君越加热器更换

✨✨冬季来临之际，首先咨询一下我们的车辆是否需要升级，今天就和车友们分享一下冬季需要升级的配件——水加热器总成，看起来不起眼的部件，可是更换它需要两位师傅配合，拆卸安装接近两个小时左右。 ✨✨通过和师傅的沟通了解了一下更换水加热器总成的必要性，更换总成后可以更好的起到水温加热的作用，一个小的水温加热器更换大约需要两个小时的时间，通过拆卸前储物仓，然后进行更换水温加热器，没有更换的车友们可以联系当地的售后服务站，进行免费更换水温加热器。 ✨✨冬季水温加热器的利用率也挺高，随着气温变低，电池的活性也变差，这时候就要通过加热的方式让电池活性变得更加良好！ 查看详情>>

在这个发展迅速的时代，人均水平已经提高了不少，科技的发展使得新能源汽车渐渐的进入了我们的生活，汽车更是成为了每家每户的“标配”，出门旅行、外出工作十分的方便，当然这也使得车流量更大了，虽说驾驶汽车队人们不是什么问题，但是说起对于汽车的了解上，也没有多少人真的了解，那么今天小编就来为大家介绍一下汽车加热器怎么使用吧！ 查看详情>>

博格华纳高压液体加热器。新型高压液体加热器采用超紧凑的模块化设计, 热功率密度高。低热质量和高效率、响应时间快，能为混合动力汽车和电动汽车提供舒适的车厢温度。其包装尺寸和重量减小、使用寿命长: 后膜加热元件的使用寿命长达 1.5万小时或更久。作为博格华纳电池和座舱加热产品家族中的一员，高压液体加热器（HVCH）采用最新的厚膜元件（TFE）技术，通过单一设备解决了纯电动车和混合动力汽车市场中，座舱加热和电池热管理技术两大痛点。高压液体加热器目前提供单板和双板加热器两种版本，两者都集成于坚固的铝制外壳中，具有出色的电磁屏蔽。单板加热器仅负责电池热管理或座舱加热功能之一，性价比高。 查看详情>>

❤️这次是水温加热器的升级，零跑C11的电控系统，众所周知,对于时下不少新能源车来说,在使用空调和不使用空调的时候,其续航差距一直都是比较大的。尤其是极端高温和低温情况下，续航里程会很“虚”，电耗会增长很快。而这套液冷液热方案，是通过空调系统使电池包内冷却液降温,从而为电池冷却。同时,这套系统还可以通过水暖PTC使防冻液升温,为电池加热🥵。 🧡除了自身可以加热,零跑C11配备的电池热管理系统与电驱冷却系统也进行了高度耦合。环境温度较高时,能利用电机散热器给电池散热,节省电池冷却所需功耗;环境温度较低时,电机余热会用于给电池加热,节省PTC能耗,这样一来，也就可以把原来浪费掉的电量,储存起来✨。 💚本次的升级服务只是液冷发动机的车主，油冷的应该没事💋。#C11打动你的N个理由# 查看详情>>

特斯拉Model Y已经在北美地区开始交付。有外媒报道称，新车配备了很多适合在冬季驾驶的配置，例如雷达加热器，可帮助汽车在冬季道路行驶时，保证Autopilot驾驶辅助功能正常工作，不受冰雪影响。 查看详情>>

日前，网通社从国家质检总局获悉，部分进口起亚索兰托由于辅助电加热器（PTC加热器）工作电流过大，存在起火的安全隐患。 现代汽车（中国）投资有限公司决定自即日起，召回2012年9月11日至2014年8月19日生产的部分进口起亚索兰托2.2L柴油版，共计13,954辆。 查看详情>>

本文研究全球市场、主要地区和主要国家汽车PTC加热器的销量、销售收入等，同时也重点分析全球范围内主要厂商（品牌）竞争态势，汽车PTC加热器销量、价格、收入和市场份额等。 查看详情>>

2022-2028全球及中国电动汽车PTC冷却液加热器行业研究及十四五规划分析报告 查看详情>>

在北方的冬季是对车辆严峻的考验，低温启动也是对车辆最大的伤害。那么驻车加热器能否代替暖库和棉车衣呢？今天徐五哥就给大家分析其中的利与弊。 查看详情>>

作为内燃机、混合动力和电动汽车清洁高效驱动系统解决方案的全球领先供应商，博格华纳在热管理领域有着各种各样的产品组合，这些产品组合包括电池和座舱加热器系列。可为司机和乘客提供舒适的车厢温度，同时为动力电池提供适宜的工作温度。 查看详情>>

作为内燃机、混合动力和电动汽车清洁高效驱动系统解决方案的全球领先供应商，博格华纳在热管理领域有着各种各样的产品组合，这些产品组合包括电池和座舱加热器系列。可为司机和乘客提供舒适的车厢温度，同时为动力电池提供适宜的工作温度。 查看详情>>

特斯拉已经在其最新车型ModelY中安装了一个非常实用的系统，以帮助自动驾驶辅助系统能在最冷的条件下运行。周三，一位推特用户发布了特斯拉ModelY的接线图，该图显示了这款车型带有雷达加热器，能将热量传递到雷达单元后，使ModelY雷达部分的积雪或结冰融化，这样有助于自动驾驶辅助系统的运行。 查看详情>>

作为内燃机、混合动力和电动汽车清洁高效驱动系统解决方案的全球领先供应商，博格华纳在热管理领域有着各种各样的产品组合，这些产品组合包括电池和座舱加热器系列。可为司机和乘客提供舒适的车厢温度，同时为动力电池提供适宜的工作温度。 查看详情>>

2021年中国电动汽车PTC冷却液加热器市场销售收入达到了 万元，预计2028年可以达到 万元，2022-2028期间年复合增长率(CAGR)为 %。中国市场核心厂商包括BorgWarner、Webasto Group、HGTECH、Eberspacher和Woory Corporation等，按收入计，2021年中国市场前三大厂商占有大约 %的市场份额。 查看详情>>

8月3日，博格华纳作为致力于提供创新可持续的车行方案的全球领先供应商，近日赢得了两大全球及国内领先汽车OEM厂商的业务，为两家旗下的新款电动车型提供先进的高压液体加热器（HVCH）技术。其中，800V高压液体加热作为现有400V产品的补充，配备更高级别的电子元器件和更可靠的设计，也为今后的业务拓展奠定了坚实基础。 查看详情>>