MG62.0尊贵使用心得
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- id4使用心得#全民车评人#大众ID4使用心得|||今天终于有精力来写完我鸽了一个月的ID4Crozz一个月使用心得。或者把它当成两个月的使用心得会更合适吧。 写在前面的话:本文为个人使用心得,希望给还没买车的小伙伴提供一份用户淳朴的使用心得,或与车友讨论一些使用感受。如各位觉得有其他任何不一样的想法,别争——一切以您说的为准。 从3月开始关注并下定了21款id4,到后面4•17定22款id4、5·12提车。整个订车、提车和上牌过程算是很快了,感谢我的大众id销售。让我当了甩手掌柜,比较聊得来,也忙前忙后帮我处理各种事 先说我个人结论:车机能接受,不像之前网上说的夸张,两个月共断网一次。综合来讲:驾驶感受好,单次行程越远、越平稳就越省电。无明显缺点,优点要慢慢自己体会才能了解。 车机:我买车前最纠结车机问题,因为死机会导致无法开空调。结果刚买来第二天,黑屏一次,重启后得到修复。三天后地球开始为期两天的流浪、后通过拔保险丝找回地球。所有群内车友恭喜我买到原厂正版大众,并晋升合格大众ID车主 续航:慢充的电量续航会有更扎实的感觉。而开麦斯在刚冲完时,开车续航掉很快,好处就是冲得快。高速80-100km/H行驶,开空调26度能跑516KM。我的经验总结是使用辅助驾驶功能,车速加减靠方盘调节,尽量减少踩刹车能够省电。 本人期间跑了几次长途,高速段耗电为13.3度左右。但是在市区跑早晚高峰,常年23 辅助驾驶&防碰撞:其他品牌也有此功能,我只开过这个车,所以我只能说本车这两点是让我觉得最安心的两点。刚拿到车时喜欢试用辅助驾驶稳定度,在遇到路口划线复杂、黄网格线导流线和其他杂七杂八混合到一起无法识别的时候,大众的辅助驾驶功能给出的反应是:声音警示+退出辅助驾驶提示(感觉有三秒显示)+减速,我最看重的是减速,因为我的第一反应是接管方向盘加踩电门跟上车流。减速可有效避免因导流线不清晰磕碰擦撞其他车辆或栏杆。 防碰撞在开车期间触发过一次,是前方追尾急刹车时,我并未第一时间反应过来。整车刺耳的耳鸣声+防碰撞指示灯亮起+前挡风灯带亮起+刹车。为我避免一次追尾。作为新手,全方位的警示让我体验了高速急刹的反应要更迅速。事后心有余悸,也警醒自己路上多加集中注意力。#全民车评人# 查看详情>>
- 入手广汽iA5后,使用2万公里心得之前简单写过了我入手广汽iA5的选车经历,所以本期就主要聊聊我这一年多的用车感受,因为之前也没开过电动车,所以整体的体验和油车完全不同,所以本期内容里也会分享一些电动车的使用感受。 查看详情>>
- L2辅助驾驶跟车使用小心得作为22款ID4X智享长续航的车主,我深感大众目前的L2辅助驾驶系统在各车型中表现尤为出色,甚至在某些方面超越了其他品牌。接下来,我将分享一些在不同环境下使用L2辅助驾驶的经验。 查看详情>>
- 使用心得对于奔腾b70这台车,外观确实很帅气,年轻又时尚,流线大气,尤其是现行的大灯,看起来是环环相扣,非常的具有设计感,轴距达到了两米八,对于这台车子确实是我不敢想的,头顶空间很充足,腿部空间也非常的宽裕,不管是乘坐也好,还是驾驶起来也好,都很舒适,驾驶视野也很不错,1.5t的发动机,169匹马力,算是充沛强劲吧,起步和加速性能都非常不错,虽然说匹配的是双离合的变速箱,但是换的还是比较平顺的,无论是市区行驶还是高速行驶都能,平顺轻松应对,奔腾b70对于我来说,不管是家用也好,还是偶尔跑跑山路玩玩车也好,都是完全足够的,在这个价位里面确实是性价比非常不错的选择,各方面的品质都很好 查看详情>>
- 买全新思域Type-R FL5前必看 日本车友的使用心得在1992年一台名为本田思域Type-R的车型问世,它在经历多年演变之后依然成为本田性能车的代名词;而在2022年全新一代本田思域Type-R FL5也正式在全球上市,当然这一代车型据传也要在12月20日在国内亮相并开始销售,这个消息一出本田粉也算是守得云开见月明啊,盼了多少年终于能在国内买到“真”Type-R了。 查看详情>>
- 哈弗枭龙MAX车主,一万公里使用心得分享Topic1:我怎么成为了哈弗枭龙MAX车主? 查看详情>>
- 使用心得买哈车有一个多月了,最好的一点节油,非常声省油,最不满意的一点是最高100🐴有点慢😭😭因为我是急性子 查看详情>>
- 我的LCC使用心得C11具有L2+级别的辅助驾驶功能,其中我最喜欢的就是LCC了,几乎每次行车都会开启,所以也有一些关于提高流畅度以及避免频繁退出LCC的使用心得,今天和大家分享: 🚘🚘【关于开启】 不管是堵车还是高速路段,开启LCC的时候需要留意下与前车的距离和速度差。尽量不要跟车很近的时候开启,其次是如果明显比前车速度要快的时候,建议先减速再开启。否则,在这两个情况下开启后,很大可能就是先体验一波急刹😂😂。 其次是由于LCC是自动维持车辆居中行驶,所以开启前不要偏离中间太多,尽量把车开到车道中间再开启LCC,这样子就不会出现所谓画龙的情况。 🚖🚖【关于变道和跟车】 1.在使用LCC的时候,我习惯提前观察路面车辆情况,特别是高速路段建议选择走车辆比较少或者畅通的车道,这样可以避免LCC频繁地退出。 2.当在高速发现前车速度明显比自己慢的时候,我一般提前变道,只需要打开转向灯,C11就会自动变道到隔壁车道,然后继续保持车道居中行驶。如果没条件变道,我们可以使用方向盘左侧的上下拨键来提前减速,大致减到与前车相对速度一样,这样可以避免LCC频繁退出。 3.当前方有车辆的时候,我习惯观察当慢慢靠近前车时,LCC有没有采取减速动作。如果正常开始减速,那么整体是比较顺滑的减速跟车。否则的话,我习惯手动减速或者取消LCC以避免急刹的不好体验。 4.除了前面的车辆情况,我会留意旁边车道的车辆情况,提前判断旁边车辆有没有打算变道或者打尖插队的意图。如果距离够的话,我一般是手动拨片减速;如果太近的话,建议人工接管关闭,避免意外发生。 🚕🚕【关于退出】 除了手动取消、接管方向盘或者踩刹车等人工操作导致LCC退出外,还有几种情况系统会自动退出LCC。第一是识别不了路面车道线或者车道线混乱的时候,系统会自动退出。其次是电脑检测到双手长时间离开方向盘的时候,会自动退出LCC,而且这种情况是不能再开启了。必须停车N档再启动车辆,这样才能再使用LCC。 ⭐⭐总的来说,以上就是我个人的使用心得分享,能帮助我们提升LCC的使用体验以及减轻驾驶疲劳,希望对各位车友有用。最后还得重申一下,LCC是辅助驾驶功能,使用的时候还是要注意路面情况,双手不能长时间离开方向盘。[_LinkTopic:零跑用车小技巧,72351,37] 查看详情>>
- 新车按键使用心得最近入手了一辆新车,但是发现按键都不知道怎么使用,于是在老司机们的帮助下,总结了一些使用心得,现在和大家分享一下。 首先,不同的车型按键功能也有所不同,所以在开始使用前要先查看车辆说明书,了解每个按键的功能和操作方法。不要盲目按,这样可能会造成安全隐患。 在开始使用时,建议先从最基本的按键开始,例如启动、关机、车灯、空调等,逐步掌握各个按键的使用方法。另外,一些高级功能的按键,如倒车雷达、自动驾驶等,需要进行更详细的了解和学习,不能轻易尝试使用,否则可能会造成事故。 此外,与功能键相比,娱乐媒体按键相对简单,如收音机和蓝牙音响等,只需了解其基本操作方法即可使用。但建议在行驶过程中不要过度依赖娱乐设备,以免影响驾驶安全。 最后,要时刻注意汽车安全,不要在行驶中随意按键,以免产生误操作或分散注意力。在驾驶前应检查各个按键是否正常,确保车辆处于最佳状态。 总之,对于新手来说,熟练掌握车辆按键的使用方法是驾驶安全的前提,而老司机们也要不断学习和了解新型车辆的各种功能。 查看详情>>
- 银河e8使用心得银河E8:我的使用心得 自从我开始使用银河E8,我的生活和工作方式发生了巨大的变化。这款设备不仅提供了强大的性能,而且其设计和功能使其成为市场上最先进的设备之一。以下是我使用银河E8的一些心得体会。首先,银河E8的硬件性能令人印象深刻。其强大的处理器和大容量内存使多任务处理变得轻而易举,从运行大型软件到玩高端游戏,它都能轻松应对。此外,它的高分辨率显示屏提供了出色的视觉体验,无论是观看视频还是进行图形设计,都能保证清晰、生动的画面。 其次,银河E8的操作系统流畅且易于使用。它不仅具有丰富的应用程序商店,而且用户友好的界面和直观的控制方式使得查找、安装和使用应用程序变得非常简单。另外,它还配备了智能助手功能,可以帮我管理日程、提醒事项等,使我的生活更加有序。 在续航能力上,银河E8同样表现出色。长时间的使用不再需要频繁充电,这对我这种经常出门的人来说非常方便。而且,它还支持快速充电技术,即使电量耗尽,也能在短时间内迅速充满。 另外,不得不提的是银河E8的摄像头系统。无论是前置摄像头还是后置摄像头,都具备高像素和多种拍摄模式。拍摄出的照片和视频清晰度高、色彩鲜艳,让我在社交媒体上分享生活点滴时更加自信。 查看详情>>
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