奔驰E级(进口)不一样档次差异只有实际

最近进行了一次新疆自驾远行。同行还有40多万的中档大中型SUV（外国知名品牌，就不指名了，目的不是为了黑别人）。外观挺威猛，内饰也不错，各种功能齐备，屏幕超大。看上去，揽运除了贵了很多，好像也没有什么不同。由于设计风格，外观上揽运还显得小一点。实际尺寸基底细同。启程后看着更感觉没什么不同。这么一路开了两天。下午行驶进入京新高速的沙漠无人区。轮到朋友替我驾驶揽运，车很安静平稳，我开始昏昏欲睡。没多久朋友问我，你的车是不是跑偏啊？而我当时感觉车依然平稳安静。我说不会啊，我刚才开还没有这个感觉啊。朋友说他怎么必须把方向盘往左带，否则就右偏。我们又感觉了一会儿，依然不带方向盘跑偏，但找不到原因。于是开始怀疑是不是路面有倾斜，就用对讲机问那辆SUV是不是有同感。对方回答：路面没问题，他们也跑偏，你们难道没感觉到在刮强侧风吗？他们的车都晃悠了。这时我们才去留意侧风，但还是没感觉到晃悠和风声，而且是沙漠高速，路边没有树木看不到风向。这时我去看安装在前机器盖侧面高达1.6米的对讲机天线。发现在120KM时速下，天线已经不往后倾斜了，而是明显地往右倾斜。证明了的确有很强的侧风，都在120KM前进的风阻下发生了明显右偏了。。。。这时我才体会到揽运的稳定性和隔音的确很好，这么大的侧风，我们居然感觉不到，的确大大优于那辆中档SUV。后来有一次我作为替换去实际开了那辆SUV，感觉开起来与揽运有明显差异。底盘感觉松垮，过坎儿转弯都明显没有揽运的扎实，而且车内噪音也明显高于揽运。所以，不同档次的车驾驶感受的确差异大。虽然可能越贵越不遵循一分钱一分货，但也应遵循了一毛钱一分货。否则高档车必被戳穿，不可能长期维持高档地位。 查看详情>>

日前，梅赛德斯-奔驰公布了2024北京车展的参展阵容，其中全新奔驰E级标轴运动版（代号：W214）将正式亮相。作为家族第十一代车型，全新奔驰E级标轴运动版将继续以进口形式引入国内销售，内外设计风格与在售全新奔驰E级长轴距车型（代号：V214）没有本质差异。作为参考，由北京奔驰制造的全新奔驰E级长轴距车型于2023年12月上市销售，指导价格区间为44.9万-59.98万元。 查看详情>>

要说一样的是都叫SUV，但SUV的定位和模式有很多种，有的越野，城市，家庭版本等等，那么不一样的差异却只有一种。 查看详情>>

谈及进口、SUV、20-25万元这几个关键词，你的下意识反应会是什么呢？事实上，现如今同时符合这几个关键词的汽车产品并不多了，几乎只有MINI COUNTYRMAN和斯巴鲁森林人可以选择，两款产品差异之大，消费群体基本没有重叠。 查看详情>>

宝马5系在国产市场中所拿出的成绩显而易见，去年的15万辆让身后的奥迪A6L、奔驰E级相形见绌。但不少消费者会觉得，一台只有2.0T的5系是难以将宝马的那种运动性能发挥到极致，那么，一台在纯进口市场中提供了六缸发动机的宝马540i又会如何呢？ 查看详情>>

有这样一台C级豪华行政轿车，造型设计比最新的宝马5系还要时尚动感，豪华氛围比奔驰E级还要浓烈，但销量远却比不过这两个前辈，甚至很多人掐不准这到底算不算是一台豪华车，它就是来自韩国的进口捷尼赛思G80。捷尼赛思这个牌子和雷克萨斯有点相似，在美国算是比较公认的豪华品牌，但在中国就有点见仁见智了，这也导致了它们在不同人口中的评价有很大差异。 查看详情>>

很多车型都是全球性车型，但是在每个国家的名称不一样，速腾是国内独有的车型，所谓的进口速腾在国外称作捷达，所以国外的捷达与国产的速腾是相同的车型，并没有什么明显的区别，整车配置略有不同，价格水平略有差异，国内的汽车市场非常大，很多汽车品牌都愿意为国内消费者，提供特供型车型。 查看详情>>

在平民跑车中，福特野马之所以畅销，有两个原因，首先这辆车的实际中标价比较低，平行进口的美规低价版的实际入手价格也只有30万元，现在的车为了适应市场，更新换代的速度很快，每隔4、5年进行换代是理所当然的事情，但现在的福特野马已经销售了4年以上，据相关人士透露，换代车型可能在2026年，正式开始销售将在2028年或2029年。 查看详情>>

我知道只要一提3缸，就有人说它抖，就算现在不抖以后也会抖，3缸大量装车也就几年，以后的情况怎么样只有车主才有发言权。但是现在有一个奇怪的现象，大家喜欢把所有发动机都用缸数来分级，同样的气缸数就是同一档次。这其实不对，用在不同档次车型上的4缸发动机，其NVH设计标准不一样，最终导致发动机结构不同。 查看详情>>

4月10日，一汽-大众奥迪新款A4L正式上市，本次共推出共9款车型，售价区间为30.58万-39.68万元。事实上，这9款车型实际只有5个配置版本，因为除入门的35 TFSI车型仅有动感型设计以外，其余4个配置版本均同时拥有动感型和雅致型两种外观，互相之间仅有造型存在差异。 查看详情>>

4月10日，一汽-大众奥迪新款A4L正式上市，本次共推出共9款车型，售价区间为30.58万-39.68万元。事实上，这9款车型实际只有5个配置版本，因为除入门的35 TFSI车型仅有动感型设计以外，其余4个配置版本均同时拥有动感型和雅致型两种外观，互相之间仅有造型存在差异。 查看详情>>

福特锐际与昂科威同为美系SUV，虽然分别为紧凑级和中型车，但车身长度的实际差异仅仅是十几公分而已，重点是同样只有五座选项。所以这两台车仍然能拿来对比，然而只要对比就一定是锐际输了。 查看详情>>

虽然马自达CX-30和CX-3的命名接近，但事实上两款车完全不一样。CX-3基于马自达2的平台打造，定位是小型SUV，尺寸只有4275*1765*1552mm，轴距为2570mm。不过，CX-3并没有国产，采用的是进口销售的方式，售价较贵，达到了14.98-15.98万元，而且目前没有国六车型，所以它的销量较差，在国内市场没有什么存在感。 查看详情>>

在如今中国的汽车市场中，汽车品牌可谓是百花争艳，合资、国产、进口应有尽有。而中国之大，不同地方的人喜欢的汽车品牌也都不一样。而据统计，在广东省排名前三都是日系品牌，分别是东风日产，广州本田以及一汽丰田！那广东人为什么更加喜欢日系车呢？有一条原因或只有广东人才知道。 查看详情>>

第八代宝马5系上市了，43.99-63.99万，没有想到吧国产525和进口一个价，电动i5和525又一个价，是不是不知道怎么选了？我带你解读一下主销的配置，你看看和奔驰E级对比有没有优势。最值得买的配置是530尊享价格52.59万，他已经标配了宝华韦健音响，平视显示显示（抬头显示）、和7系同款的水晶氛围灯，自动驾驶Pro、全景天幕、前排座椅通风、前排腰撑、四驱空调、LED自适应大灯、流金木饰组件这配置还是挺高，但是普通的525选个宝华只需要6000块钱，所以这个宝华跟上一代5系的宝华应该有差异。 查看详情>>