君越底座接线

2024年5月24日，上汽集团正式发布面向“新赛道”的新一代底座技术。依托固态电池、能量闭环、高效动力总成、智能底盘、全栈软件架构、全新电子架构等创新技术的突破和应用，上汽“七大技术底座”全面跃迁升级进入 2.0 时代。 查看详情>>

1、点烟器接线 查看详情>>

为了应对路上有可能遇到的突发事故，许多司机都不约而同的安装了行车记录仪。但是，在安装的时候司机们都发现一个问题，行车记录仪的线实在是太长了，而且一旦没放好，开车过程中，电线一直晃悠，就很容易出现安全事故。到底如何接线才能更合适呢？先说一下行车记录仪的几种接线方法： 查看详情>>

为了应对路上有可能遇到的突发事故，许多司机都不约而同的安装了行车记录仪。但是，在安装的时候司机们都发现一个问题，行车记录仪的线实在是太长了，而且一旦没放好，开车过程中，电线一直晃悠，就很容易出现安全事故。到底如何接线才能更合适呢？先说一下行车记录仪的几种接线方法： 查看详情>>

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为了应对路上有可能遇到的突发事故，许多司机都不约而同的安装了行车记录仪。但是，在安装的时候司机们都发现一个问题，行车记录仪的线实在是太长了，而且一旦没放好，开车过程中，电线一直晃悠，就很容易出现安全事故。到底如何接线才能更合适呢？先说一下行车记录仪的几种接线方法： 查看详情>>

为了应对路上有可能遇到的突发事故，许多司机都不约而同的安装了行车记录仪。但是，在安装的时候司机们都发现一个问题，行车记录仪的线实在是太长了，而且一旦没放好，开车过程中，电线一直晃悠，就很容易出现安全事故。到底如何接线才能更合适呢？先说一下行车记录仪的几种接线方法： 查看详情>>

随着科技的飞速发展和环境意识的增强，纯电动汽车已成为未来出行的重要趋势。而在这个充满挑战和机遇的领域中，一款备受瞩目、由一汽-大众品牌旗下推出的全新纯电中大型豪华轿车——ID.7 VIZZION，引人注目。作为一汽-大众品牌在电动车市场再次发力的杰作，该款车搭载了最新的MEB平台技术底座，释放出了令人窒息的潜力。 查看详情>>

近日，2020款君越及君越Avenir上市，共推出4款车型，其中2020款君越售价区间为22.98-26.98万元；2020款君越Avenir 旗舰型售价为28.98万元。 查看详情>>

近日，2020款君越及君越Avenir上市，共推出4款车型，其中2020款君越售价区间为22.98-26.98万元；2020款君越Avenir旗舰型售价为28.98万元。 查看详情>>

君越车主有弄氛围灯的吗？想装氛围灯，不知道怎么弄，需要接线吗？电瓶会不会影响？有知道的回答我一下。 查看详情>>

5月24日，上汽集团正式发布面向“新赛道”的新一代底座技术，值得注意的是这些技术成果落地的时间，最远不超过2026年。也就是说，两年之内，上汽集团旗下的品牌将以全新的面貌出现在新能源赛道的竞争之中。 查看详情>>

2024年5月24日，今日举行的“向新十年 上汽集团新能源技术发布会”上，上汽集团正式发布面向“新赛道”的新一代底座技术。依托固态电池、能量闭环、高效动力总成、智能底盘、全栈软件架构、全新电子架构等创新技术的突破和应用，上汽“七大技术底座”全面跃迁升级进入 2.0 时代。 查看详情>>

据悉，智协慧同EXCEEDDATA车云一体数据底座，在车端对上万个高并发、毫秒级、时序数据进行高效管理，并基于边缘计算引擎实现对Corner Case的结构化数据和非结构化数据融合采集，相较于传统车联网，其效率提升几十倍，成本降低85%以上。并且，它还能通过车云一体的架构解决了车云异构带来的效率和复杂度问题，大幅提升算法模型的迭代效率，帮助车企持续优化算法模型。此外，EXCEEDDATA数据底座封装了不同车型的异构和车云异构，生态合作伙伴可以基于数据底座去更高效的开发数据智能应用，只需要专注于本身的业务逻辑，无需考虑跨车云的算法部署问题和跨车型的适配开发问题，大幅提升了智能应用的部署效率。 查看详情>>

在5月24日举行的“向新十年 上汽集团新能源技术发布会”上，上汽集团正式发布面向“新赛道”的新一代底座技术。依托固态电池、能量闭环、高效动力总成、智能底盘、全栈软件架构、全新电子架构等创新技术的突破和应用，上汽“七大技术底座”全面跃迁升级进入 2.0 时代。 查看详情>>