高尔夫侧滑动门内拉手升级
- 宗师对决 Oettinger/ABT升级Golf VII著名改装品牌Oettinger与ABTSportsline分别都有对高尔夫Ⅶ的升级方案,两家都是大众御用级别的改装厂商。我们先看Oettinger对高尔夫Ⅶ的升级方案。外观方面,对车身的前部、侧裙以及尾部安装套件,在高尔夫Ⅶ的基本结构上进行更加运动化的升级。这样整个套件售价约为1490欧元。 查看详情>>
- 顶级大厂陆续推出改装件,八代高尔夫要火的节奏?一直以来,大众高尔夫都是汽车玩家的首选车型,而它也确实具备很深厚的改装潜力车型。近日,我们从一汽-大众官方获悉,第八代高尔夫正式量产下线,对于高尔夫车迷而言,他们现在一定是持币观望的状态,同时,也会积极打听八代高尔夫的改装零件了。继KW大厂推出避震器产品之后,目前,知名厂商Oettinger也第一时间发表了自己的改装范本——Ingo Noak外观套件,并升级KW避震器、ABT轮毂,第一时间为车迷奉上了新外观 + LOW低车身的姿态。尽管套件的组件只有头唇、侧裙、后下扰乱、后尾翼,且线条的设计手法较为简约,但丝毫不影响它带来的视觉效果。 查看详情>>
- 国产全新高尔夫GTI申报图曝光 延续海外版设计【国产全新高尔夫GTI申报图曝光 延续海外版设计】第八代高尔夫进入国内市场已经有一段时间了,不过,很多年轻消费者所期待的重头戏依然还没有上演,全新高尔夫GTI车型的消息一直牵动着他们的心。日前,我们获取了一组国产全新高尔夫GTI车型的申报图,从图中我们可以看到,新车将会基本沿用海外版车型的设计语言,作为备受关注的钢炮车型,新车相比第八代高尔夫将会做出运动化升级。车头部分,新车将会配备一款尺寸夸张的前包围,内部将会集成黑色蜂窝网格,能够凸显出较为浓郁的运动氛围,此外,前包围两侧还将配有造型凌厉的黑色饰条,进一步彰显车辆的运动定位。此外我们还可以看到,新车前格栅内部将会继续配备GTI徽标,两侧造型灵动的全新头灯组与整车的风格非常契合。车侧部分,新车将会继续配备一款造型激进的轮圈,红色运动卡钳也将不会缺席。动力方面,新车将会配备一台2.0T发动机。 查看详情>>
- 大众新MPV,配双侧电滑门,第二排带中央小桌板,座椅能旋转近日海外汽车媒体曝光了一组大众全新T7 Multivan(迈特威)的渲染图,其将于2021年进入市场。新车基于MQB平台打造,前脸装配分体式进气格栅,车标或由一条LED灯带贯穿,连接两侧头灯组。来到车侧,也是不少MPV潜在用户所关心的点,该车两侧预计均会保留电动侧滑门功能,或在高配车型中体现。内饰部分,新车升级了电子手刹、全液晶仪表及9.2英寸液晶中控屏等,挡把造型采用了与大众第八代高尔夫、奥迪新一代A3甚至和保时捷新911相同的设计,方向盘造型或在量产车型中进行更换,应用家族最新的设计风格。 查看详情>>
- 大众新迈特威曝光 双侧电滑门/第二排座椅能旋转近日海外汽车媒体曝光了一组大众全新T7 Multivan(迈特威)的渲染图,其将于2021年进入市场。新车基于MQB平台打造,前脸装配分体式进气格栅,车标或由一条LED灯带贯穿,连接两侧头灯组。来到车侧,也是不少MPV潜在用户所关心的点,该车两侧预计均会保留电动侧滑门功能,或在高配车型中体现。内饰部分,新车升级了电子手刹、全液晶仪表及9.2英寸液晶中控屏等,挡把造型采用了与大众第八代高尔夫、奥迪新一代A3甚至和保时捷新911相同的设计,方向盘造型或在量产车型中进行更换,应用家族最新的设计风格。 查看详情>>
- 大众新迈特威曝光!双侧电滑门/第二排座椅能旋转近日海外汽车媒体曝光了一组大众全新T7Multivan(迈特威)的渲染图,其将于2021年进入市场。新车基于MQB平台打造,前脸装配分体式进气格栅,车标或由一条LED灯带贯穿,连接两侧头灯组。来到车侧,也是不少MPV潜在用户所关心的点,该车两侧预计均会保留电动侧滑门功能,或在高配车型中体现。内饰部分,新车升级了电子手刹、全液晶仪表及9.2英寸液晶中控屏等,挡把造型采用了与大众第八代高尔夫、奥迪新一代A3甚至和保时捷新911相同的设计,方向盘造型或在量产车型中进行更换,应用家族最新的设计风格。 查看详情>>
- 钢炮鼻祖,八代高尔夫GTI官图发布!日前,大众正式发布了第八代高尔夫GTI的新车官图。相比于此前曝光的谍照来看,曝光了更多大众对于全新GTI细节处的升级,比如,新车在前杠采用了熏黑与镀铬装饰相搭配,丰富了前脸层次感。虽然是双活塞卡钳,但是也采用了红色涂装加以装饰,并印上了GTI标识,搭配翼子板处标识,增强了整体辨识度。侧裙上方也加入了类似AMG的黑色涂装,使侧面视觉效果同样具有侵略性。尾部来看,新车加入了更大的扰流板设计,搭配溜背的造型设计,运动范十足。动力方面,新车采用了全新升级的2.0T发动机,最大功率将提高到300马力!在新车还未亮相之前,7代GTI一直被当做20万钢炮标杆车型被03+、CT4等运动型车对比,好像都想跟标杆攀上关系。我看,这次好像真没得比了~ 查看详情>>
- 高8GTI外观改装碳纤维大满配 品牌混搭高尔夫8代GTI升级Bctxe碳纤维前唇,后视镜;Karbel碳纤维侧裙,叶子板,后唇,机盖,尾翼 查看详情>>
- 亲自动手更换汽车后门电动升降开关周末我带着家人出去游玩时,发现桑塔纳志俊右后门的电动升降器无法正常升降车窗了。于是我决定趁着周末的空闲时间,自己动手解决这个问题。我使用前排中央通道上的右后电动升降开关测试了一下,发现可以正常打开右后车窗。根据这个检查结果我初步判断出问题应该出在右后门上的电动升降开关上。接下来我需要拆下右后门的内饰板,检查具体原因。 拆下后门的电动开关相对来说比较复杂,需要将右后门的内饰板全部拆下来。我先从右后门拉手的位置撬开拉手的盖板,松开拉手上下两个大螺丝,这样就可以先把右后门的拉手取下来。接着我将车门内拉手外侧的护板也给拆下来,这个护板挡着车门内饰板。然后我松开右车门内饰板旁边侧面的螺丝,这一步需要仔细检查,确保所有螺丝都松开后,将车门内饰板往上提,然后往外拉。这样就轻松拆下右后门的内饰板。拆下右后门的内饰板后,我可以看到电动升降器的按键。从内饰板内侧将电动升降开关的电源线拔掉。接着我用力压住电动升降开关的两侧突出部,并用力捏住向外推,这样就可以将电动升降开关取出来。我拿着旧的电动升降开关,去汽配城购买了一个新的电动升降开关。 拿到新的电动升降开关后,我先插上电源线,通电测试,发现车窗顺利升起,证实了之前的判断,问题确实出在电动升降开关上。我把新的电动升降开关卡进车辆的门内饰板,升降开关后面的电源线插好。开始将车辆的内饰板卡进车门上,按照拆除时的相反顺序进行操作。先用螺丝把内饰板上紧,最后我重新安装门板的扶手。 [_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37] 查看详情>>
- 八代高尔夫一提高尔夫大家都耳熟能详,这台历史悠久、经历了八代的车型算得上是汽车历史上最经典的车型之一了,已经在海外亮相已久的第八代高尔夫也在国内正式上市,共推出5款配置车型。不过,第八代高尔夫的推出却获得了空前的关注,原因在于它可能是有史以来最革命性的换代,被称之为“全新数字高尔夫”的它标志着大众的全面转型,也意味着第八代高尔夫在国内即将掀起新的一波销售浪潮。座舱内10.25英寸全液晶仪表+8.25/10英寸中控屏并排在中控台上并搭配触控按键,在保留了大众传统风格的同时,营造出高科技感和现代感。原本下方的空调控制区域整合到了屏幕下方,采用了滑动触控温度控制,同时集成了滑动触控音量控制、电源开关以及静音键。下方的换挡杆也升级成了更小巧的电子档杆,节省出了更多的储物空间和无线充电板,不仅更加精致,而且使用体验更佳。 查看详情>>
- 迈巴赫S480升级电动后门高端大气风安装了电动后门的迈巴赫S480,从原来的触摸门把手和门内拉手开关门,增加了钥匙控制、前排显示屏控制、后门按键开关控制、后排娱乐屏控制等多种开关门方式,将一个待客之礼体现出多种不一样的尊贵感受。 中控显示屏由驾驶者控制,可以通过滑动控制两侧后门开关,提前做好上下车准备。 后排两边的娱乐屏上也都可以滑动控制后门的开关,轻松一滑让开关车门从此也变得是一件优雅趣事。 奔驰的安全性考虑也是非常全面的,很多车友担心在行驶时误操作导致车门会打开的问题,在奔驰的主机系统中已经明确说明只有在静止非移动状态下才能进行开关车门,同时也能设置遥控钥匙开关左侧还是右侧的车门。 查看详情>>
- 第八代更加科技一提高尔夫大家都耳熟能详,这台历史悠久、经历了八代的车型算得上是汽车历史上最经典的车型之一了,已经在海外亮相已久的第八代高尔夫也在国内正式上市,共推出5款配置车型 查看详情>>
- 大众特质全新一代高尔夫采用MEB平台的车型,外观上保持车型紧凑级两厢车,前脸相比上代高尔夫有着不小的变化,车头呈现扁平化趋势,利用大胆圆滑的曲线取代现款大量刚硬的直线,使得整车设计更流畅,全新一代高尔夫的大灯设计最具代表之处是灯腔内双U型灯廊造型搭配分体式双透镜远近光灯,营造出十足前卫感,第八代高尔夫在车内的升级更新在近几年大众相对较为保守的设计中显得尤为令人耳目一新。 全新一代高尔夫座舱内10.25英寸全液晶仪表+8.25/10英寸中控屏并排在中控台上并搭配触控按键,保留了大众传统风格,营造出高科技感和现代感。原本下方的空调控制区域整合到了屏幕下方,采用了滑动触控温度控制,同时集成了滑动触控音量控制、电源开关以及静音键。 查看详情>>
- 【“野生”奔驰S级现身国内地库】近日,有网友拍到奔驰全新S级在国内地库的实车照。今年9月初刚刚全球亮相的奔驰S级,获得了业内外人士的极大关注,其颇具争议的内外设计让它一直占领着话题流量高地。从网友实拍图看,新车扁平而修长,保留着S级一贯的典雅和尊贵,扁平化的前后灯组依然需要适应,相比前几代车型气场上稍逊一筹,更显柔媚。全新设计的中网呈现倒梯形设计,立标logo矗立在机盖中央。多条辐轮毂设计比较简洁,门把手使用了当下新能源车才有的隐藏式设计,提升了科技感。这一代奔驰S级有诸多全新技术,如增强现实型抬头显示(AR-HUD)、OTA升级、更加智能的MBUX系统、智能魔术车身控制系统、可达10度的后轮转向、预防性侧碰撞保护功能、后排气囊、以及可达L3的驾驶辅助等。在驾驶和乘坐层面,再次提升。内饰部分,中控台上的大尺寸触控屏是核心元素,触控、滑动、语音是这套车机的基本操作,在迎接年轻化方面奔驰走在前列,一些上了年纪的用户还需要时间 查看详情>>
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