高尔夫变速器悬置胶垫总成接线
- 瓦罐党们看过来,高尔夫旅行版正式发布随着第八代高尔夫的发布,旅行版也呼之欲出,11月5日,全新一代高尔夫旅行版系列正式发布。新车基于高尔夫开发而来,前脸没有异样,侧面则显示出旅行车的修长身段,Alltrack版本在四周加入了黑色塑料包围,看上去很有cross车型的风格。动力方面,新车提供了多达6种发动机总成:1.0eTSI(48V)、两款2.0TDI、两款1.0TSI、两款1.5TSI、1.5eTSI以及高性能2.0TDI。传动部分均匹配一台七速双离合变速器。 查看详情>>
- 022款大众高尔夫R旅行版首次亮相!性能十足/实用性强日前,2022款大众高尔夫R旅行版首次亮相,该车主要将面对欧洲市场推出,起价为49400欧元。设计上,新车沿袭了高尔夫R的设计理念,从侧面来看,新车更加突出实用性的需求,同时全景天窗的应用增加了车内的通透度。亮蓝色的制动钳和车尾双边四出排气,又显示了其高性能的身份。内饰方面,新车沿袭了全新高尔夫的设计理念,双联屏的设计提升了科技感,带蓝色镶边的R运动座椅、合金踏板都将出现在高尔夫R旅行车内,再次彰显其高性能身份。空间方面,新车的后备厢空间为611L,后排座椅放平后可以获得最大1642L的空间。动力总成方面,新车将搭载涡轮增压2.0升汽油发动机,最大功率315 马力,最大扭矩420牛米,传动系统方面与之匹配的是七挡双离合变速器。 查看详情>>
- 欧蓝德后期维护价钱欧蓝德开10年后,前提是你会养车,一直安全驾驶。在4s店必须要更换皮带4件套,底盘前下摆臂,拉杆球头,气门室盖垫,半轴修理包,转向机防尘套。运气差点的还有方向机总成,电子助力,机脚胶,水泵,发电机,高压包,半轴。请算算光这些配件4s得多少钱。 查看详情>>
- 吉利银河l7.NVH静音工程 发动机舱8吉利银河l7.NVH静音工程 发动机舱8处适配:发动机装饰罩、引擎盖吸音棉、发动机舱上盖板、发动机舱底护板、前围外隔音垫,引擎盖周边密封条,流水槽下隔音垫,制动器与前围增加海绵密封垫乘员舱38处适配:前围内隔音垫、仪表吸音棉、地毯、后轮罩内隔音垫(2处)、A柱上饰板吸音棉(2处)、B柱下吸音棉(2处)、C柱上吸音棉(2处)、前门饰板吸音棉(2处)、后门饰板吸音棉(2处),尾门饰板吸音棉,四门挡水膜增厚(4处)、车身空腔隔(18处)动力底盘系统71处:发动机悬置(4处,其中1个为液压悬置)、冷却模块隔振垫(4处)、进气系统隔振垫(5处)、排气系统隔振垫(5处)、空调管路隔振垫(6处)、燃油管路隔振垫(6处)、真空管路隔振垫、燃油箱(6处),前减震器隔振垫(2处)、前控制臂村套(4处)、后减震器隔振垫(4处)、后弹黄隔振垫(2处)后多连杆村套(14处)、后副车架(4处),低噪声轮胎(4处)·车身阻尼43处:地板和后轮包阻尼片(38处)、后侧围外板加强片(2处)、车身地板外侧大面积PVC涂层(3处) 开起来什么都听不到 铝合金防撞梁 7系铝合金(7003)+6系铝合金(6063)吸能盒使用双“目”字形断面,长度高达 288mm:“目”字型横截面结构设计,相比传统的“口”字型,总成承载能力提升30%主体宽度1330mm,占比车身宽度60-65%,主体厚度前5.0mm/后4.0mm70%,优于行业标准的高度由58mm增加到139mm防撞主梁厚度同级别第一,甚至超越奔驰C级等多款豪华品牌车型,行业领先密度约为钢的1/2,比强度(抗拉强度与屈服强度的比值)高达300MPa以上,降低车身重量的同时还提升了强度不易吸附空气中的水分和其他物质,耐腐蚀,寿命更长 比同行业厚了一倍有了解的一起学习哦! 查看详情>>
- 地盘异响换下摆臂?过坑洼路面、嘎吱嘎吱响、花了200换了、也换了胶垫!好转了一点、跑了几天坑洼路面、又响了、再次诊断为下摆臂要换、球头也要换、总成!左右前两对!900元、贵不贵啊!说原厂配件!异响会不会不是下摆臂!求老铁们告知谢谢!有类似情况的、给个建议咋处理异响、不管不修行不行?影响不影响? 查看详情>>
- 迷你COOPER 😍😍😍😍亮点配置: 高音喇叭,全景双天窗 多功能方向盘,座椅加热,自动空调 换挡拨片,真皮运动座椅,无边框车门 驾驶模式切换,透镜大灯,等 升级: 翻毛皮车顶 芭比粉座椅 熏黑轮毂 整备: 更换左后减震器1条 平衡杆胶、门皮扣 后门锁拉手总成1套 发动机机脚胶 2个 变速箱机脚胶3个气门室盖垫 火花塞4个 清洗剂2支 机油5升➕机油格 四轮定位,轮胎动平衡 [_LinkTopic:MINI,6610,23] 查看详情>>
- ds6第一天修一个天窗漏水,第二天修一个天窗钢丝坏了这个ds6遂宁来成都提户,随便过来修天窗漏水折空了的天窗折下来的天窗总成两处漏水的地方漏水的痕迹这个以前修过的天窗漏水,没有处理到原来直接没有解体,直接打胶,没有用密封胶哪有这么打的漏水的地方没有胶修复好的天窗第二天修漏水给换天窗钢丝就一起维修这么脏,钢丝肯定拉不动,自然就变形变形的钢丝天窗解体组装好的天窗支架安装电机的孔一家坏了,简单处理钢丝变形导致支架破裂,垫一个铁皮一样的用,就不用换支架总成了,节约成本安装上去的天窗总成基本搞定,就是修起来有点慢,一天时间没有了 查看详情>>
- 我和底盘异常响动作上了10年老车了,底盘有点松散了,多少也有点异响,一个月前开始弄,检查明显左前减漏油,更换,俩稳定杆松动,更换,转向拉杆球头松动,更换,虽说有缓解,但异响依旧,且新毛病出现了,转弯咯吱响,声音有点大,再检查,压力轴承有可能坏了,两边更换,结果***,当时换减震有个垫子装反了应该是先装垫再装轴承总成,那孩子先装的轴承总成后装的垫,导致转弯异响,然而换完转向了,走烂路还是咯噔响,再检查,下摆臂虽没间隙,但胶套都开裂了,两边全换,今天刚换完,***,异响依旧,但底盘还是紧凑了不少,修车的也服气了,说兄弟,就这么开吧,悬挂能换的都换了,分析,这个森林人悬挂和大部分德系不一样,怎么叫忘了,反正没有上悬,所有螺丝都紧过了,目前还有平衡杆胶套没换,明天再去骚扰修车店的,不解决异响誓不罢休。另外问下各位车主,有相同毛病的解决方案吗?转弯过减速带,烂路,咯噔异响,别的没毛病,明天如果平衡胶套没问题,真的是不知道咋弄了 查看详情>>
- 辣馒头—凌度L😊先说优点: 1️⃣外观辨识度高。不说好看不好看的问题,这个因人而异。回望过去一个时代的大众车型,全都是家族脸,普通消费者很难快速辨认出这款大众车型是朗逸、宝来、还是凌渡。而全新一代的凌渡的外观辨识度就非常高,一眼便能认出来 2️⃣燃油经济性优异。得益于动力总车的成熟稳重,经过多年的技术和经验积累,1.4T四缸涡轮增压发动机匹配七速干式双离合器变速箱的动力总成,城市油耗能够维持在5.2L/100km,高速油耗能够维持在5.1L/100km 3️⃣大震动的过滤干脆彻底。过去经常讲的底盘厚重感、高级感,其实一直都是用来表扬欧洲车的底盘调教。全新一代的凌渡对于大震动的过滤确实非常有厚重感和高级感 4️⃣空间机能突出。凌渡 L 车长4784mm、宽1831mm、高1469mm,轴距长达2731mm,大幅提升的车身尺寸傲视同级,严格意义讲,凌渡的应该处于 A +级别车型,所以使得它不管是前排还是后排,乘坐的体验都不会有拥挤的感受 ☺再说缺点: 😰车机系统表现十分糟糕。全新凌渡 L 与高尔夫车型一样冠以数字之名,而"数字"的体现仅仅是车机系统,为了增加所谓数字感,中控几乎没有实体按键。没有实体按键算不上是缺点,但车系系统操作逻辑混乱、卡顿、识别率低、死机等现象,数字化反而成为凌渡和高尔夫最突出的败笔 😰动力总成技术老旧。虽然全新高尔夫已经升级到 MQB Evo 平台,并且油耗的控制也不错。但发动机和变速器依旧是上一代的产品并无差异,而这种现象在国外并非如此,国外高尔夫已经使用上大众集团最新的1.5TEvo发动机,有一定区别对待的嫌疑 😰干式双离合器低速顿挫。在日常驾驶中,特别是堵车走走停停或者起步出发等速度较低工况,高尔夫的双离合器升降档有明显闯动和顿挫现象,与竞品的传统自动变速器或者无级变速器比较,属于比较糟糕的表现 [_LinkTopic:汽车,31912,37][_LinkTopic:车型推荐,69005,37] 查看详情>>
- 辣馒头—凌度L[请友好R]先说优点: [一R]外观辨识度高。不说好看不好看的问题,这个因人而异。回望过去一个时代的大众车型,全都是家族脸,普通消费者很难快速辨认出这款大众车型是朗逸、宝来、还是凌渡。而全新一代的凌渡的外观辨识度就非常高,一眼便能认出来 [二R]燃油经济性优异。得益于动力总车的成熟稳重,经过多年的技术和经验积累,1.4T四缸涡轮增压发动机匹配七速干式双离合器变速箱的动力总成,城市油耗能够维持在5.2L/100km,高速油耗能够维持在5.1L/100km [三R]大震动的过滤干脆彻底。我们过去经常讲的底盘厚重感、高级感,其实一直都是用来表扬欧洲车的底盘调教。全新一代的凌渡对于大震动的过滤确实非常有厚重感和高级感 [四R]空间机能突出。凌渡 L 车长4784mm、宽1831mm、高1469mm,轴距长达2731mm,大幅提升的车身尺寸傲视同级,严格意义讲,凌渡的应该处于 A +级别车型,所以使得它不管是前排还是后排,乘坐的体验都不会有拥挤的感受 [请文明R]再说缺点: [中深肤色R]车机系统表现十分糟糕。全新凌渡 L 与高尔夫车型一样冠以数字之名,而"数字"的体现仅仅是车机系统,为了增加所谓数字感,中控几乎没有实体按键。没有实体按键算不上是缺点,但车系系统操作逻辑混乱、卡顿、识别率低、死机等现象,数字化反而成为凌渡和高尔夫最突出的败笔 [中深肤色R]动力总成技术老旧。虽然全新高尔夫已经升级到 MQB Evo 平台,并且油耗的控制也不错。但发动机和变速器依旧是上一代的产品并无差异,而这种现象在国外并非如此,国外高尔夫已经使用上大众集团最新的1.5TEvo发动机,有一定区别对待的嫌疑 [中深肤色R]干式双离合器低速顿挫。在日常驾驶中,特别是堵车走走停停或者起步出发等速度较低工况,高尔夫的双离合器升降档有明显闯动和顿挫现象,与竞品的传统自动变速器或者无级变速器比较,属于比较糟糕的表现#值得入手的车 #汽车知识 #汽车 #凌度L #凌度 #大众凌度 #大众凌度L #凌度辣馒头 #凌度L在逃辣妹 查看详情>>
- 辣馒头凌度L先说优点: 外观辨识度高。不说好看不好看的问题,这个因人而异。回望过去一个时代的大众车型,全都是家族脸,普通消费者很难快速辨认出这款大众车型是朗逸、宝来、还是凌渡。而全新一代的凌渡的外观辨识度就非常高,一眼便能认出来。 燃油经济性优异。得益于动力总车的成熟稳重,经过多年的技术和经验积累,1.4T四缸涡轮增压发动机匹配七速干式双离合器变速箱的动力总成,城市油耗能够维持在5.2L/100km,高速油耗能够维持在5.1L/100km。 大震动的过滤干脆彻底。过去经常讲的底盘厚重感、高级感,其实一直都是用来表扬欧洲车的底盘调教。全新一代的凌渡对于大震动的过滤确实非常有厚重感和高级感。 空间机能突出。凌渡 L 车长4784mm、宽1831mm、高1469mm,轴距长达2731mm,大幅提升的车身尺寸傲视同级,严格意义讲,凌渡的应该处于 A +级别车型,所以使得它不管是前排还是后排,乘坐的体验都不会有拥挤的感受。 再说缺点: 车机系统表现十分糟糕。全新凌渡 L 与高尔夫车型一样冠以数字之名,而"数字"的体现仅仅是车机系统,为了增加所谓数字感,中控几乎没有实体按键。没有实体按键算不上是缺点,但车系系统操作逻辑混乱、卡顿、识别率低、死机等现象,数字化反而成为凌渡和高尔夫最突出的败笔。 动力总成技术老旧。虽然全新高尔夫已经升级到 MQB Evo 平台,并且油耗的控制也不错。但发动机和变速器依旧是上一代的产品并无差异,而这种现象在国外并非如此,国外高尔夫已经使用上大众集团最新的1.5TEvo发动机,有一定区别对待的嫌疑。 干式双离合器低速顿挫。在日常驾驶中,特别是堵车走走停停或者起步出发等速度较低工况,高尔夫的双离合器升降档有明显闯动和顿挫现象,与竞品的传统自动变速器或者无级变速器比较,属于比较糟糕的表现。[_LinkTopic:凌渡L,59149,23] 查看详情>>
- A3天窗异响?这个方法帮你一次解决!A3天窗异响问题困扰了我一年多,硬底子改装后更是雪上加霜。终于,我决定去4s店修理。如果你的天窗在颠簸路段开启后无异响,那么天窗总成应该没有硬伤,只需要调整即可。 我曾尝试过网上的一些方法,比如垫止震胶、贴绒布等,但这些都是治标不治本的做法,反而会使天窗顶位移,异响更严重。所以,我不建议大家效仿。 最佳的解决方案是去4s店。店里的专业人员会帮你拆下天窗部件,重新调整支架位置并拧紧螺丝。他们还会重新涂抹润滑脂,这样基本上就能解决问题。 如果你的天窗异响是由于轨道与玻璃支架的干涉引起的,这种情况比较少见,但店里也有解决方案。他们会调整两者的相对位置,避免异响。 如果调整过螺丝支架后还有异响,那可能是胶条与橡胶件之间的摩擦引起的。这时,你可以在网上购买一瓶wd40橡胶件润滑剂,喷在天窗的所有胶条上,等待12小时后,胶件会恢复弹性,异响问题就能得到解决。 当然,如果你在下斜坡或扭转时还有异响,那可能是无法避免的,但至少比走平路时的异响要好得多。 如果还有异响,你可以检查挡风条和天窗玻璃压住挡风条的胶条,这两个塑料可能会产生干涉。我就是这样处理的,效果非常好。 这就是我解决天窗异响问题的经验,希望对大家有所帮助。如果你的车也有天窗异响问题,不妨试试看。 查看详情>>
- 五菱宏光MINI EV 改色亮黑TPU五菱宏光mini亮黑TPU酷炫版 改装清单 适合帅气小哥哥,酷姐姐的车车来啦! 坐这车,不带墨镜是不是不太合适? 是不是够酷炫,够拉风 一起做马路上最拉风的车车吧! come on 价格如下 内饰花费: 止震板隔音棉各6卷 804元 水墨黑座套 298元 雪妮绒脚垫 448 元 中控扶手箱 228 元 仪表台垫 18元 磨砂黑自喷漆 42 元 仪表台装饰盖板 29元 中控仪表台隔音胶条 39元 氛国灯 40元 外观花费: pet钢琴黑改色+玻璃膜 5000元 马卡龙大灯尾灯总成 1830元 前后雾灯 444元 尾箱字母灯 468元 叶子板灯 168元 尾翼 259元 [_LinkTopic:新能源改色,75291,37] 查看详情>>
- 牛X评测:绕道而行的创新产品 全面测试一汽-大众ID.4 CROZZ后新能源汽车时代,是传统车企的强势反攻阶段。很多人都将大众ID.4当作大众首款新能源汽车,是也不是。 因为早在几年前高尔夫纯电、朗逸纯电早已与我们见面,况且在ID.4之前,还有一款没有引进国内的大众ID.3,但是如果以MEB平台以及中国市场为前提,ID.4确实是大众开辟新纪元的开山之作。 而本篇测试文章,我们就来看看一汽-大众ID.4 CROZZ(文中简称ID.4 CROZZ)的综合表现。测试车型:一汽-大众ID.4 CROZZ 长续航PRO两驱版 官方指导价格:23.99万元 动力总成简介: 驱动形式为后置后驱单电机版本,最大功率为150kW,最大扭矩为310N·m,匹配一台固定齿比的单速变速器。 查看详情>>
- 0首付出让13年上牌2.0T神行者2最高配19年11月到我手,到手后除了更换全车油水还进行了如下整备:两个前摆臂、全套平衡杆胶套、两个前平衡杆拉杆、四个减震(含顶套、平面轴承、防尘套等配件)、电瓶、发电机及皮带、方向机、正时进气链轮、正时排气链轮、碳罐、碳罐电磁阀总成、燃油滤芯(油箱内)、燃油泵、四轮轴承、左前半轴、空气流量计、气缸胶、前分动箱油封、前差速器油封、变速箱油封、全套发动机机脚、变速箱机脚、变速箱油、气门室盖垫、火花塞、四门外拉手、五门密封胶条等,核心配件均为路虎原厂,部分配套厂正版配件,几年内只顾按时保养即可。 升级项目:更换安卓大屏车机及行车记录仪(专车专用)、更换新款大灯总成、更换新款尾灯总成、加装车内氛围灯、米其林轮胎、全车LED光源等。 这个年份、这个公里数的所谓一手车或是全车原版,意味着什么?我的这个车才是真正的到手不用再花冤枉钱,该换的都已经换好了。现11.88万转让,省去几万的整备费用,只卖有缘人,车商勿扰,谢谢! 查看详情>>
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