奥德赛乘客三人座总成加装
- GL8的“最强挑战者”,超大轴距配VIP座椅,国六还不贵对于MPV,最后一排是一大关键。如果MAXUSG20即使在第三排也能舒适地坐着,则这辆车合格。MAXUSG20的第三排是标准的三人座,中间位置带有头枕,第三排有出风口。舒适性配置已经完成。至于空间,毫不夸张地说上汽大通G20比别克GL8和奥德赛大得多。它甚至可以让您举起腿。上汽MAXUSG20自然不必担心后排的顶部空间。 查看详情>>
- 迈巴赫GLS 600海外售价约15.6万欧元起日前,奔驰宣布旗下顶级SUV车型梅赛德斯-迈巴赫GLS 600于2020年秋季推出,价格起价156,078欧元(含16%的增值税,约合人民币123万元左右)。相比奔驰GLS,迈巴赫GLS 600在外观上更加的豪华,前脸采用了精细垂直镀铬格栅,C柱上还有醒目的迈巴赫标志。迈巴赫GLS 600装备了自动伸缩的侧面踏板,采用了阳极氧化铝材质,在时速超过15Km/h时将自动收回,在车辆静止不动的时候,空气悬架会将车身高度降低25毫米,方便乘客通过踏板进入车内。在车内,迈巴赫GLS 600采用了大量的木质和皮革装饰,带有通风和按摩功能的纳帕皮革座椅是标准配置,第二排有单独的空调,三人座的座椅可选装为两个独立的座椅,并配备车载冰箱。与奔驰GLS相比,迈巴赫GLS 600的后排座椅后移了12厘米,肘部空间增加了1.6厘米,背靠的倾斜角度最大43.5度,比奔驰S级更大,腿部空间达到了1.1米。在底盘上,迈 查看详情>>
- 一盔一带|这一车三人可谓是不按规定使用安全带“代表”!《一盔一带|这一车三人可谓是不按规定使用安全带“代表”!》驾驶员,漠视安全,不按规定使用安全带;副驾驶,一脸懵,不会正确使用安全带;乘车人,造型别致,并未使用安全带。一行人因未按规定使用安全带的“套餐组合”,被交警依法查处。当天上午,保定公安交警安国大队交警在安国石佛中队附近开展常规检查,9:40左右一辆白色北斗星驶入检查区域。摇下车窗,交警发现驾驶人和副驾驶都没有使用安全带,交警立即要求驾驶人和副驾驶系好安全带,驾驶人很快就系好安全带,但副驾驶却将安全带左套右套怎么也搞不定,在交警的追问下这才表示自己并不会使用安全带。不仅如此,后排乘客的举动更是雷人,其在车辆后排座椅上放置了一个充气床垫,在没有使用任何安全措施的情况下正悠闲地躺在上面呼呼大睡。经询问,这一车司乘均为某工地工人,因熬夜工作,倍感疲惫,于是在驾乘回家路上就“放飞了自我”。最终公安交警对车上的三人进行了安全教育,并对其开出了罚 查看详情>>
- EQA&EQB纯电SUV产品深度试驾体验合肥站【安徽合肥】讯,智驭美学,邂逅纯电艺术,智趣相随,解锁潮酷出行;2022年9月3日-4日先锋美学,澎湃而至丨EQA&EQB纯电SUV产品深度试驾体验合肥站在合肥宝湾国际圆满举办。第三排两个座椅可供身高1.65m及以下的乘客落座,还可加装儿童安全座椅;在5座布局时,前排头部空间达到1035mm,第二排头部空间为979mm,后排腿部空间宽敞舒适可达87mm;同时,EQB 465L-1620L的行李厢装载空间也能胜任多种用途。活动现场主要分为外场和内场两个区域,外场旨在通过特色道具场地教具试驾以及沉浸式的风景道路试驾,体验EQA&EQB纯电SUV的纯电魅力以及智驭未来的驾乘体验. 查看详情>>
- 说说,库斯图缺点,个人观点,不喜勿喷!我终结 库斯图10个缺点。 1.没有车顶行李架。 2.第二排安全带不在座椅上。 3.方向盘只能二项调节。 4.没有分区独立空调。 5.油箱盖为了车滑门,只能下调一分为二丑。 6.为了空间轴距,车头短了,不知道安全如何。 7.第二排前面小桌板短了点。 8.第三排坐二人比三人爽,三人有点挤。 9.地盘发动机舱没有护板,买后的自己加装说贵。 10.五种车身颜色太素,缺少 紫 红 黄 粉 主流色。 没有去试驾,动力,静音,后排扭力梁舒适度暂时不好平价。 你能接受缺点,官宣价格合理。可以买。以上个人观点而已。 查看详情>>
- 后排阅读灯搞里头😀五菱宏光迷你全系都没有后排阅读灯,前排的照明光线也照不到后排。 后排乘客在夜晚找东西不方便哟,早早就有这个想法想加装一套阅读灯,一直也没找到合适的,这次买了一个奔奔的后排阅读灯总成,直接告诉客服要2米线(实际用1.5米正好)。价格57元,是不是有点贵啊。 以下就是改装流程。 查看详情>>
- 奥德赛的外观没得说YYDS奥德赛以其大气独特的外观而闻名,车头采用了家族式的设计,前格栅和大灯组融为一体,营造出极富辨识度的外观✋。大尺寸的进气格栅和镀铬饰条展现了奥德赛的庄重感,令人印象深刻👆。 车身侧面的线条流畅而动感十足,强调了奥德赛的运动氛围。突出的腰线和独特的轮圈设计增添了一份时尚感。车尾部分,尾灯造型别致,营造出科技感,尾部下方的镀铬装饰板进一步提升了整体的豪华感😊。 奥德赛的外观设计不仅注重美观,还兼顾了实用性💨。侧滑门的设计极大方便了乘客上下车,尤其适合家庭使用😊。此外,车顶的行李架和后视镜的加热功能等细节设计也显示出制造商的用心✨。 总的来说,奥德赛以其独特的外观设计和实用性而受到欢迎。它在外形上融合了庄重和时尚,适合追求不同驾驶情景的消费者,特别是那些注重家庭出行和舒适性的人。这款MPV不仅具备出色的外观,还注重细节和实用性,是一款值得考虑的家庭座驾😇。#奥德赛# 查看详情>>
- 逍客~我心中的满分座驾#爱车大考我来评分# 查看详情>>
- 260 探趣的 通风座椅 & carlife由于座椅套需要打孔处理,花费的时间很长,所以早早到达店家佛山的安装车间这个是顶配的主副通风开关总成安装上开关总成后的样子联动中控屏控制,跟探享一样,档次不知不觉被提升了两个座椅在背部加装风机精细的打孔工艺,细致得无法挑剔,等待也会有一种美结果座椅原装位置复完后,测试通风效果,看图说事实可惜原车是不带carlife,这次顺便让师傅一起搞搞吧升级过程大约30分钟左六升级完成,菜单有显示carlife与手机连接中,加个盒子便是无线carplay系统 查看详情>>
- 今天坐高铁时看到一幕我浑身难受,但又不好说什么,因为既不是霸座,也不是小孩吵闹,今天坐高铁时看到一幕我浑身难受,但又不好说什么,因为既不是霸座,也不是小孩吵闹,而是一件在很多人看来很小,甚至很正常的事。 我坐在车厢第二排,第一排是一名老人和一名女士带着一个小男孩,从他们的对话中能判断出是外婆、妈妈和儿子的关系。小孩可能是因为不满6岁所以没买票,也就是说他们只有两个座位。 这趟高铁时间不短,全程要6个多小时,三人坐两座肯定不舒服,结果外婆就坐在了地上,而妈妈带着儿子坐着座位有说有笑。 怎么说呢,人家怎么坐是人家的家务事,旁人也无权说三道四,况且老人窝在车厢墙角也没妨碍他人,所以我只说说换做是我,这种情况会怎么安排。 首先,当我知道要坐6个多小时的高铁时,绝对不会为小孩省一张票,而是给小孩买个座位。很多人没想明白,其实给小孩买张票是比不买票更划算的一件事,因为儿童票只要半价,却能获得一个成年人大小的座位,性价比无敌,尤其一等座更应该买,一是因为一等座半价优惠得更多,二是一等座两个座椅之间的扶手没法抬起来,根本没法三人坐两个座。 其次,就算是因为单纯想省钱或者票务紧张,只买了两个座,那我肯定会让长辈坐一个,然后自己带孩子坐一个。如果我非要宠小孩,那就我自己站着,把座让给小孩和长辈,总之就是不能让长辈坐地上,一秒钟也不行,就算她愿意也不行。倒不是因为什么高大尚的理由,单纯是因为一我不忍心,二我受不了路过的乘客和乘务员指指点点,三我怕我的孩子耳濡目染,等我老了也让我坐地上。 查看详情>>
- 新款本田奥德赛,强大6缸引擎+7座在充满激情与活力的汽车世界里,一款集性能、豪华与实用性于一体的车型——全新本田奥德赛,正在引领一场移动科技的革新。我们将为您详细介绍这款引人注目的MPV,其3.5引擎与10AT的完美组合,将带给驾驶者无与伦比的驾驶体验。 😍 首先,让我们来欣赏一下这款车型的外观设计。全新奥德赛以精简、流线型的造型展现出独特的时尚魅力。车头的三条光束式LED大灯与镀铬装饰条相得益彰,使前脸显得更加宽敞大气。车身侧面采用溜背式设计,不仅动感十足,更有效降低了风阻。而尾部的LED贯穿式尾灯则成为整个车尾的点睛之笔,使整车在任何环境下都能熠熠生辉。😃😃 进入车内,全新奥德赛的内饰设计同样令人赞叹。高级真皮座椅、实木饰板以及细腻的金属装饰,将豪华与品质融入每一个细节。而本田引以为傲的“魔术感应”系统则让驾驶者的操控更为便捷。此外,第二排独立座椅拥有丰富的调节功能,为乘客提供宛如头等舱般的舒适空间。第三排座椅则可以轻松容纳三人,实现7座布局,满足家庭出行的需求。 当然,全新奥德赛的魅力还体现在其卓越的性能上。这款车型搭载了一台高效的3.5升V6发动机,与之相匹配的是一台10速自动变速器(10AT),它拥有宽泛的齿比范围,无论是加速、减速还是巡航,都能保持出色的流畅性和燃油经济性。 😍😍 在安全配置方面,全新奥德赛同样表现出色。本田最新的智能安全系统为驾驶者提供全方位的保障,包括预碰撞安全系统、车道保持辅助、盲点监测等功能。同时,车辆稳定性系统(VSA)和坡道辅助系统(HSA)也为驾驶者提供了更高的安全边界。 此外,全新奥德赛还拥有丰富的娱乐和互联功能。通过内置的智能语音助手,驾驶者可以轻松操控车载设备,如空调、音响等,让驾驶过程更加轻松愉悦。同时,该车型还支持Apple CarPlay和Android Auto手机互联功能,让驾驶者能够在车内尽享智能时代的便捷体验。 😍😍[_LinkTopic:奥德赛,5168,23] 查看详情>>
- 买了奥德赛之后才知道MPV的香要是我刚毕业,你问我想买什么车,我肯定跟你说轿跑,开在路上回头率100%那种,还必须是两门的,多一个座都是对我品味的不尊重!但是现在的我,30+,你再问我喜欢什么车,那我只能告诉你,MPV就是我的dream car! 套一句网络热梗,不是埃尔法买不起,而是奥德赛更有性价比!在对比了市场上同价位的MPV之后,我们选了奥德赛。 不知道大家有没有这种感觉,现在很多MPV的外观都太过于商务了,你说我主要家用的,搞一台商务气息这么重的车总觉得自己在上班。所以老婆看了一圈下来还是跟我说觉得奥德赛的外观更符合日常家用车的气质,看着运动年轻还耐看。 这个轮毂我很喜欢,18寸轮毂够大气,这个样子质感也挺好的,免了后期改装的烦恼。 奥德赛的车身其实不是很长,就是看着挺大一台的,实际上开着跟开一台B级车差不多感觉,很好上手。连女生都可以轻松驾驭。而且这个离地间距对于小家伙来说真的不要太友好。 本田的混动系统还是不错的,动力够足,起步快而且整体的静音效果也挺不错的,最重要的是省油,省油那不就等于省钱了吗!之前有朋友问过我在高速上速度上去之后会不会容易跑偏,反正我自己是没有遇到过的,方向盘的指向也精准。 空间灵活性不要太高,人不多的时候就大四座,人多的时候就七座,一点毛病没有。最后一排的座位也不会说坐着很不舒服。多媒体是后期自己加装的,花小钱有大享受真的很不错。 如果你们家也是刚需用车的话,我觉得奥德赛真的性价比挺高的。 查看详情>>
- #炫出“WOW色彩”S7潮改秀#炫出风采改装不仅让我的座驾焕然一新,也极大提升了驾驶与乘坐的舒适体验。 首先,改装虚浮顶是一个大胆的尝试。虚浮顶的设计为深蓝S7增添了一抹未来科技感,使得整个车身线条更加流畅、动感。在安装过程中,我选择了与车身颜色相匹配的虚浮顶,确保了整体风格的协调统一。改装后的深蓝S7在阳光下熠熠生辉,每次驾驶都让我感到无比自豪。 其次,加装后排小桌板则是一项非常实用的改装。这个小桌板不仅为后排乘客提供了便利的用餐和办公空间,还使得车内空间得到了更加合理的利用。在安装小桌板时,我特意选择了具有防滑功能的材质,以确保乘客在使用过程中的安全性。现在,无论是长途旅行还是短途出行,后排乘客都可以在小桌板上轻松用餐、工作或娱乐,也安排了扶手箱收纳,很棒极大地提升了乘坐的舒适度。 这次改装让我深刻体会到了个性化与实用性并存的重要性。虚浮顶的设计让深蓝S7在外观上更加独特,而加装后排小桌板则让车内空间得到了更加合理的利用。这两项改装不仅提升了车辆的整体品质,也为我带来了更加愉悦的驾驶和乘坐体验。 总的来说,我对这次深蓝S7的改装非常满意。它让我更加深入地了解了自己的需求,也让我更加热爱这辆座驾。我相信,在未来的日子里,我还会继续探索更多的改装方案,让深蓝S7成为我生活中不可或缺的一部分。 查看详情>>
- 帕萨特的后排感觉有点硬帕萨特作为一款中高级别的轿车,一直以来都备受消费者青睐,尤其是它的性价比一直较为出色。然而,有不少车主反映帕萨特的后排座椅较硬,让人坐起来不够舒适,那么帕萨特的后排座椅到底硬不硬呢? 首先,我们来看一下帕萨特的座椅设计。帕萨特采用的是人体工程学设计理念,座椅形状比较贴合人体曲线,坐垫和靠背都有较好的支撑力,使得乘客坐起来比较稳固,不会出现晃动的情况,这样的设计可以有效保护乘客的脊椎,对于长途驾驶也更为舒适。 但是,对于一些车主来说,可能觉得帕萨特的后排座椅较硬,这也与个人习惯和需求有关。比如一些消费者喜欢软硬适中的座椅,这样可以更好的适应不同的乘坐姿势,也能够减轻乘坐时的疲劳感。而帕萨特的座椅则更注重坐姿的舒适度和支撑力,这样可以更好地保护乘客的身体健康。 如果您认为帕萨特的后排座椅过于硬了,可以考虑以下几点: 调整座椅高度和角度。帕萨特的座椅高度和角度都可以进行调整,您可以根据自己的身体特征和需求进行调整,以达到更加舒适的乘坐姿势。 加装座椅垫或靠垫。如果您觉得帕萨特的座椅还是太硬了,可以选择加装座椅垫或靠垫,这样可以增加座椅的柔软度和舒适度。 配合休息。长途驾驶时,适当停车休息也很重要。您可以选择在休息区或者路边进行短暂休息,这样可以缓解长时间乘车带来的身体疲劳感。 总的来说,帕萨特的后排座椅并不是特别硬,但是对于一些消费者来说可能不太适应。 查看详情>>
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