君越逆变器更换

碳化硅制成的逆变器是电动汽车的核心部件。下面，我将带你进一步了解碳化硅器件是如何组成逆变器的。 查看详情>>

极星宣布将召回在全球销售的大部分Polestar 2车型，以更换有问题的电池逆变器。 查看详情>>

混合动力车型、纯电动车型上都有逆变器，比如丰田卡罗拉双擎、北汽EV160等。汽车的逆变器是把主流电压（动力电池、蓄电池）转化为交流电，由逆变桥、逻辑电路等组成。逆变器是一种把DC转化为AC的变压器，起到与转换器相反的作用，是一种电压逆变的过程。 查看详情>>

日前，Polestar极星(下文简称极星)官方第二次召回国产Polestar2，原因为逆变器和高压冷却剂加热器出现故障。11月2日，极星官方表示已经对受影响的用户发布了安全召回的信息，全球召回的车辆共计4586辆。 查看详情>>

日前我们获悉，作为全球领先的汽车供应商，马瑞利将为新款宝马电动滑板车CE-04提供电动发动机的核心部件逆变器。该逆变器旨在优化能源的利用和再利用，最大限度地提高性能和效率。 查看详情>>

日前，网通社从海外媒体electrive.net获悉，汽车供应商Marelli推出采用碳化硅技术的新型800V逆变器。据悉，该逆变器或将帮助电动汽车实现更长续航里程、更短充电时间和更强加速性能。 查看详情>>

11年君越暖风机更换？ 查看详情>>

弗劳恩霍夫研究所提出新逆变器设计。据外媒报道，德国弗劳恩霍夫可靠性和微集成研究所（Fraunhofer Institute for Reliability and Microintegration）的专家，提出一种新的功率逆变器设计，其工作效率更高，预计可将电动汽车的续航里程提升6%。科学家们一直在开发先进的晶体管，以用于由碳化硅半导体制成的逆变器。在电动汽车运行时，这些晶体管的功率损耗较少。项目负责人Eugen Erhardt表示：“通过这种方式来优化传动系统，预计最终可将电动汽车的续航里程提升6%。” 查看详情>>

作为全球领先的汽车供应商，马瑞利开发了全新的、完整的800V碳化硅 (SiC) 逆变器平台。确保了逆变器的尺寸、重量、尤其是效率的优化（电动汽车的关键参数）。马瑞利于2022年7月6日-7日在德国巴登-巴登举行的国际 VDI 大会“Dritev”（车辆动力传动系统电气化）上首次惊艳亮相了该创新电气化技术。 查看详情>>

近日，2020款君越及君越Avenir上市，共推出4款车型，其中2020款君越售价区间为22.98-26.98万元；2020款君越Avenir 旗舰型售价为28.98万元。 查看详情>>

近日，2020款君越及君越Avenir上市，共推出4款车型，其中2020款君越售价区间为22.98-26.98万元；2020款君越Avenir旗舰型售价为28.98万元。 查看详情>>

与传统的单面冷却(SSC)模块相比，双面冷却(DSC) SiC 模块对逆变器性能方面有所改善。 查看详情>>

Nexperia宣布与里卡多建立合作伙伴关系，将开发基于氮化镓(GaN)的逆变器，以应于电动汽车，并进行相关技术的展示。 查看详情>>

近日，我们从外媒获取了一组最新资讯。资料显示，新晋的电动车品牌，也是前沃尔沃高性能部门的Polestar极星目前召回了4586台Polestar 2。逆变器能够从电池组获得直流电，并将其转化为电机所需的交流电，从而驱动车辆行驶。经过调查后发现，Polestar 2的逆变器存在故障，由于无法顺利把直流电转化为交流电，在某种极端情况下会发生在行驶中失去动力的现象。除此之外，在这4586台Polestar 2中，还有早期生产的3150台Polestar 2的高压冷却剂加热器（HVCH）也同样存在缺陷，在本次召回中极星决定一同进行处理。而尚未交付且存在问题的车辆，将会在正式交付之前得到修复。从11月2日开始，Polestar将与车主联系，以便进行召回和更换。幸亏Polestar及时发现了这些问题，并采取了适当的措施来纠正这些问题——适当地、自愿地告知客户这一点，避免造成更大的麻烦。小编辣评：召回在 查看详情>>

东风日产宣布对其电动车型ARIYA艾睿雅进行召回，原因是该车型的逆变器存在潜在隐患，可能导致动力中断问题。这一召回旨在确保车辆的安全性和可靠性，保障消费者的权益。 查看详情>>