奔驰E级(进口)打火下车容易灭火
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- 不一样的驾驶感受,进口奔驰E 260体验分享😊前几天,车友群的朋友刚刚提了一台进口版本的奔驰E260时尚运动版🚒。好奇,为什么不选择长轴距的北奔E级而是选择了一台标轴进口E级🧡?他给我的回答是为了“不一样的驾驶体验”。虽然同是奔驰E级,驾驶感觉却差别不小😉。 回想自己,自打买入第一辆V212的奔驰E200L,到后面的V213的长轴M264的1.5T,再到我最新的这辆短轴的奔驰E敞篷🏎……可以说,在下对于所有的E级车都算得上非常熟悉了。但就目前在售的这款标轴E而言,却还真没体验过🚎。遂跟这位朋友约了下时间,才有了这一篇的分享。 假如一台标轴的奔驰E级向你驶来,相信很多朋友并不能第一眼认出来😄。从前脸望去,进口的奔驰E级与北京奔驰E级并没有什么大的差别💙。但从侧面,如果不是将进口E级与北奔E级放在一起,也不太容易一眼看出区别😇。毕竟十几厘米的轴距差异,放在一台5米左右长度的车身上,其实也并不是很好分辨🌾。 其实分辨一台进口与国产奔驰E级的最简单的方法是通过看车辆的后门长度,进口奔驰E级的后排车门更长,延伸到了后轮眉之上,而北京奔驰E级的后排车门比较短,开口也比较垂直,车门开口实在后轮眉前面的🌲。 当然还有两个比较明显的地方,进口奔驰E级的车窗装饰条全部为黑色,北京奔驰E级的窗框饰条是镀铬亮条😘。另外,进口奔驰E级运动款的轮毂是黑色AMG风格的双五辐样式😚。车尾部分,进口E与国产E在设计上也是如出一辙🙂。若非要找点不同,那就是进口奔驰E级比北京奔驰E级在后尾箱上多了一片扰流的小鸭尾了🚓。 外观方面的不同点找完了,再来说下车内部分的不同🐸。 其实车内的不同相对外观要显眼一些,打开前排车门,就能发现进口奔驰E级的座椅部分与北京奔驰E级有着明显的不同——坐垫部分少了腿拖调节😤。 后排就更为明显了,腿部空间方面进口奔驰E级明显要比北京奔驰E级要小不少😝。同样的后排天窗面积也更小一些,不过好在依旧是双片式的全景天窗💓。 这些方面的区别是肉眼可见的不同,除此之外,还有配置上的不同😲。配置方面,进口奔驰E级与北京奔驰E级互有胜负,进口奔驰E级多了主副驾驶记忆功能,少了腿拖调节。进口奔驰E级有方向盘记忆功能以及膝部气囊,而北京奔驰E级没有这两项配置💓。后排方面,北京奔驰E级多了副驾驶位置可调🤫。后视镜调节方面,也是进口奔驰E级功能更多一些😍。其余的配置方面,进口与国产奔驰E级基本一致😏。 聊完静态部分的不同,再来说下动态驾驶上的感受💗。 首先,这台进口奔驰E级一上手的感觉就要比我之前开我那台长轴的北京奔驰E级的感觉要灵活。这个感觉主要来源于两方面,首先是更短的轴距带来的车身循迹性更好,另一方面来源于短轴距相应整车质量也比长轴距的国产E级更轻🐽。同等配置的260车型,进口版本要比国产版本轻上55公斤。虽然这个数据看起来不大,但还是有影响的。常言道,“动力增加一马力,不如车辆减重一公斤”。在车辆总功率相同的情况下,进口奔驰E级更轻的体重带来驾驶上的轻快感还是可以被感知的🌵。 另一方面驾驶感觉上的不同则来源于底盘的调校🚗。北京奔驰E级的底盘调校会更向舒适性方面倾斜,车速较快时的并线转弯,侧倾抑制方面不如进口奔驰E级控制得更好😎。相应的转向手感方面,进口奔驰E级也更加干脆,并线时车头指向以及车尾跟随性方面也优于北京奔驰E级💕。但这样的感受或许会让车上乘客的乘坐感受不及长轴版本💓。感兴趣的朋友,可以去同时试一下进口与国产奔驰E级,看看那种驾驶感受自己更喜欢一些🌱。 在下作为一个两代北京奔驰E级的车主,原来其实一直不太理解奔驰在E级国产加长之后为什么还要同步引入进口的短轴E级😹。在配置方面,进口的奔驰E级并没有明显强于国产的奔驰E级,而在空间方面,进口奔驰E级则明显不如加长轴距后的北京奔驰E级。当我试过朋友这台进口奔驰E260时尚运动版之后,我找到了答案🚌。虽然同为奔驰E级,但是两者在驾控感受上差别还是挺大的☃。通过销量来看,进口标轴版本的E级显然是无法和国产长轴版本来比的。所以,它们在后期保值率上也会有些差异🤜。但这并不妨碍会有一部分像我朋友这样乐于为一台更倾向于取悦自己的中大型豪华车而买单的人✨。 价格方面,进口的奔驰E级相较于北京奔驰E级在同配置下还是要贵一些的😴。当然,这只是在指导价层面。但在终端优惠方面,据我了解,进口车型的优惠力度也远不如北京奔驰的优惠力度,相应的真实提车价格差距会更大一些🌵。#奔驰E级(进口)##用车感受# 查看详情>>
- 关于驾驶位座椅停车自动后移的问题?以解决,附操作方法。原来车子停车后,打开开车位的门,座椅就会自动往后移动,以便好下车,然而如今怎么不会了,是否哪里可以设置?你们的X3会自动移座椅吗?锁门打火,座椅调到开车方便的位置,熄火,打开车门,锁门,调到背面容易下车的位置,打开车门,系统默认。按这操作就能了。 查看详情>>
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- 全系列都有踏板,但是感觉鸡肋,本事车高度和C级差不多。对比进口GLC却没有,下车全系列都有踏板,但是感觉鸡肋,本事车高度和C级差不多。对比进口GLC却没有,下车踩踏板,动作有点像娘们。反而像GLE这种却没有踏板,上下车容易扯到蛋。这一点比较迷,不知道奔驰咋想的。 查看详情>>
- 奔驰E标轴和长轴的区别🌳🎍买一台奔驰,相信是不少人的梦想,奔驰自从进入中国汽车市场之后一直备受推崇🐽。 特别是商务精英,在选择高端车型的时候一定会将奔驰作为备选考虑🐯。 随着时间的推移,现在的奔驰价格也不像之前那么昂贵,而是分成了两种,分别是国产奔驰以及进口奔驰,销量也是很稳定的️。🐮 1、外观设计 在设计上,国产奔驰E级长轴版和进口奔驰E标轴有着本质上的区别,首先肯定国产奔驰E级长轴版的车身要更加修长一点,时尚感也更强🥀。并且在后车窗的位置,国产奔驰E级长轴版会多一个三角窗,这样的设计灵感是来自于奔驰的迈巴赫S级,提升了空间视觉感,也提高了隐秘性🐻。而进口奔驰E标轴相对来说车身要更加紧凑一些,多了几分欧美的简洁风,一目了然的设计也很容易戳中大家的审美 2、车身材质 国产奔驰E级长轴版的车身是采取的钢制材料,而进口奔驰E标轴则是采用的铝制车身💓。造成这样的原因和国内外的用车环境不同有很大关系😻。说实话,大致上的差异并不多,只是重量会有所不同而已🎍。另外,从整体上来说,铝制车身肯定会更省油但是稳固性没有那么强,而钢制车身虽说耗油,但是车身稳固性会更高 3、功能配置 要是单看外观的话,许多人肯定会更喜欢国产奔驰E级长轴版,然而从配置上来说,进口奔驰E标轴要更高一点🦊。首先在前排座椅中,进口奔驰E标轴拥有三排的记忆座椅,能够快速帮助我们调节到舒适的角度️。而在同级别的国产奔驰E级长轴版中是没有这个配置的,必须要高一个配置才有☃。奔驰比较出色的配置还有电动调节的方向盘,这在进口奔驰E标轴中是属于全系标配,而国产奔驰E级长轴版则需要去到中高配才有😿。全景的摄像头也是如此,这个配置对于行车来说非常的方便,也能起到辅助驾驶的作用🍂。国产奔驰E级长轴版同样是要中高配才有,对于注重安全的人来说,没有具备这些功能,就稍微有点落下风了😏。要说国产奔驰E级长轴版比不过进口奔驰E标轴也不尽然,在人性化的设计上国产奔驰E级还是很给力的🚌。 4、内饰风格 其次还有内饰风格的不同,国产奔驰E级长轴版的中控饰板大多数采用的是复古元素,像高格调的木纹设计🐰。而进口奔驰E标轴就完全不一样了,更加偏向的还是拉丝面板,图案不明显,而且材质都是和车身一样,选用铝制的,看着就很有质感🎋。#奔驰E级(进口)# #汽车日记# 查看详情>>
- #暴雨季用车技巧# 雨天行车需注意的一些事情,如果碰到积水路段如果积水深度超过了#暴雨季用车技巧# 雨天行车需注意的一些事情,如果碰到积水路段如果积水深度超过了前保险杠,那么我们开车就要提高警惕了,应该马上下车检查避免发动机进水。如果过积水路段的时候车辆熄火千万不要再打火启动,容易造成发动机损坏。通过积水路段的时候不要高速冲过去,也会容易造成发动机进水。 查看详情>>
- 车进水了,怎么办?最近东莞一直暴雨,车子很容易进水,给大家科普一下车险知识。 1因暴雨而导致熄火,千万不要再打火。只要再次进行打火启动车辆,对发动机造成损伤的,保险不赔。 2车辆停在停车场被水泡,千万别打火,事后可通过车损险进行里理赔。 总结重点 暴雨天气,如果车子被水泡了正确的做法是:让它!泡! 停放被泡,车损险赔!过水熄火,车损险赔!二次打火,啥也不赔! 查看详情>>
- 奥迪的A7L为什么卖不动呀?奥迪A7作为进口版本车型的时候还是非常受到很多年轻消费者的欢迎,但当它国产化成A7L后,销量却停滞不前了,国产后的奥迪A7L在外观上做了几项无脑的改变,竟然把进口版的溜背造型和掀背车门取消了,这可是当时奥迪A7主要的外观亮点,另外这台车的定价在45.97-77.77万,这个价格消费者完全可以考虑宝马5系、奔驰E级和同门的奥迪A6L,最重要的是这款车目前还没有优惠,所以很容易可以看出,车型无亮点,价格还贵,要卖得起量也就难了。 查看详情>>
- 驾乘:方向盘手感轻盈,和轿车差不多。转向精准,没多少虚位。加长后后排空间够用了,驾乘:方向盘手感轻盈,和轿车差不多。转向精准,没多少虚位。加长后后排空间够用了,官方也特意把坐垫加了几公分,比宝马大多了。舒适性不如宝马奥迪,感觉坐垫材质偏硬。全系列都有踏板,但是感觉鸡肋,本事车高度和C级差不多。对比进口GLC却没有,下车踩踏板,动作有点像娘们。反而像GLE这种却没有踏板,上下车容易扯到蛋。这一点比较迷,不知道奔驰咋想的。 查看详情>>
- 自测有没有以下开车恶习为什么汽车电池容易损坏呢?你可能有以下几种恶习:忘记关车灯。首先要看大灯档位在哪,如果是示宽灯档位,那么车灯就会一直亮着,直到电瓶亏电或者你发现为止。如果是在大灯档位,比如近光灯远光灯这个档位,那么在你拔下车钥匙后,大灯会自动关闭,但是在启动之前要及时关闭大灯。如果档位在AUTO那么你就不用管了,拔下车钥匙后大灯就会自动关闭。不关闭空调。很多车主在熄火前不喜欢关闭空调,喜欢让空调随着车辆启动而启动。虽然这看似是一个小小的无损动作,但实际上非常容易损坏汽车电瓶。因为当车辆启动时,空调系统也会自动启动并开始工作。这时车辆的瞬间功率负荷非常高,长期使用会损伤汽车电瓶。在熄火后使用汽车蓄电池给其他设备充电。最常见的就是手机或充电宝。由于熄火后汽车的发电机不工作,所以蓄电池处于"干耗"状态。在没有充电的情况下,蓄电池的电容量会减少,这很可能造成车辆无法启动,并且过度放电对于蓄电池本身也有很大的损伤。频繁启动。由于驾驶技术的原因,一些车主开着车子经常会熄火,造成频繁的启动。还有的车子有时打不着火,一些车主就一直在按打火开关,其实打火时间不应超过3秒钟。若一次发动机启动失败也不要频繁反复打火,应在15秒的间隔后再次打火,否则蓄电池频繁向起动机提供强大电流会造成其自身的损耗。长时间听音响。有些音乐发烧友痴迷音乐,在车上改装大功率音响系统,无论在行车过程中还是怠速等人时,音响必须一直开着。但是,请大家注意,在没有启动车辆的时候,听大功率音响会对蓄电池造成极高的负荷,对电瓶的损伤很大。如果你经常有以上行为,就要注意检查蓄电池了。现在买车容易,养车难。大家平时要注意小细节,多注意保养,只有你对车关心,车才会对你好。 查看详情>>
- 看到好多打不着火的,前段时间我也是打不着,怎么打就是打不着。也联系上了厂家,但说看到好多打不着火的,前段时间我也是打不着,怎么打就是打不着。也联系上了厂家,但说实话这个他们也只能让自己联系附近摩托店。最后我是联系了一个附近的摩托修理店过来拉走了,花了200大洋。他们说是电瓶问题,之前电压显示14.1,修理店的就是又激活了下,现在都是显示14.4。就这一点差别。另外就是我自己网上买的火活塞让他们换了下。现在打火非常顺,零下几度也是随便打,一下就着。总结就是看看是不是该换火花塞,要不就是电瓶问题。现在又出现个新问题,打着火开始走会灭火,也是无语了,有时候甚至灭了两三次,不过凉车状态,可能是需要热下车再走,不过没这个习惯。 查看详情>>
- 【沈阳高尔夫】前两天车友会一位车友过积水路面冲过去后发动机转速升高声音异常,怀疑【沈阳高尔夫】前两天车友会一位车友过积水路面冲过去后发动机转速升高声音异常,怀疑是进水导致。今天就说一下我们的进气位置以及小细节。 我这辆高尔夫的进气是在车头发动机盖前沿下方。打开机盖可以看到,进气是分三个位置,分别是车标两侧前方,和副驾驶侧前杠冲后位置。卸下进气口上盖能更好看见里面结构。 可以看到往空滤去的管路前方有一个台阶,台阶下方有排水口,这样设计可以将少量吸入的水自然排出,不会打湿空滤。 涉水路段如果速度快,前杠会推水造成车头水位上升,如果长时间漫过机盖十分容易造成进气吸水,打湿空滤,灭火,严重的顶缸破坏发动机。 量了一下进气口下沿高度70cm左右,这个高度已经是在叶子板附近了,所以如果是静态打火,车轮没完全浸没肯定没有问题。 涉水的话考虑车头堆水及驾驶舱密封等情况,尽量不要过超过半轮高度的积水路面。 车速一定要慢,一定要慢,只要不熄火,一档1000到1500转稳稳的没问题,如果熄火不是由于水深造成,只要进气口位置在外面二次打火也绝对没有问题。 查看详情>>
- #暴雨季用车技巧#今年的大连雨水特别多,一周也见不到几天的太阳,台风,暴雨隔#暴雨季用车技巧# 今年的大连雨水特别多,一周也见不到几天的太阳,台风,暴雨隔三差五的来骚扰一下,车子脏了也不敢刷车,谁知道明天还会不会下雨…就在今天早上上班就赶上了大暴雨,雨天开车雨刮的作用很大,而平时不注重它的也占大多数,也是特容易损坏的易损件,刮不净雨水就要及时更换,以免行车影响视线。 再有雨水的道路上行驶要控制好车速,尤其是跟车距离,千万不要太近,湿滑的路面制动距离也会相对的过长,一旦遇到紧急突**况急刹车还容易造成车子偏离甩尾打转,同时还要观察后视镜注意后方车辆,在必要的情况下可以轻点刹车提示后方车辆以免造成追尾。在遇到弯道处要提前收油缓踩刹车控制好车速转弯,同时也可以鸣笛提醒下对向来车 就在赶着暴雨上班的路途中我也亲眼目睹了车辆被水淹的现象,因为雨下的太急,导致路面排水系统慢,低洼路就很容易积水,在你不知道深浅的情况下不要胆大妄为,抱着侥幸心理开过去,哪怕多绕行点距离也比在水里熄火抛锚的好,假如被水淹导致灭火千万不要二次启动打火,造成发动机损害,等着救援来相助,在停车位置也要注意最好不要停在大树下,大风有可能刮断树枝划伤车辆,雨水洒落的树叶密密麻麻的布满车上也够你忙乎一阵子 开车出行不但可以遮风挡雨,还可以载着你神游八方,但遇到**的天气,不管是下雨,还是暴风一定要注意安全,不开快车,不抢道,宁慢一分,不争一秒 查看详情>>
- G90 让我来说两句吧🕙用车时长 用车1年了,当时对比gl8,但是看到G90又觉得gl8性价比不行,外观还是G90更吸引我。 📒优缺点感受 优点 上车自己打火很智能也很容易忘熄火 动力强换挡平顺(接待用几乎没有怎么暴力过)和gl8一样48v轻混带个小外挂,马牌自修补轮胎的救了我两次😄 三排两座座椅,舒适度非常好,中排航空座椅一键场景模式,根本不要来回调节非常便利。 缺点 车子悬挂有点硬 没有太多实体按键,下车经常忘记熄火(中控屏触摸熄火)中间门把手按键坏过一次有保修 ✏️能耗记录 92纯粗粮,高速也就8个多 市内那就不好说,8到12都开过不太确定 📢选购用建议 不想和他人走一样的路可以重点参考 查看详情>>
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