGO，雷霆版车型基于普通版车型打造，整体造型保持一致，新车前包围两侧采用白色X型粘胶拉花，前唇采用黑红双色，在后窗配有05数字装饰，新车采用银色外后视镜外壳，前唇同色的侧裙，19英寸哑光银色密幅式轮圈，红色制动卡钳，新车采用后扰流板，双边双出排气和扩散器，新车采用贯穿式尾灯，新车的长宽高分别为4565/1860/1690mm，轴距为2715mm。 查看详情>>

蓝牌C照能开的最大车型 现车在售哦！[666][666][666] 上汽红岩四驱越野房车[得意] 四驱三把锁，8.7T，Allison艾力逊-6AT变速箱，科索C9发动机，国六柴油无需驻车再生，底盘自我诊断，前后盘刹，无需主动采取缸内制动！ 后部箱体三点悬浮，车身防爆漆，下沉式升顶飞桥！ 查看详情>>

#T03用车小技巧# 零跑T03的自动驻车功能实在是太实用啦😁，那么你对自动驻车功能了解多少❓ 买车，配置怎么选，什么是自动驻车？其实很简单，看了今天的笔记你就知道啦 🌈🌈🌈自动驻车（ AUTOHOLD ) 🔆定义：自动替你拉手刹的功能，一般位于电子手刹下面。 🔆作用：特别适合等红绿灯🚥、堵车及上下坡的时候。 🌈🌈🌈与电子手刹、发动机启停的区别 🔆自动驻车（ A )：自动拉手刹功能，短时制动让车辆完全静止，给油就走，是一个十分友好的配置～ 🔆电子手刹（ P )：停车时的电子手刹功能，比脚踩式、手拉式更方便省力，且不占空间 🔆发动机启停：等红绿灯时，发动机自然熄火，继续前行时，发动机自然启动🚘 查看详情>>

请问下老司机，因为开了自动动驻车等红绿灯方向盘有轻微抖动。我现在等红绿灯10几秒就不管，但是如果40-60秒就会不关闭制动驻车停好车挂空档拉手刹，这样对车有伤害吗？ 查看详情>>

不管开车与否，大家都知道，行车制动系统是一辆车能够随时按照驾驶员的意愿减速甚至停车的系统。它直接关系到乘车人的人身安全。 　　下面，请看挚星奔驰保养总结的关于汽车制动系统，5个必须知道的常识： 　　1、仪表的ABS警示灯亮起，请尽快到4S店检查及处理，避免影响行车安全及延误行程。 　　2、在起步后松开刹车，听到刹车片与刹车盘有摩擦声，这是正常现象。 　　发动机起动后，驾驶员会踩下刹车后才进行挂档操作，档位挂入后松开刹车车辆开始行驶，此时刹车片和刹车盘已经在常温情况下进行合，但是并没有产生很大的摩擦，车辆挂档后会产生向前或向后的驱动力，此时松开刹车踏板，刹车片和刹车盘会产生类似于“咕咕”的声音。在洗车后若刹车盘沾水此声音会更加明显。 　　东莞奔驰配件厂表示，近一年，“根本停不下来”的广告词盘旋在互联网上的每个角落，不过它可不适合汽车行车的制动系统。行车制动系统是一辆车能够随时按照驾驶员的意愿减速甚至停车的系统。 　　3、手刹车使用一段时间后拉索会长：这是正常现象。手刹拉索是由多组金属丝组成的，受力后具有一定的延展性，在使用一段时间后，会比新车时的长度有一定的伸长，并不会对驻车制动产生任何影响。 　　4、制动盘生锈：制动盘的主要成分是铁元素，车辆长时间不使用，盘表面会产生一定的锈迹，但是车辆在行驶中通过制动系统的工作，会消除锈迹，不影响正常使用。 　　5、制动盘使用后发热：正常现象。刹车是靠制动盘与刹车片摩擦来实现的，是将动能转换成热能的过程，所以会产生热量。停车后不要用手摸制动盘。 如果您在用车过程中遇到了关于汽车任何方面的问题，可以拨打挚星奔驰客服专线，帮您解决烦恼问题！ 查看详情>>

不管开车与否，大家都知道，行车制动系统是一辆车能够随时按照驾驶员的意愿减速甚至停车的系统。它直接关系到乘车人的人身安全。　　 下面，请看奔驰保养挚星总结的关于汽车制动系统，5个必须知道的常识：　　 1、仪表的ABS警示灯亮起，请尽快到4S店检查及处理，避免影响行车安全及延误行程。　　 2、在起步后松开刹车，听到刹车片与刹车盘有摩擦声，这是正常现象。　　 发动机起动后，驾驶员会踩下刹车后才进行挂档操作，档位挂入后松开刹车车辆开始行驶，此时刹车片和刹车盘已经在常温情况下进行合，但是并没有产生很大的摩擦，车辆挂档后会产生向前或向后的驱动力，此时松开刹车踏板，刹车片和刹车盘会产生类似于“咕咕”的声音。在洗车后若刹车盘沾水此声音会更加明显。　　 东莞奔驰配件厂表示，近一年，“根本停不下来”的广告词盘旋在互联网上的每个角落，不过它可不适合汽车行车的制动系统。行车制动系统*一辆车能够随时按照驾驶员的意愿减速甚至停车的系统。　　 3、手刹车使用一段时间后拉索会长：这是正常现象。手刹拉索是由多组金属丝组成的，受力后具有一定的延展性，在使用一段时间后，会比新车时的长度有一定的伸长，并不会对驻车制动产生任何影响。　　 4、制动盘生锈：制动盘的主要成分是铁元素，车辆长时间不使用，盘表面会产生一定的锈迹，但是车辆在行驶中通过制动系统的工作，会消除锈迹，不影响正常使用。　　 5、制动盘使用后发热：正常现象。刹车是靠制动盘与刹车片摩擦来实现的，是将动能转换成热能的过程，所以会产生热量。停车后不要用手摸制动盘。 如果您在用车过程中遇到了关于汽车任何方面的问题，可以拨打挚星奔驰客服专线，帮您解决烦恼问题！ 查看详情>>

有自动驻车，电子手刹还有什么用？ ①都是刹车功能，自动驻车是软件功能，电子手刹是物理设备。电子手刹只是通过电机代替了手刹，不用拉手柄或者踩刹车就达到制动效果。而自动驻车是通过电脑感应帮你实现刹车功能 ②使用场景不同，正常拉手刹是为了防止溜车，适合长时间停车或者熄火，电子手刹只是通过按键进行操作。自动驻车适合临时停车，在堵车或者红绿灯使用，频繁的拉、放手刹比较麻烦。自动帮你拉手刹，这样就不用一直踩着刹车了。 有了自动驻车，当你刹停时自动刹停，当要启动时自动解锁 ②两者相互配使用，长时间停车或者斜坡停车，安全起见还是要拉起电子手刹 查看详情>>

[_LinkTopic:汽车冷知识,89397,37] 🚘🚘随着科技的发展和时代的进步，汽车的功能也越来越强大。特别是车辆的自动驻车功能，可以说是一个划时代的进步，对于司机和车友们来讲也非常友好。那么如何去开启自动驻车功能，下面我就ID.4X的自动驻车功能开启方法给各位车友介绍一下。 一、车辆情况💝💝💝 🚙🚙车辆型号:上汽大众2022款ID.4X纯净长续航版 🚥🚥购车时间:2022年8月15日3 🚅🚅行驶里程:21181km 大家一定在新闻上看过某个司机停车以后没有拉手刹，导致车子溜车掉进了水塘里。当然还有停车以后没有拉手刹，溜车导致撞伤人，撞坏停车杆儿，以至于伤到司机本人等各种事故。这么多事的核心问题就是一个车辆停车后驻车的问题。我们知道车辆在正常行驶的时候需要制动时，驾驶员可以踩下制动踏板，停车时也可以通过踩下制动踏板来实现。但是当车子需要停在原地不动，司机又要下车时，那么谁来去踩制动踏板，确保车子停的稳稳的，这个功能就叫驻车功能，也就是我们说的手刹，当然有些车子的这个功能是用脚来实现的，也有手动操作的电子驻车。 二、手动驻车的缺点⚠️⚠️⚠️ 在现实生活中手刹其实还是有很多的缺点。 1.停车以后需要手动来实现驻车。对于很多马大哈来讲，最容易出现停车以后忘记拉手刹的情况，而出现文章开头那样的问题。对于我这个老司机来讲，过去也有过停车后忘记拉手刹的情况，都是车子溜的顶到了石头上才停下来，我现在想想都非常害怕。 2.启动车辆需要出发的时候往往忘记松手刹。有好多司机拉着手刹开车子，开了好多路才发现。当然我也没能幸免，有几次开着车子拉着手刹跑了很多路才发现有股焦糊味儿，低头一看，手刹竟然还没有松开，当时心里好不舒服。 3.虽然拉了手刹有时候也容易溜车。这个问题主要是经常使用手刹以后，手刹上的钢丝会被拉长，按照同样的习惯，去拉手刹，手刹的制动力就会下降。特别在坡道停车的时候同样也会溜车，所以要不就是把手刹拉的更紧一些，要不就是停车后挂挡，用手刹配合发动机产生的拖拽力确保停车安全。不错电子驻车没有这个问题。 三、自动驻车的优点💗💗💗 针对手动驻车存在的问题，近年来工程技术人员开发了自动驻车功能，如果要使用自动驻车，首先需要开启自动驻车的功能。 自动驻车的最大优点就是自动。这样避免了忘记拉手刹等各种情况，也避免了出发的时候忘记松开手刹出现的尴尬，也不存在拉紧拉松的问题。特别在等红绿灯的时候，不需要一直踩着制动器。它的主要原理就是当车辆接收到您需要驻车的信号以后，启动自动驻车，车子就会稳稳的停在原地。而当你需要出发的时候，车子接收到了车辆需要出发的信号就会解除自动驻车。而在车辆自动驻车期间，需要的驻车制动力是由车辆自动产生的，不需要手工去干预。通常的自动驻车是需要车辆通过制动器停稳以后才会产生，不过在紧急情况下，自动驻车功能也会实现紧急制动功能，当然这种情况只有在制动器制动失效以后才可以使用，不然容易损坏自动驻车功能。 四、开启方法🚧🚧🚧 每款车子的自动驻车功能的开启方法都是有区别的，对于ID.4X来讲，开启自动驻车功能有三种方法。 1.深踩制动器，启动自动驻车。如果你停车以后需要启动自动驻车，那么深踩一下制动踏板就可以启动自动驻车。 2.切换到P挡实现自动驻车。如果我们需要长时间停车，只需要把车子档位切换P挡就会自动激活自动驻车。 3.驾驶员离开驾驶座实现自动驻车。如果我们在特别紧急的情况下，只要驾驶员离开了主驾驶座位儿，车子就会自动切换到P挡，并开启自动驻车。 五、使用体验💋💋💋 1.深踩制动踏板，启动自动驻车，最适合在等红绿灯的时候使用。开着ID.4X在红绿灯路口的时候，再也不需要脚一直踩在制动踏板上，同时在这种走走停停的路况下也不需要把脚一直放在制动踏板上。 2.只要切换到P档或者离开主驾驶座以后车子都可以启动自动驻车，再也不会出现因为忘记拉手刹而导致溜车的事故了。 3.解除自动驻车特别轻松。只要出发的时候踩一下加速踏板就会自动解除，再也不会像过去开着车子拉着手刹跑几十公里的情况。 总之一句话，自动驻车功能简单、实用、省事、安全。 查看详情>>

真的很烦我的闺蜜，停车同时不拉手刹，没有安全感，还说按自动驻车就行，不用拉手刹，有自动驻车，电子手刹还有什么用？ ①电子手刹和自动驻车都是刹车功能，自动驻车属于软件功能，电子手刹物理设备-一定要有。电子手刹只是通过电机代替了手刹，只不用拉手柄或者脚踩刹车，达到制动效果。而自动驻车是通过电脑感应帮你实现刹车功能 ②使用场景不同，正常拉手刹是为了防止溜车，适合长时间停车或者熄火，电子手刹只是通过按键进行操作。自动驻车适合临时停车，在堵车或者红绿灯使用，频繁的拉、放手刹比较麻烦，一直踩着踏板脚会很累。自动帮你拉手刹，这样就不用一直踩着刹车踏板了。 所以有了自动驻车，当你车辆刹停时自动帮你按下“电子手刹”，当要启动时(一般是踩油门），自动解锁“电子手刹”。 ②两者是相互配合使用，开了自动驻车不代表一定自动拉起了电子手刹，所以如果长时间停车或者斜坡停车，安全起见还是要拉起电子手刹 查看详情>>

现在许多车都有 AUTO HOLD 按钮,它代表的功能是自动驻车,但许多车主并不了解也不能合理地使用它. AUTO HOLD 就是自动拉手刹的功能,每次踩下刹车停稳后,它会自动启动驻车制动系统,然后松开刹车踏板,车辆不会溜车.它适用于频繁起步停车和上下坡路段,比如在等红绿灯时,就相当于不用拉手刹了.像我这台的话可以按下手挡把左侧的 AUTO HOLD 按钮启动自动驻车功能,避免不必要的操作手刹或电子手刹,同时能保证安全. 查看详情>>

 谈及驻车制动，可能大多数人的第一反应便是手刹，实际上随着近些年电子设备应用的不断增多，驻车制动的种类也逐渐丰富起来。常见的有手刹和电子驻车两种。 机械式手刹     我们在驾校时，教练几乎都会重复“停车拉手刹”的教导。它的作用就像专业术语描述的那样是驻车制动器。它的使用方法已无需在这里进行赘述，作为最常见的一种驻车制动类型，你几乎可以在绝大多数车上见到。    除了布置在驾驶席与副驾驶席中间的手刹，还有部分车款将辅助制动器放在了油门、制动踏板附近，这也就是我们常说的“脚刹”。从原理上讲，它与机械式手刹没有过多区别，只是布置位置不同，不熟悉位置的人使用时可能会出现车辆启动后，忘记抬起的情况。 电子驻车制动     如果您有过前往4S店看车的经历，那想必十有八九会有销售人员说他们的产品搭载了EPB，或许他们还会说有了这项功能您在弯道中就可以高枕无忧了。实际上，EPB（Electrical Park Brake)的全称是电子驻车系统。 查看详情>>

 谈及驻车制动，可能大多数人的第一反应便是手刹，实际上随着近些年电子设备应用的不断增多，驻车制动的种类也逐渐丰富起来。常见的有手刹和电子驻车两种。 机械式手刹     我们在驾校时，教练几乎都会重复“停车拉手刹”的教导。它的作用就像专业术语描述的那样是驻车制动器。它的使用方法已无需在这里进行赘述，作为最常见的一种驻车制动类型，你几乎可以在绝大多数车上见到。    除了布置在驾驶席与副驾驶席中间的手刹，还有部分车款将辅助制动器放在了油门、制动踏板附近，这也就是我们常说的“脚刹”。从原理上讲，它与机械式手刹没有过多区别，只是布置位置不同，不熟悉位置的人使用时可能会出现车辆启动后，忘记抬起的情况。 电子驻车制动     如果您有过前往4S店看车的经历，那想必十有八九会有销售人员说他们的产品搭载了EPB，或许他们还会说有了这项功能您在弯道中就可以高枕无忧了。实际上，EPB（Electrical Park Brake)的全称是电子驻车系统。 查看详情>>