君越自舒中央控制系统能不能播放视频
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- 高不高档,豪不豪华?看配置就知道了全新一代别克君越洞察当下消费者对中高级轿车的需求,采用别克PURE Design纯粹设计理念及光塑美学设计语言,塑造了大气舒展的豪华车身比例和气势恢弘的现代外观。同时,新车座舱不仅在空间尺寸、功能性、便利性上全面领先同级,内饰更采用高档材质和豪华精致做工,凸显高雅品位和愉悦氛围。新车配备3D浮感舒享座椅,其与人体的接触面几乎100%采用Moli高级真皮包覆,豪华质感领先同级。全新一代君越还拥有别克图书馆静音科技、AQS空气质量控制系统、PM2.5抗敏抗病毒空调滤网等科技配备,打造出首屈一指的舒享环境。此外,新车搭载全新一代VCS智能座舱,带来与时代同步的智舱体验。其荟萃行业领先科技与豪华配置,包括EYEMAX 30吋弧面6K屏、8155芯片、VIP智能电子架构等,带来沉浸式感官享受和流畅的交互操作体验。最新迭代的别克eConnect智联科技不仅提供海量的在线音频/视频服务,而且支持同级领先的语音私人定制功能,用户可以通过iBuick APP对30多项车控功能自由组合并自定义唤醒语,上车后一语启动所有操作,大大增加用车的便捷性和趣味性。 #君越# 查看详情>>
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- 技能包拓展|不用车机PP,也能看大片👉说起来,这也是在之前查看行车记录仪录像时候发现的。这个功能,明显不属于官方技能包,说起来,应该属于玩家自研吧。 👉虽然极氪给予了我们无限5g流量的福利包,让我们可以在车里尽情的,通过车机里的爱奇艺、咪咕视频、bilibili等平台来观影,可是难免也会遇到一些特殊情况,比如在地下室、山区等网络信号较弱的场景,又或一些在这些平台里没有的影片,让我们无法在线观看。那么,我们就可以通过U盘来操作了。 👉上次说到行车记录仪录像嘛,在摆弄完录像之后,就想着导出来。结果插上U盘之后,我发现,行车记录仪录像里,不仅可以将视频导入到U盘,也可以直接使用视频模式读取U盘内的信息。这里提示下,全车只有中央扶手箱里的这个USB接口具有数据传输能力哦。 👉在照片里,可以看到在最左侧的列表中,有一个“usb“的字样,只要点击即可进入U盘目录了。 👉进去之后的页面就是这样啦。左上角是返回按钮,右上角三个图标,分别代表着“影片信息”“播放”“删除”。 👉点击视频,在视频的左上角,则有着一个放大按钮,点击后即可放大至全屏幕。而极氪001配备的这个“15.4英寸悬浮式中控触摸显示屏”呢,分辨率为1920*1200像素,是1080P分辨率的一种。不过实际像素点是要比常规的1080P要多的,大概在230万点左右。 👉这里有个概念,“英寸”等实际测量单位与分辨率是完全平行的数据。像素点会随着实际尺寸的放大而放大,缩小而缩小,但并不会减少。而一般家里电视的话,也是1080P的分辨率。但家用电视都是大尺寸的,因此当我们的播放器只有15.4时,其1080P的效果,可以说即使对比4K也丝毫不逊色。 👉除此之外,这个比例也不是我们常规的16:9的播放比例,而是16:10,因此在视觉化上,更加扁一些,上下会有一些黑边,不过并不会对视频本身造成变形,而是更加有了电影感。 查看详情>>
- 为什么在电动车大行其道的今天,我们还要认真考虑来自这台别克的油车? 回顾别克全新为什么在电动车大行其道的今天,我们还要认真考虑来自这台别克的油车? 回顾别克全新一代君越的发布会,最让我吃惊的当然还是最后公布售价的部分,这款长5米轴距2米9的中大型车,完全没有考虑小弟君威的退路,直接定了个17.99万元到23.99万元的售价,我直接在朋友圈发了一张价格图,配上n个惊讶的表情。 君越的定价似乎宣扬了这样的一个观点:合资品牌在今年把油车的剩余价值给压榨干净。要知道,在10年前,君越这类车型的顶配车型定价,是与豪华品牌运动型四门轿车(34C)等有小部分重叠,也就是要高于30万元的。 如果有看这场发布会的话,可以很明显地感受到以下几点:1.目标群体从一线城市迁移到新一线、二线城市,700多个分会场(经销商)重点挑选了合肥、成都以及郑州三地围绕目标人群展开 2.由三个家庭/人物以特定的角色展开特定人群对君越的期待以及阐述君越的产品亮点,分别是高校教授对智能科技的认同、双孩家庭对日常使用场景的认同以及编导对舒适的认同,这些特定但有具有普遍性的场景驱动的视频能够很好地展现全新君越全面满足需求的特性,可以让受众轻易产生代入感,换言之容易对全新君越产生好感和认同感。 除了价格,除了发布会的环节铺排,我对全新君越的理解有以下几点: 1.油电同享。全新君越的VCS智能座舱与早些时候上市的 Electra E5 纯电动车几乎一摸一样,同样搭载8155芯片,同样支持6k分辨率的超高清屏,还能支持长语音,并且支持语音私人定制功能,新生代的用家在别克品牌下可以享受无差别的智能化座舱体验,而不需要因为座舱智能化而必须选择电车,这是选择自由。而且,这车使用了 VIP 电子架构、5G 通信技术,支持整车FOTA升级。 2.舒适性,别克一直能够get到本土消费者的喜好,其中一个很重要的点就是舒适性。以顶配的 Avenir 为例,前后排四个座椅提供吸风式通风、加热以及按摩功能。3d浮感舒享座椅承托力上佳,而且moli 真皮摸上去手感极其柔软,就是豪华品牌50万级别的车型,也不一定有这么细腻的触感。全车还配备双层隔音玻璃、静音轮胎,以及BOSE ANC 主动降噪技术。 我在现场实车座后排就特别满意,坐垫长度足够长,给大腿充足的支撑,别克宣传后排坐垫长度482mm,为同级领先。 AQS 空气质量控制系统可以有效隔绝灰尘、花粉。 3.安全,BFI 一体化车身的高强度钢用量占比达72%,关键部位类似A、B柱用上超高强度钢,前后防撞梁用了铝合金材质,后防撞梁还配了吸能盒。L2 级别的辅助驾驶系统可以实现0-80km/h 的剧种形式、支持自动跟停以及自动起步跟车,Avenir 车型支持自动泊车。 PS:稍后发实拍视频 上海·上汽通用汽车泛亚汽车技术中心有限公司 查看详情>>
- 零跑C11增程舒享版OTA又来了零跑OTA-C11增程舒享版又有哪些增值项 记得上一次OTA后,仪表界面显示优化,确实仪表界面信息更明确,图标布局也更简洁,纯电、燃油、增程三种里程显示更全面,但是增程车型仪表界面自上次充电后的行驶里程小计数据没有,于是在app后台零居有话说提出了自己的想法,优化建议:显示自上次充电行驶里程。攻城狮还是听劝的,已在本次OTA修复。 这不4月份零跑C系列又迎来了一次OTA,本次升级车型:21款、22款、23款C11 纯电 /C11 增程/C01 纯电 /C01增程。主要是针对手机 APP 新增更多功能,智能座舱再升级。 推送节奏: ①杭州地区,预估4.30~5.1推送; ②江浙沪区域,预估5.1~5.2推送; ③全国范围,预估5.2~5.3推送: 想必很多零居都已完成升级。 作为23款C11增程舒享版车主,已在昨天完成升级,来聊一下此次OTA针对C11增程舒享版都有哪些亮点。 1、新增健康充电界面 零跑 APP在充电中心增加“健康充电”开关,开启后每次交流充电时可自动调整充电限值,让电池更健康。这个时候如需充满电量,必须关闭健康充电,充电上限才可设置为 100%。 2、新增远程方向盘加热,上车不再怕“冻手”,暖暖的,很贴心。(远程方向盘加热功能、座椅通风加热界面优化仅对配置此功能的车型开放) 3、新增应用缓存清理,中控屏车控 - 系统界面,可以分别清理车机原生应用与 U盘应用缓存,及时“ 减负”,让体验更加流畅。 4、一二排座椅加热与通风控制界面优化,主驾副驾都顺手,操作便利更直接。 5、导航/语音音量调节优化,导航音量与语音音量都可进行独立调节,精细化适配个人偏好,听你想听,不怕“串台”。 6、增程车型新增显示自上次充电后,纯电续航里程数值,仪表界面可显示上次充电后纯电续航里程,更直观了。 另外车机新增优酷视频app,在视频播放的时候可以全屏显示了,这点体验感受还是很好的。 常用常新,这是新能源汽车的优势,每次的OTA都给你更智慧、更轻松的驾驶体验。 查看详情>>
- 我和智己LS7的101天#我和智己LS7的101天 #5月提车到现在已经两个多月了,每天80公里通勤,整体非常满意,真是好看又好开。 使用过程中感受比较深的几个点 *座椅非常舒服,不光是零重力,主副驾座椅都非常舒服。腿脱的支撑非常到位,可调节的范围也很大,配合硕大的前挡玻璃真正可以做到坐的高,看得远。 *ui设计非常人性,操作界面很整洁,语音交互也很实用。虽然可以识别的指令有限,但常规的操作都能满足。余光感知真是太好用了,导航和转向更准确安全。期待后续马上更新的电子侧后摄像模式,真正实现零盲区。 车子实在太好开了,可以说是我开过最好开的车。完全感觉不到是个两米宽五米长的大车。整个车子的滤震nvh都做的非常棒。 *电耗比我想象的要高,平均电耗大概二十左右。平时冲九成的电,能跑不到400公里,差强人意 充电峰值能到一百千瓦出头一点,充满大概一小时。当然,如果有800v就更好了 *原石积累了一些,离一部手机的目标遥遥无期。但随着车子越来越多,里程开采断崖式下跌,刚提车的时候大原石一次还有15,现在已经跌破8了,以后看来只能指望活动赚水晶了 再说说有待提升的几个点 辅助驾驶目前只开放了lcc,使用舒适度比较不错,但在识别慢速cutin的车子时候力不从心,经常产生误判,笔直的往上冲。据说这个下个月会开启Is7的高速noa,看看辅助驾驶这块能不能再有提升。 *自动泊车功能还需要提升,车位识别的种类需要增加。偶尔还有停到一半中止,提示移开障碍物的情况。之前也体验过阿维塔的自动泊车,只能说智己还有很大提升空间。。。 副驾的屏幕小了点,虽然很长,但放视频被高度限制了,不是很实用。还不如在控制屏上播放视频呢。最好能在顶上挂一个屏幕,这样后排就能更舒服了。 总的来说,智己这台车带给我的体验还是远超预期的,祝越来越好。 查看详情>>
- 全新#蔚来ES6# ,昨晚迎来上市。新车全新#蔚来ES6# ,昨晚迎来上市。新车三围尺寸4854*1995*1703mm,轴距2915mm比这代车型更长,高度更矮,但宽度更宽,视觉冲击力非常强,颜值更能打。 新车标配双电机四驱,总功率360千瓦,扭矩700牛米,百公里加速4.5秒,配合四活塞高性能卡钳,百公里制动距离仅34.5米。 车内空间有进一步优化,内饰依旧走温馨舒适有质感的路线,女王座椅升级,还有全景数字座舱,可支持多人看AR电影。 在底盘方面全新ES6标配了自研ICC智能底盘域控制器,搭载CDC动态悬架阻尼控制系统。 智能驾驶方面,新车标配Aquila蔚来超感系统,拥有33个高性能传感器,还标配ADAM蔚来超算平台,搭载四颗英伟达Orin X芯片,提供1016TOPS算力,并全系标配23项安全与驾驶辅助功能,很强大。 不含电池的裸车价29.8万起,电池有75度电(车型起售价36.8万)和100度电(车型起售价42.6万)两个版本,可租可买,官方称换电网络进一步完善,将在今年三季度首批开通40座高速换电站。 ES6过去一直是蔚来的销量担当,大家觉得全新ES6这次能火吗?灵犀觉得起售价还是有一些高,朋友们呢? 更多汽车资讯和视频,请关注#灵犀车谈# 查看详情>>
- 全新一代别克君越,车内豪华感比肩BBA上汽通用别克旗下新一代君越,新车定位中型轿车,新车共推出四个款型会现场获悉,艾维亚版和28T车型率先启动终端交付,25T车型将会在2023年内陆续交付。 😀 新一代君越提供一款1.5T车型和三款2.0T车型,1.5T车型为入门版本,2.0T艾维亚车型为顶配版本。车款命名方面,新一代君越取消三位数字与字母的车款命名方式,采用两位数字与字母组合,1.5T车型为“25T”,2.0T车型为“28T”。 😀 君越是别克品牌旗下中型轿车,回顾下这款车型的历史,1936年,别克将旗下全部车系命名进行梳理,其中60系列被改为“Century世纪”,这也正是君越的前身。1997年上海通用汽车有限公司成立,投产的第一款车是世纪,1998年下线。 😃 2005年推出的第一代君越美版车型,2006年,国产LaCrosse君越上市,也是国产版第一代君越,作为泛亚技术中心为中国市场首款“特供”车型,新车基于美版车型架构开发。2010年推出第二代君越,2014年推出第二代君越中期改款车型,2017年推出第三代君越,海外市场方面,第三代君越在2019年于美国停产,本次上市车型作为第四代车型。 😀 外观上,新车作为换代产品,前脸部分采用全新家族化设计思路,别克世纪也是采用这一设计,飞檐展翼前脸,L形前灯组,中央位置采用PURE Design设计理念的梯形大尺寸星芒主动式进气格栅,中网外围也采用镀铬饰条勾勒,车头中央位置顶部采用全新别克LOGO, ,前脸线条凌厉且富有层次感,车头整体看上去十分典雅。 😀 按照惯例,新车继续提供普通版和艾维亚版本,艾维亚版本采用专属“星耀”前格栅、帝王蓝车漆、19英寸轮辋、Matrix自适应矩阵式LED前大灯、感应迎宾功能。 😊😊 来到车身侧面,采用较为流畅的车顶线条,营造出溜背造型,看上去十分修长且有厚重感。轮圈尺寸根据不同配置匹配17英寸至19英寸。新车没有采用时下流行的隐藏式门把手。艾维亚版车型搭配专属19英寸轮辋,匹配普利司通 Turanza 245/45 R19自修补轮胎。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4996/1866/1472mm,轴距为2905mm,相比现款车型,车长进入5米内。 😊😊 车身尾部,采用宽大的造型,线条较为流畅,尾部上部搭配有上翘小鸭尾,采用贯穿式尾灯,双边共两出式排气布局,后保险杠下部和排气口增加镀铬装饰,动感十足。具体来看,如果是1.5T车型尾部造型,尾标为25T,采用隐藏式排气设计。 😀😀 内饰方面,相比过去的陈旧的设计风格,新车采用更为时尚的设计风格,全新一代VCS智能座舱设计,全新四辐式多功能方向盘,使用全新怀挡式换挡机构,优化空间之后,腾出副仪表台空间,这一区域加入手机无线充电板和双层式储物空间。 😊😊 舒适性配置方面,配备3D浮感舒享座椅,其采用Moli高级真皮包覆。如果是艾维亚车型采用专属的蓝田生玉双拼色内饰,前后排座椅均拥有3档调节加热、3档吸风式通风及按摩、副驾老板键、后座乘客智控功能,综合来看,舒适性和豪华感更强。 😀😀 科技配置部分,搭配30英寸弧面6K屏幕,分辨率达6008×934,内置高通骁龙8155芯片,提供5G通信技术、30种模块FOTA并行升级,配备eConnect互联技术、OnStar安吉星系统。 😊😊 新车配备L2级驾驶辅助功能,包含全速域自适应巡航、车道居中辅助、前车距离提示、前方碰撞预警、碰撞警示灯提示、自动紧急制动、车道偏离预警、车道保持辅助、变道预警、侧盲区预警、后方车辆通过预警、后方泊车预警、前方泊车预警、自动泊车辅助系统等。 😀😀 动力方面,提供1.5T和2.0T两种发动机,其中1.5T发动机,最大功率为132kW,最大扭矩250牛·米,传动系统方面,匹配CVT变速箱;2.0T发动机+48V电机轻混系统,最大功率为174kW,最大扭矩为350牛·米,传动系统方面,匹配9AT变速箱😃😃[_LinkTopic:君越,5063,23] 查看详情>>
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