MG6中央控制台后段改造
- 2020广州车展探馆:第三代MG6数字曼巴限量版亮相2020广州车展开幕在即,前方探馆的同事在上汽名爵MG展台拍到了第三代MG6数字曼巴限量版车型。今年7月10日,第三代名爵6正式上市,官方指导价区间为9.38-13.98万元,我们探馆拍摄到的是即将于2020广州车展上市的第三代MG6数字曼巴限量版,它基于MG6改造,除了拥有更具个性的运动化涂装设计,还配备了全新的仿生学运动化尾翼,此外新车还将赠送限量的数字曼巴徽标。 查看详情>>
- 2020广州车展上市的第三代MG6数字曼巴限量版今年7月10日,第三代名爵6正式上市,官方指导价区间为9.38-13.98万元,短短几个月,即将于2020广州车展上市的第三代MG6数字曼巴限量版,它基于MG6改造,除了拥有更具个性的运动化涂装设计,还配备了全新的仿生学运动化尾翼,此外新车还将赠送限量的数字曼巴徽标。 查看详情>>
- 探馆广州车展:第三代MG6数字曼巴限量版亮相探馆拍摄到的是即将于2020广州车展上市的第三代MG6数字曼巴限量版,它基于MG6改造,除了拥有更具个性的运动化涂装设计,还配备了全新的仿生学运动化尾翼,此外新车还将赠送限量的数字曼巴徽标。 查看详情>>
- 看 MG6 PRO 如何成为运动至上的性能王者(1)MG6 已经经历了三代的改造,它的运动基因深深嵌入了这个品牌。如今 MG6 PRO 的到来,更是进一步深化了其运动性能格调。丰富的产品配置与极高的性价比,该车型将受到更多年轻人的欢迎。 查看详情>>
- 赛车款是真的酷,好爱好爱之前见到过MG6 XPOWER TCR 赛车版,此款赛车版是 MG XPOWER 高性能部门初期根据 TCR 赛事 BOP 性能平衡机制,在 MG6 车型基础上进行一系列的赛车版本研发。之前见到这款车就很喜欢,这次在车展上又见到了Xpower系列的进一步改造,真的很喜欢,说实话我一直很信赖名爵这个品牌。 查看详情>>
- 谁不想拥有一辆跑车呢,太好看啦之前见到过MG6 XPOWER TCR 赛车版,此款赛车版是 MG XPOWER 高性能部门初期根据 TCR 赛事 BOP 性能平衡机制,在 MG6 车型基础上进行一系列的赛车版本研发。之前见到这款车就很喜欢,这次在车展上又见到了Xpower系列的进一步改造,真的很喜欢,说实话我一直很信赖名爵这个品牌。 查看详情>>
- 满足你对改装车的幻想——MG6 XPOWER在现在运动轿车的更新换代时期,我终于迎来了MG6,这款车型无论从设计还是性能的调校都突出了运行感的本质,而今天我要分享的是在MG6的基础改造上,更运动,颜值超高的MG6 XPOWER! 作为一个MG车主,从提车到现在也有一段时间了,整体的体验感受还是很不错的,好了废话不多说,上正篇。(不过我保证,这台车很帅,只是我拍的不是很专业哈哈) 首先就是这款车的外观改装设计,MG6 XPOWER外观的设计本身相比于MG6更加的运动一些,有18英寸的大轮毂以及双边双出的排气。官方还推出来一身合法改装硬货,锻造轮毂,6活塞大鲍鱼刹车以及碳纤维大尾翼,显得格外的运动,我最喜欢的就是它的那一对LED数字光轨大灯,感觉整台车都酷炫 查看详情>>
- 奢华精致的氛围,改装法拉利812的内饰车主要求进行独特的内饰改造,而改装商响应了这一号召。 驾驶舱以黑色为主色调,采用了皮革和Alcantara的组合,而部分座椅和仪表板则采用了灰色点缀。 为了形成对比,选择了黄色,这个颜色出现在座椅面、缝线和滚边上,出现在门卡、中央控制台、仪表板和方向盘上,甚至出现在定制的顶篷上,就像车厢的其他部分。碳纤维装饰、新地垫和座椅后面区域的独特牌匾完成了这个项目。 这家波兰改装商还没有触及这款意大利V12引擎超级跑车的外观,其特点是灰色的漆面和黄色的刹车卡钳。#法拉利812# 查看详情>>
- 虎五升级高性能点火线圈虎五卖了不值钱,继续折腾!升级改造的点火线圈!提速中后段的爆发力!效果不错!提升高压的同时多重点火!燃烧彻底!不容易积碳!1.5T手动就是好!可以把发动机潜力发挥到极致!特调一阶数据后提速比1.6T还快!想激情就踩深油门,想省油就轻点油门滑行更远顺便检查了下5年的积碳情况,这个效果还可以,安装了点火器这么多年了! 查看详情>>
- 【闽爵会】分享一下mg6小短途油耗今天和大家分享一下名爵mg6的一篇短途油耗。 平时我开的综合油耗大概在7-8个油百公里。我的里程大概是工作日市区+周末高速。所以油耗其实不算低.而且我的开法也不省油。 今天的里程是来回大概70公里左右.出发前段是市区后段是高速.回程则全程市区.但是因为是晚上了车流量少.所以开的也是相对顺畅一些。全程来回大概6.5个油左右表显油耗。 其实感觉这车你省油的开也要5-6个油.市区经常去到8个以上.当然这是表显油耗 多少会有点差值. 今天油价又涨了.我得开始慢慢注意自己的开车习惯了😭 查看详情>>
- 阿斯顿马丁DB12:豪华旅行车的巅峰阿斯顿马丁的DB车型历经七十五年的发展,成为了豪华旅行车的代表之一。2024年的阿斯顿马丁DB12作为最新版本,将技术与豪华融为一体,成为了该系列产品中最引人注目、最完整和最具能力的车型。 虽然DB12在设计理念上延续了前代DB11的风格,但在细节上却有了显著的改进。车身后部保留了相似的设计,但前部却焕然一新,拥有巨大的前进气口、更具侵略性的前灯和重新设计的前挡泥板,配合全新的车轮设计,使得整体外观更加动感和大气。 DB12在动力系统方面进行了全面升级。首先,标志性的V12发动机被改为经过改造的4.0升双涡轮增压V8发动机,为车辆提供了卓越的动力输出。此外,全新的电子控制后差速器在几毫秒内实现从完全锁定到完全打开的切换,与重新设计的稳定性控制系统相结合,使得DB12在低速弯道中更加敏捷,在高速弯道中更加稳定。 DB12还在底盘方面进行了改进,提升了整车的稳定性和操控性能。由于构成车身的粘合铝结构的抗扭刚度提高了7%,底盘更加坚固,防倾杆也可以更硬。此外,配备了电子可调阻尼器,使得车辆在快速驾驶时更加坚固,巡航时更加舒适。 DB12的内饰同样融入了最新的技术元素。碳纤维、Alcantara和皮革的运用使得内饰更加豪华和高档。中央控制台区域集中了一系列按钮、旋钮和滚轮,用于控制车辆的各项功能。全新的10.25英寸信息娱乐显示屏更加智能化,位于中央控制台上方,方便驾驶员的操作和导航。 阿斯顿马丁DB12是技术与豪华的完美结合,代表了豪华旅行车的技术巅峰。其外观设计动感大气,动力系统升级提供了卓越的动力输出和操控性能。底盘和支撑结构的改进使得驾驶更加稳定和舒适。内饰采用最新的技术元素,提供了智能化的驾驶体验。阿斯顿马丁DB12是豪华旅行车领域的新标杆。 查看详情>>
- 探险者动力操控YYDS作为“福特中国2.0”计划下的大尺寸SUV车型,长安福特探险者也进行更为“本土化”的改造,首先动笔的是外观设计。与海外车型的激进,国产后的探险者内敛了不少。六边形的大嘴依然保留,大灯设计和进气格栅之间的过渡更加和谐。当然这小小的改动,让新车变得更大气,官方说是迎合了东方人的审美:中庸大气,相信这也是最能保证销量的设计。 值得一说的是,除了四驱运动版采用ST-Line运动外观套件外,其余四个版本的车型在外观上并没有展现出太大的差异。所以,不必去买一台顶配,就可以享受到更豪华、更优雅的外观气质。 动力方面,2.3t涡轮增压四缸发动机,参数为203千瓦,425牛米,变速箱配最新的10速手自一体,加速感觉底气不弱,初段油门轻快,给油就窜,中后段储备充盈,深踩一脚超车游刃有余,7.6秒的零百成绩让它不管是市区还是高速都能很好的适应节奏。 查看详情>>
- 奔腾T77 Pro在智能化方面也做得很好奔腾品牌让世人看到了什么才是民族企业的中坚力量,相信有着如此匠心精神的奔腾汽车在未来定能取得让人瞠目的成绩。 一战成名的奔腾汽车并没有就此骄傲自满,而将褒奖化为动力,在技术研发方面加大了投入。正是这种胜不骄的心态,才有了如今的可靠性、耐用性俱佳的“能效之星”。 奔腾T77 Pro的动力配置为1.5T 7DCT,加速很给力,稍微给点油就能感到速度的提升,推背感十足。涡轮介入的时间段也很合适,基本上在1300转左右涡轮增压就会启动,可以感受到强大的动力释放。不同于其他涡轮增压车型在加速中突兀的推背感,奔腾T77 Pro的功率输出非常稳定,不管是起步阶段还是后段的二次加速,只要轻轻踩油门,就能感受到无缝连接的反馈,动力随叫随到。此外,奔腾T77 Pro搭载的7速双离合变速器,无论是升档还是降档,都很灵敏,可以迅速的完成超车,在急加速的过程中也没有顿挫感。 奔腾T77 Pro在智能化方面也做得很好。贯穿式中央控制台不仅有两个液晶屏,看起来既大气十足,通时功能也非常强大,可以实现屏幕信息合并,开车时不必再盯着中央屏幕看。降低安全风险,还能通过手机app实现对车辆的远程控制,例如在天气热的时候,每次上车前都可以使用手机提前控制车辆打开空调 查看详情>>
- 跟亲戚看途观L这款试驾车是22款的顶配四驱版本。趁此看车机会,和大家分享一下。 新款的前脸设计相较于老款没有太大变化,立体标识已经替换为陶瓷版,看上去更好看。而且顶配车型前后均配备雷达,使用更加方便。这种蓝色颜色更适合年轻人。 C型灯设计巧妙,与整个车身更为默契。前脸设计很有霸气,前面配备了雷达探头,360全景更加方便、安全。 R标志,代表车辆的性能,不需要多解释。 轮毂样式很漂亮,我很喜欢这种风格,配韩泰轮胎。四驱豪华标志,380的动力驾驶随叫随到。 尾部设计与老款差异不大,仍然耐看。 内部升级不小,包括多功能方向盘、ACC自适应巡航、自动大灯、液晶仪表、触摸式方向盘,都一应俱全,令人赞叹。能够看到的地方都用真皮包裹,档次感高。中央控制台采用了悬浮式设计,科技感更棒。全触摸液晶空调、手机充电、座椅加热通风等配置都齐备,非常厉害。配备驾驶模式、自动驻车、自动泊车、倒车雷达等,电动座椅、座椅记忆感觉很爽。哈曼卡顿音响是只有顶配才有的,试了下,音质真是太棒。真皮门板和自动折叠后视镜等配置也有。碳纤维打孔座椅的设计我感觉太酷了,看着看着就想给自己的车改造一下。 亲戚看完车后,就再也没有看其他车了,就连离开店铺也无法停止回头看两眼,他似乎真的很喜欢这辆车。颜色最后也确定了黑色,因为蓝色更适合年轻人。 查看详情>>
- 跟亲戚看途观L这款试驾车是22款的顶配四驱版本。趁此看车机会,和大家分享一下。 新款的前脸设计相较于老款没有太大变化,立体标识已经替换为陶瓷版,看上去更好看。而且顶配车型前后均配备雷达,使用更加方便。这种蓝色颜色更适合年轻人。 C型灯设计巧妙,与整个车身更为默契。前脸设计很有霸气,前面配备了雷达探头,360全景更加方便、安全。 R标志,代表车辆的性能,不需要多解释。 轮毂样式很漂亮,我很喜欢这种风格,配韩泰轮胎。四驱豪华标志,380的动力驾驶随叫随到。 尾部设计与老款差异不大,仍然耐看。 内部升级不小,包括多功能方向盘、ACC自适应巡航、自动大灯、液晶仪表、触摸式方向盘,都一应俱全,令人赞叹。能够看到的地方都用真皮包裹,档次感高。中央控制台采用了悬浮式设计,科技感更棒。全触摸液晶空调、手机充电、座椅加热通风等配置都齐备,非常厉害。配备驾驶模式、自动驻车、自动泊车、倒车雷达等,电动座椅、座椅记忆感觉很爽。哈曼卡顿音响是只有顶配才有的,试了下,音质真是太棒。真皮门板和自动折叠后视镜等配置也有。碳纤维打孔座椅的设计我感觉太酷了,看着看着就想给自己的车改造一下。 亲戚看完车后,就再也没有看其他车了,就连离开店铺也无法停止回头看两眼,他似乎真的很喜欢这辆车。颜色最后也确定了黑色,因为蓝色更适合年轻人。 查看详情>>
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