高尔夫插电式复合电动车测评

在古老的东方，挑选小公牛列竞技场格斗有一定的程序、它们被带进场地，向手持长矛的斗牛士攻击，裁判以它受激后再向斗牛士进攻的次数多寡来评定这只公牛的勇敢水平。从今往后。我须承认，我的生命每天都在接受类似的考验。如果我坚韧不拔，勇往直前，迎接挑战。那么我一定会成功。我不是为了失败才来到这个世界上的，我的血管里也没有失败的血液在流动。我不是任人鞭打的羔羊，我是猛狮，不与羊群为伍。我不想听失意者的哭泣，抱怨者的牢骚，这是羊群中的瘟疫，我不能被它传染。失败者的屠宰场不是我命运的归宿。生命的奖赏远在旅途终点，而非起点附近。我不知道要走多少步才能达到目标。踏上第一千步的时候，仍然可能遭到失败。但成功就藏在拐角后面，除非拐了弯，我永远不知道还有多远。再前进一步，如果没有用，就再向前一步。事实上，每次进步一点点并不太难。从今往后，我承认每天的奋斗就像对参天大树的一次砍击，头几刀可能了无痕迹。每一击者似微不足道，然而，累积起来，巨树终会倒下.这恰如我今天的努力。就像冲洗高山的雨滴，吞噬猛虎的蚂蚁，照亮大地的星辰，建起金字塔的奴隶，我也要一砖一瓦地建造起自己的城堡，因为我深知水滴石穿的道理，只要持之以恒，什么都可以做到。我绝不考虑失败，我的字典里不再有放弃，不可能、办不到、没法子、成问题、失败、行不通、没希望、退缩…这类愚蠢的字眼。我要尽量避免绝望，一旦受到它的威胁，立即想方设法向它挑战。我要辛勤耕耘，忍受苦楚。我放眼未来，勇往直前，不再理会脚下的障碍。我坚信，沙漠尽头必是绿洲。 查看详情>>

如题，PHEV车型有快冲吗？如果只有慢充，长途出行会不会不太便利？ 查看详情>>

不会50吧，50没有什么用，80-120还可以，平时城市通勤一来一回纯电也够了 查看详情>>

驾驶感受永远是检验新车的最重要的一环，我们在看车时，只看外观和参数远远不够，试驾合适才会引起人的购买欲望。今天测评的是第八代高尔夫GTI，如果感兴趣可以自行体验。 查看详情>>

数据显示，全球插电式电动车在7月迎来强劲反弹，全球共销售近24.8万台，位列有史以来最高月度销量第四，销量同比增长了76%，同时插电式电动车的市场份额也有所增长，达到3.7%，其中特斯拉年初至今已售出超过20万台，而还有其他9个品牌均售出了超过1万台插电式电动乘用车，反观全球总体汽车销量则下降了7%。 查看详情>>

有没有车主测试过？腾势x插电式复合电动车旗舰版满油满电跑到车完全趴窝能跑多少公里？ 查看详情>>

天逸PHEV什么时候上市啊？从网上资料来看，外形是绝对的没问题，就是这能源让人纠结，到底充满一次电能跑多少公里呢？我一直没到店看，这个网上的资料我不太相信，我想知道真实车主的真实数据呢，毕竟平常上下班更希望用电解决哈 查看详情>>

随着第八代大众高尔夫的下线，近期，插电式混合动力版高尔夫的官图已经亮相。共推出了两种车型，分别为GTE和eHybrid两款插电式混合动力车型。这两款车型的区别为GTE车型更侧重性能表现，而eHybrid则是更偏向经济性。 查看详情>>

8 代高尔夫自 2019 年发表至今，近期有外媒在路上发现其小改款测试车，车室内可见其换上更大尺寸触控中控荧幕。先前大众乘用车执行长 Thomas Schäfer 在 2022 年已向英国媒体 Autocar 透露，确认第 9 代高尔夫会推出，引起车坛关注。另外，Thomas Schäfer 向西班牙媒体 AutoBild 指出，8 代高尔夫小改款预计在 2024 年推出，并且指出以他的观点，就以品牌长期发展而言，第 9 代高尔夫须为电动车。 查看详情>>

随着各大厂商纷纷加大力度推广电动车型，全球插电式电动车的销量在经过大约一年相对较低的增长，甚至在疫情期间呈现快速下滑之后，终于在2020年7月迎来强劲反弹，全球共销售近24.8万台，位列有史以来最高月度销量第四，销量同比增长了76%，同时插电式电动车的市场份额也有所增长，达到3.7%，其中特斯拉年初至今已售出超过20万台，而还有其他9个品牌均售出了超过1万台插电式电动乘用车，反观全球总体汽车销量则下降了7%。 查看详情>>

如今，随着电气化的大趋势，中国很多车企都推出了各种各样的新能源汽车。资料显示，截止2023年12月中国占世界新能源车份额的68%。这样的数字还是非常恐怖的，有些海外汽车媒体表示，中国的新能源汽车，确实值得全世界学习。 查看详情>>

欧洲乘用插电式电动汽车销售在9月经历了快速增长。销量直线上升，达到了新纪录160,059辆（同比增长166%），市场占有率达到了12%。在欧洲市场，插电式电动汽车的市场占有率达到了20%。市场占有率达到了12%。大部分销量为BEV，但PHEV增长较快。 查看详情>>

缤越插电式复合电动车，纯电模式实际能跑多少，混合模式实际能跑多少，纯油模式能跑多少公里？ 查看详情>>

电能子品牌 EQ 在 2017 年 2 月正式宣告成立之后，不仅开启了奔驰迈向电能化的全新篇章，还预告这个新兴子品牌将在 2019 至 2025 年之间、在小型掀背车到大型SUV级别之中，推出多达 10 款的纯电动车，且原厂还会积极将电能科技广泛运用在所有车系上，也就是在 EQ 子品牌下，针对不同车型的电力驱动架构，规划出 EQ Boost、EQ Power/EQ Power+与 EQ 共三种分别定位为轻型复合动力科技、PHEV 插电式复合动力与高性能 PHEV 插电式复合动力，以及 BEV 纯电能驱动技术的电能形式。 查看详情>>

此前有消息传出，由于符合Euro 7排放法规动力系统开发与生产成本过高，大众的经典掀背车系Golf（高尔夫）有可能在现行第8代走入历史之后就无以为继，让Golf步上Beetle后尘，消失在时代的洪流之中。不过，2022年7月接任大众汽车执行长的Thomas Schäfer，为Golf带来了好消息，直接对外透露德国品牌并不会放弃Golf车型，而是让他加入ID.Family电动车家族当中，且直接运用新世代SSP电动车架构开发，成为介于ID.2与ID.3之间的电动掀背车款。 查看详情>>