奥德赛后风挡雨刮总成升级
- 2020奥德赛换代最新消息 本田奥德赛重新设计后全面升级本田奥德赛作为美国近十年来最畅销的MPV车型终于迎来了中期改款车型。自2021年本田奥德赛于2018年车型年进行全面重新设计后进行了很大的更新。 查看详情>>
- 动力总成升级后,锐骐6离真正的高端皮卡还有多远?在汽车产业整体下行的大环境下,皮卡的发展节奏似乎没有受到半点影响。 查看详情>>
- 号称“最好开的MPV”,全新奥德赛又进化了什么?一直以来,国内家用MPV细分市场,奥德赛始终是顶尖的存在。去年12月,在别克、丰田以及自主品牌等一众竞品相继推出或升级后,奥德赛也迎来了全新的升级。这辆一直号称“最好开的MPV”,此次都进化了什么呢?最近我们就对全新奥德赛进行了全方位的试驾体验。 查看详情>>
- 美版新款奥德赛发布,标配3.5L动力+10AT变速箱今日(3月11日),《车壹圈》从本田美国官网了解到,新款奥德赛已经正式发布。据悉,美版新款奥德赛共同推出5款车型,售价区间为30790-47420美元(约合21.41-32.99万元人民币)。新车最明显变化就是在外观和内饰上都进行了升级,观感更加时尚、大气。动力方面,美版新款奥德赛标配了3.5L+10AT的动力总成,最大马力280匹。此外,新车未来将由广汽本田引进国产,喜欢的圈友可以多加关注! 查看详情>>
- 满足年轻家庭高价值用车需求,2024款奥德赛更在行!可以说从诞生之日起,奥德赛便将“高品质家用”特质烙印在产品标签之中,并不断加深和优化这个特质,成为大家在提到奥德赛时首先会想到的关键词。在国内市场,奥德赛作为Honda的全球战略车型于2002年由广汽本田引入国产,到今天已经历21年5代进化,而经过多次迭代更新后,其在产品力层面自然已有巨大升级,而唯一不变的是奥德赛的初心——为家庭带来舒适、安全、享受的出行体验。 查看详情>>
- 价格没变22.98万起售!新款广汽本田奥德赛值不值?说到合资品牌MPV市场销量和口碑表现比较好的,除了别克GL8以外,就属本田的俩兄弟车型奥德赛和艾力绅了,2019年两款车型相继对外观和配置进行了升级,并且全系加入了锐·混动的动力总成,让消费者在大空间和低油耗中无需取舍。 查看详情>>
- 一箱油跑900km,二排堪比头等舱,奥德赛锐·混动解读在上月底闭幕的广州车展上,增加“威尼斯蓝”新车色的2021款奥德赛锐·混动正式亮相,带来更多年轻化基因,成为车展闪亮的焦点。自从2002由广汽本田引入国内生产后,奥德赛已历经四代,凭借着在设计上、功能性和驾乘感等方面不断升级,一直处于高端MPV品质前沿,在国内已收获超过60万用户。 查看详情>>
- 为什么奥德赛锐·混动成为“顾家”男士标配?在上月底闭幕的广州车展上,增加“威尼斯蓝”新车色的2021款奥德赛锐·混动正式亮相,带来更多年轻化基因,成为车展闪亮的焦点。自从2002由广汽本田引入国内生产后,奥德赛已历经四代,凭借着在设计上、功能性和驾乘感等方面不断升级,一直处于高端MPV品质前沿,在国内已收获超过60万用户。 查看详情>>
- MPV市场的“新”角色!东风本田全新艾力绅上市继广汽本田全新奥德赛上市后,它的姊妹车型东风本田艾力绅也在昨日迎来了上市。共4款车型,售价区间27.98万-33.18万元之间。作为与全新奥德赛一样同属中期改款车型,新车改动并不是很大,只是针对外观和配置等进行了不同程度的升级。动力依然第三代i-MMD混动系统。 查看详情>>
- 更大气沉稳 东风本田MPV新款艾力绅今晚上市继前不久2022款的广本奥德赛车型上市后,它的兄弟车型东本艾力绅也迎来了改款。就在12月30日晚上会正式上市,也就是今天晚上。与奥德赛车型一样,也是年度中期改款车型,改动不算巨大,外观和内饰都有不同程度的升级,具体售价尚未知晓,预计浮动不大。 查看详情>>
- 本田同平台车型,消费者在选择时却常常陷入两难,为何?本田MPV车型艾力绅和奥德赛是一对姊妹车型,不过艾力绅原本的定位是埃尔法这一级别的,奈何销量不景气,看到兄弟奥德赛在中国市场打的火热,就想来分一杯羹,可是原版艾力绅引入后,外观造型方面不是很合消费者的口味,销量平平。东本于是就在奥德赛的平台上推出了现款的艾力绅,采用同样的动力总成,尺寸稍稍大一些来维护我艾力绅的地位,果然这个做法很奏效,销量立马赶超了奥德赛,但是毕竟价格要高一些,所以两者的销量差别也不是特别大,这样一来消费者在选择的时候就犯难了。 查看详情>>
- 途胜召回升级后反而动力弱油耗高北京现代究竟是升级还是降级?日前,我们从车质网获悉,北京现代途胜有多起投诉都是关于官方召回升级后动力总成却出现问题。 查看详情>>
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- 日本本土发布中期改款奥德赛官图!日前,本田日本发布了日规版本的新款奥德赛官图。外观与现款中规版本有较大的差异,我们可以看到,日规奥德赛采用了与雅阁、冠道相似的外观设计,尾灯造型也与老款有较大差别,尾灯面积也缩减了不少。内饰方面,新车换装了尺寸更大的中控屏幕,细节的调整也让奥德赛的内饰更具现代感。总体来看,新款奥德赛变得更加精致年轻,配置进行了小幅度升级,当然作为MPV的奥德赛,空间和灵活性自然不必担心。动力方面,新车将延用现款的动力总成,提供2.4L自吸和2.5L混动两个版本。该车将率先于日本本土上市,国产版本改款想必也不远了。 查看详情>>
- 2022款本田奥德赛2.0L混动 锐·耀享版点评当前一代的国产本田奥德赛经历多次年度改款,在去年12月迎来大动作的中期改款并上市发售,涉及外观造型、内饰配置、车机系统的改动升级,而底盘平台并没有变化,依然装配是前麦弗逊独立悬架+后扭力梁非独立悬架布局,当前一代的奥德赛的门槛是同级别MPV里比较低的,老人和小孩上车都很方便。 查看详情>>
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