MG6三菱翼豪陆神刷机
- 最好的一代翼豪陆神!三菱Lancer Evolution X(CZ4A)三菱Lancer Evolution X(CZ4A)才是最好的一代翼豪陆神,你认可吗? 查看详情>>
- 奔驰是三菱的老师?"翼豪陆神"(Evolution)三十年神话EVO这三个字母,奔驰可是三菱的老师。 查看详情>>
- “翼豪陆神”三十年提到“翼豪陆神”,或者咱们说人话——Evolution,诞生于1992年,享年24岁的三菱Lancer Evolution应该是EVO的专属代指。但今天我们要聊的是来自斯图加特,比枪骑兵更早震撼我们的“翼豪陆神”。 查看详情>>
- 多少玩家想把菱帅变成EVO这个样子这是辆90年代的旧车,6代目三菱LANCER EVOLUTION,管你叫他EVO、路笋、翼豪陆神还是枪骑兵进化者。 查看详情>>
- #夏日改装评选 深夜&粉卡#车型 翼神10三菱evo10,浙牌,翼豪陆神,#夏日改装评选 深夜&粉卡# 车型 翼神10 三菱evo10,浙牌,翼豪陆神,11年底水岛制造所出厂 买EVO10 ets大中冷 绝版te37sl 轮毂(19寸.22et,e10最完美数据) 四条米其林ps4s轮胎 tomei钛合金全段 拉力艺档泥板 varis1代前杠(分体,碳纤维前唇) varis1代 纯碳尾翼 varis大灯 Clear world尾灯(灰底已绝版) evo10日规后包角 香港真车车牌赠送纪念(黑色evo遗留传承) 拉力赛后车窗碳纤维通风口 varis碳纤维后唇(让屁股更加饱满 原厂前杠方面 topmix前唇(日规原厂那款) 三菱speed calt火焰车标(正品稀有糖果色图8) 机舱篇: 只能用一个词来形容,精致。 top speed钛合金中冷管,水管 hks泄压阀 hks进气套件(原厂风箱全在) hks gt3涡轮还没装(原厂涡轮装在车上)赠送 10代的机舱都大同小异,没什么好讲的#夏日改装评选 深夜&粉卡# 内饰篇:图5 全车意大利进口Alcantara翻毛皮包裹 全黑质感,精致男人值得拥有的座舱 方向盘,圆骨架碳纤维包裹,绝非改装造型的方向盘 defi Rg n2 表王 三连表(涡压,油压,油温) 副驾驶碳纤维三连表盘 车载娱乐方面,原厂6cd 加aux线才是最经典的 门板隔音,。 星空顶,可以关闭,因为顶棚也是Alcantara 上海7总特调程序 1.7bar压力稳定 瞬压2.0 查看详情>>
- 热血不止三菱EVO,盘点新时代的街头霸王钢炮车型三菱vs斯巴鲁,斗了几十年,由日本山路——斗到WRC世界拉力锦标赛——再到全球每一寸角落,EVO和STi的符号,一度为三菱和斯巴鲁代言(全称是LancerEvolution和ImprezaWRXSTi),成为车迷心中的图腾。因为耐用度的关系,三菱似乎积累更大的粉丝阵型,可能受地球万有引力的影响,斯巴鲁的水平对置发动机保值率不高。渐渐地,所有影视作品无不以三菱EVO为主角,可怜的小厂斯巴鲁一直只能竞争最佳男配角,甚至是反面角色。只可惜EVO没有一个像样的中文名,翼豪陆神,你发个票圈问问有多少人知道这是啥玩意? 查看详情>>
- 原装进口+非承载式车身,3.0L+V6,为啥国人不买单?三菱汽车是一个我们耳熟能详的汽车品牌,除了拉力王者翼豪陆神外,帕杰罗越野车也是声名远扬。可就是这样一个人尽皆知的品牌,他们的处境可不算太好,招牌车型EVO也落得停产的下场。其实三菱也做了一些努力来挽回颓势,比如它坚持将最新的帕杰罗劲畅应景中国市场,试图力挽狂澜。可惜生不逢时,帕杰罗并没有在汽车市场掀起太大的波澜,销售情况更一片惨淡。 查看详情>>
- 用了半桶玻璃胶,处理机舱漏水从玻璃两侧开始打,前翼子板上边也打,雨刷轴没胶套,也打点,水槽也打点,最后再弄个胶条,下了几天雨,还真不漏水了补了一圈胶条雨刷根部台太低,补点胶提高一下翼子板上缝打实,玻璃下边打实叶子板下缝也打,让机盖子压住 查看详情>>
- 【*车 型】 宝马3系 2020款 改款 325Li M运动曜【*车 型】 宝马3系 2020款 改款 325Li M运动曜夜套装 【*车 型 颜 色】蓝/棕 【*新车指导价】36.39万 【*出厂 / 上牌】2020/8上牌 【*车 辆 公 里】4.88万公里 【做 漆 板 面】2个面 【亮 点 配 置】电动尾翼,轮毂,轮胎刹车盘,刹车卡钳,甲醇喷射系统,天蝎排气,刷二阶程序,进气系统,拨片,车辆稳定架 【*保 险 钥 匙】2把/交强到期 【*过户 次数】3次 【车 况 描 述】 做漆:左前翼钣金,机盖钣金 换件:左前大灯更换,中网拆卸 价格合适就卖 28.88 可小刀 查看详情>>
- 高情商:“出口转内销”;低情商:“卖不动高情商:“出口转内销”;低情商:“卖不动了,先拉回家”!一大早刷到一条消息,说广汽本田想把在中国生产的奥德赛出口日本市场,看来本田是彻底在中国混不下去了! 眼下日资车企在华那真是“危急存亡之秋”,今年上半年,本田、日产在华销量都下跌超过20%,丰田也一起坐了“跳楼机”,销量下滑明显,还有广汽三菱,直接停产,估计离彻底退出中国市场不远了。 当然大哥别笑二哥,德系、美系车在华市场的表现也没好到哪里去。比如BBA里的奥迪,就下滑了6%,再比如老牌里的大哥大上汽通用,上半年销量也同比下跌11.8%,长安福特的上半年销量更是暴跌两成。 自主品牌都在秀,只有合资在挨揍,这是近年来国内汽车市场的真实写照,那么将来是谁最会秀、谁被挨揍最多呢? 查看详情>>
- 威朗Pro配置高,科技感十足威朗Pro一直主打的是年轻时尚的外观与科技智能的配置,非常贴合现在年轻人的喜好。飞翼式进气格栅,展翼型LED大灯及尾灯造型立体,前后呼应,前飞翼式格栅贯穿前大灯,让前脸看起来更宽大。外后视镜带自动折叠和电加热功能。 环抱一体式座舱,整个驾驶室氛围统一,色调统一,异常温馨。黑色打孔真皮座椅搭配黄色中控台设计,营造出温馨科技的居家氛围。双联屏设计科技感十足,中控屏采用全新扁平化UI设计和卡片式交互界面,支持界面个性化管理。在别克eConnect 3.0智能互联科技的加持下,车机系统亦有高精度语音识别、随心听App、智能化导航等便捷配置。定速巡航、无骨雨刷、后排独立出风口、OTA在线系统升级,安全又方便。 前排正侧面安全气囊、后排安全气帘,全方位保障乘客安全。再搭配配到辅助系统、电子驻车系统、胎压监测系统、倒车影像和倒车雷达也是等的加持,行车更方便。新车配备12个超声波雷达,可对车身周围1.5米区域进行全方位实时监测,减少驾驶者的视觉盲区。 两种版本的威朗Pro新车全系搭载1.5T四缸发动机,峰值功率为184马力,峰值扭矩250N·m,匹配CVT智能无级变速箱,WLTP工况下普通版本百公里油耗6.05升和6.15升,GS版本为5.95升,还是非常的省油。 查看详情>>
- 13万拿下领潮轿跑,心动就立即行动虽然现在的城市交通很方便,但每天长时间挤公交挤地铁也是十分痛苦的。工作才几年,攒下的积蓄有限,所以想要在有限的资金里给自己安排一辆物美价廉的小轿车。正在我选择困难的时候,突然在网上刷到了第三代名爵6的宣传片,一下子就被吸引住了。但是买车终究是个大事,不能像买衣服鞋子一样在网上随便买买退退。为了了解更多的信息,我在网上搜到了离我最近的名爵4s店的电话,与他们打电话确认营业时间以及地点路线后,挑了个风和日丽的周末乘坐地铁就去了名爵4s店。进到店里,销售从外观、内饰以及各种炫酷的功能系统给我进行了详细的介绍。了解到他们店里还能提供试驾服务后,我就特别开心的提交了资料参与了试乘试驾服务。试驾过程中印象最深的就是百公里加速和L2.0的智能驾驶辅助系统了,科技感与运动感十足。试驾之后,与销售详谈了价格与贷款手续,深思熟虑之后,就决定签下我的心选座驾—MG6了。 查看详情>>
- 提车一个月的感受大家好我是阿悦 现任天津影豹车友会会长(已通过影豹厂家 和易车认证) 全国粉丝车友群4000人 六个车友群 短视频账号 影豹yyds博主 下面有照片 想必大家很多人都刷到过我 第一批盲定车主 影豹这款车我是在今年7月30月份看的 8月一号提的 看车到定车没有太多的犹豫 家里也支持直接就提车了 目前提车一个多月了 给大家分享一下我目前的驾驶感受 第一个变速箱问题 双离合的顿挫 一到二档不积极 其它档位还好 变速箱逻辑有问题 堵车时候 一脚刹车一脚油门 变速箱不知道升档还是降档 希望厂家以后能解决一下 第二个车窗问题 副驾驶车窗不好用 降没问题 一键升级不管用 一直按着也会一升一停顿 这个问题目前很多车主遇到了 目前解决办法是 全部车窗降下来 再升上去就好了 第三个车机系统 第一批车主好多16版本的车机不能切换主题 智感驾舱没有 需要去4s店升级系统 还有好多店不会弄 好多车知不知道 到处去问 才得已解决 希望厂家4s店联系一下第一批车主 有没有这问题 第四个油门响应问题 延迟巨大 在运动和运动+的模式下 油门踩大后 先是听见涡轮声音 涡轮声音巨大 大概一秒多你才感觉动力有反应 速度不快的话还会打滑 在人群里吗你瞬间感觉尴尬 没体验过这个车的 可以去4s店去试试 第五个油表问题 我每次加完油都是现实跑六百多公里 你跑下去 一半 油表不动 只有最后三百公里 油表才会下降 第六油耗问题 个人在市里开的比较多堵车话10个左右 不堵车大概8个左右 跑快速路7个左右 高速是5.5个 综合油耗大概在10个 因为我做短视频的 经常再启动状态下拍照录视频 综合所以高一点 第七动力方面 总的来说够用 官方6.95 确实虚标 但是日常驾驶还是可以的 本人120斤 测出来的成绩7.5左右 基本都是八秒内 没有网上说的8.5 没有差那么多 总的来说好坏都差不多 十多万的车要什么法拉利 总有人拿这个去和领克03比 还有名爵mg6 其实这三个车落地都是差不多的 动力都是差不多的 完全在个人喜好 以上是来自综合车友提供和个人一些实际的驾驶所得到的 查看详情>>
- 五菱星辰设计的妙啊在外形设计方面,星辰使用了银标五菱家族式的“翼动美学”设计,飞瀑式的中网向两边扩散并且与大灯融为一体,配合上LED的灯源,让前脸的设计显得相当凌厉! 来到车身侧面,车身下半部分的线条设计尤为明显,突出了车辆的肌肉感。18寸的回旋镖式设计的轮毂,造型美观并且显得车身比例十分协调。在颜值方面,星辰几乎没有短板。车尾部分的设计相对简洁,五菱尾标与尾灯相连,形成贯穿的效果,整体而言有着不错的高级感! 作为银标五菱旗下的作品,星辰的售价仅为6.98万元至9.98万元。在较低的售价下面,有着的却是极高的配置!坐进车内,首先映入眼帘的是飞机档杆式的换挡机构以及搭载了“LingOS”系统的10.25英寸中控大屏。车机系统虽然功能并不算特别多,但是反应速度以及界面设计都相当令人满意。 而让人惊喜的是,在车机界面里我们可以看到星辰有着256色的氛围灯,这点令整套内饰的质感有着不错的提升。另外语音助手的识别能力以及反应速度也称得上优秀,像是调整空调以及天窗这些功能都能轻松实现。 像一些常规性的配置就不用过多介绍了,无钥匙进入、无钥匙启动以及电动座椅等功能一应俱全,雨量感应式的雨刷以及自动大灯、自动空调等细节方面的配置也未缺席。 而最令人意想不到的,是这款顶配售价不到10万元的车型,从次顶配开始便配备了可变悬架功能!这可是多少豪车都没有配备的功能,五菱星辰做到了。因此,五菱星辰的性价比可以称得上是相当高! 查看详情>>
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