君越冷气外部供电

“威兰达高性能版还配备220V、负载功率1500W的外部供电功能，在满电状态下，可供1000W电热水壶煮热水(188壶)，600W电饭煲煮饭(32煲)，800W电磁炉工作(12小时)”这个长途旅行很方便哦。 查看详情>>

21款652豪华，开空调时中控台里有有节拍的卡卡声，大概2.3秒响一声，想问问大家有没有这个情况 查看详情>>

时好时坏，不制冷时，屡次关闭空调重启，又会制冷，请求大神支招（在质保内已更换一次压缩机，目前4s又让更换）！！！ 查看详情>>

2019年买的2.0T可变缸新君越，感觉空调不行，没有“冷”的感觉，比起其它2.0自然吸气的都差有点远，不知道是我的车如此，还是所有的都是这样……经检查，氟的压力也是足够的，有没有类似问题的朋友，支个招 查看详情>>

【小易课堂】开讲啦~这次我们来讲一下“比亚迪宋PLUS DM-i充电时外部电网短时间断电并再次供电应该怎样做？”干货满满喔↓↓↓ 查看详情>>

21款君越新车不到一个月出现空调一阵阵异味，请问有没有同样的问题，怎么处理？ 查看详情>>

最近，别克中级车君越正经历着全新的升级，外部、内部等细节全面提升，进一步提高竞争力，在B级车中击破来自日本的强敌，以达到对美国车的尊重。 查看详情>>

本田技研工业（以下简称本田）在日本本土市场推出了集成型便携式外部供电器，“Power Exporter e:6000”，可以将其电池电动汽车（BEV）和氢燃料电池汽车（FCEV）以及插电式混合动力汽车（PHEV）积累的电力提取到外部使用。该便携式外部供电装置可在日本各地的本田汽车经销店购买。 查看详情>>

三伏天行车，永远绕不开的话题就是车载空调。逼近40℃的体感温度，不少车主表示：这条命都是空调给的。车载空调通过压缩机进行循环制冷，制造冷气，然后空调系统内的鼓风机再将冷气吹入车内，给车主带来阵阵清凉。当车辆在发动状态下，鼓风机依靠汽车发电机供电，但是当车辆熄火后或者启停功能运转时，汽车蓄电池成为了鼓风机的电力来源。 查看详情>>

本人2020款君越豪华，总感觉夏天冷气制冷差强人意。请问一下都是这样的还是冷气有问题？ 查看详情>>

外部电网短时间断电后再次供电时，充电设备会自动重新启动充电(重新启动充电时间可能会延长)，不用重新连接充电设备，如多次出现断电情况，请停止充电并检查供电是否正常。 查看详情>>

近期，旭车评从海外媒体相关渠道获悉，通用汽车和本田联手开发两款新电动汽车。两者均基于通用汽车的新型电动汽车平台，采用公司的Ultium电池供电。该平台具有高度的灵活性，可用于支撑从汽车和卡车到跨界车和自动驾驶汽车所有的车型。其架构将进行修改，让本田的驾驶特性得以充分的发挥。本田还将为他们创造独特的内部和外部设计。 查看详情>>

直流充电桩：充电桩输出电流为直流。它放置在电动汽车外部，并连接到交流电网。电能经过处理后，可直接输出直流给电动汽车的动力电池进行充电。直流充电桩输入为380V交流电，经整流等环节处理后输出为可调直流电。由于直流充电桩采用三相四线制供电，功率比车载充电器大很多，输出电压和电流可以在更大范围内调节，可以实现快速充电，也叫“快充”。 查看详情>>

2012款君越2.4豪华。今天发现开冷气后，驾驶位的2个出风口出的竞然是热风，而副驾驶和后座出风口出的是冷风。我检查了温度分区控制是链接的，都是25度。按AUTO开的冷气，所以AC是开着的。然后我将温度统一下调到24度以下，再开会儿，驾驶位才慢慢出冷风。不知何因啊？ 查看详情>>