MG6高速实测马力
- 高速实测电耗,马力表显300公里续航,动能回收B-,S挡。杭州九堡客运中心出发到宁波北出口,导航显示138公里,全程基本90-95,空调两档冷,两档风,到宁波北表显里程145,剩余电量155宁波快充站充到表显剩余248,原路回程前50公里速度也是90-95左六,实际与显示基本一致,看电量剩余还可以,后续公里全程100-105,到客运中心剩余75公里动力:100码加速到115毫无压力稳定性:超大车没感觉晃电耗:90左六标准,100以上估摸7折 查看详情>>
- 高速狂奔400公里!实测广汽Aion LX今天参与EVRI纯高速续航实测的主角,是一辆80版本的广汽Aion LX。 查看详情>>
- 跑高速,MG6油耗是多少?进入高速,MG6耗油量是多少? 查看详情>>
- 三代MG6原厂与一阶段性能以及油耗测试(内附马力图)三代MG6目前标榜运动的当红主角,在二代短短上市三年不到的时间就迎来了三代的上市,早在二代上市就对标思域,豪言就算思域秒任何超跑我MG6都能秒思域,甚至还能追高铁这一系操作的确让二代的MG6名声大噪,让MG6有着不错的销量,而三代的上市其实并没有多大的变化与革新,只是在二代基础上做简单的优化,对于运动车型而言,年轻的朋友更多的可能是在乎它究竟有多大的改装潜力?今天在此就简单的做一个一阶段与原厂0-1的加速对比,马力机测试以及升级前后的油耗对比分析。 查看详情>>
- 高速实测实测高速1000公里,油耗降至10,8。时速120以上车辆行驶平稳,车辆操控反应灵敏,风噪胎噪较小,座椅舒适连续行驶三小时,腰部反应很小。 查看详情>>
- 名爵第三代“MG6”登场,1.5T爆180匹马力这些年,我们对于一些小排量性能车的需求逐年的上升,而其中最为关键的就是全新一代的本田思域,当然了这款车之所以火爆还有一个重要的原因就是它有“Type-R”版本,所以无论是这款车在造型上还算在性能上来讲,都符合当今市场的发展规律。而作为我们快速发展的国产车难道就没有替代品么?答案当然是肯定的。比如最近的上汽集团就亮相了一款号称国产版思域的车型,这款车就是图中的第三代名爵“MG6”! 查看详情>>
- 换前脸,加马力,新款MG6申报图曝光日前我们从工信部获得了全新名爵MG6的申报信息,此次申报的新车可以视作MG6的中期改款,毕竟在外观上名爵做了不小的改动:车头造型进行了重新设计,黑色中网面积进一步加大,同时四周还延伸出高亮黑色装饰,和下方通风口和两侧头灯相连,再加上两侧的黑色装饰,使得整体更具视觉冲击力。侧面依旧是流畅的轿跑式溜背造型,不过提供了丰富多样的轮毂样式可选,外后视镜也可选择黑色喷涂。尾部的变化相对没那么明显,尾灯变得更加圆润,底部的扩散器装饰很有赛车气息,双边共两出排气采用椭圆装饰。新车长宽高为4704/1848/1466mm,轴距为2715mm。动力方面则依旧搭载1.5T发动机,最大功率升至133kW,匹配6MT/7DCT变速箱。 查看详情>>
- 时尚运动轿跑,181匹马力,性价比很高,解读名爵MG6现在的汽车市场里,购车群体越来越年轻,所有很多消费者会去选择一些高颜值的车型,很多车企也都会抓住这波机会,推出大量年轻时尚的车型,名爵品牌就是其中之一,提起名爵,相信大家都已经不陌生了,旗下车型一直以来都有着浓烈的运动基因,今天我们就来聊聊名爵6这款车型。 查看详情>>
- 【EVRI续航】高速续航300公里!江淮iC5续航实测又是一个EVRI续航评测的好日子,今天参加我们纯高速续航实测的是江淮iC5,我们拿到的车款是补贴后售价15.99万元的次顶配豪华都市版,接到车的时候,表显公里数还不足1000公里,准新车无疑。 查看详情>>
- 满载+高速!国庆节1100km实测小鹏P7国庆期间,电驹哥开着小鹏P7回了一趟山东老家,感受了一下长途续航、驾控性能、乘坐性能和充电性能等,聊几个实用的感受。 查看详情>>
- MG6经典版1.5T+马力181匹,低首MG6经典版1.5T+马力181匹,低首付贷回家 查看详情>>
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- 轩逸e-POWER高速实测 更快更有爆发力目前的新能源车市场能满足以上条件的,轩逸·电驱版e-POWER绝dui算是典型代表。轩逸·电驱版e-POWER是目前电动化产品中比较特别的存在,和纯电动车相比它不需要充电,只通过加油就可以完成补能,和混动车相比它又全靠电机驱动,内燃机只负责提供电能,它比燃油车节能好开,却又没有纯电动车的续航焦虑、电池衰减、充电困难问题,可以说是完美得规避了燃油车、混动车和纯电动车的所有弊端。 查看详情>>
- 小鹏P7首批车主高速续航实测大家好!上篇文章我记录了自己等车、提车过程中经历的种种,很多读者喜欢这种车主视角的体验。现在已经提车半个月,不得不承认,我比很多车主过得“辛苦”,因为一直在测小鹏P7的续航。 查看详情>>
- 高速实测北汽新能源EX3真实续航北京反反复复的疫情真是愁人,不过经过全体北京人的努力,防控响应级别终于降到了三级。各省市也停止了对北京市民的管控。于是,我推迟了一个月的东戴河之旅,终于可以成行了。 查看详情>>
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