MG6胎压表升级

大众ID.4 CROZZ是一款现代化的电动SUV，搭载先进的科技和功能。作为车辆的重要组成部分，轮胎的保养和更换对于车辆的安全和性能至关重要。 轮胎保养 1. 定期检查轮胎胎压：保持适当的轮胎胎压可以提高行驶舒适性和减少车辆的燃油消耗。使用合适的胎压表检查胎压，并根据车辆制造商的建议进行调整。 2. 定期旋转轮胎：定期将轮胎进行旋转可以均衡轮胎的磨损，延长轮胎的使用寿命。根据车辆制造商的建议，通常每隔5000-8000公里进行一次轮胎旋转。 3. 定期检查轮胎磨损情况：观察轮胎的磨损情况，如果发现不均匀磨损或磨损严重，请及时进行更换。 轮胎更换 1. 根据轮胎磨损程度选择更换时机：大众ID.4 CROZZ的轮胎通常根据花纹深度来评估磨损程度。当轮胎花纹深度低于1.6毫米时，需要进行更换。 2. 选择合适的轮胎规格：根据车辆制造商的建议，选择合适的轮胎规格进行更换。轮胎的规格包括尺寸、荷载指数和速度符号，选购时要注意与原装轮胎保持一致。 3. 寻求专业的安装和平衡：轮胎更换后，为了确保安全和行驶稳定性，务必寻求专业的安装和平衡。这可以保证轮胎与车辆之间的配合良好，避免出现不正常的磨损和行驶问题。 查看详情>>

轮胎的胎压状态对于汽车的行驶安全至关重要。如果没有胎压监测工具，该如何判断胎压是否正常呢？其实，我们可以通过一个简单的方法用肉眼判断轮胎的胎压状态。具体来说，我们可以观察轮胎上的花纹。 轮胎上的花纹不仅能提升摩擦力，还可以反映轮胎的胎压状态。当轮胎胎压正常时，轮胎表面的花纹会均匀分布，花纹深度也比较一致。而当轮胎胎压过低时，轮胎表面的花纹会出现不规则的磨损痕迹，花纹深度也会不一致。因此，了解这个方法可以帮助车主随时判断轮胎的胎压状态，确保行车安全。 我们可以在汽车静止的状态下，通过观察轮胎和地面接触的部位来初步判断胎压是否正常。如果轮胎上有三到四个花纹与地面接触，那么胎压就可能是正常的；若只有一到两个花纹与地面接触，胎压就可能过高，需要及时处理以避免爆胎的风险；如果轮胎和地面接触的花纹超过了四个，那么轮胎的胎压就可能过低，需要及时调整以避免对车轮的损害。 这种判断方法虽然简单易行，但仅适用于粗略估计胎压，准确的判断还需要专业工具和专业人士的帮助。在驾驶过程中，如果感觉车轮行驶不稳，车主一定要及时将车辆送去维修，因为轮胎是汽车行驶中直接接触地面的部分，任何问题都可能对行车安全造成潜在的威胁。因此，轮胎问题必须引起驾驶员的高度重视！ 查看详情>>

2017款捷达仪表盘胎压表亮怎么回事？[_LinkTopic:后备箱集市,29943,37] 查看详情>>

来福酱胎压表怎么解读？ 查看详情>>

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新到19年名爵mg6混动 实表11万公里，无事故 带沪牌，带半年全险 分期首付15000提车 查看详情>>

🚗使用体验 其实之前开始推送最新的OTA更新的时候我就一直在等，一开始我还很有耐心，觉得应该会很快，结果等了几个星期，在7月20号的时候我实在耗尽耐心了，因为21号就要出去自驾游了，结果还没收到推送，好家伙，那给我气的，直接找官方客服，结果客服只说了一些套话，还是让我去找售后，于是我就又去找了售后，售后倒是很好沟通，说下午刚到了几件胎压监测硬件，但是我没时间安装了，只好驱车出门自驾游。今天回来后立马去安装，驱车去市里一个小时，到地方赶紧开始安装，安装后的界面给大家伙展示一下。 😍升级亮点 升级完成后其实挺有意思的，在仪表盘上切换显示会显示出四个车轮的胎压和温度，这下子可以安全掌控汽车轮胎了，不用象之前那样提心吊胆的开。而且最新的系统支持carplay和carwith，至于hicar哈哈哈哈，可能华为要价太高，还没登陆车机，需要在等待一下，给大家看一下carplay的界面。 🙁吐槽一下 升级过程其实挺简单的，毕竟不用我亲自干哈哈，首先就是把轮胎卸下来然后拔掉旧的气门塞，把带胎压监测的给装上去，这部分耗时大概也就二十分钟，关键耗时是在后面车机升级系统上，用了足足两个半小时，我看销售是拿着手机看着说明书一步一步来升级的，哈哈，看来是比较复杂的。我还买了第三方的挡泥板准备安装，和师傅说了一下能不能抬高液压臂，结果师傅很热心的要帮我安装，最后安装完之后效果还是不错的，为这种服务，大大的好评。 查看详情>>

😄对于每一位东风奕派007的车主来说，安全与驾驶体验始终是关注的核心。最近，我有幸体验了620Pro版本在升级胎压监测系统后的驾驶感受，现在就为大家分享这份新鲜出炉的测评。 😊升级过程： 升级胎压监测系统的过程相对简单，但需要专业的技术支持。在4S店进行了预约后，整个升级过程大约耗时2-3小时。升级后，可以在仪表盘和中控屏上清晰地看到每个轮胎的实时胎压和温度，确实带来了极大的便利。 😗驾驶体验： 升级后的胎压监测系统让驾驶变得更加安心。在高速公路上行驶时，胎压的实时监控让我对轮胎的状况了如指掌，大大减少了因轮胎问题导致的安全隐患。此外，胎压监测系统还能帮助我更好地了解轮胎的磨损情况，合理安排轮胎的保养和更换。 👏🏻操控感受： 胎压的适宜对于操控体验有着直接的影响。升级胎压监测后，我能明显感受到车辆在过弯和加速时的稳定性有所提升。尤其是在不平路面上，车辆的抓地力和稳定性表现更佳，让我对每一次出行都充满信心。 🥲智能体验： 除了胎压监测的升级，车辆的智能系统也有所提升。新的系统在操作流畅度和功能丰富性上都有了显著的改进，让驾驶过程更加智能化和人性化。 总结： 东风奕派007 620Pro版本在升级胎压监测系统后，无论是在安全性、操控性还是智能体验上都有了显著的提升。这不仅仅是一次简单的技术更新，更是东风奕派对车主安全的深切关怀。如果你也是东风奕派007的车主，强烈推荐你进行这项升级，相信它会给你带来全新的驾驶体验。 东风奕派007 620Pro，升级胎压监测后，让每一次出行都更加安全、更加舒心。这不仅是技术的进步，更是对生活品质的追求。加入我们，一起享受更智能、更安全的驾驶乐趣吧！ [_LinkTopic:eπ007,84406,23] 查看详情>>

今天和大家分享一下我的奕派007升级胎压感受。老车的时候还不觉得，换了新车扎过一次胎真的感觉胎压显示好重要，上次上班路中被扎胎下班的时候幸亏别人提醒，就开了几百米及时发现轮胎已经没气了，不然整个轮胎直接报废。当时靠边停车后拿出气泵给轮胎打满气，地图上搜了一家维修店补了胎（花我50元😭）这经历真的让我肉疼，一度想自己加装胎压显示。 所以听到奕派要给老车主装胎压真的是太高兴了，给东风点个大大的赞👍🏻 我是收到消息后第一时间联系了销售，然后可以加装了我就打我们那边的售后电话预约，基本还算顺利，预约的时间大概隔了一周多点。售后店已经装过几台车了，所以还算有经验的，一开始告诉我需要等到下午两点三点左右，实际我1点左右就可以拿车走人了，流程比较顺。去安装的时候顺便让他们抬起来看了一下底盘，因为前段时间我自己摩擦了马路牙子不太放心，实际看上去我是没找到痕迹😂应该是原装护板厚度可以，轻微的磕碰应该不用太在意了。 装完胎压之后他们会充气打到2.5的，那天比较热，开路上一段时间显示大概是2.6，最高的时候是我后面去自驾玩的高速上，快到2.7了。我特地问了售后师傅，这个胎压也不是实时更新，开一段路后才会更新，但是说如果胎压变化很大像轮胎完全扁的情况还是会直接报警，这个有待考证，不知道有没有懂行的车友说说这个胎压显示逻辑，我最怕的还是启动时忘记看轮胎然后扁胎上路了😱 查看详情>>

自第一代MG6以掀背车惊艳亮相之后，如今已经发展到第三代了。今年8月，第三代MG6迎来改款，升级为了MG6 PRO。那么问题随之而来，加上了“PRO”之后，新车的魅力提升了多少？是否值得拥有？ 查看详情>>

此前，高性价比的东风奕派007只有胎压监控，而没有胎压实时显示，被大家吐槽的不行。好在东风奕派车企非常听劝，马上提供了免费的胎压升级服务。这段时间，在车友群中，在东风奕派APP分享贴中，看到大家都在分享东风奕派007的免费胎压升级，一直十分的羡慕。终于，这边东风奕派SSSS店销售给我发了消息，并帮我联系了售后经理，安排了胎压显示升级服务。 在进行胎压显示升级时，本人反映车子存在方向盘偏右的问题，售后经理热情的表示正好一起解决了。 其实胎压显示硬件安装时间不长，但是随之的车机系统需要较长时间的升级，并且升级后，就有了Apple Car Play，苹果手机也可以连接车机啦~ 胎压显示升级完成后，在车机屏幕左侧以及车辆仪表盘上可以看到4个轮胎的实时胎压和实时温度。一般来说，东风奕派007推荐的胎压在2.5 Bar左右，胎压显示升级后，屏幕显示的胎压也在该值附近。当然，本人准备将胎压打高一些，到2.7，来增加一些续航。其原理为：胎压较低时，轮胎和地面接触面积大，抓地力强，但摩擦力大，对续航不利，但过坑的减震效果好；胎压较高时，轮胎和地面接触面积相对小一些，摩擦力相对小，续航会相应增加，但过坑时由于比较硬，震动明显些，路感更清晰。当然，其前提是要在轮胎胎压建议（安全）范围内进行操作，过低（低于胎压安全范围）或者过高（高于胎压安全范围）都会增加爆胎的风险，影响轮胎的使用寿命。 查看详情>>