奔驰E级(进口)红色车牌什么来头

原来，深圳大街上还有这么帅的“车牌”，有谁懂得这个什么号牌，什么来头科普一下 查看详情>>

只要是遵纪守法的好公民，都知道必须要考完驾驶证才能够买车，如果你们搞混了顺序，一旦上路就是无证驾驶，不光个人要受到严重的处罚，汽车也很有可能会被交警直接扣押起来。所以在这种情况下就不得不提醒大家，我们一定要先考驾照再买车。很多人觉得C1驾驶就非常的难考，他们在科目二和科目三上挂科了很多次，一直到现在都没有拿到属于自己的一本驾驶证，C1驾照要拿到手并不困难，只要你多用心多听多练，完全可以在最短的时间之内拿到它。 查看详情>>

只要是开车上路的车主，肯定要携带好驾驶证和行驶证，因为遇到交警查车的时候肯定要出示相关证件给交警才可以，如果没有带证件遇到了交警查车，说不定就会给自己惹来扣分和罚款。我们普通人考一个C1驾驶证和c2驾驶证就完全够用，C1驾驶证可以驾驶自动挡汽车也可以驾驶手动挡汽车，而c2驾驶证只能驾驶自动挡汽车，大家可以根据自己想要驾驶的车辆不同来选择不同的驾驶证类型。 查看详情>>

前几天，车友群的朋友刚刚提了一台进口版本的奔驰E260时尚运动版🚒。好奇，为什么不选择长轴距的北奔E级而是选择了一台标轴进口E级🧡？他给我的回答是为了“不一样的驾驶体验”。虽然同是奔驰E级，驾驶感觉却差别不小😉。 回想自己，自打买入第一辆V212的奔驰E200L，到后面的V213的长轴M264的1.5T，再到我最新的这辆短轴的奔驰E敞篷🏎……可以说，在下对于所有的E级车都算得上非常熟悉了。但就目前在售的这款标轴E而言，却还真没体验过🚎。遂跟这位朋友约了下时间，才有了这一篇的分享。 假如一台标轴的奔驰E级向你驶来，相信很多朋友并不能第一眼认出来😄。从前脸望去，进口的奔驰E级与北京奔驰E级并没有什么大的差别💙。但从侧面，如果不是将进口E级与北奔E级放在一起，也不太容易一眼看出区别😇。毕竟十几厘米的轴距差异，放在一台5米左右长度的车身上，其实也并不是很好分辨🌾。 其实分辨一台进口与国产奔驰E级的最简单的方法是通过看车辆的后门长度，进口奔驰E级的后排车门更长，延伸到了后轮眉之上，而北京奔驰E级的后排车门比较短，开口也比较垂直，车门开口实在后轮眉前面的🌲。 当然还有两个比较明显的地方，进口奔驰E级的车窗装饰条全部为黑色，北京奔驰E级的窗框饰条是镀铬亮条😘。另外，进口奔驰E级运动款的轮毂是黑色AMG风格的双五辐样式😚。车尾部分，进口E与国产E在设计上也是如出一辙🙂。若非要找点不同，那就是进口奔驰E级比北京奔驰E级在后尾箱上多了一片扰流的小鸭尾了🚓。 外观方面的不同点找完了，再来说下车内部分的不同🐸。 其实车内的不同相对外观要显眼一些，打开前排车门，就能发现进口奔驰E级的座椅部分与北京奔驰E级有着明显的不同——坐垫部分少了腿拖调节😤。 后排就更为明显了，腿部空间方面进口奔驰E级明显要比北京奔驰E级要小不少😝。同样的后排天窗面积也更小一些，不过好在依旧是双片式的全景天窗💓。 这些方面的区别是肉眼可见的不同，除此之外，还有配置上的不同😲。配置方面，进口奔驰E级与北京奔驰E级互有胜负，进口奔驰E级多了主副驾驶记忆功能，少了腿拖调节。进口奔驰E级有方向盘记忆功能以及膝部气囊，而北京奔驰E级没有这两项配置💓。后排方面，北京奔驰E级多了副驾驶位置可调🤫。后视镜调节方面，也是进口奔驰E级功能更多一些😍。其余的配置方面，进口与国产奔驰E级基本一致😏。 聊完静态部分的不同，再来说下动态驾驶上的感受💗。 首先，这台进口奔驰E级一上手的感觉就要比我之前开我那台长轴的北京奔驰E级的感觉要灵活。这个感觉主要来源于两方面，首先是更短的轴距带来的车身循迹性更好，另一方面来源于短轴距相应整车质量也比长轴距的国产E级更轻🐽。同等配置的260车型，进口版本要比国产版本轻上55公斤。虽然这个数据看起来不大，但还是有影响的。常言道，“动力增加一马力,不如车辆减重一公斤”。在车辆总功率相同的情况下，进口奔驰E级更轻的体重带来驾驶上的轻快感还是可以被感知的🌵。 另一方面驾驶感觉上的不同则来源于底盘的调校🚗。北京奔驰E级的底盘调校会更向舒适性方面倾斜，车速较快时的并线转弯，侧倾抑制方面不如进口奔驰E级控制得更好😎。相应的转向手感方面，进口奔驰E级也更加干脆，并线时车头指向以及车尾跟随性方面也优于北京奔驰E级💕。但这样的感受或许会让车上乘客的乘坐感受不及长轴版本💓。感兴趣的朋友，可以去同时试一下进口与国产奔驰E级，看看那种驾驶感受自己更喜欢一些🌱。 在下作为一个两代北京奔驰E级的车主，原来其实一直不太理解奔驰在E级国产加长之后为什么还要同步引入进口的短轴E级😹。在配置方面，进口的奔驰E级并没有明显强于国产的奔驰E级，而在空间方面，进口奔驰E级则明显不如加长轴距后的北京奔驰E级。当我试过朋友这台进口奔驰E260时尚运动版之后，我找到了答案🚌。虽然同为奔驰E级，但是两者在驾控感受上差别还是挺大的☃。通过销量来看，进口标轴版本的E级显然是无法和国产长轴版本来比的。所以，它们在后期保值率上也会有些差异🤜。但这并不妨碍会有一部分像我朋友这样乐于为一台更倾向于取悦自己的中大型豪华车而买单的人✨。 价格方面，进口的奔驰E级相较于北京奔驰E级在同配置下还是要贵一些的😴。当然，这只是在指导价层面。但在终端优惠方面，据我了解，进口车型的优惠力度也远不如北京奔驰的优惠力度，相应的真实提车价格差距会更大一些🌵。#奔驰E级(进口)##用车感受# 查看详情>>

❤️ 将浓烈的情绪寄托于红色 偏爱，狂热，热血都交织在了一起 液态的质感使得红色更加熠熠生辉 令人热血彭拜，激情四射！ ❤️ 当奔驰E轿跑与如此华丽的色彩相结合 整辆车都显得明艳又大气 流光溢彩，热烈奔放的龙血红 是响彻灵魂深处最强悍的颜色 ---------------------------------------- 💐心动不如行动 小改变大不同💖 💐让色彩赋予汽车不同魅力 #奔驰E级(进口)#[_LinkTopic:改色膜,36665,37] 查看详情>>

一般情况下，当我们手握40万左右预算，打算买一台豪华行政级轿车的时候，很多人都会把目光放在BBA身上，像奔驰E级、宝马5系和奥迪A6L，不仅能给人带来尊贵的体验感，开出去也很有面子。当然了，除了德系豪车以外，也有人锐日系豪车比较偏爱，比如雷克萨斯ES，作为一台纯进口车型，雷克萨斯ES拥有很好的质量口碑和超高的保值率，特别是在南方沿海地区，这台车的人气非常高。那么日系豪车和德系豪车开起来之后感受到底有什么不同呢？前不久我身边一位朋友打算买车，在分别试完雷克萨斯ES 300h和奥迪A6L 45TFSI之后，他果断选了后者，一起来看看吧！ 查看详情>>

第一回见这个品牌的广告就印象很深，周杰伦代言，他的歌几乎陪伴了我整个青春时光，现在还经常听。特意搜了周边这个车的店，到店门口先悄无声息的观察了一会儿才进去跟销售聊。非常有辨识度的车头，黑色的外观油漆，红色的logo，轮毂也是黑色的，配上红色的卡钳非常漂亮。正好他们店里的大屏在放一些车子的配置做工什么的，正好跟眼前的实车一一验证一下。知道这个品牌是从荣威剥离的，但是确实比之前荣威的做工上了一大步台阶，不管是造型设计，油漆，座椅，还是搭载的一些其他硬件都不是之前的荣威能比的。比如超大的液晶屏幕；进口的座椅材质；打孔的皮质工艺；Bose音响（带低音炮）；米其林的轮胎；超炫酷的液晶仪表；上汽和宁德时代合作的523三元锂电池…还有一些我不大懂的比如说电池安全防护什么的，超级充电地图啊，辅助驾驶功能啊（其实我就会个定速巡航），语音控制开关空调啊车窗啊什么的，什么什么很厉害的电机啊，什么地盘啊悬架。后来 查看详情>>

“双翼式”运动方向盘 双12.3英寸高清显示屏 柏林之声🔊 AMG轮毂 运动感，高级感拉 新款进口奔驰E级运动版延续了老款的设计风格，前脸部分配备经典的“闪钻”进气格栅，而位于中间的三叉星徽大标则通过一根纤细的镀铬条衔接。除此之外，高配车型继续使用几何多光束LED大灯，配搭AMG风格的三段式前包围，展现出不错的视觉冲击力。 车尾部分，新车配有经过熏黑处理的点阵式LED尾灯，而横向排列的红色反光条则镶嵌在后包围两侧，至于双边共两出多边形镀铬排气装饰也没有缺席。车身尺寸方面，新款进口奔驰E级运动版的长宽高分别为4942/1860/1475(1472)毫米，轴距则是2939毫米，与老款车型保持一致。而与国产奔驰E级运动版相比，新车的车身长度和轴距均有不同幅度的缩减，作为对比，国产奔驰E级运动版的长宽高分别是5078/1860/1480毫米，轴距达到3079毫米。#奔驰E级# 查看详情>>

很多朋友看到宝马GT车型都是一愣，今儿就给大家分享一下这些GT车型都是什么来头！ 其实GT并不是大家认为的高性能车型，其实GT并不是大家认为的高性能车型，而是宝马跨界车的代号~“GT”是指Gran Turismo缩写而来的，是宝马轿车的豪华旅行版~~不属于轿跑车的范畴！ 目前在宝马的产品线中总共有3款gt车型，分别是宝马3系GT（纯进口）、5系GT（纯进口）、6系GT（纯进口），这些车型的售价普遍比同级要高出几万~不过因为GT车型并没有特别突出的优点和空间，所以在国内并不吃香！目前5GT和3GT也已经完全停产了，只剩下一个6GT在撑门面！ 查看详情>>

日前，笔者从梅赛德斯-奔驰官网获悉，新款进口奔驰E级运动版现已正式上市，继续提供3款车型，售价区间为44.82万-53.54万元。作为小改款车型，新车与老款相比没有太大的变化，而在动力方面则搭载两种不同功率的2.0T涡轮增压四缸发动机。值得一提的是，新款进口奔驰E级运动版的指导价有小幅提升，涨幅在200元-4400元不等，作为对比，老款进口奔驰E级运动版的售价为44.80万-53.10万元。 根据目前掌握的信息，新款进口奔驰E级运动版延续了老款的设计风格，前脸部分配备经典的“闪钻”进气格栅，而位于中间的三叉星徽大标则通过一根纤细的镀铬条衔接。除此之外，高配车型继续使用几何多光束LED大灯，配搭AMG风格的三段式前包围，展现出不错的视觉冲击力。 车尾部分，新车配有经过熏黑处理的点阵式LED尾灯，而横向排列的红色反光条则镶嵌在后包围两侧，至于双边共两出多边形镀铬排气装饰也没有缺席。车身尺寸方面，新款进口奔驰E级运动版的长宽高分别为4942/1860/1475(1472)毫米，轴距则是2939毫米，与老款车型保持一致。而与国产奔驰E级运动版相比，新车的车身长度和轴距均有不同幅度的缩减，作为对比，国产奔驰E级运动版的长宽高分别是5078/1860/1480毫米，轴距达到3079毫米。 内饰方面，新款进口奔驰E级继续配备“双翼式”运动方向盘，其中左右两侧的控制区可实现手指滑动、按压等按键操作。此外，新车的12.3英寸全液晶仪表和12.3英寸中控屏采用双联屏布局，内置MBUX人机交互系统，支持Apple CarPlay和百度CarLife手机互联功能。 配置部分，新车标配了全景式滑动天窗、自动空调、环境氛围照明系统、轮胎压力监测系统、主动式制动辅助系统、行人保护系统等，部分车型还拥有可加热前排座椅、柏林之声音响系统、前排无线充电、360度全景影像等功能。 动力方面，新款进口奔驰E级运动版搭载两种不同功率的2.0T涡轮增压发动机，其中E 260车型的发动机最大功率为145千瓦，峰值扭矩320牛·米，而E 300车型的发动机最大功率则是190千瓦，峰值扭矩达到370牛·米，传动系统均匹配9速手自一体变速箱，官方0-100公里/小时的加速时间最快仅需6.5秒。#奔驰E级# 查看详情>>

这是什么神仙组合～祖母绿➕游艇蓝玛奇朵米 🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟💫🌟 2019款 奔驰E级(进口) E 200 轿跑车 🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟 ⭐️2019年03月上牌，行驶里程4.70万公里 🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟 真香♥️2.0T43.80万♥️ 游艇蓝玛奇朵米配上浅色高光岑木饰，轿跑颜值天花板🔍 #奔驰E级##颜值# 查看详情>>

🌈💥拥有红内的奥迪性能车SQ5你爱不爱🚗 什么是SQ5❓ 奥迪SQ5是奥迪Q5L的性能标轴版💪 🇩🇪德国整车进口 以超高性能和强劲动力出名👑 🌈🔵除了拥有富有动感的红色运动座椅💺外 还拥有红色运动卡钳➕20 英寸运动轮毂 碳纤维饰条 ➕平底方向盘 大孔径双边双出排气尾管设计 秉承了运动车型的设计风格🚗 🌈🔴动力方面 3.0T V6 发动机➕全时四驱 8⃣️速 Tiptronic 变速箱 随时调整动力分配 保证强劲牵引力和优越方向稳定性♻️⭐️⭐️⭐️ [_LinkTopic:奥迪SQ5,8031,23][_LinkTopic:买车,33529,37] 查看详情>>

拥有红内的奥迪性能车SQ5你爱不爱🚗 什么是SQ5❓ 奥迪SQ5是奥迪Q5L的性能标轴版💪 🇩🇪德国整车进口 以超高性能和强劲动力出名👑 除了拥有富有动感的红色运动座椅💺外 还拥有红色运动卡钳➕20 英寸运动轮毂🛞 碳纤维饰条 ➕平底方向盘 大孔径双边双出排气尾管设计 秉承了运动车型的设计风格🚗 动力方面 3.0T V6 发动机➕全时四驱 8⃣️速 Tiptronic 变速箱 随时调整动力分配 保证强劲牵引力和优越方向稳定性 💰指导价 59.88W 😍😍😃[_LinkTopic:奥迪SQ5,8031,23] 查看详情>>

💛♥️什么是SQ5❓ 奥迪SQ5是奥迪Q5L的性能标轴版💪 🇩🇪德国整车进口 以超高性能和强劲动力出名👑 🔶🌹♥️除了拥有富有动感的红色运动座椅💺外 还拥有红色运动卡钳➕20 英寸运动轮毂🛞 碳纤维饰条 ➕平底方向盘 大孔径双边双出排气尾管设计 秉承了运动车型的设计风格🚗 💙🌞😋动力方面 3.0T V6 发动机➕全时四驱 8⃣️速 Tiptronic 变速箱 随时调整动力分配 保证强劲牵引力和优越方向稳定性👍👍 [_LinkTopic:奥迪SQ5,8031,23][_LinkTopic:买车,33529,37] 查看详情>>

什么是SQ5？ 奥迪SQ5是奥迪Q5L的性能标轴版💪 德国整车进口 以超高性能和强劲动力出名 除了拥有富有动感的红色运动座椅外 还拥有红色运动卡钳➕20 英寸运动轮毂 碳纤维饰条 ➕平底方向盘 大孔径双边双出排气尾管设计 秉承了运动车型的设计风格 动力方面 3.0T V6 发动机➕全时四驱 8速 Tiptronic 变速箱 随时调整动力分配 保证强劲牵引力和优越方向稳定性#奥迪SQ5# 查看详情>>