奥德赛空间用车费用感受
- 混动奥德赛用车感受奥德赛是家里添置的第二辆车,家里有一台SUV,但是全家出行的时候就比较犯难了,首先是舒适性不能保障,其次是乘坐不了太多的人,于是有了购置一台MPV的想法,刚开始是想着买一辆差不多的就行了,反正也不是经常要用到,没必要花这么多钱,所以看的是别克GL6、广汽传祺M6之类的MPV。后来朋友也要买车,索性我约着他一起去,他中意的是雅阁,拉我到本田店里,我看到了展厅里面的一台奥德赛,销售见我感兴趣就上来给我介绍,我觉得挺满意的,回去跟老婆商量了一下,她说随便我😅,于是就提了奥德赛。 说实话第一次接触混动车,觉得本田这套IMMD混动系统做的确实很不错,不用像插电混动车需要那么苛刻的条件,还要充电什么的,奥德赛根本不用充电,而且确实能够省油,开这辆混动车给我最直接的感觉就是动力释放特别平顺,几乎是没有延迟的,而且特别线性特别好控制,这辆车买来之后基本是媳妇在开,她表示这辆车驾驭起来很轻松。我开过之后也老想开这车,家里那辆SUV基本就晾着了😂。 空间很宽裕,特别是第二排两个独立座椅,非常柔软,躺在上面基本不想动了,媳妇说送小孩去上学基本一上车就睡着了,足以说明第二排座椅的舒适性,电动侧滑门很方便第二排乘客下车;第三排空间不算大,但也绝不算拥挤,坐个三四个小时我觉得还是没问题的,这就是七座mpv的好处,只是后备箱空间受限于车身尺寸恐怕多人出行行李是放不下的。 动力本身不强,给我最大的惊喜就是平顺,这种平顺是燃油车那些CVT、AT无法比拟的,近乎等同于一辆纯电车的动力输出感受,非常非常顺滑,开上之后简直妙不可言😁。 操控说实话比大多数MPV都要好,之前去看GL6和M6的时候也试驾过,操控是比较脱节的,奥德赛开起来比较有信心,现在我老婆都很喜欢开着辆车。 看车友群里有朋友开出四五个油,着实很让我惊讶🙀,但我开到现在就是6.5个油,没有太去注重要省油,不过对于这么大一辆MPV来说已经很省油了,只是纯内燃机是很难做出这个油耗成绩的。 乘坐舒适性很好👌,无论驾驶座还是第二排或者第三排,都能很舒服的乘坐,但是开起来就不那么好了,底盘不够舒适,隔音也比较一般,特别是上了高速噪音尤其明显。 [_LinkTopic:奥德赛,5168,23][_LinkTopic:日常感受,69488,37][_LinkTopic:用车感受,32332,37] 查看详情>>
- 说一说奥德赛的用车感受今天出门送孩子上学,遇到邻居临时要出差没办法送他的孩子,拜托我帮忙送一下,反正孩子们学校路程都差不多,而且家里的车是七座车也够用,就顺便一起送了。我们家是个五口之家,本来五座车是够用的,但是家里的老人时不时要过来,一家人要出门五座车实在是不方便,就提了辆奥德赛。看几张图,可能是有爱车滤镜,老觉得我车贼好看,而且在路上遇到别人开奥德赛我也会多看两眼。当初提白色是因为老婆喜欢白色,不过确实很斯文耐看,这车车身线条也很流畅灵动,车身长度也恰到好处。之前也考虑过赛那,但是这车太长了,怕老婆不好上手开,最后还是决定买奥德赛。这车的车头格栅,车灯啥的都好看的,蓝色的混动车标很显眼,整个车都很有辨识度。前排头部空间挺友好的,我身高1米75,坐着没有压抑感。奥德赛虽然是辆七座车,但是开起来一点都不笨重,我个人感觉这车还是挺灵活的,转弯倒车难度也不大。孩子们学校都在市区,混动车还是比较合适的,而且动力方面也不差,我开起来挺满意的。方向盘的皮革质感不错,握起来很舒服,手感细腻,转向对我来说比较轻松,我老婆也觉得刚刚好。旁边还有一些功能按键,像辅助驾驶系统之类的,功能都挺实用的。仪表盘显示很清晰,百公里6个多油,这油耗在我看来算比较低的了,挺好。车机挺好用的,可以直接语音操控,要导航或者开多媒体说一声就可以了,还挺方便的。这车还有一点挺好的,就是这个360全景影像,一点都不用担心有盲区的问题,如果你是新手,建议直接提顶配,开车也可以放心一点。这是第二排座椅,平常都是我当司机没怎么坐过,但是家里孩子老人都很喜欢这个位置,说坐着特别舒服,毕竟可以随意调整,都是怎么舒坦怎么来,能不受人欢迎吗?给大家看看整体的空间,其实还是挺宽敞的,对我们家来说刚刚好。第三排的座椅可以灵活调整,感觉空间不够收进地板也行,往后翻转也可以变成钓鱼椅,真是方便又实用啊。家里的孩子平常就爱折腾这些玩,比我还爱这车呢。现在只能周末才能带他们出去玩,有这奥德赛啊,出门全家人一次性解决,都不知道给我们家增加了多少幸福感,真的是非常喜欢奥德赛了! 查看详情>>
- 混动奥德赛小改。用车费用体验混动奥德赛小改用车体验借着#锐●.混动联盟极限挑战#这个活动我分享下这段时间以来的用车感受,混合动力版奥德赛的确是一款全方位都很均衡的家用MPV车型,得益于混合动力系统,奥德赛在市区工况,下起步动力反应非常迅速,市区内动力也是随叫随到,很符合奥德赛的自身定位。在日常模式下,深踩油门车辆还会有窜动感,这是电动车的特性;而在节能模式下,油门反应则会缓慢些许,这个情况下整体驾驶感受很类似燃油车的状态。空间在同级别里也是数一数二的尤其是第三排空间跟一般MPV第二排的空间差不多,油耗的话就有些说道了0.0,朋友的车和我配置什么都一样的,他的车油耗一般在4-5个,我都是6-7个。。。这个说实话是个人开车习惯了,我平时都是猛踩输出型的,所以对我这种习惯来说6-7个油对于我来说是非常省了。中网加装了几个小黄灯,奥德赛的外观非常的养眼,大气而不张扬,我感觉属于家用MPV里的佼佼者。自己动手给卡钳上的色,奥德赛的16寸轮毂感觉有些偏小,如果能17寸的话就好了,呆萌萌的大灯自己动手把大灯改的光LED远光疝气,大灯还贴了紫外线光感熏黑膜。自己改装的真皮座椅门板改装后档次一下提升了好多。中排座椅最舒服定做的红色羊毛地毯坐的航空软包。一开始打算坐木地板的但是木地板有缝隙。不好清理航空软包实用些。自己加装的安卓大屏导航感觉还可以比原车的大点。对于我个人开车习惯来说,这个油耗我是满意的,大家拿我当个反面教材吧😂😂内衬叶子板里边做的隔音,也是自己动手。车子是低配的。没有扶手箱,自己加装了一个,非常实用。 查看详情>>
- 奥德赛混动版用车费用一年记录奥德赛用车一年了,简单的写一些个人对这个车的用车感受吧!非专业人士,仅是个人用车感受,不作为专业意见。由于经常跑高速,个人觉得这个ACC真心还可以,尤其是车流量少的时间段,那简直就是一种享受,双手把住方向盘,小腿可以不自觉的抖起来!综合油耗6.5应该差不多,加的是92号的油,整体性价比还可以了。刹车问题,刹车是真心有点不尽如人意,多次跟4S店反映以后,同意给我免费更换,主要问题是刹车的时候出现异响。车子噪音问题,高速上面噪音很大,胎噪。车子轻的问题,偶尔出现刹车以后往前滑的情形,在很特定的情况下,不具备普遍性;在经过横风区的时候,可能需要警惕一些。其他异响问题,车子在电油切换的时候出现异常的声音,较大,偶尔低速的时候,自动降档出现链条倒轮的声音,嘡啷啷的声音,可能这个问题是个普遍问题。其他用车问题,车子的自动门关门出现异响;没有备用轮胎;第三排的座位长时间坐不是特别舒服。简单的记录一下一年来的用车感受吧,这个车子总体还是可以的,就是一些很细小的问题还是存在的,如果满分一百分的话,基本可以达到八十分的分数。动力这个情况,个人觉得够用了,平时实在想超车,那就切换S档,直接地板油干下去,哈哈哈哈哈,毕竟S档安排在那里,你总不能总是不用吧,安排就完事了。希望对大家能够有用,比心!!!!!!!! 查看详情>>
- 分享用车费用感受买车也快4个月了,来简单说一下我这4个月的感受吧。刚开始油耗有些偏高,但磨合期一过油耗就7个左右,星途TXL的颜值是真的有点高,不管谁看到都会夸我车选的不错,4个月用车一直有点满意。 查看详情>>
- 奥德赛用车感受浅谈一旦有了车,总是想着开车出门,于是又和老婆逛完了一个商场,又是钱包大出血的一天。幸好咱有车,不然就按我老婆的购买速度,我这两只手可没法把东西拎回家。来到地库,也给咱家爱车拍几张照。 查看详情>>
- G50PLUS用车费用感受前段时间提了一台大通G50plus的车,用了段时间想说说自己的感受,空间是真的不错,我们家是二胎家庭,以前是一台5座的家用轿车,老二出生了以后,每次想出去玩公婆根本没法子一起带上,现在了,第二第三排都有安全座椅接口,一家人一起带上周边游,第三排坐着也挺舒服,行李箱也能容纳几个,车子性价比还高,家用是真的不错 查看详情>>
- 移动大沙发-本田奥德赛用车感受[_LinkTopic:奥德赛,5168,23][_LinkTopic:本田混动,29684,37] 🚗车型配置:本田奥德赛e:HEV 锐·悦享版 ⏰购车时间:2022年7月 裸车价💰:23.58W 🕙用车时长 提车目前为止已经1年的时间啦!期间自驾去了一趟海南共计行驶了13578公里😎 📒优缺点感受 优点 1⃣️日系车的发动机真的牛,换挡流畅不卡顿,之前开大众换挡总会嗡嗡的挂不上档,奥德赛就不会有这种情况出现👍 2⃣️座椅舒适非常柔软长途自驾也不会觉得疲惫 3⃣️油电混合车型确实省油!尤其是市区开大部分时间用的都是电! 缺点 1⃣️最大的缺点就是配置太低啦!23.58的奥德赛真的就是毛胚房!想要什么都要自己加装连个中控屏幕都没有😹 2⃣️后备箱空间太!小!了!坐得下7个人拉不了7个人的行李说的就是它!🙃出去玩一趟最后回来买的特产还得快递回来……我也是无语了😂 ✏️能耗记录 在市区开大部分时间用的是电平均油耗在5个左右~上高速就是纯油驾驶了刚开始会比较高在12个油左右后面就降到10个油了!个人认为这个耗油量作为7座车已经可以了👍而且加92的汽油就可以👍 📢选购用建议 给其他想要入手本田奥德赛这台车朋友的建议 如果是家用选择23.58w的丐版就可以,后期360,地板,电动门,真皮座椅,无线充电,多功能方向盘…全部都可以加装,改下来也就多3个多w会比直接上高配的价格合适很多!但是如果是对天窗有要求的小伙伴建议直接上高配😋 查看详情>>
- NX300h用车费用感受我觉得吧NX(牛叉)这个缩写指的就是外观牛叉,当然,也使用了很多字母X的元素。特别喜欢侧面,身线大爱,绝对。大家都说三眼灯好看,其实坐车里的人看不见。车漆很亮,里面还带有分布规则的小亮点,下雨时还能有效隔离水。内饰大气,设计精美。龙其是中控的石英钟,不突兀,挻舒服的。内饰很好看,摸得到的都是皮质,手感材质很软。内饰味道小,很可以。四个人空间很大,五个人很一般,轴距短,但是空间不小。储物空间有很多防滑垫,非常贴心。前后排有足够的后备箱空间,但驾驶员侧的储物空间太小。动力过得去,没感觉特别肉。2.0的发动机,对我来说够用。深踩油门,动力还是可以的。起步的时候,如果不深踩,动力还是来得很迟缓。2.0对于2吨的重量,你懂的。操控中规中矩,方向盘很轻。悬挂确实硬了点,有点颠簸,还好我基本都市区开,没问题。本人驾驶不激烈,没有深刻感受。 查看详情>>
- 购买用车费用感受其实在买它之前,我也看过挺多款式的车了,最后还是选择了它,一方面是觉得它性价比更高,另一方面就是驾驶的那种感受有冲劲儿,感觉是很舒服的,也非常适合我,所以就直接入手了它。红旗H9的整体外观设计是很大气的风格,现在这方面的特点不用我多说,大家也能够感受得出来,带给人的冲击感也是很强的,尤其是双色的车身,看起来就是与众不同,所以开上街回头率也是很高的。对于内饰来说,我还是挺喜欢这种简单大气的感觉,所有功能布局分区都是很合理的,内饰主要是以实用为主了,尤其是连体式的液晶大屏,看起来视觉效果很好,不管是豪华感,还是科技感,营造都是非常到位的。红旗H9的空间对于体格很大的人来讲,坐进去也是完全没有任何问题的,腿部有一定的空间留出来,坐进去感觉也是很宽敞的,可以随意活动,尤其是后排的独立座椅,真的是比家里的大沙发还要舒服。红旗H9它底盘的减震效果也是非常好的,给人的感觉是很柔韧,很有灵性的那种感觉,不会在遇到大的起伏的时候,给我带来那么明显的震动感,空气悬架真的不是吹的,而且座椅的包裹很有质感,能够完美贴合身体。对于红旗H9的动力来说,如果要是深深踩下油门那种加速感受是显而易见的,而且后续也会很有冲劲,不会给人吃力的感觉,毕竟搭载的是3.0T的发动机,最大有着283马力的输出和400牛米的扭矩,匹配的是7挡双离合变速箱。虽然是新车,刚提回来不久的时间,但是红旗H9的这油耗真的是让我很吃惊的,非常省油的一种表现,我觉得买它真挺值得的,综合下来大概在7个左右,我觉得对于这么大的轿车来说,真的是非常省油的。因为是新车的原因,我自己对于它的掌控还没有怎么到位,虽然试驾的时候觉得还是不错的,但是也需要一个上手磨合的过程,但是我们不得不说方向盘的指向性是很精准的,基本上是没有任何的虚位。 查看详情>>
- 奥德赛:空间魔术师坊间常说:“一日本田,终身本田”,不了解本田的人可能很难明白,为什么看似普普通通的本田车能给人留下这样的印象,其实这其中一大部分要归功于本田对技术的偏执。提起本田,还有一句话也常听到,就是“买发动机送车”。的确,本田在发动机技术方面有着异乎寻常的独到之处,“一辈子只输一次”的技术狂人宗一郎、Vtec、可变气门正时技术、到现在的i-MMD混动,无一不是本田在技术上的代名词。原以为本田会在“驾驶”方面一路走到底,但是,谁也不会想到这样一个“理科生”竟然早早开始了新打算。 查看详情>>
- 亚洲龙用车费用感受现在已经开了34个月了,偶尔会和朋友的迈腾换着开,不得不说爱信8AT真好用,当时买2.5也是冲着AT去的,全速没有任何顿挫,换挡逻辑也有点清晰,相比于朋友迈腾的2.0T,我更喜欢自吸带给我的顺畅感2.5带有一个功能叫做可变软硬悬架,不得不说真好用,当我开启S+的时候,带给我的那种动力输出,油门非常线性,打弯的时候底盘牢牢地抓住地面,绝对是最大的亮点,亚洲龙的行驶感受绝对是B级车中最舒适的,动力的调教非常柔顺不会冲,想开快车开S+,运动感十足,想慢慢开,放舒适模式就好,自吸带给我的稳定感非常到位另外开高速的时候这车带有的TSS也非常的智能,释放我的双脚,开启自适应巡航,系统会帮我开车,压线了会报警并且把车拉回车道,前方来车了也会慢慢降速直至跟车,非常的聪明空间方面,能感受到轿车带给我的舒适感,为什么这么说呢,家里有台老RAV4,第三代,还带差速器的,开SUV真的是坐着开,时间长了腰疼,轿车躺着开,特别舒服,加上亚洲龙提供到的舒适感,后排空间的话基本能媲美C级车了,腿部空间特别大,而且后排座椅有点软乎,这是一线合资品牌任何一个车型都给不到的感觉。 查看详情>>
- 22款XC60用车费用感受22款XC60用车费用一个月就陆续出现问题了。车机不断黑屏,尾气灯突然亮了。感觉自己就像一只小白鼠。 查看详情>>
- 宋PULS. DMI用车费用感受用车感受由于整成没有变速箱起步超级平顺开着超级舒服由于这个车是SUV视野超级整车重量1.8左六油耗也超级低这个车就是驾驶感有了空间动力都有真油耗真低后排空间超级舒服 查看详情>>
- 浅谈用车费用感受首先没有长篇大论。刚买车的时候买了一套666的脚垫加后备箱垫,然后用不到一个星期遗弃了,重新换了个木质后备箱垫+全包脚垫。所以不要冲动消费,白花了六百多块。整体用车感受挺,我不是个挑剔的人,所以挺对我来说就挺。本身也是个烟瘾比较大的人,给我再的内饰一样搞得一团糟,所以就这内饰挺。然后呢,这车让我第一次体会到了,锐志给不了我的感觉,就是顿挫,不过也还,能接受。所以就没什么问题,比较适合我这种大条的人。然后就是这蜡烛灯,特地买了个arb的长条灯,装的时候发现,前包围装不了,下面有acc也不能拆,没法子,还可以退。最后就是第二排不能躺平,看过航空座椅,有点大,这样小孩就不能随意的来回跑,如果能在原车座椅的基础上改就了。这车呢,开着挺舒服,操控挺,坐的不太舒服,太硬。之前一直想买别克昂科旗艾维亚的,就是因为第二排各种功能,老婆孩子坐的会舒服点,结果现在就成了老婆经常诟病的理由。对了,朋友跟我同时间断,一起提的七座途昂,当时我不知道,后来他才跟我说,说实话,他的那个内饰,真的很一般。反正他看完我的,他挺后悔。最后的最后,总结一下,开,尤其自适应巡航。顿挫,偶尔会出现,能接受。动力随叫随到。油耗,一块钱一公里左六吧,跟锐志差不多,能接受。坐的不太舒服,老婆是这么说,但是六座挺,方便小孩爬来爬去。就这样,希望对你有帮助。另外我是舍弃了凯迪拉克XT6五千块的定金,选择的这个,我是全款买的,其实多几万块对我来说无所谓,但是毕竟不会是开个几年就卖的车,适合自己才是最重要的。纠结于这两款的不妨多试试,南京的朋友可以去江宁东山,福特和凯迪拉克靠着,可以同一天试驾两款车,可能会有最直观的感受。 查看详情>>
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