奔驰E级(进口)车子振动机脚坏了
- 怎么知道汽车减震器坏了?必须成对更换吗?减震器是有阻尼的,压缩时需要一定的压力,拉伸时也需要一定的拉力,它的主要作用是减少弹簧的振动,进而减少车的振动。汽车的减震系统由弹簧和减震器共同组成,弹簧承受车重以及吸收路面的颠簸。车走颠路时,车身会上下跳动,下压时弹簧和减震共同吸收下压力,而弹簧被压缩后必然还要弹开,弹开时则由减震拉住弹簧,只弹开就可以,不要因车身惯性再被拉伸,这样会反复跳动。有了减震的作用,弹簧就不会跳动次数过多了,车子的舒适性就会变好。所以如果开车过减速带或者坑洼路面时,车子上下跳动很多次才恢复平稳,小的颠簸也会上下晃动,像是坐船,说明减震器损坏了,需要更换。 查看详情>>
- (进口)思域更换一个前保险杠得多少钱?车子的前保险杠给碰坏了,想问一下车友们,进口本田思域更换一个前保险杠得多少钱! 查看详情>>
- 雪佛兰沃兰多怠速抖动,索赔机脚完美解决!作为一名雪佛兰沃兰多的车主,我想和大家分享一下我的维修经历,希望对有同样问题的车友有所帮助。 沃兰多是一款7座的家用MPV,我购买的是2019款1.3T48V混动版,当时花了13万多。车子开了两年,跑了3万公里,总体来说还算满意,空间大,配置高,油耗也不高。 但是有一件事情让我很困扰,就是车子在怠速状态下会有明显的抖动感觉,特别是在空调开启的时候,抖动更加剧烈。我开始以为是节气门或者积碳的问题,就去4S店洗了节气门,清了积碳,结果没有任何改善,4S店的师傅说这是正常现象,三缸发动机就是这样的。 我不甘心就上网查了一下,发现很多沃兰多的车友都有这个问题,有人说是机脚的问题。机脚就是连接发动机和车身的橡胶垫,它的作用是减少发动机震动对车身和乘客的影响。如果机脚老化或者损坏了,就会导致发动机震动传递到车身上,造成怠速抖动。 我就下载了一个叫友趣安驾的APP,它可以通过手机连接OBD接口,检测车辆的各项数据。我用它测试了一下我的沃兰多,在热车档把边怠速状态下,抖动值达到了1000多,提示检查机脚。我又加了友趣安驾的车友群,才知道原来保内可以去索赔机脚。 我就拿着APP的测试结果去4S店要求换机脚,师傅看了一下也同意了。不过因为疫情原因,机脚要等一段时间才能到货。我等了一个月左右,终于等到了换机脚的通知。换好机脚后,我又用APP测试了一下,发现抖动值从1000多降到了340。作为三缸车,这个幅度已经可以接受了。 换完机脚后,我开车感觉明显舒服了很多,怠速时几乎感觉不到抖动了,空调也没有影响。我觉得这次索赔机脚完美解决了我的问题,也省了不少钱。如果你也有同样的问题,不妨试试这样操作。 查看详情>>
- 我想问一下进口奥迪A3轮速传感器坏了该怎么办啊?有没有比较了解车子的朋友啊,我想请教一下进 口奥迪A3轮速传感器坏了,我该怎么办呢? 查看详情>>
- 盘点奔驰手刹故障最常见的3种原因与解决办 有位老款奔驰E级车主说,最近车子每次拉盘点奔驰手刹故障最常见的3种原因与解决办 查看详情>>
- 国际海运不景气,进口车的价格会下降吗?家里一直开的是奔驰E级,不知道是不是车老了,总是有一些小毛病,最近打算将家里的奔驰E级换成进口奔驰,然后也看到了一条新闻,就是国际海运费用断崖式暴跌。我知道的是,基本上进口车都是通过海运送往国内进行售卖,现在国际海运费用暴跌,那对进口车会不会产生影响。 我自己最关心的就是价格,因为国际海运费用下降了不少,意味着奔驰的成本也降低了,那车子的价格是不是应该也下调呢? 我自己平时是不怎么开的,基本上都是我爸在开,所以也在想有没有必要换进口的奔驰,还是说换成新款的奔驰E级呢?想了想如果进口奔驰的价格下调的话,那我就换进口的,如果还是没变的话,那我就换新款的奔驰E级。 查看详情>>
- 尊贵可口的E级(进口),真香!💖从外观设计上来看,🍋不但拥有运动版车型,🤔也有豪华版车型,🍓甚至还拥有轿跑以及敞篷车型。 🍁今从前脸的外观设计来看,😍和我们国产版本的奔驰E级并不太一样,🌂这辆车子的整体造型更加具有犀利感。 💚车头采用的是奔驰家族式的前脸设计,🤔星辉造型的进气中网,🌿鹰眼造型的大灯,让我们感到很熟悉,但是它的引擎盖呈现出的是圆润的造型设计,❤️看起来很不一般👍。 #奔驰E级(进口)# 查看详情>>
- 说说怎么解决途岳L换挡顿挫我买了进口机脚换上,我的天,发动后,怠速的抖动都减小了很多,方向盘几乎没有震动了,汽修店师傅说他站在车头摸着翼子板都能感受到变化。上路试了一下,改变真的是立竿见影,主观感受换挡顿挫减小了至少7,8成,平滑的多的多,变速箱异响也减轻了不少,不仔细听很难分辨了。我可以打保票的说,这个部件的更换,至少让车子的行驶品质感提高了1个档次不止。建议对双离合比较敏感的小伙伴,有机会都可以换掉,主要价格不高,换起来也不费劲,你不会失望的。 查看详情>>
- 帕萨特老车主维修分享、元宝梁扭力支架更换🚙作为一款经典上汽大众的帕萨特颜值还是值得欣赏的,虽然好多年了,已经被称之为老车了,但是大街上这款帕萨特依然有着较高的保有量,反而新款并没有这个老款多,当初选择这款帕萨特还是因为它的优势很多,外观的颜值,设计,尺寸非常的吸引人,其次就是空间表现非常棒,特别是后排的空间表现优异,这样就给后排乘客较好的乘坐舒适性了,还有就是比较高的配置是应有尽有,都说帕萨特偏商务说的就是这款车 🚙作为元老级的帕萨特车主我还是有吐槽的地方,那就是我今天要维修的元宝梁扭力支架,不知道什么原因导致车的元宝梁扭力支架损坏,一开始我并没有注意,后来在开车行驶过程中发现车辆低速行驶收油门时底盘有顿挫,异响,当时给我的第一感觉应该是底盘的某一个胶套老化导致的异响、顿挫。后来自己检查发现原来是元宝梁扭力支架损坏了。 这个元宝梁扭力支架简单点说其实就是发动机变速器的底座,发动机和变速器分别在机舱的上部有一个固定缓冲垫(学名叫发动机机脚垫和变速器机脚垫),那么在发动机变速器的底部就是这个发动机变速器一体的元宝梁扭力支架作为缓冲垫。因为发动机运转会发生振动,那么发动机机脚垫、变速器机脚垫和元宝梁扭力支架就起到了缓冲减少振动的作用。 🚙元宝梁扭力支架位于底盘发动机底部,所以只能找到地沟或者有施展空间的地方进行维修更换。所以我选择的是一个台阶处。 🚙检查元宝梁扭力支架就需要拿掉发动机护板,安装底盘护板的作用大家都知道其实就是为了避免剐蹭到底盘发动机底部和变速器的,这个时候就可以清晰的看到元宝梁扭力支架了,并且已经断裂损坏了 🚙两个箭头指的分别是扭力支架的安装固定位置,和断裂处,正常扭力支架是安装到元宝梁内部的,现在已经断裂并且错位掉出来了。导致发动机顿挫异响的原因也就找到了,是发动机有振动致使扭力支架磕碰元宝梁,仔细观看扭力支架的断裂处,这个断裂处是有螺丝眼的,也就是从螺丝眼处断裂了,拆卸扭力支架只要一个棘轮扳手就可以搞定,总共3颗螺丝 🚙扭力支架的固定三点,前两点固定在变速器下体上,另外一点就是固定在元宝梁上面。 🚙从损坏的扭力支架可以看出之所以从螺丝眼处断裂是因为,这个螺丝眼是最脆弱的地方。现在还不清楚为啥扭力支架会损坏,我猜测应该是行走颠簸路段导致的。从扭力支架的断裂处会看到有很明显的磨损,这个磨损就是因为发动机有顿挫导致的 🚙因为这个元宝梁扭力支架的作用很大,所以我考虑到,所以必须更换原厂件,通过当地的4s店给发了一个原厂的配件,这样用起来也是比较放心。不过我也考虑到了工时费的问题,所以决定自己更换。 🚙安装就容易多了,先固定好前两颗螺丝,然后用撬棍稍微撬动变速器致使最后一颗螺丝可以固定即可,一个全新的元宝梁扭力支架更换完毕 🚙总结 维修更换元宝梁扭力支架主要考验的就是自己的动手能力,其次就是需要一个可以施展空间的地方,也就是说底盘比较狭窄,所以必须要人可以在底部操作才可以。 再就是温馨提示广大车主,平时用车还是要注重检查、保养,比如平时多检查车辆,发现异常、异响等及时处理,避免出现更大的问题[_LinkTopic:维修保养记录,68998,37] 查看详情>>
- 奔驰召回部分进口GLE SUV等共70辆我是在去年上半年,买的奔驰GLE,我经常开这辆车去工地,很喜欢这辆车。最近在社区看到说奔驰召回生产日期在2021年7月19日至2022年8月3日期间的部分进口 GLE SUV、GLS SUV汽车,共计70辆。 我去4S店咨询了一下,说是因转向联接器的锁紧螺栓没有按照规定扭矩紧固,随车辆振动而进一步松动,影响车辆的操控,存在发生碰撞的风险。4S店说让我尽快开车过去,作进一步检查,整个费用也是免费的,感觉才开了没多久,车子就被喊回去召回了。 查看详情>>
- 「车型」奔驰E级 「配置」W212 E300 时尚型 「初次登记日期」2010年「车型」奔驰E级 「配置」W212 E300 时尚型 「初次登记日期」2010年 「颜色」黑 「里程数」11.4万公里 「维保记录」全程4S维保记录(到2023.6) 「过户次数」一手车到我司名下 「排放标准」国IV 「保险日期」2024年6月 「年检日期」2024年6月 「轮胎日期」16年马牌Sport Contact 5 「售价」10.6 万元 上新 一辆键盘值拉满的奔驰E级。 W212 E300 的进口!标轴!高配车型!Avantgarde 时尚版。 沪牌一手(已迁出)、黑外黑内、全车原漆。 10 年出厂、登记,个人一手车,实表 11.4 万公里,全程 4S 店维保记录。甚至最后一次保养是在 2023 年 6 月,也就是上个月。所以这辆车回来之后,我们甚至连机油都没有换。 整车无任何结构性损伤、泡水、调表等等,金属覆盖件全车原漆。整体品相极佳,仅有几处细小磕碰无需处理,文末有详细照片。(德产 W212 的机盖、后备箱盖和两前翼子板是铝合金制造,所以漆面数值和铁基部件略有差异,是正常现象) 比起 Elegance 优雅版,最大的差异就在后排的两个电视了。不过比起理想 L9 还差点,人家有仨电视呢。车载电视可以播放 DVD 或者通过 AV-HDMI 转接线发挥你的想象力(包括但不限于连接数字机顶盒、Switch 甚至 PS5 之类的),并且两个电视可以播放不同的内容。总之彩电这东西在十年前的奔驰车上已经见怪不怪了。 车子回来检测仅发现几处小问题:有一个车门的中控锁不太好用、后排遮阳帘的支架坏了、变速箱机脚稍有老化所以有一点点额外抖动。这些项目都包含在我们的售前整备项目里,车子交付给您之前都会处理好。 其余项目基本上就没什么了。这辆车几乎是破天荒的我们拿回来没有第一时间换机油的车子,因为原车主在 4S 店做的保养实在是太到位了。这辆车 2010 年 6 月上牌,一直到 2019 年基本上都保持着每年一万公里的使用强度(这对于奔驰 E 级这种行政级轿车来说已经非常低了); 记录显示车子从 2019 年开始基本上就没怎么开了,但每年还是 6 月份雷打不动的到 4S 店去保养。我猜是因为 6 月份需要年检,所以不得不动车,索性就顺便去保养一下。 总结一下 2019 年到现在的部分保养内容(以下内容都发生在 10.6 万公里到 11.4 万公里之间): 2019.6:A 保养+更换火花塞 2020.6:B 保养+刹车油 2021.6:变速箱油套装 2022.6:更换蓄电池 2023.6:A 保养,机油机滤+更换蓄电池 连续两年更换蓄电池,想必是车子放太久,蓄电池过度放电了。不管怎么说,还是要感谢原车主的无私奉献,近两三年哪怕几乎不开这辆车也还是更换了机油、变速箱油、蓄电池、火花塞还有冷凝器、冷媒等,实乃我等之楷模。我自己甚至都不敢说,如果我有一辆几乎不开的车,我会不会依然按时对它进行保养。 这种成色的车子有多难遇到,想必您比我更清楚。 查看详情>>
- 车衣不代表一劳永逸,有些人把它想简单了这两天刷短视频,看到有些代理进口大品牌车衣的店家发出来的视频,很多都是哪哪哪的兄弟驱车100或者200公里跑来贴车衣,如果你没贴过车衣的,那可能是觉得这个品牌的车衣有多好,但如果你贴过车衣,你就会明白这样做是真的没什么必要,我这里要说的不是进口车衣不好,而是开那么长时间的车去贴车衣是不推荐的,为什么这么说?首先,大家要知道车衣贴完就不是可以甩手不管的,而且每半年就要到店里去保养一次,整个过程类似于给车子打蜡,另外,万一你这车衣遇到划痕或者剐蹭了,你需要维修或者更换,你还得驱车过去,然后等门店弄完在开回去,我觉得这就有点不像是车衣伺候你车子,反倒感觉是你伺候车衣了,有些没必要。整体看下来,我觉得还是很多人把车衣想简单了,以为咬牙跑远一点去贴个进口的大牌车衣就好了,其实并不是这样,车衣说到底还是消费品,它坏了破了你需要修补,时间长了,它也要养护,所以我建议大家还是可以就近选择,品牌方面也没必要一定要执意进口大品牌,国产的诸如国内门店比较多的膜小二、保镖这种都可以去选,车衣说到底还是为车服务的,不要本末倒置了。 查看详情>>
- 提速途中副驾驶工作台异响不是说车不好,目前的确遇到这个问题了,想看看大家遇到过没有,怎么解决的?马达转速低于1500转提速的时候就会比较高频率的振动异常响动,很多车友会说1500转以上挂高档位.在有些时候,比如在3档的时候时速降下来,1300转左右,你降2档车就会猛冲,说明降档不对于,但你踩提速踏板升转速,副开车前面的中控台就开始谐振.每一个变速箱档位1000到1500之间都会如许.还有有些时候,你2000转替挂档,要是手速慢点,转速掉的比较快,就会到1500转以下,再踩上来又是异常响动,为了避免产生异常响动,觉得本身得像开赛车一样,一直盯着转速.还有猛加注汽油的时候,车子会噗噗的吸气,是否由于空气滤芯的外壳坏了,进风量大的问题?求大神给指点,解决困扰,否则想卖车了. 查看详情>>
- 提速途中副驾驶工作台异响不是说车不好,目前的确遇到这个问题了,想看看大家遇到过没有,怎么解决的?马达转速低于1500转提速的时候就会比较高频率的振动异常响动,很多车友会说1500转以上挂高档位.在有些时候,比如在3档的时候时速降下来,1300转左右,你降2档车就会猛冲,说明降档不对于,但你踩提速踏板升转速,副开车前面的中控台就开始谐振.每一个变速箱档位1000到1500之间都会如许.还有有些时候,你2000转替挂档,要是手速慢点,转速掉的比较快,就会到1500转以下,再踩上来又是异常响动,为了避免产生异常响动,觉得本身得像开赛车一样,一直盯着转速.还有猛加注汽油的时候,车子会噗噗的吸气,是否由于空气滤芯的外壳坏了,进风量大的问题?求大神给指点,解决困扰,否则想卖车了. 查看详情>>
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