RAV4荣放羊角球头换装
- 09年乐驰,刚换前羊角,托臂,拉杆球头,做了四轮定位,还是吃轮胎不知道是什么情况09年乐驰,刚换前羊角,托臂,拉杆球头,做了四轮定位,还是吃轮胎不知道是什么情况? 查看详情>>
- 离谱!持扳手徒手掰断方程豹 豹5大梁?首先,从材料的角度看,比亚迪豹5在下摆臂的设计与制造过程中,选用的是屈服强度>500MPA,抗拉强度550MPA的高强度钢材,这类钢材具有较高的抗拉强度和屈服极限,能够在行驶中承受较大的纵向冲击力而不变形。熟悉悬架系统的小伙伴都应该清楚,摆臂的作用是连接羊角与副车架,保证悬架系统的纵向移动,受力点是整套悬架系统的连接点部分,如上支臂球头,下摆臂球头以及各胶套部分,摆臂本身是不会承受扭力的。 查看详情>>
- 丰田新款RAV4荣放双擎版上市!换装三元锂电池,售价不变日前,一汽丰田新款RAV4荣放双擎版正式上市,依旧推出三款不同配置车型,指导价为22.58万-25.98万元。作为小改款,新车主要是在动力系统进行了调整,把原本的镍氢电池换成了三元锂电池,不过系统综合功率、油耗以及售价则是与旧款对应车型保持了一致。 查看详情>>
- 全新一代丰田RAV4曝光,车身尺寸加大,换装混合动力系统RAV4荣放作为丰田旗下最为经典的SUV车型之一,自上市以来全球销量已经超过了1200万辆,国内销量近200万辆,可见RAV4荣放绝对是一款不容忽视的车型,而且虽然RAV4荣放定位城市SUV,在保证高品质、高性能的同时还有着不错的通透性以及舒适性,完全称得上是一款“应变自如”的高性能城市SUV。而在近日,我们从海外媒体处获悉了全新一代丰田RAV4荣放的最新消息,据悉新车将彻底告别纯燃油车,换装混合动力系统,同时新车或将于明年在国内开启投产,预计将于2025年正式上市。 查看详情>>
- 起亚全新KX5大幅加长!7月量产 预计16万起售网上车市获取了一组起亚全新KX5(内部代号 NQ5c )的国内路试谍照,新车将于7月开启量产。 全新KX5基于美规加长版Sportage打造,外观内饰都进行重新设计,车身尺寸全面升级,有望换装全新1.5T发动机。 参考现款车型,新车起售价或为16万左右。未来将与 丰田RAV4荣放、本田CR-V 等车型竞争。 查看详情>>
- 长城确认:哈弗新H6加长,“撞脸”RAV4荣放,你看好吗新款哈弗H6已于工信部申报,车身加长至4711mm(现款4683mm),并换装全新造型的LED大灯、梯形蜂窝状进气格栅和运动下包围,前脸和丰田RAV4荣放相似。新车先期仅申报了2.0T版本,账面参数比现款H6/H6S更强。 查看详情>>
- 奇骏·荣耀,难回“荣耀”作为国内市场少有的“两代同堂销售”车型,奇骏从曾经和本田CR-V、丰田RAV4荣放并称“日系三杰”的销量王者,到现在月销量难破千台的“泯然众人”,巅峰跌落谷底,只经历了几个月的时间。究其原因,全系换装三缸发动机是最大的败笔。面对这样的销量滑铁卢,东风日产的做法是将第三代奇骏改名奇骏·荣耀,拉出来“救场子”。只是奇骏·荣耀,还能再现当年的“荣耀”吗? 查看详情>>
- 丰田新款RAV4荣放曝光!4月上市,预计卖17.28万汽车元宇宙从一汽丰田经销商处了解到,2022款RAV4荣放将于4月上市,新车针对外观和内饰进行调整、升级,换装黑色涂装的外后视镜,车身颜色新增星际蓝替代现款爱琴海蓝配色。从公布的信息来看,只有顶配车型配备了感应式电尾门,在这个价位确实显得缺少诚意。预计厂家会采取一个更加实惠的价格来参与市场竞争,新车起售价或为17.28万元。 查看详情>>
- 海外起售价28.5万元!全新三菱欧蓝德PHEV即将上市在今年6月份的2022重庆车展上,广汽全新三菱欧蓝德首次在国内亮相,整车相比老款来说,用脱胎换骨来说都不为过,外观十分硬派厚重,动力换装1.5升涡轮增压发动机,匹配CVT变速箱,将与本田CR-V、丰田RAV4荣放、日产奇骏等同级车型竞争。然而CR-V和RAV4还提供混动版车型,RAV4甚至还提供性能更强的插电混合动力版,那么三菱欧蓝德在动力上还有什么优势吗? 查看详情>>
- 日产逍客再添新成员,“黑化”涂装,售17.18万,值不值提到日产紧凑级SUV,大家可能最先想到的是日产奇骏,不过在奇骏换装三缸机之后,曾经的爆款销量就大不如前,不仅仅和本田CR-V和丰田RAV4荣放逐渐拉开了差距,而且销量也从曾经月销轻松过万,到如今月销低到3位数,在紧凑级SUV销量排名中更是跌倒了80名开外,新一代日产奇骏凉凉已经是板上钉钉了,而随着奇骏的没落,逍客就成了东风日产在紧凑级SUV阵营里的销量支柱,当然逍客也没有让人失望。 查看详情>>
- 日产逍客新款1.3T比2.0自吸的香太多 无论动力 底盘三角臂 前后羊角 铝合金 底盘大面积覆盖纤维隔音板 变速箱从传统钢带换装钢链 yyds 查看详情>>
- 如图,是最适合纯电车的前悬架——低位上下双球头双叉臂或者说5连杆 车身厚,要搭配如图,是最适合纯电车的前悬架——低位上下双球头双叉臂或者说5连杆 车身厚,要搭配大车轮协调比例。 又要降阻,压低车头整流罩高度。 还要调行驶高度,需要空气弹簧。 提速快,四驱的主销-轮心距要小。 这么多要求,只有低位上下双球头双叉臂可以满足了。 如今的现状,高位双叉臂的羊角要绕到车轮上方,本就捉急的轮跳包络需要在塔顶掏个大洞,要么就躺平用麦弗逊。蹲一个图片里示意的悬架出现(忽略推杆减震)。 查看详情>>
- 内饰更具质感 新款丰田RAV4荣放即将上市在2023上海车展上,一汽丰田带来了最新改款的RAV4荣放车型,作为紧凑型SUV的开山之作,面对众多新能源车型的挑战,荣放也进行了相应升级,以适应消费的需求,据悉该车有望在4月27日正式上市。从外观看,改款车型针对前脸进行了风格优化,更为粗壮的进气格栅展现了十足野性,同时大灯内部也进行了调整,LED大灯更加有神。与现款一样新车将继续提供双色车身,另外我们注意到新车也采用了全新设计的暗色轮圈,提升了运动感。来到车内,全新换装的全液晶仪表盘、扁平化的中控大屏,让内饰氛围有了不小提升,尤其是车机系统的升级,在画面观感和使用体验上要优于老款,被人诟病的“背投大彩电”终于换掉了。在安全部分,新车升级了TSS 2.5系统,安全防护更加周全。部分车型还升级了全景天窗。目前RAV4荣放官方指导价为17.58-26.08万元,预计售价与现款会有小幅上涨,但相比涨幅配置上的升级和体验上的优化更为明显。动力部分 查看详情>>
- 聊聊角逐于中华大地上的改装风格 美式改装聊聊角逐于中华大地上的改装风格 美式改装😃😃历史沿革就不说了,哪怕从这些风格文化进入中国开始也有近30年了,梳理起来太麻烦 今主要聊美式改装,澳式改装和中式改装(码不下了,分三篇)😃😀 美式改装主要面向两个方向,攀爬和高速越野,最终这两个共同影响了美式穿越改装和日常越野改装(主要是weekend warrior周末战士,指在周末假期等时间出门越野,工作时间开越野车代步) 两者共同的特点是大轮和升高悬挂,35' 37' 40'的胎在牧马人 Bronco聚会中很常见,3'直到8'的升高都有😃😃。硬桥升高获得攀爬必要的行程,换大齿比以及更粗壮的桥来应对更大的轮胎(图2 3为摩押)。高速越野通常改装long travel kit,换装加长的上下支臂、转向拉杆和半轴👍👍,搭配4-6'升高,以及加强羊角和避震塔以应对飞跳(图4-6)。😀😀原厂的牧马人392 xtreme recon和Bronco Raptor就是案例(但dana50后桥带37还是有点虚)。👍👍但应用到穿越上的话,典型案例像AEV的牧马人方案上了37',Expedition overland的Tacoma上了35',这种风格也影响了国内,新车提回家研究改装,到处问能不能上285 315,这个避震升高多少,殊不知扁平比对越野才更为重要(比如绝大多数人说到33胎都会想到285/70 17,但有谁考虑过同为33'的255/80 17呢?) 👍诚然,底盘敦实了视觉效果好,但宽胎大负值偏位的危害随手就好几个,更换齿比只是应对了轮胎直径的加大,宽度的加大则会带来油耗增高😀,动力响应迟钝,滚动阻力增加,压强变低,转向系统磨损加剧👍👍,独悬车辆从上下支臂到羊角、球头以及半轴等等压力都会增加😀。如果说攀岩和高速越野方向彻底的改装,如虎克之路上的那些战车,几乎100%改变了车辆操控属性,那美式穿越改装及国内这种风格约等于改变了50%的操控属性😃😃 查看详情>>
- 静态试驾奥迪Q3🌈不得不爱新款奥迪Q3将继续搭载平底三幅式多功能方向盘,同时液晶仪表与中控屏采用嵌入式布局,另外值得一提的是,新车将换装圆形球头档把,座椅纹理和质感有所升级‼️且有望对车机系统功能等进行优化,预计会为驾乘人员带来更加舒适豪华的用车体验。 动力方面,据悉低配车型会搭载速腾同款的1.5T发动机,并匹配7速湿式双离合变速箱;中高配车型则继续采用2.0T高低功率发动机。不过相信无论哪种动力,都能在行驶过程中带来顺畅稳定的体验感✔️ [_LinkTopic:奥迪Q3,6869,23] 查看详情>>
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