高尔夫行车记录仪更换

今天给爱车更换行车记录仪。在购买的时候需要注意一下记录仪的安装接口是否与自己的汽车兼容，以及是否需要专业人员来进行安装。 接下来，我们需要将旧行车记录仪卸下来。这一步需要小心谨慎，确保不会损坏原本的车身装置。如果不确定如何卸下，可以参考车辆的用户手册找到相应的安装位置和螺丝位置。 安装时需要确保记录仪与车身固定牢固，不会在行驶过程中摇晃或掉落。可以使用附带的胶垫或者专业的固定螺丝来加固记录仪。 最后，在记录仪的开关和启动后，需要调整好角度和清晰度以确保拍摄效果良好。如果有APP远程控制功能，需要下载并安装相应的APP，进行连接和调试。 查看详情>>

长安二代逸动自动争锋版当年指导价是9.99万，全款落地要10.3万元，这个版本的配置很多，自带行车记录仪、自适应巡航系统、10.25寸大屏、电动座椅、6个安全气囊等配置。车辆现在已经快5年了，行驶里程10万公里有多了，最近发现行车记录仪在屏幕上没有显示出来，打开行车记录软件显示不存在，随后去4S店维修，电瓶断电30分钟故障依旧，就判断是行车记录仪坏了，更换原厂行车记录仪要1000多，觉得太贵就自己某多上买了个行车记录仪。买的行车记录仪是带有停车监控的降压线，突发奇想就想到了用自带的行车记录仪电源取电，其实是很简单的被我搞复杂了，拆开旧的行车记录仪，记录仪有两根电源线，一条是信号线一条是电源线，看电路图显示7是显示车辆ACC电源是12V的，地线去11视频地线，然后将降压线的停车监控线和ACC线接到7的车辆ACc，地线接11就可以降压为5V1.5A的电源了。不能特意去走线了，看上去非常美观。 查看详情>>

行车记录仪最关键的一个部件，它就是储存零件——TF卡(内存卡)。在购买行车记录仪时，TF卡并不是标配，所以车主要额外购买，由于长期循环读写的工作环境，在选购TF卡时建议使用能够满足更高速率要求的Class 10内存卡。 查看详情>>

行车记录仪，作为现代行车的必备安全装备，其清晰记录行车过程的功能对保障驾驶者权益至关重要。下面，我将分享一次自己更换行车记录仪的经历。 首先，选择合适的记录仪是关键。我根据车型和需求，挑选了一款高清夜视、广角拍摄且易于安装的款式。接着，准备好工具，如螺丝刀、撬棒等，虽然很多记录仪安装无需复杂工具，但备齐总没错。 安装前，先关闭车辆电源，确保安全。根据记录仪的说明书，我首先确定了最佳的安装位置，通常在车内后视镜附近，既不影响视线又能良好拍摄。然后，利用附带的支架和3M胶或吸盘底座，将记录仪稳稳固定在选定位置。 将新记录仪安装在内后视镜附近，选择视野开阔、不影响安全气囊弹出且在雨刷工作范围内的位置，用胶带或支架固定好就行了 接下来是走线，这一步需要细心和耐心。我沿着车顶边缘将线束隐藏起来，经过A柱，最终接入点烟器或保险盒取电。为了美观，我尽量让线束紧贴内饰，避免显眼。 最后，接通电源，开机测试。调整记录仪的拍摄角度和参数，确保画面清晰、无遮挡。启动车辆，检查行车记录仪是否正常工作，包括电源是否接通、录像功能是否正常、画面是否清晰等。一切就绪后，我的行车记录仪更换就大功告成了。 这次自己动手更换行车记录仪的经历，不仅让我掌握了新技能，还让我对行车安全有了更深的认识。 查看详情>>

关于大众打算推出R400/R420高尔夫R的消息很多，但最终因为种种原因还是取消了这一计划。有人说，大众应该推出马力更大的高尔夫R，所以我们看到了接近300马力的高尔夫GTI TCR，以及333马力的下一代高尔夫R。但如果还希望获得更大的马力，不得不去选择售价更昂贵的五缸奥迪RS3。不过近日，Manhart发布了RS450，一台和高尔夫R几乎无差的“异类”，2.0T发动机更换了更大的涡轮增压器，优化了ECU之后，这台发动机的输出功率被压榨到了450马力、500牛米，高尔夫拥趸们，你们怎么看？ 查看详情>>

近日，新一代国内第八代高尔夫试制车在一汽-大众佛山工厂下线，已进入量产阶段..新车将取代现有的ea211与TSIevo新1.5发动机1.4T发动机与现金高尔夫相比，新的第八代高尔夫在外观和国际上都发生了很大的变化大众早在宣布开发第八代高尔夫时就宣布$ 查看详情>>

关于大众打算推出R400/R420高尔夫R的消息很多，但最终因为种种原因还是取消了这一计划。有人说，大众应该推出马力更大的高尔夫R，所以我们看到了接近300马力的高尔夫GTI TCR，以及333马力的下一代高尔夫R。但如果还希望获得更大的马力，不得不去选择售价更昂贵的五缸奥迪RS3。不过近日，Manhart发布了RS450，一台和高尔夫R几乎无差的“异类”，2.0T发动机更换了更大的涡轮增压器，优化了ECU之后，这台发动机的输出功率被压榨到了450马力、500牛米，高尔夫拥趸们，你们怎么看？ 查看详情>>

时间流逝一晃而过，转眼之间我的75已经陪伴我走过了三个年头了，刮风下雨它就是我的出行工具，凭借着靓丽的外表，舒适宽敞的空间，以及皮实耐用的优点成为了人们选择它的理由，日常使用油耗保持在8.3L/100KM左右，排量为2.0L的自然吸气发动机，裸车自重达到1.65吨，轴距达到2700mm，作为一款紧凑型SUV来说，这空间是绝对具有优势的。人的欲望总是无穷无尽的，某件东西用久了也会有厌烦感，总会追求更好的东西，折腾无止境，今天我又准备给爱车更换一个效果更好的行车记录仪了，之前用的行车记录仪没有屏幕显示，回放视频也很麻烦，现在准备更换一个下载视频方便，更高清的行车记录仪。 查看详情>>

品牌：大众；车型：高尔夫7.5R（MK7）；引擎：2.0T（EA888 GEN3）；年份：2017；项目：保养 查看详情>>

高尔夫可以说是大众的中坚力量，在问世46年，历经7次更新后，第8代车型也正式来到了我们身边。 查看详情>>

后续的话需不需要进行更换行车记录仪？ 查看详情>>

近日，大众发布了全新一代MK8高尔夫R车型，全新车型或成为燃油版高尔夫R的末代产品。全新高尔夫R基于高尔夫八代车型进行升级，作为R品牌家族最重要产品，高尔夫R承载着大众品牌的运动精髓，因此在全新高尔夫R车型上能到看到多项专属配置。 查看详情>>

高尔夫经过46年的发展、历经八代车型，，在全球收获几千万Golfer（高尔夫粉丝）的喜欢。全新数字高尔夫凭借其惊艳的外观造型设计和数字化，受到了消费者的广泛关注。10万元的售价，再加持了高颜值、智能科技、强动力三大优势，这样的价格确实让人有点“惊喜。 查看详情>>

说到行车记录仪，这是车上必备的车载用具，对于一些擦碰事故的纠纷，具有记录证据的作用，有了行车记录仪，司机可为自己提供有效的证据，事故责任一目了然，交警处理事故快速准确。喜欢自驾游的朋友，还可以用它来记录征服艰难险阻的过程。开车时边走边录像，同时把时间、速度、所在位置都记录在录像里，相当于“黑匣子”。 我的车是2017款朗行，现在已经6年了，虽然车型老了一点，但它是一款优雅质感，空间丰富，搭载生活无限可能的越级两厢车。外观设计简约精致，线条比例优美，从整体到细节，沉稳大气而不失动感。使用了6年下来，总体来说性价比算是很实惠的，在开了这几年的时间里，还没有什么大毛病出现，各方面也算是比较满意的。朗行定位是一个旅行版的车，空间确实够大，驾驶的时候操控感非常好，是一辆不错的家用车。 我买车的时候，就安装了一个原厂附件的隐藏式行车记录仪，这款记录仪，小巧玲珑，不占空间，需要查看下载或回放视频，用手机无线网络就可以行车记录仪只是做一个记录的作用，他不必要时时刻刻的看着，所以没有屏幕也无所谓，需要的时候再查看。这款记录已经用了6年多了，有几次发现它卡死机了，没录到，这可就麻烦了，万一哪天用得着，他就在那一刻卡死机了，想想后果就很怕，所以赶紧又入手了一款升级版的智能行车记录仪。 和老款的在外观上一模一样， 安装卡口都一致，不同的地方是，这款新升级的智能行车记录仪，带有语音控制功能，内存卡也变成了小卡，不需要像老款一样还要用个卡套，还有就是接口不一样，是需要重新排线的，不过啊，这个事比较容易，很多车友都发了教程，还有说明书，保险盒取电接口都是一致的，只要把老款的取电接口，更换成新款的就行。我也不是干这行的，所以虽然知道怎么做，在速度上还是差了一点，小心翼翼的看说明书，时不时翻翻车友的帖子，认真的接每一个接口，最后把线塞进 a柱里面和顶棚上，隐藏起来美观一些，前挡风玻璃上的卡口安装卡口不用换，新老款都通用，直接接上线卡上就行 新的记录仪就这样换好了，试试效果，还是杠杠的呀，新款的记录仪还可以实行语音控制。行车途中遇到漂亮的景色，可以语音控制拍照。真的不错，给自己个掌声，也谢谢各位车友的围观！ 查看详情>>

为了应对路上有可能遇到的突发事故，许多司机都不约而同的安装了行车记录仪。但是，在安装的时候司机们都发现一个问题，行车记录仪的线实在是太长了，而且一旦没放好，开车过程中，电线一直晃悠，就很容易出现安全事故。到底如何接线才能更合适呢？先说一下行车记录仪的几种接线方法： 查看详情>>