奥德赛用车费用满意舒服满分
- 用车费用满意,开着舒服,途昂给了我一份满分答卷俗话说的,货比三家嘛,所以当初买车时,我去看了很多同价位的车子,但我还是毅然决然选择了它,因为我感觉这台车子的性价比很高,不仅车子内部的空间很充足,能够轻松地容纳下我们全家人,而且动力也很充足开起来很带感,车子外观颜值也很高。途昂内部的空间还是很大的,而且设计布局也很合理,所以无论是乘坐方面还是储物能力都达到了我的预期效果,每次带着全家人满载出行,也不会有任何缚手缚脚的感觉,最关键的是车子的储物能力也很强,后备箱开口很大,平时出行可以放下不少行李。每次开着它出门儿都能为我节省下很多时间,毕竟车子的动力很充足输出也很平顺,每次等红绿灯的时候它都可以很快的冲出去,而且开着车子跑在路上有什么紧急情况,超个车也是蛮轻松的,满载爬坡对于它这充足的动力而言也不成问题。虽然这台车子也蛮操控的,而且安全系数也不低但是对于它方向盘的转向性我不是很认可,而且底盘悬架设计的也不是很到位但是车子的刹车系统调试的还是很给力的,开着车子跑在路上有什么紧急情况也可以迅速地避免。途昂的颜值还是蛮高的,整个车身的线条也很流畅,将前脸和后尾完美的连接在了一起,而且前脸的辨识度也很高,尤其是那两个炯炯有神的大灯,完全就是车子的点睛之笔,开着它跑在路上回头率和辨识度也是蛮高的。我开着它也有一段时间了,用车期间它表现的很不错,而且4S店给我的优惠力度也很大,销售服务态度也很,花这些钱买到它,让我感觉很舒心,最关键的是车子的性价比也很高。 查看详情>>
- 用车费用满意,开着舒服,星瑞给了我一份满分答卷转眼就已经提车几个月的时间了,似乎在我的印象里不论是工作日还是节假日我都和星瑞每日奔波在路上,别看我买车的时间并不算长,可是用车频率比起论坛中大部分车友都要高一些,也因此对于星瑞表现更加透彻,今天趁着阳光明媚的好天气开着星瑞来拍上一组美美的照片,顺便和交上一份最近的用车答卷。我认为星瑞是一款开着很轻松舒服的车,首先它的方向盘尺寸我觉得刚刚好,握感以及手感都非常的不错,油门还有刹车调教很灵敏,基本上轻轻踩一下车身就会立马做出反应,动力输出也很平顺稳定,2.0T发动机与双离合变速箱匹配程度相当好,从0-100码加速有线性,基本上感受不到变速箱的顿挫。其次车内座椅造型上档次,坐着也是相当相当舒服,带有电动调节,座椅通风还有座椅加热功能更是提高了舒适性,不论是长时间乘坐或者开车都感觉不到什么疲惫感,经过一些颠簸路段的时候座椅也能够化解掉一部分震动,不过这些统统都是小菜。最让我喜欢的就是车内bose音响了,作为音乐发烧友的我,在还未提车的时候就已经想好后期改装什么音响了,就连改装费用也预算好了,结果星瑞车内搭载的是非常知名的bose音响,比起我之前预期改装的音响还要高级,当初第一次坐在星瑞听音乐的时候瞬间被音质征服了,低音厚重高音劲,听一首音乐简直就是无比享受的事情,并且提车之后我也去咨询了改装汽车音响的朋友,他也说星瑞的音响已经很不错了,完全没有改装的必要,这为了省下了一大笔的改装费用,拿着省下的钱给媳妇买买口红或者包包不更好么。用车到现在星瑞的稳定性蛮不错,之前总听别人说咱们国产车质量哪哪不行,可是在我这里星瑞上并非如此,大小毛病从未发生,并且购车的时候厂家赠送的有4.5年或12万公里免费保养,后期用车全程在4S店保养也放心,也剩下了一比不小的养车支出。星瑞的颜值绝对是属于那种上档次日间灯开启之后很有画面美感侧面的线条流畅而又显得硬朗侧面绝对是星瑞的灵魂之处溜背造型迎合当下潮流趋势相当有层次感尾灯与镀铬条完美融合精致的车灯蓝灰色的内饰显得高端大气,也不会让人产生视觉上的疲惫感游艇式的档杆 查看详情>>
- 用车满意,开着舒服,传祺GS4 PLUS给了我一份满分答卷我认为传祺GS4 PLUS是一款开着比较轻松舒服的车,首先它的方向盘尺寸我觉得刚刚好,握感以及手感都非常的不错,油门还有刹车调教比较灵敏,基本上轻轻踩一下车身就会立马做出反应,动力输出也比较平顺稳定,2.0T发动机与6AT变速箱匹配程度相当好,从0-100码加速有线性,基本上感受不到变速箱的顿挫。 查看详情>>
- 用车费用满意,开着舒服,传祺GS4 PLUS是我的菜我认为传祺GS4PLUS是一款开着很轻松舒服的车,首先它的方向盘尺寸我觉得刚刚,握感以及手感都非常的不错,油门还有刹车调教很灵敏,基本上轻轻踩一下车身就会立马做出反应,动力输出也很平顺稳定,2.0T发动机与6AT变速箱匹配程度相当,从0-100码加速有线性,基本上感受不到变速箱的顿挫。 查看详情>>
- 奥德赛混动版用车费用一年记录奥德赛用车一年了,简单的写一些个人对这个车的用车感受吧!非专业人士,仅是个人用车感受,不作为专业意见。由于经常跑高速,个人觉得这个ACC真心还可以,尤其是车流量少的时间段,那简直就是一种享受,双手把住方向盘,小腿可以不自觉的抖起来!综合油耗6.5应该差不多,加的是92号的油,整体性价比还可以了。刹车问题,刹车是真心有点不尽如人意,多次跟4S店反映以后,同意给我免费更换,主要问题是刹车的时候出现异响。车子噪音问题,高速上面噪音很大,胎噪。车子轻的问题,偶尔出现刹车以后往前滑的情形,在很特定的情况下,不具备普遍性;在经过横风区的时候,可能需要警惕一些。其他异响问题,车子在电油切换的时候出现异常的声音,较大,偶尔低速的时候,自动降档出现链条倒轮的声音,嘡啷啷的声音,可能这个问题是个普遍问题。其他用车问题,车子的自动门关门出现异响;没有备用轮胎;第三排的座位长时间坐不是特别舒服。简单的记录一下一年来的用车感受吧,这个车子总体还是可以的,就是一些很细小的问题还是存在的,如果满分一百分的话,基本可以达到八十分的分数。动力这个情况,个人觉得够用了,平时实在想超车,那就切换S档,直接地板油干下去,哈哈哈哈哈,毕竟S档安排在那里,你总不能总是不用吧,安排就完事了。希望对大家能够有用,比心!!!!!!!! 查看详情>>
- 混动奥德赛小改。用车费用体验混动奥德赛小改用车体验借着#锐●.混动联盟极限挑战#这个活动我分享下这段时间以来的用车感受,混合动力版奥德赛的确是一款全方位都很均衡的家用MPV车型,得益于混合动力系统,奥德赛在市区工况,下起步动力反应非常迅速,市区内动力也是随叫随到,很符合奥德赛的自身定位。在日常模式下,深踩油门车辆还会有窜动感,这是电动车的特性;而在节能模式下,油门反应则会缓慢些许,这个情况下整体驾驶感受很类似燃油车的状态。空间在同级别里也是数一数二的尤其是第三排空间跟一般MPV第二排的空间差不多,油耗的话就有些说道了0.0,朋友的车和我配置什么都一样的,他的车油耗一般在4-5个,我都是6-7个。。。这个说实话是个人开车习惯了,我平时都是猛踩输出型的,所以对我这种习惯来说6-7个油对于我来说是非常省了。中网加装了几个小黄灯,奥德赛的外观非常的养眼,大气而不张扬,我感觉属于家用MPV里的佼佼者。自己动手给卡钳上的色,奥德赛的16寸轮毂感觉有些偏小,如果能17寸的话就好了,呆萌萌的大灯自己动手把大灯改的光LED远光疝气,大灯还贴了紫外线光感熏黑膜。自己改装的真皮座椅门板改装后档次一下提升了好多。中排座椅最舒服定做的红色羊毛地毯坐的航空软包。一开始打算坐木地板的但是木地板有缝隙。不好清理航空软包实用些。自己加装的安卓大屏导航感觉还可以比原车的大点。对于我个人开车习惯来说,这个油耗我是满意的,大家拿我当个反面教材吧😂😂内衬叶子板里边做的隔音,也是自己动手。车子是低配的。没有扶手箱,自己加装了一个,非常实用。 查看详情>>
- 卡罗拉用车费用感受,节油又舒服发作业前还是得先把车洗干净,生活中的仪式感还是不能少。素质三连先给安排上。我买东西都是不喜欢对比的,在选车的时候也没有太多的纠结,看准了,就入手。一开始打算入手一款7,8万左右的二手代步车,没考虑过买新车。虽然自己之前也开过一段时间的车,对车不能说是精通,略知一二还是谈得上的。在做功课的同时,越发觉得二手车真不是一般人敢碰的,轻则劳民伤财,重则谋财害命。自己也没这方面的朋友,斟酌再三还是决定买新车。试驾了几次suv,虽说很喜欢这种坐姿高高在上的感觉,不过感觉还是没有轿车开着舒服,可能我之前开轿车多一点,习惯了。先后在网上看了很多车,卡罗拉,轩逸,昂克赛拉,福克斯等等,车都不错。以前单位有一辆亚洲龙,开了小两年,跑东跑西的什么人都在开,造得挺厉害,但现在开起来底盘依然很整,油耗也没怎么涨过。所以对丰田的印象一直不错,这次自然还是首选丰田。亚洲龙价格有些贵,卡罗拉相对来说是最的选择。实际试驾下来我觉得1.5L对我来说已经完全足够了,并且这款发动机的油耗表现也很出色,私家车和公家车还是不一样,省油挺重要的。日常驾驶的话从起步到停车,动力、速度都很线性,根本感觉不到换挡的顿挫,很舒服。外观不能说惊艳,但绝对能让大部分人满意。这个看个人审美,萝卜青菜各有所爱,不过我挺喜欢LED大灯的,很犀利。后备厢空间不错,隐藏式的排气方向盘手感很,盘幅很粗壮。指向精准,中高速过环岛弯也能稳稳的,车身侧向支撑不错。Carlife绝对是安卓用户的福音。座椅是布面材质,防滑透气。空间比同级别的大不少。后排女性乘客翘个二郎腿没问题。后悬架是多连杆独立后悬架,过减速带和一般坑,后排弹跳都不明显。虽然是自吸,但轻踩就能有很不错的动力体验,而且很线性,底盘厚重,紧凑,很规整。虽然现在涡轮当道,但我觉得自吸也精彩,各有各的味道 查看详情>>
- 用车费用总结,途胜这车开得舒服坐得也舒服买第一辆车时,我对家用车没有过多的要求,觉得能遮风挡雨,能代步就行,后来开了几年,接触各种车型多了,我渐渐的对家用车有了新要求,刚第一辆车也该换一换了,我看中了途胜,一辆紧凑型的SUV。颜值先给大家晒一晒,昨天才洗的车,车漆够闪亮吧。途胜这车的实力不错,各方面的配置也挺到位,全系标配的LED大灯,比我之前的那辆车要优秀多了。容量超大的后备厢,自驾游从来都没有装满过。来看看它厚实的座椅,我本人身材是很壮的那一种,在这个座椅足够宽大厚实,两侧的包裹性也十分到位,每次和媳妇换着开了之后,它的电动调节功能可以很快的调到我合适的角度。途胜是一辆开起来很舒服的车,粗壮的方向盘,是真皮包裹的,用的是电子助力转向系统,轻重合适,并且指向准,没有什么虚位,几个曾经开过我这车的朋友对这一点都是很赞的。可开启式的大天窗,这个没有人不喜欢吧。夏天打开还是有点晒的,不过冬天可就幸福咯。电子档柄,是按钮式的,第一次用感觉很新奇,现在用习惯了,感觉这种设计挺的,不用担心误操作。今日分享完毕,期待大家分享更多关于爱车的故事。 查看详情>>
- 用车费用一年,满满都是满意已经提车快一年了,一直和豪越非常快乐的相处着,现在对于豪越的新鲜感,可能没有刚提车那会那么强了。不过回忆一下,从第一次接触豪越到试驾到订车到提车,无论是售前、售中,再到第一次去4s换氮气的售后服务,豪越都给我留下了深刻的印象。激情过后,是平淡的过日子,也放下心来,逐渐摸索豪越的性能,和使用情况。总的来说这个车开起来很舒适,以前老人坐车会晕车,坐这个车不会!各方面表现不错的,高速的时候可以用ICC开起来很方便,而且360度也是很适合我这样的新手!有次自动刹车还在我等红绿灯的时候帮过我一次,真的可以刹停!下面我们来详细说一说豪越一些感受。油耗。买车前,最关心的是车的配置和价钱,提车后,最关心的就是油耗了豪越的平均油耗是10左右,算下来的话也就是6毛左右一公里,都是属于预期油耗。目前一个年下来,我的油耗平均在9.8左右,综合油耗在6毛左右,完全符合我的预期,油耗这方面还是很理想的。动力,还算满意,很是1.8涡轮增压的,1000转左右涡轮介入,动力感觉很明显,尤其是开运动模式的时候,推背感来的很明显。但是起步的时候稍微有点肉了,要进入二挡之后速度才提起来。操控,转向还是很精准的,我开了5000多公里,没有方向偏跑的情况。还有就是在路上静音很,城市里几乎听不到车外的声音。 查看详情>>
- 满意——途昂用车费用感受分享2018年最大的收获就是买了途昂。没有车的时候去哪都特别麻烦,一家人加上父母,想去哪都要顾虑着怎么去、什么时候回等问题。走亲访友也是要提前预定汽车座位,特别麻烦。现在有了途昂,这些问题以后都没必要忧愁了!我们昨天下午到的家,收拾好东西后,便在那看相片,便看到在路上我拍到的一些照片:人、车、景......想到之前纠结买什么车好时,看到爱卡车友们分享用车的感受,突然也想分享一下我们用车的点点滴滴,就像是写日记似的,记录身边的快乐,也向大家分享一下我们的喜悦。说实话,以前我都特别喜欢给自家宝贝拍照,但自从买车之后,手机里就只有途昂的照片了,家里小宝贝都吃醋了!哈哈哈!当然啦,宝贝,我肯定也是爱你的啦~回家的路上有遇到一些美丽的风景,停车休息的时候,也拍了一些途昂的照片,记录我们幸福快乐的同时,也想分享一下我们的另一个宝贝——途昂。我们对汽车不怎么了解,当初买车,主要就是想选个空间大、座位多的大型汽车,最终便定下了途昂。下面我们来看看图片吧。 查看详情>>
- 满意中也有不满意,星越的用车费用分享选择自己喜欢的就是对的世界上没有完美的东西,只有完美的词,完美几乎是不存在的,只是我们在赞美时会夸张的用做完美。同样对一辆车来说也是这样的,不可能没有缺点的车,几万元的也,甚至到几十万元。每一辆车都有它的缺点与优点,所以在选车时不能老关注优点,先来看看缺点是不是可以接受。能有这样,选择到的车一定很不错,因为缺点都可以接受,还有什么说的。在选择星越时我也经过一些观察,上市时也大概看了一下,听起来很不错的一辆车。但是上市不会说出缺点的,可能因为每个人认为的缺点不一样。所以在决定之前我也进行过一番研究,看看这车有没有被吐槽的地方。看到有说到这车的减震不够舒适有些偏硬,在我试驾过后,我觉得还是可以的,就是在通过减速带或者大的颠簸时会很明显,但是在平路上的感觉是非常细腻的。感觉比我之前的车,处理的震动多了。它的空间不是很优势,这一点我也是想到了,看到它的溜背设计很不错,肯定多少回影响到车内的空间。我觉得吧小年轻的用车,大多都是两个大人一个孩子,星越这样的空间也是够用的,至少对我来说。最大的话题当属它的三缸发动机了,这也是所有使用三缸发动机吐槽最多的地方吧。其实发动机自己是有抖动的,这个是没有争议的。可是没想到的是星越能把抖动控制的非常,方向盘并不会传递出明显的抖动感受。可能四缸发动机多少也会震动,这个还是看橡胶垫的用法了。发动机的声音大,在车内还是感觉不到的,舒适性我觉得可以。证明这车的隔音整体不错,在急加速时发动机的声音比较明显很多,鉴于动力不错这也都是可以接受的水准。至于一些疑问,后期会怎样,这个吧,参考不来,咱也想象不到,实在还是按耐不住的喜欢,最后才有了选择。星越的优点很多,同时它的缺点我感觉都是可以接受的,对星越的选择让我没有可拒绝的理由。有时候别人说的不重要,自己看就是后备箱的容积还不错,实用的喜欢星越的外观设计,动感前卫运动型的座椅有着良的支撑轿跑式的SUV设计稳重大方的车身造型动感造型的车头设计结构性很强的大灯层次感的中网,星河回纹星越优点很多,缺点也有稳重的车身,行车安全拼色的设计,冲击视觉溜背式的车尾造型,颇具风格硬朗的车身腰线,划出车身的动感用料可以,扎实压尾的造型还可以尾灯组合,里面有着LED的灯带轮毂造型,不是很擦掀背式的设计厚实的门板,车身隔音不错个性的中控台,用料丰富精致的车内做工座椅电动调节,配置绝对的这车的操控感受也挺副驾驶坐在车内视线很不错空间表现可以,后排1.75的个头坐进去正可以接受缺点的车,不买等啥 查看详情>>
- 36000公里,奥德赛用车体验,最大的感受是油耗满意👍❤️2021年3月初入手了本田奥德赛,中间出过一次交通事故,维修了大概两个多月的时间,真正用车的时间大概1年半左右,共跑了36000公里💐。今天想发个帖子说说我和奥德赛的故事😛。 年龄:34 家庭构成:父母,妻子,一儿一女,共6口人 职业:国企中层管理人员 我和奥德赛的故事:儿子8岁,女儿4岁,随着两个孩子渐渐长大,原来的轿车已经不能满足全家人出行的需要,开两辆车又比较麻烦,所以2021年3月将家里的一台轿车置换成了奥德赛🙊。最初是想买一台7座SUV,在犹豫不决时去看了奥德赛,可以算是一见钟情🖤。当时主要看中奥德赛的空间和品质,在空间满足的前提下又不臃肿,驾驶和停车都很灵活💙。购买大奥后家里多了很多欢乐,经常带着全家人一起外出游玩❤。父母的年龄越来越大,想带他们多走些地方,同时也想让孩子们多开阔下眼界🎉。 奥德塞得外观属于中规中矩,既不前卫时尚,又不因循守旧,感觉开上几年也不会过时,这也是我和爱人第一次去展厅看车就相中它的原因🍂。 奥德赛的空间非常有亮点😤。平时后备箱是下嵌式的凹槽,需要多放东西时把第三排座椅放倒,空间巨大🚛。中秋节前走亲访友,放了22个泡沫箱和20箱啤酒,仍然还有很多空间😴。 第四届广汽本田混动联盟比赛的成绩分别为凌派混动238.5km,雅阁混动201.1km,皓影混动226.2公里,奥德赛混动175.1km,相对于燃油车来说低了不是一星半点💛。 油耗应该是奥德赛最大的亮点,市区里5个油应该就够了🚌。本人工作地点离住的地方较远,每天跑高速,目前一年多已经跑了36000多公里🌾。由于车体较高,风阻很大,目前在开空调的情况下平均7个油,而且是92号汽油,大赞🚒。如果是经常跑市区,那油耗简直是太友好了😉。#奥德赛##用车# 查看详情>>
- 最满意:操控好,动力强,减震舒服,成都无极机车小杨服务态度好,满分2分打个10分最满意:操控好,动力强,减震舒服,成都无极机车小杨服务态度好,满分2分打个10分,不错,加了挡泥板和防烫罩之后,效果还是要好很多,这边的售后服务也不错 查看详情>>
- 用车满意,开着舒服,传祺GS4 PLUS是我的菜我认为传祺GS4 PLUS是一款开着比较轻松舒服的车,首先它的方向盘尺寸我觉得刚刚好,握感以及手感都非常的不错,油门还有刹车调教比较灵敏,基本上轻轻踩一下车身就会立马做出反应,动力输出也比较平顺稳定,2.0T发动机与6AT变速箱匹配程度相当好,从0-100码加速有线性,基本上感受不到变速箱的顿挫。 查看详情>>
- 买车就是为了舒服,我的cx-5用车费用分享买车就要选择舒舒服服的,除了开,坐着也舒服,选了几款车,最后也做了试驾,最后选的是马自达cx-5,这个座椅真的是太舒服了。毕竟是有点适合家用的一款车型,大空间给人的感觉不会压抑,cx-8的车子对我来讲也有点舒服有点喜欢,但有些大了,所以最后买的是cx-5。铂钢灰的颜色是最看了的吧,2.0的动力担心不够用,所以我选择的是2.5的,没有选择四驱,城市路段没什么必要。箭簇式的进气格栅,是精巧的造型,不会像cx-8那么的死板,更具有运动气息。侧面看也有点看,简洁凛然,基于魂动理念的同时又化繁为简,让车子更具有生命力。从仪表台到车门内饰板,都用了柔软光滑的材料,密集而分明的缝线勾勒出SUV独特的粗犷美学。大灯的造型也是有点犀利和粗狂,LED的光源,黑夜也闪亮。尊贵的2.5排量的车主,闪耀显赫的标识。2.5排量独有的轮毂,螺旋桨的造型和2.0是有区别的。夏天坐进车里吹空调绝对是最惬意的事情了,还有空调的独立分区,制冷效果也不错。车里的化妆镜绝对是小姐姐们的最爱,尤其是带灯的化妆镜。电动座椅的舒适度是一等一的高,手动座椅真的挺廉价的,加钱买吧,不会后悔。如果喜欢乘坐舒适性的SUV,一定要看一看cx-5。 查看详情>>
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