MG6ECU升级问题

目前，芯片短缺的问题已经蔓延至多个行业，包括手机、平板、汽车等等，其中，汽车行业可谓是重灾区，大众、本田、丰田等车企已经宣布减产，除此之外，还有更多没有把芯片短缺问题公布的车企同样面临不小的困境。 查看详情>>

近日，在某第三方汽车品质评价平台上，《汽车专业网》编辑注意到，有多位车主投诉长城欧拉iQ召回升级后续航缩短充电速度变慢的问题。 查看详情>>

6月3日起，蔚来官方将分批对2.10.0版的NIO OS系统推送2.10.1版本更新，对此前的一些体验问题进行了修复。用户可在软件包下载完成后，通过NIO App远程启动升级。据悉，此次更新主要针对电池管理系统（BMS）进行优化，包括充电效率以及与二代换电站的匹配，还有一些应用和功能的体验问题。 查看详情>>

据外媒日前报道，特斯拉在美国召回了11704辆Model S、X、3和Y。 查看详情>>

近日的3月23日，有领克的用户在官方APP中发布《领克车主联合声明》，直明指出领克没有履行OTA空中升级，领克发布会上宣传了部分车型能够通过远程升级OTA，但是实际上是车主自行耗费大量时间去4S店进行操作，给车主带来不必要的消耗和不便。 查看详情>>

据悉，理想汽车将从12月6日开始推送OTA 3.0版本。本次的OTA升级，2020款车型将新增视觉泊车功能，2021款车型将全面升级现有的辅助驾驶体验，例如增加高速路自动辅助领航，自动驶入匝道、自动超车等功能。 查看详情>>

美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）周一表示，将其对特斯拉ModelS和ModelX中控屏问题的调查从最初的约6.3万辆扩大至近15.9万辆，并将其升级为一次工程分析，是强制召回前所需要的一步。NHTSA的调查现在涉及2012-2018款特斯拉ModelS，以及2016-2018款ModelX。该机构表示，这一问题并不影响车辆控制系统。特斯拉的媒体控制单元使用的是英伟达Tegra3处理器。特斯拉表示，已收到与MCU问题有关的2399例投诉和现场报告，7777例保修索赔，以及4746例非保修索赔。（新浪财经） 查看详情>>

近日，在汽车投诉网平台上接到一位特斯拉Model Y车主的投诉，该投诉内容为特斯拉气温低时方向机出现卡顿的问题。车主表示，车辆是今年6月份购买的，但是在进入11月份的时候气温低下方向机就出现卡顿现象。 查看详情>>

[太平洋汽车网 行业频道]在近日开幕的全球未来出行大会(GFM2020)上，理想汽车首席技术官王凯发表了演讲《未来出行的基石，数字化重构下的智能汽车》。 查看详情>>

相信有很多车主一直有着这样的迷信：适当提高机油的粘度，可以更好地保护发动机，从而避免拉缸问题的发生。其实，随意改变发动机机油的标准不仅无法起到保护作用，同时还可能会导致发动机提前报废。今天，我就和大家来聊一聊发动机和机油标号的关系。 查看详情>>

仅仅延期两天的成都车展，在8月29日如约而至。尽管由于疫情防控、芯片短缺等原因，一些品牌没能参展，但从当天的新车发布情况和人流量来看，汽车行业看上去依然繁荣。 查看详情>>

“今年汽车芯片太缺了。不是缺，是极缺。” 一位业内人士近日坦言。 查看详情>>

看到问界新M7改版之后销量逆袭，在市场上很火热。问界新M7的成功让很多车企明白，刚推出的产品没有达到销量预期并不是因为产品技术不够，而是品牌并没有准确了解到消费者的需求，所以产品一定要从消费者角度出发才能保证竞争力。 查看详情>>

很久没有发声的极氪在“Today@ZEEKR 直播面对面”第二季活动中，针对用户近期在补能体系、OTA升级以及供应链等方面所关注的问题进行了解答，并且针对3月23日开始推送的ZEEKR OS 2.0正式版进行了详细介绍。 查看详情>>

10月3日，蔚来乐道官方就换电服务的相关问题给出了详细解答，强调了换电模式带来的显著优势。官方指出，换电模式的一大优势在于能够轻松享受电池技术升级带来的好处。例如，六年前购买蔚来创始版ES8的用户，原本70度的电池续航仅为350多公里，而现在可以通过租用150度的电池，将续航提升至700多公里，这是只有换电车型才能提供的升级体验。 查看详情>>